McLaren waarschuwt Red Bull voor 2026: "Ze nemen enorm risico"

McLaren-teambaas Andrea Stella ontkent dat zijn team te vroeg zou zijn gestopt met het doorontwikkelen van de huidige Formule 1-wagen. Volgens de Italiaan was het juist een bewuste en strategisch noodzakelijke keuze — en hint hij er fijntjes op dat Red Bull Racing daar in 2026 nog spijt van kan krijgen.

De titelstrijd in de Formule 1 is spannender dan ooit, mede doordat Red Bull zijn 2025-auto langer is blijven verbeteren. Het team van Max Verstappen introduceerde in Mexico opnieuw een geüpdatete vloer, na eerdere updates in Monza en Singapore. Daardoor ontstond het beeld dat McLaren de ontwikkeling te vroeg had stilgelegd, maar Stella wil daar niets van weten.

McLaren focust zich al op 2026

“Als we langer aan deze auto hadden gewerkt, hadden we het 2026-project schade toegebracht,” zei hij tegenover de internationale pers in Mexico. “Wij willen niet één seizoen goed zijn, maar de komende jaren om de titel meedoen. Daarvoor moet je de juiste prioriteiten stellen. Bovendien zaten we aerodynamisch al dicht bij de limiet — nog winst boeken zou enorm veel tijd kosten.”

Volgens Stella ligt de focus daarom volledig op het nieuwe tijdperk van 2026. “Bij de nieuwe auto vinden we wekelijks forse stappen in downforce. Daar ligt de echte winst. Bovendien hebben we als topteam minder windtunneltijd en CFD-simulaties. Dat dwingt ons om slimmer te werken. De progressie aan de 2025-wagen was simpelweg te klein om verder te investeren.”

Stella sneert naar Red Bull

De McLaren-teambaas zegt geen moment spijt te hebben van die keuze. “We hebben het maximale gehaald uit het huidige concept. Soms brengen teams updates die averechts werken, puur omdat het op aerodynamisch vlak zo gevoelig ligt.”

Tegelijkertijd sneerde Stella subtiel richting Red Bull. “Zij kunnen misschien langer doorontwikkelen omdat ze andere zorgen hebben voor 2026,” doelde hij op het motorproject met Ford. “Misschien nemen ze dat risico bewust, maar wij hebben gekozen voor de lange termijn.”

"Fijn als het hen alsnog lukt de wereldtitel te halen, " fijn? fijn? Man, man. Het WDC is het grootste goed in deze sport. Als je nog de kans hebt om die binnen te slepen doe je daar alles aan.

  • 6
  • 25 okt 2025 - 09:39

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Rocks

    Posts: 1.060

    Als je jezelf gelooft heb je gelijk 😎

    • + 2
    • 25 okt 2025 - 08:30
  • Is een bezorgdheid die ik ook heb ... dat ze bij Red Bull nu vooral heel korte termijn aan het denken zijn.
    Fijn als het hen alsnog lukt de wereldtitel te halen, riskant omdat ze wel eens met twee keer niks kunnen eindigen.

    Als je dan het verhaal hoort dat Horner bijvoorbeeld al veel vroeger 2025 had opgegeven (en dat nu dan deels is teruggedraaid sinds zijn vertrek?) ... die man heeft toch echt wel de nodige periodes van succes op zijn CV.

    • + 2
    • 25 okt 2025 - 08:35
    • Avb1

      Posts: 288

      In 2021 deden ze hetzelfde.....

      • + 4
      • 25 okt 2025 - 09:30
    • "Fijn als het hen alsnog lukt de wereldtitel te halen, " fijn? fijn? Man, man. Het WDC is het grootste goed in deze sport. Als je nog de kans hebt om die binnen te slepen doe je daar alles aan.

      • + 6
      • 25 okt 2025 - 09:39
    • Precies @bart. De kans dat RBR dit jaar nog de wdc wint zou wel eens groter kunnen zijn dan de kans dat ze hem volgend jaar winnen. Wellicht is dit een negatief teken aan de wand voor hoe RBR er voor staat voor de ontwikkeling van de auto van 2026 en ze denken dan maar voor 2025

      • + 4
      • 25 okt 2025 - 10:01
    • Olav Drol

      Posts: 621

      @Bart: wij als toeschouwers zien dat zo. En Red Bull hoogstwaarschijnlijk ook omdat het veel publiciteit oplevert voor hun drankje. Maar ik kan me voorstellen dat McLaren er anders in zit en het wcc belangrijker vindt.

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 16:35
  • John6

    Posts: 11.348

    Die paar kleine updates waar ze mee kwamen en nog gaan komen, toevallig werken die perfect, ik geloof helemaal niet dat dit invloed heeft op 2026.

    McLaren mag dat denken en hopen, dat is een ander verhaal.

    • + 4
    • 25 okt 2025 - 08:40
    • NicoS

      Posts: 19.786

      Toch lief dat McLaren zo meeleeft met RBR……vind je niet…..;)

      • + 1
      • 25 okt 2025 - 11:28
  • Dikkedop

    Posts: 764

    Dit is toch gewoon (red) bullshit!? Ze mogen toch geen centjes van dit jaar uitgeven aan de auto voor volgend jaar? Wat zouden ze dan voor voordeel kunnen hebben? Tijd? Mankracht? Als je het mij vraagt werkt dat toch prima naast elkaar!

    • + 3
    • 25 okt 2025 - 08:53
    • Je geeft zelf het antwoord: 🙂
      Tijd en mankracht.
      Ipv tijd te besteden aan de ontwikkeling van de auto van volgend jaar, besteden ze het aan de auto van dit jaar.

      Wat naar mijn mening overigens prima zou kunnen, omdat de RBR in het begin van dit jaar nou niet heel erg stabiel overkwam. En wellicht hebben ze dus tijd en mankracht over en zetten ze dat nu in.

      En dan kan Stella löllen wat tie wil, maar zit er wel naast.

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 09:24
    • Geld overhevelen kan niet. Maar geld van dit jaar en een auto met dat geld dit jaar op de rit zetten voor 2026 kan wel.

      Daarnaast. Wat mensen vergeten is dat nu een plank met ideeen wordt gemaakt, onbeperkt ontwerpen tekenen en die in een plan gieten voor het bouwen. Dat kost geen enkele extra euro aan salaris. Zodra de calender van 31 december 2025 verspringt naar 1 januari 2026 springt kunnen ze dan gaan bakken en braden. De achterstand hoeft niet zo groot te zijn als men denkt.

      De cap heeft er voor gezorgd dat teams anders zijn gaan werken en men veel meer gepland ontwerpt.


      Denk zo dat de grootste zorg voor teams de motor is inclusief de hybride component.

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 09:42
    • RBR is ook zeer goed in doorontwikkelen tijdens het jaar, dat zijn ze bij Mclaren net even vergeten blijkbaar, dat zie je nu ook hoe snel ze de boel hebben kunnen omgooien.

      Trouwens die updates die recent kwamen en komen zijn reeds x aantal maanden geleden voorbereid dit doe je niet op een weekje he, ze zijn al lang met volle focus bezig aan 26 me dunkt.

      • + 1
      • 25 okt 2025 - 10:21
    • Daarbij is de baan ook een verlengde geworden van de windtunnel. Data wordt tijdens de races 'gratis' verzameld. Computer simulaties en windtunnel tijd die ook beperkt zijn worden er niet door geraakt.

      Ik begreep van een bekende nl journaille die elke race weekend er bij is en video's maakt na elke dag, dat de volgende dingen zijn geraakt.
      - koeling, wat waarschijnlijk alle teams voor Mexico hebben aangepakt.
      - Kleine aanpassingen van de monza vloer update.
      - Soort van quote. Er zijn wat kleine aero updates die eerder gemist zijn.

      Het lijkt mij dat de twee laatste punten wat recenter in de pipeline zijn gezet.

      De man vertelde ook dat Tsunoda wel de nieuwe voorvleugel heeft en uiteraard de update ivm koeling. Maar nog niet een paar van de kleine aanpassingen. Hier was hij niet specifieker.

      Nog steeds kan je zien dat RBR hard werkt en telkens just in time is voor 1 auto. Tsunoda ijlt daarom net effe na.

      Ik heb ergens afgelopen week Marko horen zeggen dat er no een update zou komen.

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 13:18
  • Het is een bevestiging van dat je goed bezig bent als je een waarschuwing van je concurrent krijgt

    • + 3
    • 25 okt 2025 - 10:56
  • En gisteren werd nog wel rondbazuint dat McLaren en RBR de onderlinge strijdbijl hadden begraven.

    Geef je op een briefje dat Red Bull in De Telegraaf McLaren gaat aanvallen na deze opvallende uitlatingen van de McLaren-teambaas...

    • + 0
    • 25 okt 2025 - 10:59

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 22 feb 1971 (54)
  • Geb. plaats Orvieto, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar