Red Bull-teambaas komt superlatieven te kort na magische race Verstappen

Vind het een beetje goedkoop om constant naar Waché te wijzen, er is een team van honderden werknemers die aan die auto werken. De set-up zal echt niet van Waché zelf afkomen. Daar heb je een heel team met engineers voor, je doet echt niet alles alleen.
De auto is soms onvoorspelbaar, maar daar hebben de meeste teams ook last van.
Het Pirelli rubber is vaak de reden dat teams worstelen om ze werkend te krijgen, McLaren lijkt dat het beste onder controle te hebben.

Denk toch Wache.
Iedereen heeft moeite met deze regels dat klopt. Behalve Adrian. Die snapte het helemaal. McLaren begon het later ook te begrijpen (met hulp van overgekomen RB personeel?) en vond haar eigen oplossingen. De rest niet.
Toen Adrian opstapte erfde Wache alles waar hij zelf al aan gewerkt had en mede ontwikkeld had. Een winnende auto die domineerde in 2023.
Hij had alleen geen Adrian meer achter zich om hem te helpen, om hem de goede kant op te sturen. Toen bleek dat Wache die auto eigenlijk helemaal niet begrijpt, dat al die jaren de golden boy spelen en bij Adrian mogen afkijken hem niet perse beter gemaakt hebben.
Dat er met die 2024 en 2025 auto zo nu en dan toevallig nog in het raamwerk kan worden gereden en ze dan opeens weer kunnen winnen toont aan dat het basis concept van deze auto, dat ooit door Adrian is ontworpen, nog altijd de juiste is. Zelfs na al het sloopwerk en gerommel van Wache is dat ding in de basis nog net zo snel als McLaren na al haar ontwikkelingen.
Alleen Wache kan die performance steeds vaker niet dan wel ontsluiten. Hij komt met talloze updates, als je Marko mag geloven dan komen ze elke race, maar niets maakt de auto beter bestuurbaar. Van ellende proberen de engineers dan alle mogelijke afstellingen en inmiddels weten ze na twee seizoenen wel een beetje waar ze die moeten zoeken. Echter, zelfs nu slaan ze nog geregeld (en te vaak) de plank mis en als iedereen daar vervolgens roept dat hij geen idee heeft hoe het kan, dan vraag je toch als eerste af of de man die de auto ontwerpt zelf wel snapt hoe zijn auto werkt. Lijkt mij heel legitiem. Mekies is prima en GP is nog altijd zijn eigen superster. Aan Max ligt het ook niet en Horner stelde geen auto’s af.
Vanaf het moment dat Adrian stopte is het daar bergafwaarts gegaan. De vervanger van Adrian is Wache.

Max waarschuwde in 2023 al dat er fundamentele zaken aan de auto niet klopte, Newey was zelf ook niet tevreden over bepaalde aspecten van de auto. Toen was Newey nog gewoon in dienst.
Singapore 2023 had een waarschuwing moeten zijn, maar hebben dat nooit goed aangepakt, omdat Max toch wel won.
Totdat McLaren in 2024 met updates kwam die ervoor zorgde dat ze het snelste team werden….

Nou die auto die gisteren vanuit de pitstraat bijna naar P2 reed komt altijd nog helemaal van de hand van Waché. Het venster waarin de auto goed presteert is op McL na, bij alle teams klein. De setup is een product van de gezamelijke inspanning door coureurs en vele engineers (waaronder Waché)

Alles was van te voren ingecalculeerd. Want die kwalificatie van Max sloeg natuurlijk nergens op. Hij bleef veel te lang op die soft rijden. Toen had ik het al door 'die gaan voor nieuw materiaal'

Hannah Schmitz niet vergeten ouwe!! ;)






Zo ..

Nou, ik had het wèl in mijn bericht gezet, maar net voor ik het poste heb ik het verwijderd.....anders krijg ik de meute weer over me heen dacht ik nog.

Inderdaad Hannaaaaahhh! niet vergeten, maar ook GeeeeePeeeeeeeee niet!

Nou,.. zo blij ben ik niet met Hannnaahhhh dit keer. Om kansen op het kampioenschap in leven te houden had Max moeten winnen en toen hij op kop reed zat Norris achter 7 seconden achtrr hem met 7 ronden nieuwere mediums aangezien degene die McLaren onder de wagen van Norris schroefde al gebruikt waren. Waarom niet de gok wagen en door blijven rijden op die laatste set. Waarschijnlijk had Norris hem gepakt maar heel misschien ook niet waarmee de kansen voor Max voor het kampioenschap in leven blijven. Nu weet je zeker dat Max het niet gaat halen.