Beelden van nieuwe voorvleugels McLaren lekken uit

Het gaat bij de start van het Grand Prix-weekend in Spanje maar om één ding: de voorvleugels. De FIA gaat strenger controleren op flexiwings, en veel mensen kijken naar McLaren. De eerste beelden van hun 'nieuwe' voorvleugels zijn nu opgedoken.

Het team van McLaren ligt al het hele seizoen onder een vergrootglas. Het Britse team voert beide kampioenschappen aan, maar hun vleugels lijken wel heel erg ver door te buigen. Bij de achtervleugels heeft de FIA niets illegaals gevonden, maar vanaf dit weekend worden ook de doorbuigende voorvleugels strenger gecontroleerd.

De vraag is hoe hard McLaren zal worden geraakt door deze nieuwe technical directive. In de afgelopen Grands Prix leken hun vleugels immers best voor door te buigen. Bij de Britse renstal uit Woking maken ze zich weinig zorgen, maar bij de concurrentie hopen ze op verandering.

Vleugels van McLaren

Vandaag staat de mediadag in Spanje op de planning, en werden de eerste voorvleugel gecontroleerd. De teams hebben hun reserveonderdelen in de pitlane staan, en het duurde dan ook niet lang voordat de eerste beelden van de voorvleugels van McLaren uitlekten.

Volgens The Race valt vooral op dat de voorvleugel van McLaren er in Spanje bijna hetzelfde uitziet als vorige week in Monaco. Wat wél opvalt is dat er een extra steunpilaartje is geplaatst tussen de bovenste twee vleugelelementen. Dit moet voor extra ondersteuning van de bovenste flap zorgen, wat moet voorkomen dat deze teveel zal doorbuigen bij een hoge belasting.

Weinig grote veranderingen te zien

Het lijkt er volgens The Race niet op dat de teams veel veranderingen hebben doorgevoerd aan de wing flaps zelf. Het gaat meer om de kleine componenten die moeten voorkomen dat er de vleugels ver doorbuigen. Daarnaast is de kans ook aanwezig dat de wijzigingen niet zichtbaar zijn, omdat de teams mogelijk de vleugel intern hebben verstevigd.

Wat de teams precies hebben gedaan, zal morgen duidelijk worden. De FIA deelt dan een document waarin de teams delen welke updates ze hebben doorgevoerd.

Sorry, maar "beelden lekken uit"?
Elke donderdag stallen alle teams hun vleugels voor de garageboxen en kan iedereen
ze bewonderen en veel F1 journalisten fotograferen die vleugels om ze aan de wereld/hun lezers te tonen.

  • 38
  • 29 mei 2025 - 15:44
Foto's Grand Prix van Spanje 2025

Reacties (26)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 14.594

    Jeumig... Dat "steunpilaartje" valt met het blote oog bijna niet op.... Ik had het niet opgemerkt als ik alleen de "nieuwere" vleugel had gezien.... 😉😎

    • + 2
    • 29 mei 2025 - 15:32
    • @Mario; och, een heel artikel om iets wat we denk allemaal hier wel aan zagen komen; een extra steuntje om te voorkomen dat ie te ver flext. Soms zijn oplossingen best makkelijk 🤣

      • + 1
      • 29 mei 2025 - 18:24
    • F1jos

      Posts: 4.892

      Zo is te zien dat McLaren de geometrie van de bovenste flap iets heeft aangepast (voor het Jack Daniel's-logo op de neus). Deze is nu iets vlakker geworden. Verder is er ook een kleine 'bracket' toegevoegd als verbinding tussen het tweede en derde element van de voorvleugel. Mogelijk om dit gedeelte van de voorvleugel iets sterker te maken.

      • + 2
      • 29 mei 2025 - 19:35
    • Een extra "steunpilaartje" voor een vleugel die compleet legaal is en helemaal niet te veel doorbuigt is toch geld weggooien?????

      • + 9
      • 29 mei 2025 - 20:29
    • mario

      Posts: 14.594

      @Beemer: Natuurlijk zouden ze wel iets aanpassen, maar ik weet wel zeker dat jij bij het alleen maar zien van de nieuwe vleugel ook de aanpassingen niet meteen gezien had....

      • + 0
      • 29 mei 2025 - 23:01
    • SennaS

      Posts: 11.021

      Het schijnt dat het een vrij innovatief steunpilaartje is wat buiten de scope van de fia test enorm doorbuigt.

      • + 2
      • 30 mei 2025 - 00:31
    • SennaS

      Posts: 11.021

      Aquarius,
      Die vleugel was ook legaal, echter de regels zijn opeens aangescherpt, dan moet wat. Kan ook zomaar voor de bühne zijn, wie weet.
      Ogenschijnlijk komt mcl met een minimale aanpassing en je weet niet waarmee andere teams komen want die hebben ook flexwings.

      • + 1
      • 30 mei 2025 - 00:37
    • @SennaS, dat is waar officieel waren de vleugels van McLaren onder de vorige tests legaal. Al konden we allemaal zien op onboard beelden dat die vleugels en ik geloof ook die Mercedes gigantisch door bogen. En dat is weer tegen de geest van de regels zoals de FIA het zelf stelt.

      Ik ben juist voor dit soort technische snufjes maar dan moet iedereen het doen.

      We gaan het zien dit weekend!

      • + 0
      • 30 mei 2025 - 08:31
    • mario

      Posts: 14.594

      @Aquarius72: Volgens mij heeft iedereen die mogelijkheid gehad om hetzelfde te doen, binnen de regels zoals McLaren dat ook deed....

      • + 0
      • 30 mei 2025 - 12:07
  • Sorry, maar "beelden lekken uit"?
    Elke donderdag stallen alle teams hun vleugels voor de garageboxen en kan iedereen
    ze bewonderen en veel F1 journalisten fotograferen die vleugels om ze aan de wereld/hun lezers te tonen.

    • + 38
    • 29 mei 2025 - 15:44
    • nr 76

      Posts: 7.263

      Ja, maar dan klikt er niemand op het artikel

      • + 21
      • 29 mei 2025 - 15:54
    • Om de bull te grazen nemen heeft McLaren stiekem nog een keer de Imola-vleugel uitgestald...

      • + 1
      • 29 mei 2025 - 15:54
    • Kubica

      Posts: 5.668

      ach ja ... die titels de laatste tijd ..

      • + 4
      • 29 mei 2025 - 16:36
  • Ah, dit is leuk, zoek de verschillen...
    Op het bovenste plaatje staat de Italiaanse vlag en op het onderste de Spaanse.
    Op het onderste plaatje staat rechtsonder een logo, op het onderste niet.
    Op het bovenste plaatje staat de hele neus en op het onderste niet.
    Op het bovenste plaatje zie je een witte lijn op de achtergrond, op het onderste niet.

    Zijn dit ze allemaal?
    (wel jammer dat ze er niet bij vertellen naar hoeveel verschillen je moet zoeken)

    • + 0
    • 29 mei 2025 - 15:51
    • OneRace

      Posts: 2.787

      Bij het tweede plaatje is het ‘puntje op de neus’ dicht

      • + 0
      • 29 mei 2025 - 16:33
    • da's misschien toch zo maar 4x een tiende van een seconde waard. Max WK.

      • + 2
      • 29 mei 2025 - 17:37
    • De tweede foto is op een ander uur genomen maar je ziet het bijna niet 😊

      • + 0
      • 29 mei 2025 - 20:31
    • SennaS

      Posts: 11.021

      Op het 2e plaatje krijgt mcl de deksel op de neus.

      • + 0
      • 30 mei 2025 - 00:38
  • Robin

    Posts: 2.958

    Even deze vraag want m’n kennis is beperkt maar de interesse des te groter.
    Je haalt uit een flexi voorvleugel toch het meeste rendement op de rechte stukken en in de snelle bochten?
    Heb er namelijk niet op gelet of McLaren op de staights echt altijd sneller was dan de rest.
    Verder blinken ze aardig uit met (mechanische) grip in de korte bochten en dat lijkt me geen (piep) met de vleugel te maken hebben….

    • + 0
    • 29 mei 2025 - 19:07
    • Dat niet zo zeer, ze konden meer vleugel zetten zonder langzamer te zijn op de rechte stukken.

      • + 5
      • 29 mei 2025 - 19:50
    • SennaS

      Posts: 11.021

      Klopt mechanische grip in de langzame bochten heeft weinig met flexing te maken.
      En konden met meer vleugels rijden zonder in te leveren op rechte stukken.
      En met deze redenering zouden ze bv op Imola machtig moeten zijn, echter precies daar werden ze overklast door rbr.
      Wel bijzonder. Kennelijk spelen andere factoren een grotere rol dan flexen, althans op Imola.
      Zal je net hebben dat blijkt dat rbr meer geflext heeft dan mcl

      • + 1
      • 30 mei 2025 - 00:26
  • Ik zie het al. Die buigt nog steeds door. Let maar op morgen!

    • + 0
    • 29 mei 2025 - 21:43
  • tour71

    Posts: 1.592

    Wat opvalt is dat het er hetzelfde uitziet :))))) zucht.

    • + 0
    • 29 mei 2025 - 22:39
    • SennaS

      Posts: 11.021

      Als alle teams door de fia test komen, is er niks aan het handje.
      Dat is het nu ook al niet.

      • + 1
      • 30 mei 2025 - 00:27
  • SennaS

    Posts: 11.021

    Als het maar geen flex steunpilaartje is. Ik zie Marko al kijken.

    • + 0
    • 30 mei 2025 - 00:29
  • Metingen van de flexibiliteit van de voorvleugel zijn volgens mij altijd van boven naar beneden gedaan, maar corrigeer me als dat niet zo is. Mocht dat wel zo zijn dan zou het een vreemde manier van meten zijn; een vleugel kan toch ook naar boven toe “flexen”?

    • + 1
    • 30 mei 2025 - 01:33

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar