Vasseur hekelt FIA-straf Hamilton en wijst naar Verstappen

Lewis Hamilton was afgelopen weekend één van de grootste verliezers van de Grand Prix van Mexico. Na een tijdstraf van tien seconden verdween het podium uit zicht, en na afloop reageerde Brit verongelijkt. Ook Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur plaatst vraagtekens bij de straf, en wijst naar Max Verstappen.

De eerste bocht speelde een sleutelrol in het verloop van de Mexicaanse Grand Prix. In de eerste ronde schoten veel coureurs, waaronder Max Verstappen, hier van de baan. De stewards bekeken de zaak, maar er werd geen straf uitgedeeld. Dat deden ze wel toen Hamilton in de zesde ronde van de baan schoot na een duel met Max Verstappen. Hij kreeg een tijdstraf van tien seconden, en kwam uiteindelijk niet verder dan de achtste plaats.

Hoe kijkt Vasseur naar de straf?

Ook Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur was niet heel blij met het oordeel van de stewards. Bij de internationale media haalde hij hard uit: "Het heeft ons de vierde plaats gekost. Enerzijds is er natuurlijk de straf, omdat we de aanwijzingen van de wedstrijdleiding niet hebben opgevolgd. Maar tien seconden... Ik kan me niet herinneren dat iemand anders ergens tien seconden voor kreeg."

Ferrari wijst naar Verstappen

Vasseur gebruikt Max Verstappen als voorbeeld, die de eerste bocht afsneed in de eerste ronde: "Als je het volledige plaatje bekijkt: Max sneed daarvoor de bocht af, hij ging dwars door het gras bij de chicane, zo'n honderd meter. Ik vind het eerlijk gezegd niet dat het heel goed gemanaged werd. Dat je in Mexico bent, komt daar nog eens bij. Ik zeg niet dat je de straf aan het circuit moet aanpassen, maar je moet wel begrijpen wat je veroorzaakt."

Ferrari oneens met de straf

Balend gaat Vasseur verder met het verdedigen van Hamilton: "Lewis kreeg tien seconden. Daardoor vielen we ver terug in de groep en konden we niet inhalen. Als het na de pitstop was gebeurd, had je geen problemen gehad om terug te komen. Dit heeft ons waarschijnlijk wel de vierde plek gekost. Zelfs met vijf seconden straf waren we denk ik nog steeds vierde geworden. Maar met tien seconden..."

als hij gewoon de bocht had proberen te nemen nadat hij zich verremde was hij mogelijk ook teruggevallen tot achter Russell/Bearman/Antonelli. Wat dat betreft was de straf eigenlijk wel perfect. Max werd een bocht eerder door Hamilton van de baan gereden, Verstappen had daar recht op ruimte. Hami... [Lees verder]

  • 20
  • 28 okt 2025 - 16:40

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Leclerc had ook geen zin om achter Lewis te rijden maar daar hoor je hm niet over

    • + 18
    • 28 okt 2025 - 16:22
  • NicoS

    Posts: 19.792

    Tien seconden…., nee deze straf is nog nooit eerder uitgedeeld….;)

    • + 13
    • 28 okt 2025 - 16:23
    • Als je de laatste pakkumbeet 5 jaar terug gaat kijken, denk ik dat Max maar zo fier aan kop gaat in het "10 seconden straf" klassement met al die dubieuze beslissingen tegen hem door voornamelijk Britse stuwartsen!

      • + 14
      • 28 okt 2025 - 17:41
  • Altijd je eigen vlees verdedigen - dat is ook wat een teambaas hoort te doen.

    • + 3
    • 28 okt 2025 - 16:27
    • Op het moment dat Elkann de veteraan vastlegde, wist Vasseur al dat hij in dit soort situaties terecht zou komen...

      • + 0
      • 28 okt 2025 - 21:15
    • Ze houden elkannder de hand boven het hoofd bij Ferrari, en heeft iedereen zijn rooie beschaamde kop in het zand gestoken omdat ze nog geen enkele rees hebben weten te winnen...

      • + 3
      • 28 okt 2025 - 22:09
  • AirJan

    Posts: 1.396

    Klein detail is dat Verstappen direct plaatsen terug gaf aan de mensen die hij buiten de baan ingehaald had. Hamilton bleef lekker vol gas door racen.
    10 seconden is natuurlijk veel meer dan hij er mee won, maar blijkbaar staat die straf in het regelboek.
    Gewoon grindbakken terug langs de baan, dan blijven ze allemaal netjes binnen de lijntjes racen.

    • + 4
    • 28 okt 2025 - 16:40
    • Als et even veel tijd is of minder, dan is het geen straf en zou iedereen bewust de bochten afsteken.

      Ik ben niet zo van het straffen, maar een straf hoort een straf te zijn. Niet een precieze compensatie voor het voordeel.

      • + 9
      • 28 okt 2025 - 16:53
    • Housmans

      Posts: 272

      "Gewoon grindbakken terug langs de baan, dan blijven ze allemaal netjes binnen de lijntjes racen."

      Nope,
      Dan wordt de race vern##kt omdat er grind op de baan komt dat opgeruimd dient te worden tijdens de race.
      En nog steeds enorm discussie, want X werd door Y in het grind geduwd, en toen kon X de race niet uitrijden, en Y had een te lichte / te zware straf!

      En toen grepen bij Y de wielen in het grind, en sloeg hij 13 keer over de kop, hij had wel dood kunnen zijn!!

      En tenslotte ging het circuit failliet, want de trackdays voor amateurs werden niet meer bezocht vanwege het grind langs de baan.

      • + 0
      • 29 okt 2025 - 00:18
  • als hij gewoon de bocht had proberen te nemen nadat hij zich verremde was hij mogelijk ook teruggevallen tot achter Russell/Bearman/Antonelli. Wat dat betreft was de straf eigenlijk wel perfect. Max werd een bocht eerder door Hamilton van de baan gereden, Verstappen had daar recht op ruimte. Hamilton werd in bocht 4 niet van de baan gedwongen, maar remde zelf veels te laat en besloot toen maar om binnendoor te gaan om niet teveel terrein te verliezen en zelfs tijd en een positie te winnen. Heel dom om het zo opzichtig te doen.

    • + 20
    • 28 okt 2025 - 16:40
    • Precies dit

      • + 4
      • 28 okt 2025 - 16:48
    • overigens dacht ik dat met 10 seconden Hamilton nog steeds makkelijk 3e zou kunnen worden, hij had al vrij snel een gat van meer dan 5 seconden op Bearman. Maar hij leek veels te snel door zn bandjes heen en maakte ook nog een grote fout in zn inlap. Hij reed ook gewoon een matige wedstrijd na een veelbelovende kwalificatie voor Ferrari. Maar wat ik dus wil zeggen, misschien was het wel een ingecalculeerd risico, liever een straf en vrije lucht dan in verkeer terecht komen.

      • + 3
      • 28 okt 2025 - 17:54
    • Hamilton werd in eerste instantie uiteraard wel door Verstappen in Bocht 1 van de baan geduwd (letterlijk, met contact en een ondersturende Verstappen). Verstappen haalde overigens ook de bocht in bocht 4 niet.

      Ik zei het gisteren al, Hamilton zijn straf was absoluut verdiend, Verstappen had ook 5 seconden verdiend. Maar het maakt voor de uitslag allemaal niets uit, dus waar spreken we zelfs over.

      • + 3
      • 28 okt 2025 - 18:38
    • Hamilton had volgens de regels geen recht op ruimte, zie het stewards rapport. Verstappen haalde idd bocht 4 niet en verloor daar een positie aan Bearman. Hamilton had diezelfde route moeten nemen. Zo simpel was het. Verstappen heeft nergens een regel overtreden of anders op de gewenste manier actie ondernomen. Ik snap de frustratie wel omdat hij ook een paar keer naast de baan zat, maar hij heeft er niks mee gewonnen. En 2x daarvan moest hij uitwijken voor een Ferrari.

      • + 3
      • 28 okt 2025 - 23:19
  • Waarom zegt Ferrari niet tegen Lewis dat hij die plaatsen moet teruggeven. Het is natuurlijk makkelijk om de schuld elders te plaatsen ipv kijken wat er misgaat in je eigen organisatie

    • + 7
    • 28 okt 2025 - 16:46
    • Gegokt en verloren. Plaatsen teruggeven was net zo veel verlies

      • + 0
      • 28 okt 2025 - 16:49
    • Die race engineer van Hamilton is helemaal niet in staat dit te communiceren. Dat is de slechtste race engineer ooit.

      • + 9
      • 28 okt 2025 - 16:55
    • Volgens mij is het bij Max ook niet gezegd. Lewis had dit ook Elf moeten weten. Maar ik vermoed dat ie gegokt heeft.

      • + 2
      • 28 okt 2025 - 17:42
  • Moeilijk... Straf leek mij streng op dat moment.

    • + 1
    • 28 okt 2025 - 16:49
    • Gelukkig kreeg Max geen tik op zijn achterwiel😄

      • + 0
      • 28 okt 2025 - 18:34
  • Zeik niet zo kaal oud wijf. Draag je straf als een man.

    • + 6
    • 28 okt 2025 - 16:59
    • Frédéric begint een beetje op die spuuglelijke Ouw-Vazeurzak van hier te lijken!

      • + 5
      • 28 okt 2025 - 18:01
  • Sander

    Posts: 1.581

    "Enerzijds is er natuurlijk de straf, omdat we de aanwijzingen van de wedstrijdleiding niet hebben opgevolgd".
    Vasseur weet blijkbaar niets eens waar de straf voor gegeven werd. Want juist voor dit feit werden ze niet bestraft. Ze komen er eigenlijk nog goede vanaf.
    Dat Leclerc die positie niet aan HAM terug gaf in ronde éém en dat HAM die positie niet terug gaf na het gras maaien is mij nog steeds een raadsel. Hun engineers hadden dit op kunnen lossen.

    • + 5
    • 28 okt 2025 - 17:09
  • StevenQ

    Posts: 9.879

    Vasseur mag van geluk spreken dat de Ferrari's niet bestraft werden voor het van de baan drukken van Max bij de start

    • + 6
    • 28 okt 2025 - 17:16
  • Amstermar

    Posts: 83

    Leclerc hoorde ook een 10 seconden straf te krijgen

    • + 3
    • 28 okt 2025 - 18:25
  • Als Vasseur echt eerlijk zou zijn zou hij moeten zeggen dat het de schuld van Charles was die zijn positie niet teruggaf aan Lewis.
    Dan had Lewis waarschijnlijk helemaal niet in deze situatie geweest.
    En nog steeds onbegrijpelijk dat Charles geen straf kreeg.

    • + 6
    • 28 okt 2025 - 19:11
    • Robin

      Posts: 2.958

      Amen….
      Woordelijk wat ik ok dacht.

      • + 0
      • 29 okt 2025 - 02:13
    • He wat gebeurt er nu dan.
      Is werkelijk dat allereerste keer dat wij het eens zijn.

      • + 0
      • 29 okt 2025 - 11:40
  • SEN1

    Posts: 2.691

    Vasseur altijd een leuke vent gevonden, vooral toen die nog bij Renault zat. Maar schokkend dat een teambaas de regels in de sport ook niet kent.

    Ja 10sec was veel, maar het is inmiddels meermaals aangeduid waarvoor hij die heeft gekregen.

    • + 0
    • 29 okt 2025 - 11:09

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×