Brown doet grote onthulling over kritische problemen van Norris

Het team van McLaren pakte vandaag een sterk 1-2tje in de Grand Prix van België. Er leek geen vuiltje aan de lucht te zijn voor Oscar Piastri en Lando Norris, maar volgens Zak Brown ligt dit toch iets anders. Hij verklaart dat Norris het in de openingsfase heel erg lastig had.

Norris begon de uitgestelde Grand Prix vanaf de pole position. Bij de rollende start maakte hij een klein foutje in La Source, en werd hij vervolgens ingehaald door zijn teamgenoot Piastri op het Kemmel Straight. Norris deed zijn best om het gat met de Australiër te verkleinen, maar dat lukte niet door een paar kleine foutjes in de slotfase.

Problemen zaten Norris dwars

Norris klaagde in de eerste ronden over wat problemen, en McLaren-CEO Zak Brown onthult hoe ingrijpend deze problemen precies waren. Bij Sky Sports komt hij met een verklaring voor de situatie bij Norris: "We hadden een klein probleem met de batterij. Daar moeten we naar gaan kijken, want ik denk niet dat het hem heeft geholpen."

"Bij de start hadden we dat probleem met de batterij. Het kostte ons een klein beetje, vooral bij het opgaan van de heuvel." Brown wijst hier naar het punt bij Eau Rouge waar Norris veel tijd verloor ten opzichte van Piastri in de eerste ronde van de race.

Had Piastri ook problemen?

Piastri leek ook wat probleempjes te hebben met zijn batterij, maar daar leek hij beduidend minder last van te hebben dan Norris. Brown werd gevraagd of Piastri ook werd getroffen door deze problemen, maar daar wilde hij niet te veel over kwijt. De Amerikaan reageerde nogal ontwijkend: "Laat me even wat huiswerk doen, maar we hadden zeker wat batterijproblemen bij de start van de race."

Uiteindelijk vielen de sportieve gevolgen dus mee. Piastri en Norris waren een klasse apart, en hun tegenstanders kregen niet de kans het gat te dichten.

Weg met al die electro troep in die autos!!! V12 en knallen maar!!!

  • 13
  • 27 jul 2025 - 19:50

Reacties (6)

Login om te reageren
  • NicoS

    Posts: 20.613

    Ach ja, kleine probleempjes horen erbij, dat heeft elke coureur wel tijdens een race.

    • + 2
    • 27 jul 2025 - 19:45
    • Precies, als je aan de race ben heb je als coureur een groter probleem...

      • + 1
      • 27 jul 2025 - 19:49
    • En niet alleen als coureur.

      • + 1
      • 27 jul 2025 - 19:50
  • Weg met al die electro troep in die autos!!! V12 en knallen maar!!!

    • + 13
    • 27 jul 2025 - 19:50
    • NicoS

      Posts: 20.613

      Ja toen waren er nooit problemen….;)
      Meestal kwam de helft niet aan de finish vanwege problemen aan de motor.

      • + 1
      • 27 jul 2025 - 20:34
    • Totaal niet mee eens Clay@ Persoonlijk vind ik elektrisch rijden best leuk. En de claim van woke of wat dan ook dat telkens op elektrisch wordt geplaatst is ook onzin. Ik bedoel zo Woke was meneer Porsche niet toen hij in 1898 de P1 liet zien (C.2 Peathon ofzo was de officiele naam?)

      Dus electro vind ik geen troep. Het is simpelweg anders, maar geen troep. Wie weet wordt baby Norris welweer in bescherming genomen en had hij tijdens de safetycar niks opgeladen. Dan is het ineens een coureursfout en geen "electro troep".

      Van mij mag F1 dus mooi hybride blijven. Formule E blijft tot 2043 de enige 100% elektrische openwheel klasse dus geen zorgen over F1... Het hoort bij F1 om het beste uit alle industrieen te gebruiken. Daarentegen ben ik wel tegen de hybride in Indycar... Dat zouden gewoon dikke brullers moeten zijn om zodoende niet op F1 of FE te lijken.

      En zoals NicoS al aangeeft... Vroeger kwam de helft niet aan de finish... nu finisht andermaal 100%... een kleine hapering elektronisch is ook gewoon te vergelijken met een misfire... wat ook regelmatig gebeurde in die V12's

      • + 2
      • 27 jul 2025 - 21:06

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 1.455
  • Podiums 44
  • Grand Prix 155
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (26)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar