Tsunoda breekt na dramatische kwalificatie: “Ik ben het zat!”

<< Naar nieuwsoverzicht

Tsunoda breekt na dramatische kwalificatie: “Ik ben het zat!”

Gepubliceerd op 29 jun 2025 10:09
14
Door: Bob Plaizier

Yuki Tsunoda kende een waardeloze kwalificatie in Oostenrijk. De Japanse Red Bull-coureur kwam niet verder dan de achttiende tijd, en dat was een flinke teleurstelling. Tsunoda baalt als een stekker, en stelt dat hij er helemaal klaar mee is.

Tsunoda was weer niet in staat om door te stoten naar het volgende gedeelte van de kwalificatie. De Red Bull-coureur had het extreem zwaar, en leek niet in zijn ritme te komen. Zijn teamgenoot Max Verstappen behaalde met speels gemak Q3, maar voor Tsunoda lijkt dat een brug te ver te zijn. Hij wist in de kwalificatie alleen Carlos Sainz en Nico Hülkenberg achter zich te laten.

Meer over Yuki Tsunoda

'Red Bull voert gesprekken over belangrijke Honda-deal'

1 dec

Red Bull maakt nieuwe rol voor Tsunoda bekend

2 dec

Goed begin

Tsunoda had in de eerste run nog een goede tijd, maar daarna zakte hij helemaal in. Balend gaf hij tekst en uitleg bij Motorsport.com: "De eerste ronde voelde best goed, maar bij mijn tweede poging was de balans compleet anders. Dat overviel me een beetje en ik kon me niet goed aanpassen."

Q3 was het doel

Tsunoda rekende op een topresultaat: "Ik had wel verwacht Q3 te halen. De auto was sterk en de eerste ronde voelde ook meteen goed aan. Qua aanpak zit ik op de juiste weg en ik voel me zekerder in de auto. Maar als je al een auto hebt die een smal window heeft, wil je gewoon dat die zich zo consistent mogelijk gedraagt."

"Ik geloof dat Max tijdens Q2 iets vergelijkbaars opmerkte, maar hij kent de auto en weet hoe hij daarmee moet omgaan. Zodoende kan hij zich binnen een rondje aanpassen als de balans uit het niets verandert. Ik zit gewoon nog niet op dat niveau."

'Ik ben het zat'

Tsunoda is het echt beu dat zijn resultaten zo slecht zijn: "Ik ben het echt zat om telkens vanaf de achttiende of negentiende plek te moeten starten. Het is enorm frustrerend. De pace is goed. Maar in de long runs is het altijd anders met vuile lucht en verkeer. Ik ga in ieder geval mijn best doen om punten te scoren."

Pietje Bell

Posts: 32.218

Hand in eigen boezem steken doet hij goed. Neemt niet weg dat de RB21 een hok van
een wagen is. Zie daar maar eens fatsoenlijk mee te racen.
Yuki is geen koekenbakker. Hij reed bij het AlphaTauri/VisaCashApp/Racing Bull team
de wagen meestal en op het laatst altijd in de Q3 als best van de rest.

23
29 jun 2025 - 10:15

F1 Nieuws Yuki Tsunoda Red Bull Racing GP Oostenrijk 2025

Reacties (14)

Pietje Bell

Posts: 32.218
Hand in eigen boezem steken doet hij goed. Neemt niet weg dat de RB21 een hok van
een wagen is. Zie daar maar eens fatsoenlijk mee te racen.
Yuki is geen koekenbakker. Hij reed bij het AlphaTauri/VisaCashApp/Racing Bull team
de wagen meestal en op het laatst altijd in de Q3 als best van de rest.
- + 23
- 29 jun 2025 - 10:15
- Astfgl
  
  Posts: 956
  Ik bedoel, kijk naar Liam Lawson die na z'n dramatisch start bij Red Bull nu weer op P6 staat met Racing Bulls. De coureurs zijn overduidelijk niet het probleem hier.
  + 22
  
  29 jun 2025 - 11:20
- red
  
  Posts: 908
  Max zou ook zeker niet bij Red Bull Racing moeten blijven in 2026
  Ze hebben gewoon de mensen niet meer om een goede auto te ontwikkelen.
  En het is uitgesloten dat ze als nieuw toetredende motor leverancier gelijk een kampioenschap winnende motor kunnen bouwen.
  Dus zowel Mercedes als Aston Martin bieden betere kansen op een winnende auto in 2026
  + 9
  
  29 jun 2025 - 14:05
Schumi-NR1

Posts: 1.511
Die Red bull auto is zo een diva veranderd het weer een beetje of de wind en heel die wagen is uit balans of de banden presteren plots voor geen meter.
- + 3
- 29 jun 2025 - 11:01
- Rimmer
  
  Posts: 13.071
  Max had met een Ferrari of Mercedes gewoon het kampioenschap geleid. Zo slecht is die RB. Kansloze auto waar normale rijders niet eens meer hoger dan P18 rijden.
  Als Max besluit om bij RBR te blijven en dan in 2026 begint te zeuren dat die auto niet goed is dan ga ik hem elke keer keihard uitlachen. Bijkomend voordeel is wel dat er volgend jaar dan flink gelachen kan worden.
  + 12
  
  29 jun 2025 - 11:22
- MrStef85
  
  Posts: 6.554
  Ferrari weet ik niet. Hamilton en Leclerc zijn ook geen koekebakkers.
  + 5
  
  29 jun 2025 - 12:42
- Redcarsmatter
  
  Posts: 5.567
  @rimmer
  Bij RBR zijn er twee kampen en ontbreekt een gemeenschappelijke noemer.
  Je kan echt niet alle piloten zo erg downsizen. De verschillen in F1 blijven uiteindelijk marginaal.
  + 0
  
  29 jun 2025 - 12:59
mario

Posts: 14.589
Dat krijg je als een een wispelturige auto bouwt, waarvan je hoop dat je ster er mee om kan gaan en zo het WDC kan binnenhalen.... Maar dan blijkt dat die ster ook maar een mens is en niet meer uit een auto kan halen dan er in zit... Zelfs als er geroepen werd dat die ster in elke auto WK zou kunnen worden en zich aan elke auto zou kunnen aanpassen.... Tsja... Dan loop je achter de feiten aan als team en een tweede rijder kan dan al helemaal niet meer een verschil maken met betrekking tot de punten in het WCC....
Keuzes die je als team maakt.... Soms pakken ze goed uit, maar heel vaak ook niet....
Volgend jaar begint iedereen weer op nul met de nieuwe regels en het wordt dus echt wel interessant welk team hun huiswerk het beste heeft gemaakt....
Als levenslang fan van McLaren hoop ik natuurlijk dat zij hun huiswerk het beste hebben gemaakt en dat Lando en Oscar ook blijven.... Ik was al een paar jaar fan van Lando, maar wat Oscar dit jaar laat zien heeft hij mijn hart ook gestolen.... Mario is wel een happy camper met McLaren, Lando & Oscar... 🤗
En dan wil ik Lewis niets te kort doen, maar ik zie Ferrari volgend jaar nog niet meteen een winnende auto maken en hoezeer ik het Lewis gun, maar het zal heul moeilijk voor 'm worden....
- + 4
- 29 jun 2025 - 11:17
- hennie013
  
  Posts: 1.850
  Wat mij het meest verbaast is dat het lijkt alsof er veel verschil zit tussen de sets banden, niet alleen bij Red Bull ( hoewel het daar vaker schijnt voor te komen ) maar meerdere coureurs klagen daar over, ook Hamilton kan op de ene set banden niets en de set erna rijdt hij weer goede tijden.
  Is Pirrelli niet in staat alle banden gelijk te fabriceren of is het iets anders ?
  + 10
  
  29 jun 2025 - 12:04
- mario
  
  Posts: 14.589
  Als ik dan kijk naar de WEC en in specifiek de 24H LeMans, dan zie ik banden waar ze 3 stints voluit mee kunnen gaan... Natuurlijk moeten ze daar ook wel wat aan bandenmanagement doen, maar dat is nihil.... En dan hebben we het daar over Michelin en Good Year...
  In principe zouden ze ook dat soort banden kunnen maken voor de F1 en dan maak je gewoon de regel dat men wel 2 x verplicht is te stoppen en wanneer ze dat doen mogen ze zelf bepalen... Dan hou je nog steeds een strategisch aspect in de race... Nu moeten ze bijna vanaf ronde 1 al aan bandenmanagement doen....
  
  Natuurlijk is WEC wel iets compleet anders dan de F1, maar het lijkt er al wel jaren op dat Pirelli geen fatsoenlijke banden kan fabriceren...
  + 1
  
  29 jun 2025 - 12:10
- Mrduplex
  
  Posts: 1.668
  Pfff je hebt hier van die successupporters,die anderen alleen maar willen downloadplayen ,vermoeiend!
  Ga er verder zelfs geen woorden meer aan vuil maken
  + 5
  
  29 jun 2025 - 12:25
- Erik FW34
  
  Posts: 3.795
  Mario,
  
  Pirelli kan dat soort banden ook maken maar dat is helemaal niet de wens bij de F1.
  
  Ze maken banden die hele race mee gaan als je wilt. Alleen die slijten dan niet voldoende en hebben geen gewenste performance drop waardoor auto's elkaar eigenlijk niet meer kunnen aanvallen omdat er te weinig overspeed is.
  
  Dan ga je naar verplichte stops en dan kom je weer terug in de tijd met Michelin en Bridgestone dat er alleen nog maar ingehaald wordt tijdens pitstops, dat is nog saaier
  + 3
  
  29 jun 2025 - 12:56
- Captain H.M. Murdock II
  
  Posts: 836
  Precies dat Erik: Pirelli levert slechts wat de F1 van ze vraagt.
  + 1
  
  29 jun 2025 - 13:25
Hagueian

Posts: 8.231
De volgende die je aan kan vegen.
- + 1
- 29 jun 2025 - 20:47

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00