Herbert kraakt Alonso af en wijst naar 'sterke' Stroll

Ja, Alonso verliest wat van zijn ‘glans’, maar om nu te roepen dat Alonso meer in dienst moet rijden van Stroll!?!? Hahahaha, hij rijd al in dienst van Stroll. Pa Stroll wel te verstaan. En hij doet nog steeds wat hij moet doen beter dan Lance. Namelijk zo goed mogelijk finishen en zoveel mogelijk punten binnen harken. Als Aston Martin een serieus team wil zijn, dan moeten ze Stroll jr. vervangen voor een actueel goede coureur. Russel, Piastri, Norris, Leclerc bijvoorbeeld. Dat is dan gelijk een goede maatstaf om te zien hoe goed Alonso nog daadwerkelijk is. Herbert klinkt als een jaloers kreng. Baalt hij ervan dat hij niet de gelegenheid heeft gehad om zo lang te racen als Alonso doet?

Geef je gelijk hoor, als AM ooit wereldkampioen wil worden gaan ze er een echte kampioen moeten inzetten (en dat is Alonso niet meer)

Herbert is jaloers en vooral gefrustreerd. Was uiteindelijk ook een potentiële wereldkampioen die alle kans op een echt goede carriere in een F3000 crash is verlroen

Ik hoef dat commentaar van al die wijsneuzen a la Herbert niet zo. Het is namelijk volstrekt duidelijk hoe het zit. Stroll heeft zich opgewerkt van slecht naar middelmatig coureur - mag ook wel na 10 jaar. En Alonso ondergaat hetzelfde verval als Hamilton, wat betekent van briljant naar goed. Hamilton kan geen goede kwalificaties meer rijden en Alonso maakt steeds vaker rare concentratiefouten.

Er staan wel meer berichten van H waaruit hij uit zijn net zit te kletsen.
Maar van Stroll heb ik het idee dat het goed gaat in zeer veradelijke omstandigheden. Voor mij lijkt het erop dat stroll een motivatie probleem heeft.

Ocon is geen wereldtopper maar "op zijn dag" wel op een behoorlijk hoog niveau hoor.

Ocon op een goede dag kan volgens mij zo'n 90% van het veld verslaan. Probleem met hem is dat hij er per seizoen zo max 3 heeft

Je uitleg is een logische. En wordt bevestigd door de stand. Gelijk in punten.

Echter verbergt de stand in het WDC de trend. Mij stond bij dat Alonso de laatste races Stroll aardig voor het snotje reed. Ik heb dus even gekeken. Ik denk dat Alonso moeite had de auto te doorgronden en er alles naar zijn mogelijkheden uit te halen. Ondertussen gaat het een stuk beter met Alonso.
Alonso heeft de laatste 6 races al zijn punten gehaald. Stroll haalde die races er 6.
Dat Alonso nu pas in zijn flow komt bevestigt wel wat je zegt. Hij heeft er nu moeite mee op gang te komen. Dat was hem een paar jaar geleden niet overkomen en dat zou hem helemaal nooit zijn overkomen daar voor. Hij had natuurlijk wel de odd race die hij verstierde. Maar dat hebben ze allemaal. Denk maar aan 2007 waas Alonso door pech achteruit werd gegooid bij een regen race en vervolgens helemaal weer naar voren reed om knullig te crashen bij een inhaalactie. Uiteindelijk kostte hem dat het kampioenschap in 2007.

Toch genoot ik vorig jaar nog van hem. Nu ik dit jaar alleen samenvattingen kijk, vind de hele race niet de moeite waard om voor te gaan zitten, zie ik minder van hem. Ik gok dat hij nog steeds zijn klasse bezit. En hij is gewoon nog steeds veel sterker dan Stroll. Ben het zoals altijd niet eens met Herbert. Ben het nooit eens met de man. Moet wel zeggen dat ik deze keer vooral op de header af ging.

Over Ocon. Die heb ik veel hoger zitten dan de meesten hier, Hij is echt zeer stressbestendig. Hij weet altijd foutloss te rijden als het er op aan komt. Maakt geen fouten onder druk. Wij vergeten vaak, bij Ocon heb ik dat zelf ook gedaan, dat Ocon nooit in een echte top auto heeft gereden. Goed. Hij is in F1 een paar maal verslagen in zijn erg jonge jaren.
Maar ik denk dat Ocon een zelfde karakter heeft als de grote kampioenen. Hij doet eigenlijk alleen mee om te winnen. En hij heeft er de auto nooit voor gehad om echt mee te doen. Dus wat doet hij vaak? Hij rijdt ver op de limiet en maakt dan soms een fout. Maar hij neemt ook risico's met de afstelling als de auto eens niet wil. Zeg maar vergelijkbaar met wat Verstappen deed op (was het?) Silverstone dit jaar.
Geef hem een winnende auto en hij doet echt mee voor de overwinningen en is in staat iedereen het moeilijk te maken.

Wat Ocon betreft. Ik heb dat jaar F3 gevolgd. Ivm Verstappen waarvan werd gemeld dat het een super talent was. Ik kan dat iedereen aanraden. Daar reed hij in de sterkste auto gemiddeld en hij vernietigde zijn teamgenoot. Hij was foutloos door het hele seizoen en er waren races bij waar hij vol onder druk werd gezet.
Uiteraard maakte Verstappen meer indruk. En die verloor overduidelijk het kampioenschap begin seizoen en door veel pech. Maar Ocon crashte niet in de regen. Ik dacht op een stratencircuit in Belgie. Verstappen vloog er de muur in. Zette wel Ocon vol onder druk, maar die kraakte niet.
We kennen allemaal natuurlijk het verhaal waar Verstappen zo vreselijk snel was in de regen in F3. Maar Ocon was echt meer compleet dat jaar dan Verstappen. EN dat is natuurlijk logisch. Verstappen had alleen was races gereden in F4 achtige auto's in de states. Daarna werd het direct F3. Zoals gezegd. Verstappen was veel indrukwekkender in F3. Maar Ocon reed een fantastisch seizoen. Meer indrukwekkend dan bijvoorbeeld Gasly, Russel, Norris of Vandoorne deed. Of zelfs Leclerc.

Geef Ocon een goede auto en hij doet vooraan mee.

Daarbij is hij al lang niet meer het nare ventje dat hij was in zijn puber/adolescentie periode. Ocon is voor mij de meest onderschatte rijder in F1 sinds vele jaren.

Ja en als Alonso nog wat ouder is en regelmatig door Stroll word verslagen krijg die nog praatjes ook . ik heb een 2 keer W.C. verslagen..bah

Weet je? Stroll had echt wel talent, maar hij deed er weinig mee buiten uitschieters. Ik vind hem soms erg bot en ongeinteresseerd. Lijkt een gebrek aan empatie te bezitten. Ik heb hem ook zelden op de borst zien slaan.

Ik kan Brazilie vorig jaar nooit meer uit mijn hoofd krijgen. Stroll is de rijder die gewoon niet meer goed genoeg is voor F1.

@Snailer,
In 2007 heeft Alonso zijn titel vooral weggegooid in Canada. Hamilton was dat weekend ongenaakbaar, en Alonso had gewoon rustig 2e kunnen worden achter Hamilton. Toen kreeg de winnaar nog 10 punten, en de nummer twee 8 punten. Maar Alonso moest en zou Hamilton verslaan, nam veel te veel risico, ging door het gras en beschadigde zijn auto. Daardoor werd hij die race 6e of 7e meen ik, wat veel punten kostte.

In Fuji had Alonso overigens ook 2e kunnen worden. Doelde jij op die race? Hij crashte daar in de regen.

En dan heb je nog die kwalificatie in Hongarije waar Alonso Hamilton ophield en een gridstraf kreeg, ook totaal onnodig.

Alonso verloor de titel in 2007 omdat hij zich liet opnaaien. Als bijvoorbeeld Alain Prost in die auto had gezeten, had Prost gewonnen. 2e worden op dagen dat je teamgenoot te snel is, en 1e worden op de dagen dat je het zelf het beste voor elkaar hebt. Berekenend zijn dus.

Inderdaad Japan. Hij maakte ergens in het begin al een fout en raakte achterop. Daarna reed hij wel wat naar voren en naderde tot in de punten. Ik weet niet meer met wie, maar hij had een aanvaring met een langzamere rijder. En dat veroorzaakte een groot gat in de side pod. Hij was daarna erg langzaam. Logisch natuurlijk. De balans was helemaal weg. Weet wel dat hij daarna nog een aanvaring had met de jonge Vettel. Die was gewoon sneller dan de beschadigde McLaren van Alonso. Die schade betitelde ik als pech. Maar de inhaalpoging was wel optimistisch staat me bij.
Staat me ook bij dat Hamilton daar een sterke race reed. Werd zelfs door een rijder getorpedeerd, spinde, maar kon gewoon weer verder en hij won dacht ik vrij eenvoudig die race.

Het is wel off topic allemaal. Ik hoor altijd dat hamilton dat seizoen zoveel pech had. Echter is dat nergens op gebaseerd. Hij was namelijk het hele seizoen vrij gelukkig met een heel stel pech momenten van Massa en Alonso. Vooral Massa had veel pech. Die was dat jaar echt even goed als Kimi. Alleen kreeg hij soms ook te maken onbegrijpelijke keuzes.

Om 1 game changer te noemen die zowel Alonso als Massa trof. Er was in 2007 de regel dat de eerste 2 rondes na de start van een safety car een rijder niet naar binnen mocht voor een pitstop (en dus een tankbeurt)
Er kwam een safety car op het moment dat Massa en Alonso naar binnen moesten voor hun stop. En ze moesten 2 rondes wachten. Dat had betekend dat ze zouden zijn stilgevallen. Ze gingen dus naar binnen. Voor banden en om te tanken.
Maar omdat dit verboden was kregen ze een stop and go (of een drive through) Ze vielen door de safety car ver terug achter het hele veld. Tel daarbij op dat het amper mogelijk was in te halen in 2007 en je weet dat de twee een verloren race reden.
Zo was er ook een incident waar men bij Ferrari een fout maakte met de banden. Ben even de details kwijt. Maar ze moesten dus terwijl het veld op elkaar zat alle twee naar binnen.

En zo waren er echt veel meer voorbeelden waar vooral Massa enorme pech had. Uiteraard sprak Sky vooral over de enorme pech van Hamilton. Het kwam bijna elke race wel aan bod bij de heren commentatoren.

Ik wil niets afdoen aan het kampioenschap van Kimi. Ik was zelfs blij met zijn kampioenschap. Heb ni eenmaal een neiging tot voorkeur voor fins mensen. Die hebben vaak een sterke mentaliteit. Beetje Rotterdams. Niet te veel kletsen, maar doen.

Maar welbeschouwd vas voor mij 2007 een extreem saai jaar. Amper inhaalacties. Over alle races heb ik 1 inhaalactie gezien waar een rijder een top 6 rijder inhaalde. Dat was volgens mij Hamilton in de race in Japan. In de regen.

Ik heb het hele jaar alle races geanalyseerd. Meestal beleefde ik daar plezier aan. Maar dit jaar was oprecht een straf om te analyseren.

Hongarije liet Alonso zich provoceren. Daar werd door het team echt een smerig spel gespeeld. Hij kreeg niet-nieuwe banden voor zijn kwalificatie. En hij wilde aan zijn team laten zien dat hij dit niet over zijn kant liet gaan.

Er speelde veel meer intern bij McLaren. Denk ook aan de omkoop poging van Alonso. Hij wilde daarmee eerlijkheid terug krijgen. Of zijn poging via de Fia om het voortrekken van Hamilton binnen het team te stoppen.

Uiteraard kan dit ook gezien worden als pogingen Hamilton in discrediet te brengen. Maar de waarheid is dat Alonso dit soort dingen nooit deed. Niet voor dat jaar en niet na dat jaar. Er was wel degelijk rottigheid binnen het team. Er speelde ook nog eens spy gate. Het hele team was aardig van het padje af. Inclusief rijders.

Overigens terecht dat Alonso er straf voor kreeg.

@Snailer 2007 was "Als twee honden vechten om een been, gaat er de derde mede heen"

Ook met het cheaten van McLaren blijft het bevredigend ;)

Max moet ook in dienst rijden van Tsunoda.

Johnny zei een keer dat Alonso moest stoppen in 2016 en Alonso sloeg terug dat hij commentaar geeft omdat hij geen wereldkampioen is. En hij was de steward toen Alonso vorig jaar een rare penalty kreeg in Melbourne.

Niet bepaald goede vrienden ;)