Colapinto medisch onderzocht na zware crash tijdens testdag

Op de Hungaroring werken meerdere teams deze week een bandentest uit voor Pirelli. Vandaag kwam Franco Colapinto in actie namens het team van Alpine, maar dat ging niet goed. De Argentijn had een zware crash, maar is volgens het team niet gewond geraakt.

Afgelopen weekend werd in Hongarije de laatste Grand Prix voor de zomerstop verreden. Voor de meeste coureurs was dat het begin van hun vakantie, maar een aantal van hen moesten nog aan de bak. Meerdere teams bleven namelijk achter in Hongarije om daar een bandentest af te werken voor Pirelli. Er wordt gereden met banden voor 2026, en de teams krijgen de opdracht om zoveel mogelijk data te verzamelen.

Zware crash

Het team van Alpine is vandaag aanwezig op de Hungaroring, waar Franco Colapinto plaats mocht nemen achter het stuur. Dat is echter niet goed gegaan, en de Argentijn is hard gecrasht. Op sociale media werden beelden gedeeld van een zwaar beschadigde Alpine. De wagen had vooral schade aan de voorkant, wat suggereert dat Colapinto een frontale klap heeft gemaakt. Aangezien het om een besloten test gaat, zijn er geen beelden van de crash zelf.

Alpine deelt update

Het team van Alpine kwam zelf met een statement naar buiten na het incident van Colapinto. In het bericht schrijft het team dat de Argentijn niet gewond is geraakt: "Tijdens de tweede dag van de bandentest van Pirelli op de Hungaroring had Franco Colapinto vanochtend een incident in bocht 11. Franco is ter plaatse in het medische centrum onderzocht en maakt het goed."

Rampzalig seizoen

Het is een nieuwe dreun voor Colapinto, die bezig is met een beroerde invalbeurt bij Alpine. Na de Grand Prix van Miami werd hij aangewezen als vervanger van Jack Doohan, maar hij heeft nog geen deuk in een pakje boter gereden. De Argentijn is nog puntloos, en zijn toekomst bij het team is onzeker.

MWHT

Posts: 5.562

niet erg prettig om bij een testdag een auto af te schrijven als je toch al zo onder druk staat. Maakte bij Williams enerzijds wel indruk door Albon bij en zelfs voor te blijven maar maakte daar al veel schade. Was in F2 en F3 niet echt een hoogvlieger en lijkt te veel te forceren met veel ongelu... [Lees verder]

  • 7
  • 6 aug 2025 - 11:41

Reacties (19)

Login om te reageren
  • MWHT

    Posts: 5.562

    niet erg prettig om bij een testdag een auto af te schrijven als je toch al zo onder druk staat. Maakte bij Williams enerzijds wel indruk door Albon bij en zelfs voor te blijven maar maakte daar al veel schade. Was in F2 en F3 niet echt een hoogvlieger en lijkt te veel te forceren met veel ongelukken als gevolg. Denk niet dat we die na de zomerstop nog terugzien...

    • + 7
    • 6 aug 2025 - 11:41
    • AUDI_F1

      Posts: 3.440

      En dan schat ik de Williams toch als betere auto dan de Alpine. Dus meer crash gevoeliger. Maar kan ook zijn dat er in de auto iets fout is gegaan waardoor de auto onbestuurbaar werd.
      Maar ik vrees wel dat het met Colapinto naar een achterdeurtje gaat.

      • + 1
      • 6 aug 2025 - 12:06
    • MWHT

      Posts: 5.562

      heb je eigenlijk wel een punt, AUDI_F1, we weten inderdaad de oorzaak nog niet.
      mijn (te) snelle beoordeling is gebaseerd op al zijn eerdere crashes en dergelijke in het verleden maar kan natuurlijk ook een mechanische kwestie zijn.

      overigens is de term "een nieuwe dreun" in het artikel een heerlijke dubbelzinnigheid.

      • + 1
      • 6 aug 2025 - 12:40
    • Als je de bandensporen bekijkt, dan is hij de auto op een heel rare plek kwijt geraakt. Of er is iets afgebroken of de band is geklapt. Die bocht is praktisch vol gas met voldoende uitloop om te corrigeren. Zelfs in de regen klappen ze er hier niet vanaf.

      • + 2
      • 6 aug 2025 - 13:24
  • Gooi m er maar in. PRUTSER.

    • + 1
    • 6 aug 2025 - 11:57
    • AUDI_F1

      Posts: 3.440

      En wat als er een klapband was? Je moet eerst de feiten weten.

      • + 2
      • 6 aug 2025 - 12:07
    • Sowieso. Doohan was solider.

      • + 1
      • 6 aug 2025 - 12:38
  • Maar de hamvraag is natuurlijk of de banden de crash hebben overleefd, het was immers een bandentest...

    Neem toch aan dat Colapinto was ingehuurd om de resultaten van zijn specialiteit (crashen) te bestuderen.

    • + 3
    • 6 aug 2025 - 12:16
    • Lulham

      Posts: 626

      Waarom is het eigenlijk hamvraag en niet lulvraag?

      • + 0
      • 6 aug 2025 - 12:50
    • Met hamvraag bedoelen we de hoofdvraag, de vraag waar het allemaal om draait. Maar waar komt het woord eigenlijk vandaan? Heeft het daadwerkelijk met varkensvlees te maken?

      Ja, het is letterlijk een vraag waarmee je een ham kon verdienen. Oorspronkelijk komt de hamvraag uit het radiospel Mastklimmen van de NCRV uit de jaren 50. Deelnemers aan de quiz moesten vragen beantwoorden, en bij elke goed beantwoorde vraag klommen ze een stukje hoger in de mast die in de studio stond. Boven in de mast hing de hoofdprijs: een gerookte ham. Degene die het antwoord wist op de laatste beslissende vraag, won de ham.

      16e-eeuws spel
      Het programma was vanaf 1953 vier seizoenen lang op de radio te horen. Maar het idee van het winnen van een ham door in een mast te klimmen is al veel ouder. Al in de 16e eeuw werd er een spel gespeeld waarbij deelnemers langs een met zeep ingesmeerd touw naar boven moesten proberen te klimmen, met als beloning een stuk vlees op de top van de mast.

      • + 3
      • 6 aug 2025 - 13:49
    • In de jaren 60 werd de ham vervangen door een piemel, maar de voornamelijk christelijke NCRV-leden konden het ludieke idee niet waarderen dreigden massaal hun lidmaatschap op te zeggen waarna de omroep al na één uitzending de piemel aan de wilgen hing en de ham terug aan de top van de mast prijkte.

      • + 2
      • 6 aug 2025 - 13:57
    • Lulham

      Posts: 626

      <3

      • + 0
      • 6 aug 2025 - 16:29
  • Bedoelden ze met bandentest dat de bandenstapels getest moesten worden?

    "De wagen had vooral schade aan de voorkant, wat suggereert dat Colapinto een frontale klap heeft gemaakt."
    Vind het er toch meer uit zien (ook door schade rechtsachter) alsof hij al spinnend in de banden is gegleden. Eerst rechtsvoor, dan rechtsachter. Linksvoor ziet er nog vrij intact uit, dus dat frontale lijkt me sterk.

    • + 0
    • 6 aug 2025 - 12:38
    • Totalia

      Posts: 1.787

      Misschien heeft hij dat zo begrepen, is mijn inziens een overschatte coureur F3 en F2 was het ook geen echt talent

      • + 1
      • 6 aug 2025 - 12:47
  • Jack lacht zich de ballen uit de broek.

    • + 0
    • 6 aug 2025 - 13:04
    • Straks mag Jack zijn ballen weer in zijn broek lachen als Bottas de rest van het seizoen in de Alpine rijdt..

      • + 2
      • 6 aug 2025 - 13:44
  • Ik denk toch dat het nu afgelopen is met hem.

    • + 0
    • 6 aug 2025 - 13:19
  • "maar hij heeft nog geen deuk in een pakje boter gereden"

    Bandenstapels daarentegen...

    • + 2
    • 6 aug 2025 - 14:18

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AR
  • Geb. datum 27 mei 2003 (22)
  • Geb. plaats Buenos Aires, AR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar