Red Bull-teambaas wil niets zeggen over titelkansen na masterclass Verstappen

Dat lijkt er inderdaad op, iets wat al heel lang het zwakke punt was. Hobbels, en langzame bochten waren een regelrechte ramp voor RBR. Ook de bandendegradatie lijkt veel meer onder controle te zijn.

Zou best kunnen dat Laurent Mekies die kennis over heeft genomen van Visa Cash App Racing Bulls.

@NicoS dat viel mij al op toen Max zijn auto parkeerde einde race. De mediums zagen er nog als bijna nieuw uit. Goed hebben ook maar weinig stints hoeven te maken maar toch.

NicoS. Over de deg. Je zou naar Monza moeten kijken. EN even de onboards moeten beluisteren in juist Baku.

Ik ben van mening dat de deg in ieder geval op Monza nog niet was opgelost, maar dat het nieuween juist een jaar versleten asvalt meehielp op Monza. Ook moest Verstappen eerder naar binnen wat McLaren de kans gaf op een gunstige safety car.
Op Monza was de deg van de toprijders het slechts bij Verstappen. Gewoon te zien op f1-tempo. En hoewel lastig te zien bij de laatste stint daar, leek ook met de laatste stind de deg hoger.

Tot slot de onboards bij Baku. GP was constant bezig met deg gerelateerde meldingen. Verstappen zat namelijk te zoeken naar maximale snelheid bij acceptabele deg. Ook de witte band was een keuze van vooral Verstappen. Hij wilde niet starten op de gele band, omdat hij de kans voor de anderen wilde wegnemen op een ongelukkige safety car.

Als je naar de stint op wit kijkt van Verstappen en Russell, zie je daar exact het zelfde beeld als in Monza. De rest kon niet vergeleken worden. Meestal in verkeer. Maar aan het eind van de stint was Verstappen niet meer sneller dan Russell. Die moest naar binnen voor een veilige overcut op de rijders achter hem. EN daardoor kon ook direct Verstappen naar binnen.

Voor mij is daarom Verstappen absoluut kansloos op high deg banen en ik ben ook niet zeker er van dat de RBR de issues in de middel snelle bochten op heeft gelost. Bijvoorbeeld in Monza verloor Verstappen meer tijd op McLaren dan dat hij kon winnen op de rechte stukken.
Verstappen won in wezen de kwalificatie daar doordat Norris in de eerste bocht 2 tiende liet liggen. Nooris was er dus eigenlijk in totaal 15 honderdste sneller. Give or take,

Uiteraard is er al jaren lang 1 rijder die mij telkens op de baan tegensprak, maar ik vind het echt zeer voorbarig om te stellen dat Verstappen nu even allemaal gaat winnen.

Ik zie nog 1 duidelijke overwinningkans. Dat is Las Vegas. Daar zijn ook zeer lange rechte stukken. hoewel er daar wel een paar middel snelle bochten zijn.

Ik word altijd een beetje weemoedig als het over banden managen en high deg gaat. Maak gewoon banden waar men knetterhard mee kan pushen. Vergelijk de beelden maar eens (onboards) met Schumacher en nu Verstappen. Schumacher kon smijten met de auto. Maar tegenwoordig kan dat hooguit 1 of 2 rondees, dan kunnen er direct nieuwe banden onder.

Stel toch eens dat het wel zou kunnen. Dan krijgen we plots heel andere rijders vooraan. Nou goed. 1 die nu ook regelmatig vooraan rijdt.

Dan voor spel ik dat het gaat tussen de van nature snelste rijders: Verstappen en Leclerc. Zou dat even mooi zijn. Als die twee het vooraan eens echt kunnen uitvechten.

Oma en tante lopen toch maar snel weg en Marko en Max moeten
er om lachen.
Ik vind Marko en oma Marianne eigenlijk wel een leuk stel zo samen, haha.

www.instagram.com/p/DO3lHo9jKI4/

Krijg nou tieten!

Er zit zelfs een 'like' van ouwe Kel bij...

En een heel hartje, een hele! WOW! Wat een enthousiasme. Wat zal ze balen, want ze mocht één keer meevieren tijdens dat jaar dat ze 17 of 18 race weekenden mee is geweest zonder P uiteraard, maar toen moest ze helemaal aan de kant (buiten beeld) plaats nemen en oma en tante zitten naast Max vol in beeld, beelden die de hele wereld over zijn gegaan, want bij F1TV werd regelmatig Max his granny genoemd.

Ik voel een blamage aankomen! ;)

Dat constructeurskampioenschap hebben ze wel in de tas.
De rijders titel is ineens toch wat minder zeker.
Zoals ze zeggen: It ain't over until the fat lady sings!