Grondeffect-tijdperk ten einde: Verstappen was heer en meester

Met 2026 op het oog neemt de Formule 1 afscheid van de ‘grondeffect-auto’s’. Door de nieuwe reglementen, zullen de brede bonkige auto’s niet meer te zien zijn in de koningsklasse van de autosport. Een ding is zeker: Max Verstappen stak met kop en schouders boven de rest uit in het tijdperk van 2022 tot en met 2025. 

Nadat Verstappen Lewis Hamilton definitief had onttroond in Abu Dhabi in 2021, ging de F1 een nieuw tijdperk in. Door de zogenaamde grondeffect-bolides die in 2022 ingevoerd werden, zou kort op elkaar racen het uitgangspunt moeten worden. In die periode heeft Verstappen geschiedenis geschreven. 

Verstappen domineerde grondeffect-tijdperk

Als de statistieken erbij worden gepakt in het ‘grondeffect-tijdperk’, valt te concluderen dat Verstappen de geschiedenisboeken heeft herschreven, ondanks dat Lando Norris afgelopen jaar wereldkampioen werd. Vanaf de introductie van de nieuwe auto’s, zijn er in totaal 92 Grands Prix verreden. In die periode heeft Verstappen de mond van menig F1-fan open laten vallen. 

Verstappen won in die 92 races maar liefst 51 stuks. Het restant daarvan ging naar Norris (11), Oscar Piastri (9), Charles Leclerc (6), Sergio Pérez (4), George Russell (5), Carlos Sainz (4) en Lewis Hamilton (2). Ook qua podiumplekken staat Verstappen op eenzame hoogte. De wereldkampioen van Red Bull Racing verzamelde zelf 67 podiumplekken, terwijl nummer twee Norris 39 podiumplekken bij elkaar wist te sprokkelen. Daarbovenop staan natuurlijk de drie wereldtitels van Verstappen, met in het bijzonder het gouden jaar 2023. Daarin won hij maar liefst 19 van de 22 races, wat ook een record is.  

Ook in mindere bolides liet Verstappen het zien

Ook in 2025 liet Verstappen zien dat hij van een andere planeet is. Ondanks dat McLaren aantoonbaar de beste auto had, slaagde de Nederlander erin om de meeste overwinningen en pole positions van het seizoen binnen te slepen. Hiermee dwong hij het respect van zo’n beetje de hele Formule 1-wereld af. 

Komend seizoen gaat de koningsklasse van de autosport een nieuw tijdperk in. De auto’s, gedreven door nieuwe regels, zullen voorzien worden van nieuwe aerodynamica, chassis en motor. De tijd zal uitwijzen of Verstappen en Red Bull dan opnieuw de geschiedenisboeken herschrijven.

StevenQ

Posts: 9.984

Want het was natuurlijk niet zo dat Max 1887 punten haalde in die 4 jaar en zijn teamgenoten Perez en Tsunoda 775 punten over diezelfde 4 jaar met diezelfde auto en motor?

  • 12
  • 5 jan 2026 - 13:49

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Zonder de dominantie van de Redbull en de Honda achter de bips van Max was er van domineren geen sprake geweest.
    Max heeft wel het maximale er uitgehaald van wat er inzat....dat dan weer wel.

    • + 3
    • 5 jan 2026 - 13:01
    • John6

      Posts: 11.470

      @Ouw moet je geen sneeuwballen gaan gooien, of zit je met je voeten boven de kolenkachel.

      • + 6
      • 5 jan 2026 - 13:21
    • StevenQ

      Posts: 9.984

      Want het was natuurlijk niet zo dat Max 1887 punten haalde in die 4 jaar en zijn teamgenoten Perez en Tsunoda 775 punten over diezelfde 4 jaar met diezelfde auto en motor?

      • + 12
      • 5 jan 2026 - 13:49
    • En daarom staat er ook dat Max er het maximale er uit heeft gehaald.

      En we hebben vandaag de kersttroep opgeruimd dus geen tijd om sneeuwballen te gooien..

      • + 3
      • 5 jan 2026 - 15:42
    • John6

      Posts: 11.470

      Okay @Ouw dat moet ook gebeuren.

      • + 0
      • 5 jan 2026 - 16:32
    • alleen in 2023 was RB dominant..voor de rest gelijkwaardig en vaak minder

      • + 1
      • 5 jan 2026 - 18:05
  • Adrian Newey.

    Aantoonbaar was de RedBull beter trouwens. Meeste overwinningen per rijder, meeste ronden aan de leiding, meest pole positions. Alleen geen goede 2e collega rijder die hem hielp en paar keer domme pech. Maar dat had Norris ook natuurlijk wel een keer.

    • + 2
    • 5 jan 2026 - 13:40
    • Wache was in 2023 al boven Newey geplaatst.
      Wache over de 2023 auto: "De 2023 auto is mijn auto."

      Vanaf 2023 veranderde de RedBull van neiging tot overstuur naar neiging tot onderstuur. De 2024 en 2025 auto' waren zelfs auto's waar de onderstuur in veel bochten ongezond werd.
      Dat waren voor een top team vrij matige auto's

      • + 4
      • 5 jan 2026 - 14:41
    • Een ‘matige’ auto wordt geen 2e in de stand, ook niet met de beste coureur Max Verstappen. Dit is geen spec-klasse, dit is F1 waar het meeste nog steeds bepaald wordt door de materie. Het was een wat mindere auto vergeleken met de successen van de jaren ervoor, maar alles behalve matig.

      • + 5
      • 5 jan 2026 - 17:57
    • @Schumacher
      ik durf te wedden dat een Tsunoda met ieder andere teamgenoot samen niet 1x het podium zouden halen

      • + 0
      • 5 jan 2026 - 18:07
    • Wel in handen van Verstappen, Schumacher.
      Daarbij werd de auto geen tweede in het WCC.

      • + 1
      • 6 jan 2026 - 07:21
  • Zal wel ff wennen zijn dat je niet meer zo hard door de bocht kan.

    • + 0
    • 5 jan 2026 - 13:53
    • Voor Verstappen wel, de rest ging al niet zo hard door de bocht...

      Nou zijn de rapen gaar!

      • + 0
      • 5 jan 2026 - 20:45
  • Verstappen was aan het einde van het tijdperk voorafgaand aan het "grondeffect-tijdperk" heer en meeste, alleen was er toen nog een coureur met een raketmotor. Max is dus niet afhankelijk van een bepaald tijdperk, hij past zich moeiteloos aan...

    • + 0
    • 5 jan 2026 - 20:48
    • Supa

      Posts: 2.669

      Dus volgend jaar easy kampioen?

      • + 1
      • 5 jan 2026 - 22:49
    • Supa

      Posts: 2.669

      Bedoel seizoen.

      • + 1
      • 5 jan 2026 - 22:49
    • Waar haal je dat vandaan?

      • + 0
      • 5 jan 2026 - 22:56

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.445
  • Podiums 127
  • Grand Prix 233
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar