'Red Bull gaat afscheid nemen van Yuki Tsunoda'

Ja......Red Bull gaat ook afscheid nemen van Max............ooit.

Grappig hoor dat hier volop een discussie volgt op een stuk wat is geschreven over een aanname, trap er nou niet in dit zijn berichten die nergens op gestaakt zijn.

Nonsens tot er het echte bericht komt.

@ouw: Je bedoelt Race legende Yuki Tsunoda? ;-)

Nog net niet de club van 27.

Als ze nog even doorgaan komt die club van 27 vanzelf goed. 😉

Je bent er nog een paar vergeten. Buemi, Alguesari, Hartley, Speed en Bourdais. Allemaal een goede subtoppers, maar aan de kant gezet door Marko. Ze hebben geluk gehad dat een Vettel, Ricciardo en Verstappen over hebben gehouden. Nu hebben ze Hadjar. Maar of dat het slim is om hem dit jaar al in de RB21 te zetten weet ik niet. Misschien voor de laatste race als Lindblad het F2 kampioenschap binnen heeft.

dumdumdum, ik heb alleen het lijstje coureurs benoemd die naast Max reden bij RBR.

Bij die club van 27 gaat het om
Doodgaan op de leeftijd van 27

Amerika denk ik inderdaad

Volgens mij heeft Honda aangegeven dat Tjunoda nu zelf voor zijn F1 zitje met zijn manager moet zorgen en is die steun van Honda er niet meer.
IMSA bij Acura zou een goede zijn, bv naast Renger van der Zande.

@Audi Dat zeiden ze inderdaad, maar ze betaalden vervolgens wel effe 20 miljoen (zonder dat het nodig was naar mijn idee) voor het RBR-zitje. En sowieso gaat het over F1, waar Honda bij AM niets te zeggen heeft. Daarbuiten kunnen ze hem gewoon helpen. Geen reden om dit niet te doen. Prima coureur nog altijd en voor Honda een goed uithangbord.

Amerika kan overigens ook nog Indycar zijn. Persoonlijk zou ik als ik Honda was een Europees raceteam aanspreken en kijken naar wat de mogelijkheden zijn om met een LMDh in WEC te rijden, op basis van krachtbronnen van HRC (voormalige HPD in de VS). Maar IMSA kan natuurlijk ook. Al is Tsunoda misschien te goed voor IMSA.

Gaat Kimi naar Redbull? ;-)

Hahaaa ja dat denk ik ook. En dan heeft Toto een top team aan coureurs!!

Al die afscheid feestjes zal dat onder het budgetplafond vallen?

Voordat Yuki 1 meter gereden had droop het optimisme er vanaf, nu is hij geknakt en vermorzeld net als alle voorgaande teamgenoten van Max.

Met Hadjar zal hetzelfde gebeuren, beter weigert hij.

Het grootste verschil tussen Hadjar en Tsunoda is dat Hadjar echt bescheiden is en niet denkt Verstappen wel te kunnen bijhouden. Tsunoda dacht dat, tegen beter weten in, wel te kunnen. Lawson dacht dat ook.

Als Hadjar de lat niet te hoog legt en Red Bull bereid is hem wat tijd te geven, kan het met hem best goed komen. Die jongen heeft echt wel talent. En hij is leergierig, wat betekent dat hij openstaat voor feedback en daarmee aan de slag gaat.

En dan krijgen we na zoveel races weer hetzelfde verhaal. niet goed genoeg op naar de volgende. Dan kun je nog beter Alonso voor 2 jaar in de auto zetten, ik denk dat die de auto wel zo kan ontwikkelen dat andere coureurs er ook mee kunnen racen.

Wache heeft niet geluisterd naar de feedback van Verstappen en Perez. Die klaagden al in 2023 dat er iets niet goed was aan de Red Bull.
Ook Newey was tegen wat conceptuele keuzes van Wache, maar die was ondertussen tweede man gemaakt. 1 van de redenen dat Newey weg wilde en waarschijnlijk de belangrijkste. Newey heeft zich nooit aan de kant laten zetten. Ging direct weg na zo'n seizoen

Alonso zal dus net zo min de auto beter kunnen maken zolang Wache de feedback niet goed kan omzetten in werkende updates.

Max slacht niemand. Die doet zijn eigen ding en weet met die auto goed om te gaan. Het is de auto zelf waar nagenoeg geen enkele andere respectabele coureur mee op de limiet kan rijden.

Nog even en geen enkele coureur wil daar in die 2e dubieuze auto rijden, want bij hun middenmoot team presteren ze beter, dat heeft de ervaring inmiddels geleerd. Wellicht weer de teamloze perez weer optrommelen.

Alsof Perez het beter deed.
Perez in kwalificatie gemiddeld langzamer per jaar:
2021: 0.564
2022: 0.492
2023: 0.621
2024: 0.659

Met de verschillen in het huidige veld zou Perez elk weekend niet door gaan naar Q3

Dat vergat ik. Dat het de Red Bull zou kunnen zijn blijkt gewoon uit bijvoorbeeld Australie. Daar zat hij in de RB maar een paar tiende achter verstappen in kwalificatie. Binnen 2 tiende

Terug naar Racing Bulls gaat niet gebeuren. Hij heeft daar al lang genoeg gezeten en dat team moet talenten opleiden, geen ervaren coureurs aanhouden.
Als Yuki niet bij Red Bull blijft (wat ik niet verwacht), moet hij dus elders een zitje zien te vinden. Maar waar? Cadillac zou een optie kunnen zijn, of wellicht Alpine.

Arvid Lindblad? Die heeft in elk geval net zijn superlicentie behaald. 😊