Antonelli wil met Mercedes in gesprek na veelbesproken teamorder

Het team van Mercedes beleefde afgelopen weekend een verhitte Mexicaanse Grand Prix. George Russell verloor na een momentje met Max Verstappen en Lewis Hamilton veel plekken, en vroeg daarna om een teamorder. Andrea Kimi Antonelli ging uiteindelijk aan de kant voor zijn teamgenoot, maar stelde na afloop wel dat hij hierover in gesprek wil met het team.

In de openingsfase van de Grand Prix in Mexico-Stad vochten Verstappen en Hamilton een fel duel uit. Beide coureurs schoten op een gegeven moment van de baan, en dat zorgde ervoor dat Verstappen moest inhouden. Hierdoor werd de achteropkomende Russell wijd geduwd, en daardoor verloor hij posities aan Antonelli en Oliver Bearman.

In de rondes daarna reed Russell vlak achter zijn teamgenoot Antonelli, die het maar niet voor elkaar kreeg om de Haas van Bearman te passeren. Russell kreeg ook nog te maken met Oscar Piastri, die hem probeerde in te halen. Russell vond dat hij sneller was dan Antonelli, en smeekte rondenlang om een teamorder. Uiteindelijk vroeg Mercedes aan Antonelli of hij aan de kant wilde gaan, waarna Russell het niet voor elkaar kreeg om plekken te winnen. In de slotfase liep hij Antonelli dan ook passeren.

Verbazing bij Antonelli

Antonelli was zich na afloop niet bewust van het feit dat Russell om een teamorder vroeg. De jonge Italiaan sprak zich uit bij de internationale media in Mexico: "Ik wist niet dat hij dat via de boordradio vroeg. Ik kreeg alleen van het team te horen dat ik in de vierde bocht moest wisselen, wat me in eerste instantie nogal verraste. Maar ja, ik respecteer hun beslissing."

Antonelli kondigt gesprekken aan

Antonelli was echter niet heel blij met deze actie van het team. De Italiaanse coureur kondigt interne gesprekken aan: "We moeten dit evalueren en ik zou graag willen begrijpen waarom deze beslissing is genomen, zodat we verder kunnen gaan. Maar goed, nu richten we ons op Brazilië."

Het is inderdaad niet hetzelfde.
Verstappen zou nooit plaatsmaken. En toen deed hij het niet na meerdere opdrachten van de race engineer.
Daar werd voor het eerst duidelijk dat Sainz de absolute voorkeur had bij het STR management.
Verstappen maakte er koteletten van. (Autocorrect. Ik schreef ... [Lees verder]

  • 14
  • 30 okt 2025 - 09:20

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Ik ken nog zo’n ventje van vroeger die in gesprek ging met zijn team. Hij zei: “NO!”

    De enige coureur in het veld met ballen.

    • + 0
    • 30 okt 2025 - 08:20
    • Dat slaat ook nergens op, dat was een totaal andere situatie omdat Max van ver kwam en uiteindelijk inliep op zijn voorganger toen hij voor Sainz reed. Dan heb je recht van spreken, Antonelli daarin tegen had niks in te brengen in deze race.

      • + 1
      • 30 okt 2025 - 08:45
    • Het is inderdaad niet hetzelfde.
      Verstappen zou nooit plaatsmaken. En toen deed hij het niet na meerdere opdrachten van de race engineer.
      Daar werd voor het eerst duidelijk dat Sainz de absolute voorkeur had bij het STR management.
      Verstappen maakte er koteletten van. (Autocorrect. Ik schreef wat anders maar liet het zo)

      Een ander verschil. Antonelli gaat vragen waarom.
      Toen ging Verstappen vertellen dat hij nooit zal luisteren naar dit soort orders.

      En om het verhaal af te maken. Begin 2016. Sainz werd weer eens om de oren gereden en zat achter Verstappen. Gat groeide. Vervolgens kreeg Sainz de voorkeur in de pitstops. Verstappen sprak toen de voor mij legendarische woorden:
      Ik weet genoeg in dit team.
      De kwalificatie erna verziekte hij wat mij betreft bewust de kwalificatie van Sainz. Kan je alles van vinden, maar Verstappen laat zich niet piepelen. In dat zelfde weekend begonnen de geruchten over gesprekken met Ferrari. En team Verstapken liep demonstratief bij Mercedes naar binnen.
      De race erna zat Verstappen in RBR. Verstappen, weet geen goede nl uitdrukking, drives the agenda. Niemand anders.
      Zelfs al probeerde Sainz dat eerder te doen. Verstappen is altijd een force geweest.

      Antonelli is wat dat betreft echt nogang niet zo ver. Hij laat zich in richtingen duwen.

      • + 14
      • 30 okt 2025 - 09:20
    • Het gaat om de houding van de coureur naar het team. Verstappen zou nooit verhaal gaan halen over een teamorder. Hij negeert het gewoon.

      Niet dat dat nog voor komt, maar het gaat om de houding die je als coureur hebt. Dat maakt het verschil tov een Norris of Piastri bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 30 okt 2025 - 09:56
  • Ze hebben bij Mercedes veel te lang gewacht.
    Toen de call kwam had vriend z'n banden al opgestookt achter Kimi.

    Bij Ferrari tijdje geleden ook al.

    Reageren als er om gevraagd wordt en niet te lang wachten is mijn advies.

    • + 1
    • 30 okt 2025 - 09:07
    • Paulie

      Posts: 4.849

      Bwah matchen van Kimi's snelheid wat Russell deed is wat anders dan overtuigend sneller ijn, ben sowieso geen voorstander van dit soort orders en m.i. had het team moeten zeggen, race er maar voor... ipv zwichten voor dit soort gezeur van rijders. Is overigens niet alleen bij George het geval, maar teveel hebben we dit soort gedoe van rijders gezien om te proberen er middels order voorbij te komen aan je teammaat

      • + 1
      • 30 okt 2025 - 10:01
    • Ouw-advieszeur!

      • + 2
      • 30 okt 2025 - 10:03
    • Teamorders zijn alleen nodig als er overduidelijk verschillende strategieën zijn. Niet in dit soort zaken i derdaad. Het is zoals Paulie zegt. Laat hem er maar voor knokken.
      Nog effe en we krijgen naast Pappy rules ook nog eens Wolfy rules.

      Ik hou meer van Maxy rules, btw.

      • + 0
      • 30 okt 2025 - 10:35
  • Wat een broodje aap verhaal weer, Antonelli heeft niks te willen"

    • + 0
    • 30 okt 2025 - 09:32
  • Skoda F1

    Posts: 524

    Als ik Antonelli was en ik moet telkens aan de kant omdat knugel er langs moet. Zou ik ook gewoon 40 miljoen Vragen aan Toto!

    • + 1
    • 30 okt 2025 - 10:20

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.057
  • Podiums 25
  • Grand Prix 153
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 15 feb 1998 (28)
  • Geb. plaats King's Lynn, Groot Brittannië
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar