Hamilton maakt opvallende blunder en lijkt bocht niet te zien

Lewis Hamilton kende een pijnlijke kwalificatie op het stratencircuit van Las Vegas. De zevenvoudig wereldkampioen kwam in zijn Ferrari niet verder dan de gênante twintigste en langzaamste tijd. Hamilton beleefde een pijnlijke sessie, en ging ook op vreemde wijze de fout in bij het afrijden van The Strip.

Hamilton kende in Las Vegas één van de slechtste kwalificaties uit zijn lange Formule 1-loopbaan. Op het natte stratencircuit hadden veel coureurs het lastig, en was het zicht zeer slecht. Tijdens het eerste gedeelte van de kwalificatie reden de coureurs dan ook rond op de full wets aangezien de inters het niet konden bolwerken in deze sessie.

Door de regen, het ontbreken van daglicht, het zwarte asfalt en de grote hoeveelheid neonlichten van de casino's was het zicht voor de coureurs zeer slecht. Op onboardbeelden was dan ook te zien dat coureurs vaak geen idee hadden wat er zich voor hun neus afspeelde. In de bocht bij het afrijden van The Strip schoten veel coureurs rechtdoor, en moesten ze zelfs terugschakelen naar de tweede versnelling.

Overdreef Hamilton?

Voor Hamilton was dit het punt waar het misging. De Britse Ferrari-coureur gaf na afloop aan dat hij dacht dat hij ergens een paaltje had geraakt, en dat hij niet kon zien waar de bochten waren. Het klonk ietwat overdreven, maar wie een blik werpt op Hamiltons onboardbeelden, ziet dat hij echt worstelde. Het leek wel alsof Hamilton een boot bestuurde in plaats van een scharlakenrode racewagen.

Wat is er aan de hand?

Op de beelden is te zien hoe vroeg afremt bij het afrijden van de Strip, en naar links draait om de bocht te maken naar de laatste sectie van het circuit. Hamilton lijkt niet te weten waar hij is, en in plaats van rechts langs de kerbstone te rijden, draait hij recht op het paaltje af dat aan de binnenkant van de bocht staat.

Hamilton, die niet lijkt te weten waar hij moet insturen, ziet het paaltje op het allerlaatste moment verschijnen en probeert nog naar rechts te sturen. Met de linkerkant van zijn auto tikt hij het paaltje op, waardoor het oranje ding voor zijn wagen belandt, en uiteindelijk onder zijn vloer terechtkomt.

Rimmer

Posts: 13.071

These lights are manipulated man

  • 21
  • 22 nov 2025 - 12:31

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 13.071

    Zijn ogen gaan hard achteruit denk ik.
    Met al zijn ervaring zal hij geen verkeerd vizier hebben gekozen en zijn rijderskunsten staan volgens sommigen op een eenzaam hoog niveau.
    Conclusie? Hij moet ff naar Specsavers of eyewish en de poles rijgen zich weer aaneen.

    • + 14
    • 22 nov 2025 - 12:18
    • jd2000

      Posts: 7.480

      Jampotten plus tien

      • + 3
      • 22 nov 2025 - 12:24
    • Ah. Daar is onze Rimmert weer. Altijd leuk! Vlijmscherpe analyses altijd, een genot voor het oog.

      • + 1
      • 22 nov 2025 - 13:35
    • NicoS

      Posts: 19.789

      Als Lewis nu gewoon een nieuw motortje laat monteren, en vanuit de pits start, dan staat hij vannacht op het podium.
      Zo moeilijk schijnt dat niet te zijn……

      • + 3
      • 22 nov 2025 - 19:08
    • In een i terview nog tijdens q3 vertelde Hamilton ongeveer het volgende.

      Voor mij was het roor.

      Interviewer: was het niet door slechte of foute communicatie?
      Hamilton: het was rood voor me.


      Ik lag er uit. Of hij moet hebben bedoeld dat het einde kwali was, wat voor hem in wezen rode vlag betekent.
      Maar ik vond het minimaal een vaag commentaar van Hamilton.

      • + 0
      • 22 nov 2025 - 19:59
    • Het was wel degelijk miscommunicatie maar absoluut Hamilton zijn fout. Zijn lichten knipperde rood/geel op het stuur, die info komt eerder bij de rijder binnen dan bij de pitwall zover ik weet. Adami zei ‘push’ en Lewis brak juist af vanwege de signalen op zijn stuur.

      Los van Lewis, die het vandaag gewoon slecht heeft gedaan moet Adami echt vervangen worden. Ze verstaan elkaar niet, geen schuld maar het is een slecht huwelijk.

      • + 0
      • 22 nov 2025 - 20:01
    • Het was geen miscommunicatie. Begreep dat die rode lichten niet betekenden dat het een rode vlag was of dat de tijd op was.

      Wat valt er niet aan het woord push te begrijpen?

      Overigens vind ik de race engineer van Hamilton ongekend slecht. Heeft niet eens altijd met elkaar niet verstaan te maken.

      Weet niet meer welke kwalificatie het was.
      Weet ook niet meer de details maar de strekking weet ik nog wel.

      Hamilton vraagt: Ik heb hulp nodig. De bochten gaan niet goed. Help me!
      (voor mij was het een noodkreet.)

      Race engineer: Je verliest in bocht x en y. En sector 2 en ook sector 3.

      Dit is pure onkunde van de goede man. Hamilton schreeuwt om hulp ivm zijn tools. Gaat de race engineer opnoemen waar Hamilton tijd verliest. Zegt er niet eens bij met wlke rijder hij de tijden vergeleek.

      Uiteraard zat Hamilton bij de afvallers.

      Overigens verder eens dat de twee elkaar daarnaast niet begrijpen. De race engineer is machtig slecht in Engels. Hoor hem alleen kinder zinnetjes roepen in het Engels.

      Overigens zie ik dit ook als een tekortkoming van Hamilton, DIe moet de race engineer bij de lurven grijpen en hem haarfijn uitleggen hoe ze moeten communiceren

      • + 0
      • 24 nov 2025 - 23:21
  • Wellicht moet Lewis zijn 'eeuwige' zonnebril tijdens het rijden niet opzetten...

    • + 3
    • 22 nov 2025 - 12:25
    • Rimmer

      Posts: 13.071

      These lights are manipulated man

      • + 21
      • 22 nov 2025 - 12:31
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Als Lewis eraan komt, doen ze gauw de lichten eventjes uit...

      • + 0
      • 22 nov 2025 - 13:13
    • En dat heeft Lewis zelf zo geregeld @nr 76, zodat ie een nieuwe, originele smoes had voor zijn wanprestaties...

      • + 0
      • 22 nov 2025 - 14:14
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Ik weet niet of er ook glitters aan de binnenkant van zijn helm zitten?

      • + 0
      • 22 nov 2025 - 19:15
  • De meest opvallende blunder vandaag vond ik toch wel bij Aston Martin. Stroll gaat heel goed op de regenbanden, had duidelijk de pace om op eigen kracht Q3 te gaan halen en dan gaan ze gokken op inters. In Q3 valt er wat te winnen, maar waarom in Q2?
    Dit van Hamilton ziet er idd ook wel knullig uit.

    • + 5
    • 22 nov 2025 - 13:42
    • Helemaal eens. Ik begreep het ook niet toen ik de samenvatting keek.

      • + 0
      • 22 nov 2025 - 20:04
  • Babs

    Posts: 128

    Doet me denken aan de soms merkwaardige fouten die Michael Schumacher op het laatste maakte, zoals een verkeerde startplek op de grid innemen (Hongarije). Na je veertigste beginnen je cognitieve vaardigheden al af te nemen en bij Lewis is dat steeds duidelijker te merken. Formule 1 is topsport, waar je bij hoge snelheden in split seconds beslissingen moet nemen. Hij kan dit niet meer en zou de eer aan zichzelf moeten houden. Maar ik ben bang dat hij daar te trots/koppig/dom voor is...

    • + 2
    • 22 nov 2025 - 16:41
    • Rimmer

      Posts: 13.071

      Klopt. Dat maakt de rentree van Michael ook zo pijnlijk.
      Zijn snelheid was wat afgenomen maar naarmate hij langer bij Mercedes reed begon hij ook beter te presteren. Uiteindelijk was hij ook Rosberg best wel weer goed gewaagd. En dat was dezelfde Rosberg die niet veel later WK werd tenkoste van Lewis. Zo slecht was Michael dus nog niet maar de fouten die hij begon te maken waren onmiskenbaar. Datzelfde zien we nu bij Lewis. Achterop een auto rijden bij inhalen, over een paaltje rijden met insturen, niet meer dat rondje aan elkaar knopen als de druk er vol op staat. Het is ouderdom en slijtage. Een overload aan ervaring maakt dat je nog maar weinig nieuws leert of ontwikkeld en terugvalt op wat je kent en weet. Maar juist dat is aan verval en slijtage onderhevig dus je moet jezelf steeds opnieuw uitvinden en steeds die maximale motivatie vinden om jezelf toch te verbeteren.
      Alonso is nog ouder en heeft ook zijn momenten maar wel minder. Die racet echt nog steeds met volle overtuiging. Maar die heeft eerder ook aan de zijlijn gestaan en dat mogen ervaren. Hij is teruggekomen met een doel. Lewis heeft geen doelen meer, ja een vage ijdele hoopvolle droom van een Ferrari met 150+ pk en Leclerc die een been breekt. Dat zijn sprookjes.

      • + 1
      • 22 nov 2025 - 19:17
    • Een frodpositie innemen heeft niets met snelheid van doen.

      • + 0
      • 22 nov 2025 - 20:05
    • Babs

      Posts: 128

      Maar wel met het afnemen van cognitieve vaardigheden. Vorige race reed hij zomaar achterop iemand en nu raakt hij een paaltje. Hij stapelt nu echt fout op fout. De beste beslissing zou zijn om over twee weken te zeggen: "Het is mooi geweest, ik stop ermee." Maar zijn opgeblazen ego staat hem in de weg en dus wordt het in 2026 nog veel erger. Qua drama in de Formule 1 is dat natuurlijk prachtig: 'The Rise and Fall of a champion who should have stopped a long time ago'.

      • + 0
      • 22 nov 2025 - 23:35
  • Tijd voor pensioen ouwe. Helaas maar waar, jij bent klaar.

    • + 2
    • 22 nov 2025 - 17:18

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.529
  • Podiums 132
  • Grand Prix 231
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (40)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar