Klap voor McLaren: Groot probleem pas volgend jaar opgelost

Het team van McLaren veroverde afgelopen weekend de constructeurstitel. In Singapore konden ze niet meevechten voor de zege, en hadden ze last van een ander terugkerend probleem. Bij de pitstops gaat het niet altijd naar wens, en volgens teambaas Andrea Stella duurt het nog wel eventjes voordat ze dit hebben opgelost.

McLaren kende een zeer sterke eerste seizoenshelft waarin ze slechts drie keer niet wisten te winnen. Na de zomerstop ging het wat minder, en liepen ze tegen de nodige problemen aan. Lando Norris werd in Monza geconfronteerd met een slechte pitstop, wat leidde tot een controversiële teamorder. Ook in de raceweekenden daarna ging het meerdere keren mis, en begint McLaren een flink pitstop-probleem te ontwikkelen.

Wat is er aan de hand?

In Singapore liep ook niet alles op rolletjes. McLaren-teambaas Andrea Stella probeerde daar aan de internationale media uit te leggen wat er aan de hand is: "De uitvoering van de pitstops is echt een combinatie van de menselijke factor, de operatie, met de kwaliteit van de hardware en de mate waarin deze hardware het wisselen van banden zo natuurlijk en gemakkelijk mogelijk laten verlopen."

Wanneer zijn de problemen opgelost?

Norris liep vaker tegen slechte pitstops aan dan zijn teamgenoot Oscar Piastri, maar volgens Stella is dit allemaal puur toeval. De vraag is nu hoe snel ze dit probleem kunnen oplossen, maar volgens Stella gaat dat nog wel eventjes duren: "In onze evaluatie hebben we vastgesteld dat we op alle vlakken verbeteringen moeten gaan doorvoeren, ook vanuit het menselijk oogpunt."

Maar volgens Stella is er veel meer nodig: "We weten echter ook dat onze hardware de werkzaamheden, bijvoorbeeld het vastschroeven van de banden, iets complexer maakt dan eigenlijk nodig is. We voeren wat correcties in, maar dat zal vooral voor volgend jaar zijn."

McLarens problemen bij de pitstops hebben zich pas later in het seizoen ontwikkeld. Begin dit jaar voerde McLaren de snelste pitstop van het seizoen uit, toen Piastri in 1,91 seconden nieuwe banden kreeg.

Vaag verhaal - zoals meestal.

  • 11
  • 9 okt 2025 - 11:55

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Vaag verhaal - zoals meestal.

    • + 11
    • 9 okt 2025 - 11:55
    • tour71

      Posts: 1.589

      goed diplomatiek antwoord, mijne is verwijderd

      • + 1
      • 9 okt 2025 - 15:50
    • Moondust

      Posts: 781

      Nogal ja maar het is gek meer van deze site te verwachten. We weten inmiddels toch wel dat het slechte journalistiek is en ze het gewoon voor de kliks doen.

      • + 0
      • 11 okt 2025 - 15:31
  • gewoon trainen, trainen, trainen. Zolang er geen druk op staat is het eenvoudig, zodra er wel druk op staat moet je terug vallen op automatisme.

    Zal ooit eens een filmpje van Red Bull van een pitstop in volledig duister. Dat deden ze uiteindelijk ook onder de 3 seconde uit mijn hoofd. Dat is gedaan puur op automatisme.

    Red Bull had ook een periode dat er in de fabriek een sirene ging (@random) en dat iedereen die een pitstop moet oefenen per direct naar de plek moest sprinten en een pitsstop doen. Weet niet of ze dat nog steeds doen, maar misschien goede les voor McLaren om morgen mee te starten?

    • + 1
    • 9 okt 2025 - 12:02
    • F1jos

      Posts: 4.887

      Als er geen druk opstaat, zijn ze niet scherp. Men dient een balans zien te vinden.

      • + 1
      • 9 okt 2025 - 12:08
  • mario

    Posts: 14.589

    Is er nou een echt probleem??? Begin van het jaar konden ze het ook en juist toen waren ze wel dominant in tegenstelling tot nu en hadden ze toen met de voorsprong juist meer tijd voor de pitstops....
    Laten ze vooral goed trainen totdat ze het met de ogen dicht kunnen doen... Tenzij hun hardware en/of software issues hebben... Maar goed, daar hebben ze ook nog maanden de tijd voor om dat op te lossen en met alle technische kennis zou dat toch ook niet echt een probleem moeten zijn lijkt mij....
    Zettumop McLaren!!!! 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

    • + 1
    • 9 okt 2025 - 12:48
  • Pleen

    Posts: 783

    Als het structureel is kan het onmogelijk "allemaal" toeval zijn, zoals Stella stellig stelt.

    • + 1
    • 9 okt 2025 - 16:45
  • Alle teams hebben dit jaar al dergelijke problemen gehad, maar ja zoals we weten zijn ze hier niet vies om RB te "sponseren" door andere teams af te breken.

    • + 1
    • 9 okt 2025 - 18:28
  • meister

    Posts: 4.124

    Minder windtunnel tijd is denk ik problematischer.

    • + 0
    • 9 okt 2025 - 21:03
    • mario

      Posts: 14.589

      Stella heeft het over de pitstops... Dat heeft niet zoveel te maken met de windtunneltijd die ze beschikbaar hebben...

      • + 0
      • 11 okt 2025 - 04:47
  • Volgend Jaar kunnen ze pas enkele kwik-fit boys aanstellen. Ze zijn nu op gardening leave.

    • + 0
    • 9 okt 2025 - 22:18

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 22 feb 1971 (54)
  • Geb. plaats Orvieto, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar