Russell komt met verklaring voor grote achterstand op Verstappen

George Russell was in 2025 duidelijk the best of the rest, maar een echte rol in de titelstrijd zat er voor de Mercedes-coureur niet in. Terwijl Max Verstappen en de McLaren-coureurs tot het einde vochten om het wereldkampioenschap, moest Russell toezien vanaf de zijlijn. 

Volgens de Brit lag dat niet aan zijn prestaties, maar vooral aan het materiaal. Zowel Red Bull als McLaren beschikten over een auto die net iets beter presteerde in de cruciale fases van een ronde. Vooral op circuits met snelle bochten kwam Mercedes tekort.

Ondanks een sterk begin van het seizoen, waarin Russell meerdere podiumplaatsen pakte, werd het verschil in de tweede seizoenshelft steeds duidelijker. Zelf ziet hij vooral neerwaartse druk en bandentemperatuur als de doorslaggevende factor.

Red Bull was sterk in de snelle bochten

"Als we ons vergelijken met Red Bull, vallen de supersnelle bochten op. Daar heeft Red Bull een duidelijk voordeel ten opzichte van ons en McLaren", zo laat Russell aan Auto Motor und Sport weten. "Het verschil wordt dan groter in het laatste deel van het circuit, omdat onze banden warmer worden dan die van hen." 

Russell startte het seizoen erg goed met podiumplaatsen in drie van de eerste vier races. Hij deed daarom ook lange tijd mee om de top drie, maar moest het in de tweede seizoenshelft afzien van Verstappen waardoor het verschil uiteindelijk maar liefst 91 punten werd tussen Russell en de nummer drie Piastri.

'McLaren was beter ontwikkelt'

 "We hebben het hier over zeer kleine verschillen. Drie tienden is vandaag al veel. Reken dat eens uit voor 15 bochten. Dan verliezen we gemiddeld slechts twee honderdsten in elke bocht", zo laat Russell weten. "Uiteindelijk is het heel eenvoudig. Ze hebben iets meer neerwaartse druk en houden de banden beter binnen hun bereik, zodat ze niet oververhit raken. Neerwaartse druk is koning."

Toch is Russell wel erg trots op zijn seizoen van vorig jaar: "Je wordt elk jaar beter. Ik heb dit seizoen mijn meest constante resultaten behaald en minder fouten gemaakt dan ooit tevoren."

Lulham

Posts: 718

Hij vergeet het verschil in talent te benoemen.

Overigens is het "was beter ontwikkeld"...

  • 11
  • 3 jan 2026 - 10:17

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Lulham

    Posts: 718

    Hij vergeet het verschil in talent te benoemen.

    Overigens is het "was beter ontwikkeld"...

    • + 11
    • 3 jan 2026 - 10:17
    • Ik had het niet beter kunnen verwoorden 👍

      • + 2
      • 3 jan 2026 - 13:32
    • SennaS

      Posts: 12.041

      Dat is subjectief

      • + 1
      • 3 jan 2026 - 16:07
    • Lulham

      Posts: 718

      Er zijn weinig dingen zo objectief als het verschil in talent tussen Verstappen en de rest van de grid.

      • + 6
      • 3 jan 2026 - 16:09
    • Mercedes had de betere wagen over het seizoen en toch eindigt Verstappen ruim boven Russell. Dat is het verschil tussen de coureurs. In de Mercedes was Verstappen kampioen geworden.

      • + 7
      • 3 jan 2026 - 19:35
  • "maar moest het in de tweede seizoenshelft afzien van Verstappen"?
    Klinkt niet als echt Nederlands (in mijn oren).
    "afleggen tegen" klinkt beter...

    • + 4
    • 3 jan 2026 - 14:37
  • jd2000

    Posts: 7.722

    Eerlijk is eerlijk, Russell heeft een goed seizoen gehad. Helaas groeit dan zijn ego uit zn jasje van dit pedante kereltje.

    • + 8
    • 3 jan 2026 - 14:44
  • SennaS

    Posts: 12.041

    M.i. hebben Russell en Max het meeste uit hun materiaal gehaald.
    Sterker nog, ik acht Russell sneller maar dat wil nog niet zeggen, beter.
    In een rbr of mcl van 2025 had hij gewoon mee kunnen doen voor het wk.
    We gaan het in 2026 meemaken als Mercedes hem een competitieve auto geeft.

    • + 1
    • 3 jan 2026 - 16:10
    • De Mercedes was in de basis een betere auto volgens mij

      zie ook het gemak waarmee rookie Antonelli er mee reed en de moeite die Tsunoda met de Red Bull had in zijn 5e seizoen

      En Russelll sneller?

      Sjors is een half jaar jonger dan Max en heeft 66 overwinningen, 103 podiums, 41 poles en 4 wereldtitels minder

      • + 10
      • 3 jan 2026 - 16:51

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

CAGrand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar