Vertrouwen is terug: Red Bull gaat vol voor wereldtitel Verstappen

Leclerc grossiert ook in fouten zonder enige druk, je brengt het stellig maar weten doen we het allerminst. De vechtlust van Leclerc waardeer ik zeer en is ook meer aanwezig dan bij Norris, Piastri heeft die vechtlust ook maar maakt grotere fouten (crashen) al is hij nog relatief jong.
Ik denk in hetzelfde materiaal deze coureurs weinig voor elkaar onderdoen, Max steekt er met kop en schouders bovenuit.

@Damon Hill dat Norris en Piastri zich in hun handjes moeten knijpen met de "goede" auto is natuurlijk ook relatief.

Ja, Norris en Piastri hebben allebei relatief veel fouten gemaakt. Verzachtende omstandigheden: vechten met je eigen teamgenoot is altijd lastiger, Piastri is nog maar in zijn derde jaar, ze hebben beiden nog geen wereldtitel en de eerste is altijd lastiger, ... maar bon dan nog was het van geen van beide schitterend

Maar de laatste twee races waren toch echt de fout van McLaren en laat ons het zacht uitdrukken dat ze de races daarvoor op tacktisch gebied ook wel één en ander niet helemaal goed hebben gedaan. Dus om het allemaal op de rijders af te schuiven vind ik een beetje te veel van het goede

@Mr. Marly,
Wat jammer is, is dat coureurs blijkbaar altijd een stempel houden. Leclerc maakte vroeger veel fouten, maar dat is echt een stuk minder geworden de afgelopen twee jaar, wat aantoonbaar te zien is. Komt btw ook nog bij dat Leclerc soms echt op / over de grens rijdt om alles uit dat rode barrel te peuren. Leclerc zoekt dus bewust wat vaker de risico's op... en maakt desondanks minder fouten dan vroeger.

Max steekt er inderdaad bovenuit, maar wat Leclerc en Russell soms uit hun auto halen vind ik knapper dat wat de McLaren mannen laten zien. Bij Leclerc en Russell heb ik soms nog een "WOW" moment, maar dat heb ik bij de McLaren mannen veel minder of bijna niet.

Norris is wat statig, Piastri heeft wel wat mooie acties laten zien. Ik denk dat persoonlijke voorkeur ook meespeelt in wat je waarneemt.
Dat gezegd hebbende, heb ik LecLerc nogsteeds fouten zien maken; spinnen Australië, crashen onderweg naar de grid in Miami, crashen kwalificatie Baku, meerdere spins tijdens de kwalificatie (Qatar, Brazilië) zo even uit mijn hoofd, ik zal er ongetwijfeld wat vergeten zijn en dan heb ik het nog geeneens over kleine (stuur)foutjes. Heeft Norris er dan zoveel meer? Ik denk dat het elkaar niet veel ontloopt. Ook dat “over de grens rijden door de auto” kun je wegstrepen tegenover Norris die voor een kampioenschap strijdt.
Neemt niet weg dat ook ik enorm teleurgesteld ben in McLaren dit seizoen, de coureurs, de strategie maar ook de ingenieurs (Las Vegas) moeten zichzelf kapotschamen dat de titel nog niet is veiliggesteld. Het ontwerpteam daarentegen heeft uitstekend werk geleverd. Er is vertel mis gegaan dit seizoen.

@Mr. Marly,
Je hebt wel gelijk en misschien heb ik ook te veel een "zwak" voor Leclerc en moet ik dat toegeven. Maar gevoelsmatig is Leclerc qua pure snelheid wel echt een beest en zowat op het niveau van Verstappen. Dan heb ik wel echt puur over "snelheid" en niet per se racecraft of inzicht. Max heeft het totaalplaatje, wat niemand anders op de grid heeft.

Derde.

Als Max wint, Laat Norris dan idd maar easy peasy en safe naar P4 rijden.🤣🤣
Als hij na de race dan maar snel even zijn helm afzet. Dat gezicht wil ik dan wel even heel graag zien.

Gebaseerd waarop? Je kijkt ook niet verder dan je neus lang is? Antonelli's banden waren compleet versleten. Je kon op de beelden duidelijk zien dat die wagen uitbrak.

Als Antonelli Norris echt had willen helpen had hij hem eerder voorbij laten gaan zodat Norris ook nog Sainz had aan kunnen vallen.

Echt jammer dat de hoeveelheid complotdenkers hier maar blijft groeien. Het aantal mensen dat denk dat McLaren de wagen van Piastri saboteert of nu dat Antonelli expres een fout maakt zijn helaas niet meer op 1 hand te tellen. BAH!

Ik heb Antonelli niet over z’n banden gehoord, dus hoe mensen maar blijven zeggen dat z’n banden eraan waren, Hennie ze goed bekeken?
Er was geen probleem met de banden van Kimi, hij verklaarde dat hij problemen kreeg met vuile lucht toen hij in de laatste rondes dichterbij Sainz kwam. Die banden waren het probleem helemaal niet. Als op mediums het geen probleem was om 25 rondjes te rijden, dan is dat op harde banden en een lichtere auto helemaal geen probleem.