Vasseur vindt dat Ferrari goed werk heeft geleverd met chaotische teamorders

Het team van Ferrari kende een tegenvallende Grand Prix in Miami. Na afloop van de race ging het vooral om de rommelige teamorders die voor frustratie zorgden bij Lewis Hamilton. Volgens teambaas Frédéric Vasseur hebben ze zich aan de afspraken gehouden en hebben ze goed werk geleverd.

Hamilton en zijn teamgenoot Charles Leclerc kenden en frustrerende race op het Miami International Autodrome. Ze vochten een duel in het middenveld uit, en ze kwamen uiteindelijk als zevende en achtste over de finishlijn. Tijdens de race ging het vooral om het radioverkeer en de teamorders bij het team.

Hamilton wilde Leclerc passeren, maar aan de pitmuur bij Ferrari twijfelde men. Terwijl Hamilton steeds gefrustreerder werd, leek Ferrari zich af te vragen wat ze moesten doen. Leclerc ging uiteindelijk aan de kant, maar na een aantal rondjes waren de rollen omgedraaid. Hamilton moest nu aan de kant en gefrustreerd vroeg hij zich af of hij Williams-coureur Carlos Sainz er ook langs moest laten.

Frustratie is begrijpelijk

Hamilton stelde na de race dat hij met teambaas Frédéric Vasseur over de zaak had gesproken. Tegenover Sky Sports sprak Vasseur zich uit: "Ik kan de frustratie van de jongens in de auto's goed begrijpen. Uiteindelijk was het goed uitgevoerd, want Lewis reed achter Charles met een zachtere compound, we lieten hem gaan, maar zoals onze interne regels voorschrijven, besloten we uiteindelijk om weer van positie te wisselen."

Goed werk

De vraag is dan waarom Hamilton in eerste instantie de kans kreeg om de aanval te openen. Vasseur is daar heel erg duidelijk over: "We gaven Lewis de kans om Charles te passeren, want het was onmogelijk om elkaar in te halen als we ze niet zouden laten gaan, en het gaf Lewis en kans om Antonelli te pakken. Ik denk dat we goed werk hebben geleverd."

Rimmer

Posts: 13.072

Ze zijn bij Ferrari zo bang om kritiek te leveren dat zelfs de teambaas zelf het niet durft of mag.
Een kind kon zien dat Lewis er gelijk langs had gemoeten om het voordeel van de band te benutten. Ipv daarvan laten ze hem veel te lang bungelen en tegen de tijd dat die banden loeiheet waren en h... [Lees verder]

  • 6
  • 6 mei 2025 - 15:36

Reacties (18)

Login om te reageren
  • In de pitmuur van Ferrari hangt in het midden tegen het plafond een plaquette met de tekst:
    "Chaos is het woord dat we bedacht hebben voor een orde die we niet begrijpen."

    • + 4
    • 6 mei 2025 - 14:54
    • azzey

      Posts: 405

      Die gaat op een tegeltje! (voor mijn collega ambtenaren xD)

      • + 1
      • 6 mei 2025 - 15:09
  • Ik ga een kritische vraag stellen. Is Ferrari er met Vasseur écht op vooruit gegaan? Het is een bijzonder sympathieke en aangename vent, maar heeft Ferrari écht stappen gezet? Na het dramatische 2020 (dit had natuurlijk een reden) ging Ferrari in de lift. 2022 was eigenlijk gewoon best wel goed, aangezien ze aan het begin van dat seizoen serieus mee konden doen om de titel. 2023 was iets minder dan 2022, maar niet per se slecht. 2024 was imo weer iets beter dan 2023, maar 2025 is gewoon ronduit zwak. Kortom, is er wel echt een stijgende lijn? Ik zie hem niet. Ja, het ene jaar is wat beter dan het andere jaar... maar 2022 was het laatste seizoen dat ze (zij het kortstondig) mee konden doen om de titel.

    Is Vasseur de juiste man? Zitten de juiste poppetjes wel op de juiste plek? En hoe kan het dat Vasseur vindt dat er goed werk is geleverd? Strategisch gezien is het gewoon hilarisch wat we soms voorgeschoteld krijgen. Wat dat betreft ben ik ook wel blij dat Hamilton gewoon een sneer uitdeelde. Zeg maar eens gewoon waar het op staat! Ja en dan.... hem de laan uit sturen net als Prost in 1991? Zal Lewis een zorg zijn. Ferrari mag wat mij betreft goed in de spiegel kijken.

    • + 5
    • 6 mei 2025 - 14:56
    • "hem de laan uit sturen net als Prost in 1991? Zal Lewis een zorg zijn. "
      Dat vraag ik me wel af, eerlijk gezegd, want 'zelfs' Lewis is niet groter dan Ferrari. Ook hij zal zich toch moeten realiseren dat ze bij Ferrari en ook de Tifosi niet echt gecharmeerd zullen zijn van dergelijke, publieke uitspraken, ook al heeft hij een punt. Hoewel Charles nu ook meer dan ooit publiekelijk (boordradio) kritiek uit en sneert naar zijn engineer en de strategie, was hij de voorgaande jaren toch wat voorzichtiger hiermee en was zijn standaard opmerking altijd: "We'll discuss this later".
      Misschien dat ze bij Ferrari iets minder strikt dan wel gevoelig zijn geworden voor publieke vernederingen van hun eigen coureurs dan in het verleden, maar ik kan me toch wel voorstellen dat er grenzen gesteld zullen zijn binnen het (top)management.

      • + 0
      • 6 mei 2025 - 15:04
    • Rimmer

      Posts: 13.072

      Ze zijn bij Ferrari zo bang om kritiek te leveren dat zelfs de teambaas zelf het niet durft of mag.
      Een kind kon zien dat Lewis er gelijk langs had gemoeten om het voordeel van de band te benutten. Ipv daarvan laten ze hem veel te lang bungelen en tegen de tijd dat die banden loeiheet waren en het beste gehad hadden lieten ze hem gaan. Toen kon hij niet meer gas geven en kon Lec vervolgens weer aanhaken maar had de snelheid ook niet meer om nog iets te doen.
      Uiteindelijk had geen van beide de snelheid om Kimi te pakken maar door dit gestuntel creëerden ze ook niet eens het kansje.
      Dat Vasseur nu met zijn guitige oogjes alles goed zit te praten is tekenend voor de cultuur die daar heerst. Daarom staan ze (excl Michael en 1x Kimi) de afgelopen 45 jaar al droog in het WDC. Maar ze doen niks verkeerd hoor! Echt niet. Ze hebben gewoon te weinig budget en amper faciliteiten en kampen met personeelstekort. Denk dat dat het is want bij Ferrari maken ze geen fouten.

      • + 6
      • 6 mei 2025 - 15:36
    • Blijkens ander artikel hier 'nuanceerde' Lewis zijn opmerking mbt Sainz achteraf

      Jammer, want ik kon er wel om lachen

      • + 0
      • 6 mei 2025 - 15:52
    • Om in te haken op Rimmer en de cultuur die daar heerst. Ik vraag me oprecht af of Vasseur het wel voor het zeggen heeft daar. Elk team heeft natuurlijk zijn eigen structuur. Stella gaat bijvoorbeeld ook niet over het personeel bij Mclaren. Ik heb het idee dat dat ook opgaat voor Vasseur. Die pitmuur is al jaar en dag een drama en geen teambaas lijkt daar echt verandering in aan te brengen. Ik ben vooral benieuwd wie er nou in de praktijk echt eindverantwoordelijk is bij Ferrari.

      • + 0
      • 6 mei 2025 - 19:28
  • Astfgl

    Posts: 956

    Je bent 7de en 8ste geworden in de race en de gekozen strategie heeft er vooral voor gezorgd dat de twee Ferrari's de hele race elkaar in de weg reden. Zelfs zonder dat gestuntel over de radio, in welke wereld is dat goed werk voor een team als Ferrari?

    • + 4
    • 6 mei 2025 - 14:59
    • Sauber

      Posts: 476

      De strategie was niks mis mee, de auto op de zachtere banden voorbijlaten om de voorligger aan te vallen. Als het niet lukt terug wisselen. Dat is niet ongebruikelijk. De beslissing duurde alleen te lang.

      • + 1
      • 6 mei 2025 - 19:54
  • Olav Drol

    Posts: 623

    wij van wc-eend...

    • + 0
    • 6 mei 2025 - 15:02
  • NicoS

    Posts: 19.789

    Ferrari zorgt in ieder geval wel voor wat vermaak tijdens een wat saaie race, dus ons hoor je niet klagen…..;)

    • + 1
    • 6 mei 2025 - 15:14
  • Dan is Vasseur een van de weinige die dat vind. Het was ronduit beschamend.

    • + 1
    • 6 mei 2025 - 15:19
  • nutstree

    Posts: 615

    McLaren deed het ook niet altijd even handig. Denk maar aan de papaya rules.

    Dat gezegd hebbende, wat doet de tactische afdeling bij Ferrari als ze pas gaan nadenken over de situatie als de coureur er om vraagt. Hier maak je toch afspraken over? Hamilton zat op een andere strategie en was sneller, als hij een kans zou maken dan moest hij er snel voorbij. De opmerkingen van Hamilton waren spot on.

    • + 0
    • 6 mei 2025 - 15:22
  • Skoda F1

    Posts: 488

    Denk dat Ferrari met Lewis toch wel een goede koop hebben gedaan, Ik zie de rode petjes al over de toonbank vliegen! Shall I let him pass too?..

    • + 1
    • 6 mei 2025 - 15:25
  • StevenQ

    Posts: 9.875

    Dan is hij de enige

    • + 0
    • 6 mei 2025 - 16:05
  • Het was gewoon een lastige situatie met twee Ferrari's die onbedoeld in elkaars kielzog waren gekomen door twee verschillende strategieën en banden.
    Wat maakt het trouwens allemaal uit als je vecht om de kruimels. We mogen ook niet vergeten dat Ferrari twee piloten heeft van enig kaliber. Dat kan niet van elk team gezegd worden.
    Versta mij niet verkeerd: ik baal van de hele situatie bij SF. Maar de focus leggen op strategisch lastige situaties brengt nu helemaal niets op. Bouw eerst een competitieve wagen.

    • + 1
    • 6 mei 2025 - 16:12
  • Lewis kreeg 10 seconden cadeau van de VSC, Lewis kreeg Sainz cadeau van Leclerc en dan moet Leclerc ook nog ff zelf aan de kant. Compleet gestoord. Volgende keer alleen ingrijpen als er echt verschillende strategieën in het spel zijn, niet als er 1 over de boordradio begint te mekkeren. Dit ging om P7 en 8 en mogelijk 2 extra puntjes, dat is misschien wel het pijnlijkste van het verhaal. Laat ze het lekker uitvechten en iet als kleuters aan de telefoon gaan hangen juf ik ben sneller dan hem en ik kan misschien nog 6e worden. Je mekkert wel als een geit, maar verder...

    • + 2
    • 6 mei 2025 - 16:28
  • delange

    Posts: 2.572

    Farrrararulessss

    • + 0
    • 6 mei 2025 - 18:54

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.529
  • Podiums 132
  • Grand Prix 231
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (40)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar