Leclerc en Ferrari bestraft na gigantische blunder: Dit hebben de stewards besloten

Charles Leclerc is door de FIA bestraft in aanloop naar de Grand Prix van Singapore. De Monegask kreeg van Ferrari de instructie om tijdens de tweede vrije training naar buiten te rijden, maar kwam daarbij in aanraking met de McLaren van Lando Norris in de pitstraat. De stewards besloten Leclerc zelf te sparen en legden Ferrari een geldboete van tienduizend euro op.

Bij het uitrijden in VT2 ging het namelijk mis. Leclerc botste met Norris, waarna de Engelsman zijn McLaren in de zijkant boorde en zijn voorvleugel beschadigde. Al snel werd duidelijk dat de schuld bij Ferrari lag, aangezien zij hun coureur onveilig naar buiten stuurden. Het Italiaanse team leek dat impliciet toe te geven door monteurs naar Norris te sturen om de Brit te helpen zijn auto weer onder controle te krijgen.

FIA legt straf Leclerc uit

De FIA besloot om Leclerc geen gridstraf, maar een boete voor het team uit te delen. “Na de rode vlag verlieten meerdere auto’s de garages. Leclerc kreeg de instructie van een teamlid om zijn pitbox te verlaten. Dit teamlid had echter de auto van Norris over het hoofd gezien. Die reed al in de 'fast lane' en kruiste het pad van Leclerc”, zo luidde het document van de FIA.

“Het teamlid had ervoor moeten zorgen dat Leclerc veilig de fast lane in kon rijden, maar maakte een verkeerde inschatting en gaf onduidelijke instructies. Leclerc kon Norris niet zien, waardoor de auto’s elkaar raakten”, aldus het race-orgaan.

Voor Leclerc en Ferrari is het dus een valse start van het weekend in Singapore. In tegenstelling tot de eerste vrije training, waar Leclerc nog tweede werd, bleef hij in VT2 steken op een negende plek. Voorafgaand aan het weekend gaf de Monegask al aan dat het dit jaar lastig zal worden om nog een race te winnen.

 

 

Helemaal niet netjes, ontzettend inconsequent. Als het aanraken van de achtervleugel van de auto van een ander team al zwaar wordt bestraft, dan zou het wegduwen nog veel zwaarder gestraft moeten worden

  • 7
  • 3 okt 2025 - 20:14

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Zoals verwacht aangezien het tijdens een VT was.

    • + 0
    • 3 okt 2025 - 18:44
    • Terecht dat Donald J. Trump, Elon Musk, Vladimir Poetin, Benjamin Netanyahu, Xi Jinping, Kim Jong-un, Mohammed Ben Sulayem (de dictator van de Formule 1), Stefano Domenicali (de parasiet van de Formule 1), Gianni Infantino, ex-minister Faber en Gordon dit keer niet werden bestraft...

      • + 3
      • 3 okt 2025 - 20:35
    • Snork

      Posts: 22.445

      Ik zeg het maar weer: het was Russell’s fout.

      • + 2
      • 3 okt 2025 - 23:17
  • Patrace

    Posts: 6.589

    Netjes opgelost dat ze Leclerc niet straffen maar het team straffen. Leclerc kon hier niets aan doen, want het was echt een fout van het team.

    • + 3
    • 3 okt 2025 - 18:59
    • Dikke prima, maar dan moeten de stuwartsen ook consequent blijven met het bestraffen van deze teamfouten bij een unsafe release! De bijpassende hoogte van de boete maakt mij daarentegen geen ene reet uit, want die hoef ik toch niet af te tikken ;)

      • + 6
      • 3 okt 2025 - 19:23
    • en wat bedoel je met consequent? je hoeft een fout in een training niet hetzelfde te beoordelen als een fout in de wedstrijd. In een wedstrijd is er natuurlijk wel strijd om positie en had je in dit geval een andere coureur uit de wedstrijd gereden, dat vraagt toch echt om een andere beoordeling.

      • + 6
      • 3 okt 2025 - 19:52
    • Helemaal niet netjes, ontzettend inconsequent. Als het aanraken van de achtervleugel van de auto van een ander team al zwaar wordt bestraft, dan zou het wegduwen nog veel zwaarder gestraft moeten worden

      • + 7
      • 3 okt 2025 - 20:14
    • @skibeest. Wat een vergelijking...

      • + 1
      • 3 okt 2025 - 21:41
    • Lulham

      Posts: 700

      "je hoeft een fout in een training niet hetzelfde te beoordelen als een fout in de wedstrijd."

      Jawel dat moet wel want de regel is niet anders en die regels bestaan vanwege de veiligheid. Of er wel of geen punten op het spel staan mag geen toetsingscriterium zijn. Zoals de FIA zelf altijd zegt, het gaat om de overtreding en niet om de gevolgen.

      • + 1
      • 4 okt 2025 - 01:08
    • @Lulham. Als regels en wetten met hun consequenties alleen nog maar een tarievenlijst worden, is niets nog werkbaar. En dat geldt overal naar mijn mening.
      Naast een wet (of regel) is er ook nog 'de geest' ervan. En een VT is nou eenmaal geen kwali of race.
      Wat wel mag wat mij betreft, is dat de FIA die 10.000 euro meteen parkeert op de rekening van McLaren. Liever dat, dan een etentje voor Ben of een domme show bij aanvang van het nwe seizoen.

      • + 0
      • 4 okt 2025 - 11:33
  • jd2000

    Posts: 7.626

    10.000 euro.... zakgeld

    • + 0
    • 3 okt 2025 - 19:23
  • Nou het voorgerecht is alweer betaald voor het etentje van de FIA

    • + 2
    • 3 okt 2025 - 19:23
    • Als de FIA Max niet weet te bestraffen moeten ze water bij de wijn doen, en zullen ze tijdens het hoofdgerecht op een houtje moeten bijten...

      • + 2
      • 3 okt 2025 - 19:46
  • Plextor

    Posts: 113

    Weer klote titel

    • + 2
    • 3 okt 2025 - 20:01
  • Lekkere titel weer! Deze keer zelfs feitelijk onjuist. Lekker bezig !

    • + 4
    • 3 okt 2025 - 20:02
  • Wordt enkel een geldboete van tienduizend euro voor het team. Zeker weten!

    • + 0
    • 3 okt 2025 - 20:16
  • Ik blijf het raar vinden dat in zulke gevallen, in dit geval McLaren, zelf voor de kosten van de schade opdraaien.

    Nu is dit het zoveelste voorbeeld waarbij een team benadeeld wordt in zijn BC. Op het moment als er door de stewards bepaald wordt dat er een schuldige is moeten zij, het team, opdraaien voor de kosten.

    Bij race incident / no further action zijn de kosten wel gewoon voor het team

    • + 3
    • 3 okt 2025 - 20:56
  • 10.000 euro wat een lachertje als die voorvleugel van Norris beschadigd is dan gaat dit van de budgetcap af terwijl je er totaal niets aan kan doen.

    • + 1
    • 3 okt 2025 - 21:15
    • De FIA is consequent: putdeksel of niet... Pech gehad.

      • + 2
      • 3 okt 2025 - 21:43
  • Voilà. Geregeld. En dat sommigen beginnen over de budgetcap na een beschadigd voorvleugeltje. Als dat het verschil maakt, is F1 op sterven na dood.

    • + 1
    • 3 okt 2025 - 21:47
  • Nasalis

    Posts: 36

    Hoeveel kost zo'n voorvleugel?

    • + 0
    • 4 okt 2025 - 01:50

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.706
  • Podiums 51
  • Grand Prix 175
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (28)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar