3
Autosportorganisatie FIA heeft fel gereageerd op een aantal beweringen van GPDA-voorzitter Alexander Wurz over de ontwikkelingen in de kartwereld. Wurz haalde stevig uit, en daar is de FIA niet blij mee. Ze zetten de medevoorzitter van de coureursvakbond op zijn plek.
Recent verscheen er op de site GPBlog een interview met Wurz waarin hij vanuit zijn rol als GPDA-voorzitter keek naar de kartwereld. Hij stelde dat alle Formule 1-coureurs zich zorgen maken en zich beklagen over nieuwe onderdelen zoals vloeren en vleugels. Hij omschreef het zelfs als krankzinnig, maar het leek geen grote impact te maken. Toch voelt de FIA zich nu genoodzaakt om te reageren.
'Formule 1 luistert naar Verstappen en overweegt regelwijzigingen'
FIA onder vuur: 'F1-teams klagen over niet functionerende onderdelen'
FIA komt met fel statement
In een officieel statement haalt de FIA keihard uit, zonder de naam van Wurz te noemen: "De FIA weerlegt krachtig een aantal opmerkingen die zijn gemaakt in een recent artikel gepubliceerd door GPBlog. Het artikel beweert dat 'karting steeds meer aerodynamische onderdelen toestaat op de kart', en dat 'ze vloeren ontwikkelen, net als verschillende vleugels en downforce set-ups'."
"Deze uitspraken zijn onjuist en geven een verkeerd beeld van het technisch reglement van de CIK-FIA en de homologatieregels die van toepassing zijn op de door de FIA goedgekeurde karting-evenementen. Deze regels verbieden expliciet aanpassingen aan de aerodynamica, vleugels of vloeren van karts."
Veiligheid van de coureurs
De FIA wijst daarna naar het technische reglement, en pikt nog een punt uit het interview met Wurz: "Daarnaast willen we reageren op de volgende opmerking uit het interview: 'We kijken vooral naar de kinderen in karting, en we maken ons zorgen. We denken dat het de verkeerde richting opgaat en dat het gestopt moet worden'."
"De veiligheid zal altijd de hoogste prioriteit van de FIA zijn. Suggesties dat de veiligheid in het gedrang komt om upgrades aan de karts mogelijk te maken, zijn volledig ongegrond. Sterker nog, de technische regels zijn dit jaar versterkt om de veiligheidsnormen verder te verbeteren."
"De FIA heeft de afgelopen jaren meerdere nieuwe veiligheidsnormen voor karting ontwikkeld, zoals bescherming van de kartcarrosserie, lichtpanelen, en een helmstandaard. De FIA blijft de veiligheidsnormen in de karting verbeteren en zal binnenkort een volledig nieuw veiligheidsapparaat voor karting presenteren."
Grand Prix van China
I. Hadjar
C. Leclerc
0 leden hebben dit team als favoriet
Gummy
Posts: 356
FIA heeft hier mogelijk een terechte punt.
Bij FIA kader wedstrijden zijn dit de regels omtrent Bodywork/ aërodynamica, (bumper, sidepods, nassau panel, achterbumper): Deze moeten FIA-homologatie hebben. Je mag dus alleen gebruikmaken van onderdelen die officieel zijn goedgekeurd en in de homol... [Lees verder]