Alle alarmbellen gaan af bij Red Bull: "Auto gedraagt zich anders dan verwacht"

terwijl men toch kon verwachten dat de auto zich niet zo gedragen als verwacht...

Tja, dat kan je verwachten hé, als je updates met de Franse slag en van papier Waché gemaakt zijn.

Ja logisch! Wie zet er dan ook alarmbellen op die auto?

Q2 halen is al een prestatie van formaat met dst hondehok

(Koppige) Wache behoorde ook tot een van de redenen dat Newey vertrok bij Red Bull :(

Het begint er wel op te lijken dat hij niet zo goed is als sommigen dachten. Want inderdaad is dit niet de eerste update die niet of nauwelijks een verbetering is.

Het beste kunnen ze ook dikkepikkies van Waché gaan rondsturen...

Tsjah. Ik had zelf ook verwacht dat hij goed zou zijn. Niet zo als Newey. Maar goed genoeg. Helaas voor Red Bull en zeker voor Tsunoda en zijn voorgangers. Die hebben nog meer moeite dan Verstappen met de Wache auto's.

toch zijn zn heel stuk sneller dan in 2023. En alleen McLaren is echt voorbij Verstappen gevlogen. Waché zal echt geen koekenbakker zijn, maar misschien gewoon niet goed genoeg voor de echte top. En laten we de rest van het weekend nog even afwachten, de meeste update's hebben idd een moeilijke start, maar zijn toch meestal wel verbeteringen. En als je dan kijkt dat Verstappen vorige week nog de sprint won en meedeed voor het podium dan valt dat nu ook nog niet uit te sluiten. Zou België niet al het laatste weekend zijn waar ze upgrades hadden gepland? Wat er nu nog bij komt zijn misschien echt de laatste dingetjes die ze er nog proberen uit te persen.. de laatste probeerseltjes... goed dat ze nog wat proberen, maar veel moet je er misschien niet van verwachten.

Niemand twijfelt over de potentiële snelheid, hupholland. Men twijfelt aan de potentie het er uit te krijgen.

Het is nog steeds een doorontwikkeling van de Newey grondeffect auto. Logisch dat die snelheid er in zit. Niemand zegt dat dat Wache een pannekoek is. Dat is hij niet.
Maar hij krijgt overduidelijk niet de belangrijke feedback van de rijders omgezet in techniek. De auto wordt vaak zelfs onhandelbaarder.
Ik dacht na een race of 4 in 2023 gaaf Verstappen al aan na een race overwinning dat ze moesten werken aan een paar issues. En die roep was regelmatig te horen door zowel Verstappen als Perez. En de roep werd luider en luider.
Pas ergens in 2024 ging men luisteren en toen was het te laat.

Dat vermoed ik niet, want de afmetingen van die auto zijn heel anders. Dus zal vrijwel alles opnieuw ontworpen moeten worden. Ik verwacht dat er vrij weinig van de huidige auto’s past op die van volgend jaar.

Het is komisch bedoeld @patrace........

Nu alle alarmbellen inmiddels katsversleten zijn, is het de hoogste tijd om over te stappen naar een gloednewey portie noodklokken. Het liefst nog voor 2026!

Het eerder veelgebruikte woord “correlatie” komt hier weer om de hoek kijken. Of beter gezegd, het gebrek daar aan. Wat ze berekenen, simuleren en ook in de windtunnel testen, gedraagt zich anders op het circuit. De correlatie tussen ontwerp en werkelijkheid hadden ze in 2022 en 2023 top voor elkaar. In VT1 was de auto direct snel met de afstelling die ze in de simulator bepaald hadden.
Het gaat op dat vlak nu helemaal fout en dan kom je in een race weekend in “try and error” terecht, getuige VT1 en VT2.
Problematisch…

IDD, niet de auto maar Max is een diva geworden.

Haha, in een mcl wordt hij gewoon kampioen hoor, mits die auto bij zijn rijstijl past.

Het is niet lullig bedoeld tegenover Max maar ik was de afgelopen jaren ook wel wereldkampioen geworden in die Redbull :d

"Zo ontzettend jammer dat Max niet naar Mercedes gaat." Boven dit artikel staat een artikel over het crisisoverleg bij Mercedes. Bij mercedes begrijpen ze hun auto ook al voor het vierde achtereenvolgende jaar niet. Niet echt "the olace to be"

Mwa, ik heb niet zo’n vertrouwen in mercedes, want alleen met een top motor kom je er niet.
Zie wat mcl doen met dezelfde motor.
Die rbr is nog steeds beter dan die mercedes