Marko gelooft in zege Verstappen na briljante kwalificatie in Bakoe

Max Verstappen schitterde vandaag als vanouds in de kwalificatie op het circuit van Bakoe in Azerbeidzjan. In een chaotische kwalificatie hield hij zijn hoofd koel, en pakte hij de pole position. Daarmee zorgde hij voor veel blijdschap bij teamadviseur Helmut Marko.

Verstappen en Red Bull reisden na het topweekend in Monza met een goed gevoel af naar Bakoe. Eenmaal op het circuit zagen de prestaties er al goed uit in de vrije trainingen, en in de kwalificatie gold hij als een outsider voor de pole position. Red Bull-teambaas Laurent Mekies wees voorafgaand de kwalificatie naar McLaren en Ferrari, maar daar ging alles mis. Bij Ferrari miste Hamilton Q3, terwijl Leclerc crashte. Bij McLaren kon Norris niet schitteren, en crashte Piastri in de chaotische laatste kwalificatiesessie.

Verstappen hakte de knoop door

Red Bull-adviseur Helmut Marko hield zijn adem in. Hij was volledig verrast door Verstappens geweldige rondje. Bij de Duitse tak van Sky Sports sprak hij zich uit: "Er waren zo ontzettend veel onderbrekingen, gele vlaggen en rode vlaggen. Uiteindelijk was het Max die besloot op welke band hij zou gaan rijden. Bij de eerste poging had het denk ik ook met de mediums gekund, maar aan het einde was het de juiste keuze om alles te geven op de softs, ook al waren die banden volgens ons niet sneller."

'Op het randje'

Marko viel haast van zijn stoel toen hij zag wat Verstappen uit zijn auto perste: "Door al die onderbrekingen, regendruppels, geen regendruppels... Dit was mentaal gezien op het randje. We hebben vrijdag tijdens de longrun al gezien dat we vooraan mee kunnen doen, en we hebben het geleidelijk opgebouwd. Onze bandenstrategie voor de race is nu wel een beetje door elkaar gegooid, omdat we meer banden moesten gebruiken dan we oorspronkelijk hadden gepland."

Kan Verstappen winnen?

Marko gelooft in de zege: "Ik denk nog steeds dat we een goede kans hebben. Vanaf de start tot de eerste bocht is het relatief kort, dus ik denk dat er geen gevaar is om in de slipstream te worden ingehaald. Ik ben dus helemaal tevreden. En vooral: we hebben onze vier auto's in de top tien."

Lulham

Posts: 700

Zijn grootste concurrenten staan ruim achter hem en die gaan een hoop tijd verliezen in de eerste stint. Zonder rode vlaggen of ongelukkige safetycars moet het kunnen.

  • 1
  • 20 sep 2025 - 19:17

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Lulham

    Posts: 700

    Zijn grootste concurrenten staan ruim achter hem en die gaan een hoop tijd verliezen in de eerste stint. Zonder rode vlaggen of ongelukkige safetycars moet het kunnen.

    • + 1
    • 20 sep 2025 - 19:17
    • Zo veer weg is Norris niet. Bovendien kan je hier heel goed inhalen zonder tijd te verliezen.

      • + 0
      • 20 sep 2025 - 19:46
    • Hoorde dat de race pace van Verstappen in VT2 meer dan redelijk was. tweede na Leclerc. Heb er zelf niet naar gekeken op F1-tempo.

      Denk dus dat het aan gaat komen op hoe goed Verstappen de banden goed kan houden. Ze gebruiken zachte compounds. c4, 5 en 6 dacht ik.

      Op Monza had Verstappen de hoogste bandendegradatie van de top rijders, wat niet het zelfde is als consistentie, zeg maar het metronoomschap. Daar was Verstappen het sterkste in van allemaal. En niet zo'n beetje ook.

      Maar ik denk dat Leclerc belangrijker is dat die ver achter Verstappen staat en ook achter de Mac's en achter de Mercedes. Voor Verstappen dan, he.

      • + 0
      • 20 sep 2025 - 21:18
    • Ik denk dat VT2 niet al te veel zegt. Hamilton reed daar nog een 1:41.293 en in de kwalificatie komt Hamilton maar tot 1:42.183. Of de andere teams hebben meer gevonden of Ferrari reed daar met een hogere motorstand.

      Het beste wat kan gebeuren is dat de Ferrari's en McLaren's met elkaar in gevecht raken en dat daardoor Verstappen weg kan rijden.

      • + 0
      • 20 sep 2025 - 23:46
    • Overigens reed Hamilton in Q1 wel een 1:41.821. ZIjn ronden in Q2 waren uitzonderlijk slecht.

      • + 0
      • 21 sep 2025 - 00:03
    • Lulham

      Posts: 700

      Zo goed inhalen was het dus niet.

      • + 0
      • 21 sep 2025 - 14:51
    • Klopt, heel apart bij een recht stuk wat meer dan 2 km lang is.

      Tsunoda won ongeveer 4 tiende op het rechte stuk met DRS en slipstream ten opzichte van Lawson. Nu bleek in de kwalificatie wel dat de wagen van Lawson 3 km/u harder liep dan de Red Bull en de Ferrari, dus dat zal wat geholpen hebben met verdedigen ten opzichte van Leclerc en Tsunoda.

      Blijft nog steeds slechts van Tsunoda dat hij met 18 ronden nieuwere en zachtere banden niet voorbij Lawson kon komen.

      Snelheid van Mclaren viel ook wel heel erg tegen trouwens.

      • + 1
      • 21 sep 2025 - 19:32

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar