'Updatepakket in Imola laatste kans voor Red Bull'

Het verschil zit hem in het koelsysteem voor de banden. Ze hebben daar meesterlijk werk gedaan. Heb afgelopen race gezien. En het verbaasde me nogal dat ze acher een ander (Verstappen) rondes lang aan het pushen en sliden waren. De andere auto's zouden al lang geschreeuwd hebben voor nieuwe banden

Kan niet anders zeggen McLaren heeft in die wielen de blowen diffuser van 2025. De magie trick.

Ik kan alleen maar met petje voor ze af doen

Ja, de koeling met de banden hebben ze goed voor elkaar, maar dat is het niet alleen. Ze hebben ook gewoon een hele goede auto gebouwd die goed in de langzame bochten is en goede tractie heeft. Misschien gaan ze daar met het komende verbod op de flexiwings wel ergens iets inleveren, maar dan nog acht ik ze (veel) sterker dan de rest.

En inderdaad, petje af voor wat ze hebben gedaan.

Ik zet mijn geld toch echt op het managen van de banden temperatuur. Dat is de enige verklaring waarom het tijdens de kwalificatie zo dicht bij elkaar zit. Maar we wachten Spanje af. Als de McLarens daar de snelste tijd in S1 en S2 kunnen rijden en in S3 gelijk kunnen blijven met de rest, dan hebben ze de temperatuur extreem goed onder controle.

Ja, je zegt iets raars.

Heel raar!
Ik denk dat Max nergens heen gaat.
In mijn ogen never nooit naar Mercedes en al helemaal niet Aston Martin.

Helemaal niet raar.

Ik vind het ook niet raar, want volgens mij is er niemand hier die echt weet wat de toekomst brengt. Wellicht is deze laatste update de finale test voor Max c.s. m.b.t. het vertrouwen in de vaardigheden van Wache en is dit ook al zo afgesproken met een paar andere partijen waarmee ze wellicht in gesprek zijn? Ikzelf denk dat Max niet snel gaat switchen gezien de overall onzekerheid over 2026, maar dat is ook maar een blinde gok en m.i. dus ook niet raar.

Waarom zou Max niet naar Aston Martin gaan om met Honda en Newey te werken?

Je had je woorden iets anders kunnen kiezen @OrangeArrows, maar verder lees ik niks raars.

Pas in of na de zomerstop kunnen we eventueel serieus nieuws van Max verwachten...

@Steven, gewoon omdat ik Newey en big Stroll nog wel eens zie clashen wanneer iets Stroll niet zint en Newey de deur achter zich dicht gooit.
Het enige waar ik icm met Aston Martin iets in zie is Honda.

Ik geloof niet dat Max na dit seizoen gaat vertrekken. Ook niet als het update pakket niet de gewenste verbetering brengt.
Volgend jaar worden de kaarten opnieuw geschud dus weet je nu nog totaal niet welk team competitief is en wie de slag heeft gemist. Dan overstappen is dus een grote gok.
Per 2027 zou hij wel een transfer kunnen maken, want dan is wel duidelijk welke teams hun zaken goed voor elkaar hebben en welke niet.

Max naar Aston Martin =
1. Newey
2. Honda
3. $$$$$$$$

Voor enkele jaartjes en dan genoeg geweest.





Zo ..

Hopelijk gaat Max naar Mercedes dan kan hij zich voor het eerst bewijzen naast een topcoureur als Russell of Kimi.

@patrace
Ik kan je nu al zeggen dat RB volgend jaar zijn zaakjes niet voor elkaar zal hebben,....niet op motorisch gebied, niet op energy recovery en helemaal niet op chassis gebied.
Ze slagen er nu al anderhalf jaar niet in hardnekkig onderstuur weg te werken.

Voor max zou 2026 een verloren jaar worden, beter de gok nemen en overstappen.
RB heeft teveel goede mensen verloren en ik zie geen vervanging komen.

@Harry: De gok nemen en gillend vertrekken bij Red Bull kan inderdaad.
Maar dan heb je dus de kans dat je alsnog aan een kansloze missie begint als dat team bijvoorbeeld een zwakke motor blijkt te hebben. En dan daarna meteen weer de overstap maken per 2027 lijkt me niet logisch.

En als je dan 2026 toch als tussenjaar ziet, waarom dat niet gewoon bij Red Bull blijven en dat project proberen vooruit te helpen. Daar kun je ook best voldoening uit halen. Plus dat hij daar bekend is met iedereen, niet in de laatste plaats Helmut Marko.

Verstappen weet dondergoed dat je niet elk seizoen een kampioenswaardige auto hebt. Dat ziet hij dit jaar en dat kan volgend jaar ook best weer het geval zijn. Dat wil niet zeggen dat je dan meteen moet vertrekken. Het hangt ook een beetje af van hoe hij er zelf in staat.

Wat max wil is winnen en wereldkampioen worden, hij zit nu al 7 of 8 jaar bij RB dus de tijd van gaan is zolangsamerhand gekomen.
Ik zie de imola updates niet de verlossing brengen en dan gaat Max dit wk verliezen.
AM en Mercedes zullen beide om verschillende redenen sterk zijn volgend jaar en ik zie Max in de zomerstop wel serieuze gesprekken voeren.
E.e.a heeft alles te maken met de houding van Horner en Marko die vooral uitblinken in niet waargemaakte beloftes en de situatie op zijn beloop laten.

Ik lees vooral veel aannames in je betoog.
Ja, natuurlijk wil hij winnen en kampioen worden. Maar voor hem is zijn F1 carrière sowieso al geslaagd, want hij heeft al meer titels gewonnen dan hij ooit had kunnen dromen. Dus of het voor hem nu tijd is om te vertrekken, betwijfel ik. Hij heeft nog twee jaar een contract en heeft al eens laten doorschemeren dat hij zich zijn hele F1 carrière best bij Red Bull ziet blijven. Dus ook als het eens wat minder gaat.``

Vergeet ook niet dat Red Bull actief zijn privéprojecten, zoals zijn raceteam en simteam (Redline) sponsort en hem daarin veel vrijheid geeft. Of hij die vrijheid ook bij Mercedes zou krijgen, betwijfel ik.

Ik deel je mening over de updates van Imola: ik geloof niet dat dat opeens de holy grail is en ze ineens weer sneller dan McLaren zijn. Dus is de kans best groot dat hij dit jaar geen WK wordt.

Of AM en Mercedes daadwerkelijk sterk zullen zijn, is natuurlijk allerminst zeker. Dat ze bij AM nu Newey hebben is geen garantie voor succes. Ja, hij heeft een goed track record, maar iedereen begint nu weer op nul, dus ook Newey.
En niemand weet of Honda een sterke motor heeft. Datzelfde geldt ook voor Mercedes. Elke motorfabrikant zal positief zijn omdat ze er zoveel vermogen uit halen, maar ze weten niet of de concurrent er niet toevallig meer eruit haalt. En dan hebben we het nog niet eens over de betrouwbaarheid. Dat zal in het eerste jaar ook een grote rol spelen tussen succes en falen.

Verstappens team zal vast praten met andere teams, maar dat doet zijn manager natuurlijk voortdurend. Al was het maar om te toetsen hoe Max in de markt ligt, waar kansen liggen, etc.

En tenslotte: is je opmerking over dat Horner en Marko het op hun beloop laten en beloftes niet nakomen in mijn optiek een aanname. Want weet jij welke beloftes er aan Verstappen zijn gedaan en of ze eea op hun beloop laten?
Je kent de details toch niet over wat er besproken wordt en hoe Horner en Marko bezig zijn met het versterken van het team?

Ik blijf er bij dat ik niet verwacht dat hij van team verandert volgend seizoen. Dat zou me verbazen.

Updates werkend krijgen op een knakenbak zal niet meevallen Schwantz ;)

En weinigen verwachten dat er nog iets met 'vleugeltjes-gate' gebeurt, maar laten we toch Spanje nog maar ff afwachten...

Ik heb wel een bak knaken over voor een titelstrijd met Max erbij, anders wordt het echt een hele saaie papaya oranje bull voor de rest van het seizoen.

Misschien slaat Oscar teamgenootje Lando dan nog een keer voor zijn bakkes, gewoon omdat het kan, da's dan toch nog wel een hoogtepuntje...

@Larry,

De achtervleugel aanpassingen lijken weinig veranderd te hebben aan de pikorde en de verschillen.

Denk ook dat er vwb de voorvleugel meerdere (bijna alle?) teams aanpassingen moeten doen, omdat de meesten afgelopen winter vol ontwikkeld hebben op een flexibele voorvleugel, aangezien de zeer wispelturige FIA eerst had besloten dat die toegestaan zou worden.

Laten we toch Spanje nog maar ff afwachten...

Larry

En weinigen verwachten dat er nog iets met 'vleugeltjes-gate' gebeurt, maar laten we toch Spanje nog maar ff afwachten...
======================================================

Ik weet niet meer of ik het van Dr Obbs heb gelezen of van SmilexTech, maar het schijnt slechts kleine verschillen op te leveren. McLaren heeft er weinig last van en Mercedes iets meer. Een ander team werd niet genoemd, alleen deze twee.

Weinig last = een heeeel klein beetje.

Dat de vleugel aanpassingen mcl terug werpt is niet de vraag maar in hoeverre worden ze terug geworpen.
Het zal vast wel iets zijn, want die vleugels hebben ze niet voor de show.
Of hun goed bandenmanagement daarmee ook geraakt wordt, is maar de vraag.
Of mcl heeft toevallig 2 coureurs die ook bandenfluisteraars zijn.

Volgens mij vormen de updates van Miami, Inola en Spanje samen 1 pakket, ze worden alleen afzonderlijk geïntroduceerd zodat er beter zicht is op het effect van de verschillende onderdelen uit sat pakket.

Spot on @da_bartman, Horner heeft dat ook bevestigd.

Dat klopt dat er meer updates zullen komen, de vloer bracht volgens Marko nog niet het resultaat waarop gehoopt was :)

Iemand op het F1 Technical forum had iets interessants gezien op Twitter. Die houdt daar alles in de gaten wat met de F1 teams te maken heeft.
Hopelijk gaat dit snel gebeuren. Eerst een link met haakjes na werktijd.

https://x(.)com/SmilexTech/status/1919823985891553704

Gesprek:
Jon Noble
@NobleF1
·
6 mei
The FIA took another close look at McLaren’s rear brake design after the Miami GP amid ongoing intrigue from rivals about what team is up to. #F1 🧵
5:01 p.m. · 6 mei 2025
|
|
Dr Obbs
@dr_obbs
·
Well… at least this confirms that the direction of the focus for the secret sauce is somewhere in the brakes…
8:15 p.m. · 6 mei 2025
|
|
Th€ PJ
@SmilexTech
and Red Bull is already working on it 😎
8:38 p.m. · 6 mei 2025
·

Hopen dat dit waar is:

x.com/SmilexTech/status/1919823985891553704

Ah, mooi. Er wordt toch nog zo laat wel in het filter gekeken.
Ik zag leuke reacties/gesprekken met hem onder dat bericht van Dr Obbs:

x.com/dr_obbs/status/1919818278949491128

Hierbij dan eentje die compleet is :) x.com/dr_obbs/status/1919818278949491128

Haha, twee dezelfde linken. Zaten allebei in het filter.
Leuk om de reacties te lezen hè?

@Pietje. “Wat bedoel je met hopen dat dit weer is”?

Ze geven toch aan dat ze de FIA wederom niets illegaals gevonden heeft en ze bij McLaren juist uitstekend werk hebben bericht door iets unieks te vinden?

*waar is😅.

Maar denk dat je doelt dat het banden overeind houden vanuit de remmen komt

Dat slaat op mijn bovenstaande vetgedrukte zin @Chauvinist.

Th€ PJ
@SmilexTech
and Red Bull is already working on it 😎

@Pietje, duidelijk :). Laten we hopen dat de pakketten de races spannender gaan maken.