F1-icoon openhartig over strijd tegen kanker

De legendarische Formule 1-ontwerper Gordon Murray heeft een onthulling gedaan over zijn gezondheid. Murray legt uit dat hij is behandeld en geopereerd vanwege slokdarmkanker. Inmiddels gaat het alweer een stuk beter met Murray, die nog altijd bezig is met het ontwerpen van auto's.

Murray groeide vorige eeuw uit tot een legende in de Formule 1. Hij was als ontwerper verantwoordelijk voor racewinnende wagens van Brabham, en was ook de man achter de iconische McLaren MP4/4 uit 1988. Jarenlang later stond hij ook aan de wieg van de McLaren F1, waarmee het merk de 24 uur van Le Mans wist te winnen.

Hij houdt zich vandaag de dag bezig met het ontwerpen en produceren van auto's onder de vlag van Gordon Murray Automotive. Maar het ging in de afgelopen periode niet zo goed, zo onthulde de legendarische ontwerper in een interview.

Slokdarmkanker

In gesprek met Telegraph Sport laat Murray weten dat hij tijdens een routinecontrole te horen kreeg dat hij slokdarmkanker had: "Ik ga al vijftien jaar jaarlijks naar de dokter voor een endoscopie en een biopsie. We hebben het tijdens één van die onderzoeken ontdekt."

"Het probleem met slokdarmkanker is dat er weinig symptomen zijn totdat het te laat is, wat verklaart waarom het overlevingspercentage zo laag ligt."

Operatie was een succes

Murray moest voor zijn behandeling kiezen tussen direct opereren, of eerst een chemotherapie gevolgd door een robotgestuurde operatie. Dit was geen makkelijke keuze, waarna de ontwerper voor de laatste optie koos: "De oncoloog heeft bijna een uur besteed aan het doorspreken van de mogelijke bijwerkingen met mij en mijn vrouw voordat de chemo begon. En verdraaid, ik kreeg alles."

Murray legde uit dat de operatie een gelukkig succes was. Hij lag zes dagen op de Intensive Care, waarna hij weer verder kon. Naar eigen zeggen houdt Murray zich nu weer elf uur per dag bezig met zijn projecten.

En mogelijk de inspiratie van de size zero Mercedes. (Wel mislukt.)

Brabham in de vorm Murray wist strategie (wat eigenlijk in dit geval tactiek was) en design te integreren. Hij bedacht dat met een kleinere tank en verplicht tanken dit in de meeste races een winnende strategie was. De taktiek w... [Lees verder]

  • 2
  • 25 jun 2025 - 07:33

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Zo, deze "legendarische legende" is dus ook een icoon... Wauw 🥴

    • + 0
    • 24 jun 2025 - 17:10
    • Patrace

      Posts: 6.587

      Legendarische icoon of iconische legende.
      Give it a name. :-)

      • + 0
      • 24 jun 2025 - 19:39
    • Nu weten we wie Bloppy is. Hij is de schrijvert ban Suske en Wiske.

      Het ware witte.
      De dulle draak
      De grienende griet.

      En ook
      De rauw d'ouwe Sjag.

      En nu dus
      Dlegendarische legende

      • + 0
      • 25 jun 2025 - 07:25
  • Legendarische ontwerper met de Brabhams eind jaren 70 en 80. De fancar en de wagens waarmee Piquet 2x kampioen werd. Daarna de ultraplatte bt55 waarmee DeAngelis verongelukte. Die was weer de inspiratie voor de McLaren MP4/4. Daarna de legendarische McLaren f1 waarmee Murray en BMW elkaar weer vonden na de BT53 mooie wagens allemaal uit lang vervlogen tijden.

    • + 1
    • 24 jun 2025 - 23:34
    • En mogelijk de inspiratie van de size zero Mercedes. (Wel mislukt.)

      Brabham in de vorm Murray wist strategie (wat eigenlijk in dit geval tactiek was) en design te integreren. Hij bedacht dat met een kleinere tank en verplicht tanken dit in de meeste races een winnende strategie was. De taktiek was om dit in de auto te integreren in het ontwerp.
      De Brabham werd er veel slanker van en was derhalve een eerste size zero auto. Volgens mij heeft men juist ook hierom het verbieden van tanken een jaar uitgesteld. En juist dat seizoen werd Piquet vervolgens kampioen.

      Mooie geschiedenis en dank voor het er aan herinneren, WalterWitte

      • + 2
      • 25 jun 2025 - 07:33
  • Gordon wie? Neukeroth? Is dat een legende dan?

    • + 0
    • 25 jun 2025 - 11:46
    • Die Gorden mag de veters van Murray niet eens strikken

      • + 0
      • 25 jun 2025 - 14:29

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar