Norris baalt van duel met Verstappen: "Of een crash, of je komt er niet langs"

Lando Norris reed een sterke race in het bloedhete Miami. Na een mooi duel met Max Verstappen kwam hij als tweede over de streep, achter zijn McLaren-teamgenoot Oscar Piastri. Samen declasseerden ze de concurrentie, en Norris was redelijk tevreden.

Norris begon de race op de eerste startrij, maar viel terug nadat hij buiten de baan raakte in de eerste bocht. Hij vocht zich terug naar voren, en toen zijn teamgenoot Piastri Verstappen inhaalde, waagde hij ook een kans. Na een paar rondjes haalde ook hij de Nederlander in, en reed hij weg bij de rest van het veld. McLarens 1-2tje kwam daarna niet meer in gevaar, en Norris mocht weer het ereschavot beklimmen.

Geen goed gevoel

Norris en zijn mede podiumgenoten stapten op een truck om onder een parasol met interviewer van dienst Jenson Button te praten. Norris was duidelijk: "Het is nooit het beste gevoel als je tweede wordt, maar het team heeft geweldig werk geleverd, dus ik neem ze niks kwalijk. De pitstops waren goed, de pace was goed en onze voorsprong was groot. Het was een goed gevoel, maar Oscar reed ook goed."

Duel met Verstappen

Over het duel met Verstappen was Norris ook wel te spreken. Hij stelde dat hij het duel niet op een andere manier aan kon gaan: "Max zorgde voor een mooi duel, en zoals altijd betaalde ik daar de prijs voor. Wat kan ik zeggen? Als ik er niet voor ga, gaan mensen klagen. Als ik er wel voor ga, gaan mensen ook klagen. Je kan dus niet winnen. Maar zo is het met Max, het is crashen of je komt er niet langs."

"Dat kan alleen als je het heel erg goed doet, en je de auto op de juiste positie plaatst, dan lukt het ongeveer. Ik heb de prijs betaald voor het feit dat ik het niet goed genoeg deed. Maar ik ben nog steeds blij met de tweede plaats."

d07

Posts: 2.574

Je bent gewoon te lief Norris. Je moet de auto gewoon eens laten staan, dan rijdt Max vanzelf eens tegen je aan en hebben ze mogelijk beiden schade, maar je laat Max wel eens zien dat je je niet meer laat afbluffen. Norris moet het f*ck you gehalte omhoog schroeven.

  • 19
  • 4 mei 2025 - 23:59

Reacties (32)

Login om te reageren
  • d07

    Posts: 2.574

    Je bent gewoon te lief Norris. Je moet de auto gewoon eens laten staan, dan rijdt Max vanzelf eens tegen je aan en hebben ze mogelijk beiden schade, maar je laat Max wel eens zien dat je je niet meer laat afbluffen. Norris moet het f*ck you gehalte omhoog schroeven.

    • + 19
    • 4 mei 2025 - 23:59
    • Norris moet vooral naar Piastri kijken en andersom ook. Max is niet zn grootste bedreiging en het zou ook een stuk minder pijnlijk zijn als de titel aan hem verliest ipv aan je teamgenoot die je 2 jaar lang redelijk makkelijk onder de duim had.
      Wat betreft het incident, Max had zelf een kleine tankslapper waardoor hij wat verder naar buiten kwam, ik denk niet dat er deze keer echt een gedachte achter zat. Bij Max zal er altijd veel argwaan zijn, maar ik denk dat dit echt oprecht een race incident was. Norris had ook niet heel veel anders kunnen doen denk ik zonder teveel van zn momentum in te leveren. Qua snelheid lijkt hij weer wat op te krabbelen, dus dat kan nog leuk gaan worden bij McLaren.

      • + 6
      • 5 mei 2025 - 00:09
    • Housmans

      Posts: 272

      Slim @D07!
      NOR is in gevecht met PIA voor de titel, en zolang er niets aan de rangorde in de wagens verandert blijft dit zo.
      Wat levert het NOR op om te crashen met VER? 25 punten meer achterstand, en een VER die toch niet veranderd. NOR is nog nooit in de luxe positie geweest om lekker met VER te crashen.

      • + 2
      • 5 mei 2025 - 01:11
    • Patrace

      Posts: 6.374

      Het heeft in dit geval niets met lief zijn te maken, maar simpelweg met positie en de regels kennen.

      Verstappen lag er aan de binnenkant bij de apex voor, en zeker voor de spigel van Norris, ondanks zijn kleine foutje, dus dan is de bocht van hem. Zo zijn de nieuwe regels waarmee Piastri de vorige race Verstappen voorbij ging. Dus Norris moest de bocht wel opgeven en Vèrstappen hoeft ook geen ruimte te laten voor Norris. Dus dat gejammer van "he pushed me off" is leuk voor de bühne, maar niet meer dan dat. Norris moet de nieuwe regels wat beter bestuderen. Dus als Norris er samen met Verstappen af was gegaan, had het hem ook nog een (grid)straf op kunnen leveren.

      Overigens is het met de nieuwe regels wel vreemd dat je bij het inhalen aan de binnenkant dus niet meer voor de auto die je inhaalt hoeft te liggen, maar dat als je vooras minimaal gelijk ligt met de spiegel van de andere auto, dat je er al voldoende naast ligt en de andere auto eraf kunt rijden. Je hoeft immers gook een ruimte meer te laten.

      • + 5
      • 5 mei 2025 - 06:59
    • Jammer maar zo is het . . . hoewel ik de sportiviteit van Norris veel meer kan appreciëren.

      • + 0
      • 5 mei 2025 - 11:41
  • 😂😂😂😂😂
    Ik durf hem wel aan, Piastri pakt eerder het WDC dan Norris.

    Norria mist mentaal nog wel een ietsie pietse stukje tov Piastri

    • + 6
    • 4 mei 2025 - 23:59
    • Lando heeft iets meer snelheid, maar mist killer instinct. En de kracht van Piastri is zijn koelbloedigheid, maar ook nog eens zijn betere racecraft (inhaalskills).

      • + 10
      • 5 mei 2025 - 00:07
    • Beetje het zelfde als leclerc.

      Ze kunnen kampioen worden maar allen met een zwakke teamgenoot en dominantie auto

      • + 2
      • 5 mei 2025 - 00:31
  • Het is wel duidelijk Norris, jij hebt 'het' niet.

    • + 3
    • 4 mei 2025 - 23:59
  • Je kwam er toch langs? lol

    • + 0
    • 5 mei 2025 - 00:02
  • Max heeft als een leeuw gevochten, maar uiteindelijk was er tegen de warpspeed van die oranjeraketten gewoon geen houden aan.

    • + 6
    • 5 mei 2025 - 00:03
  • mordor

    Posts: 2.098

    Tja, ga maar vast Mijnheer zeggen tegen Oscar, want die wijst jou de weg, ,met je gejank

    • + 3
    • 5 mei 2025 - 00:04
  • Dit weet je van te voren. En alsnog trap je erin. Echt ongekend gewoon. Wat doe je daar aan de buitenkant. Hoevaak ga je hier nog intrappen Norris.

    • + 7
    • 5 mei 2025 - 00:04
  • Sauber

    Posts: 475

    Voorheen was er nog een regel over een autobreedte ruimte laten maar dat lijkt onder de huidige regels anders te liggen. Als je ervoor ligt bij de apex hoef je geen ruimte te geven. Dus degene die achter ligt moet liften. Zo werkt het blijkbaar nu en Verstappen rijdt ook zo, net als Piastri en Norris zelf overigens ook.

    • + 3
    • 5 mei 2025 - 00:06
    • je rijdt zoals de regels zijn, logisch...

      • + 3
      • 5 mei 2025 - 00:08
    • Sauber

      Posts: 475

      Ja dus moet Norris er niet over jammeren. Dat bedoel ik

      • + 3
      • 5 mei 2025 - 00:10
    • Tjah, de FIA heeft de vorige race Max nogmaals duidelijk gemaakt dat als je aan de buitenkant zit je echt 0,0 rechten hebt, en ook nog de aanrijding moet voorkomen Je moest Max al nooit aan de buitenkant inhalen, maar dat is sinds S.A. gewoon zelfmoord. Lando kan hem net als in Oostenrijk hem gewoon laten staan, maar vanaf nu krijg jij dan als degene aan se buitenkant de straf.

      • + 6
      • 5 mei 2025 - 00:20
  • Man man man.. Voor de race zegt hij nog dat hij de race niet wint in bocht 1. Je hebt een ultra dominante auto en dan doe je dit. Hij had hier gewoon de race met twee vingers in zijn neus moeten winnen. Het is een snelle coureur, maar geen kampioen.

    • + 13
    • 5 mei 2025 - 00:06
    • ILMOP

      Posts: 1.202

      Ultra dominant nog wel😁😂

      • + 3
      • 5 mei 2025 - 00:20
    • Mega super heel erg ultra. Ik kom superlatieven te kort.

      • + 10
      • 5 mei 2025 - 00:21
    • Lulham

      Posts: 626

      Heb je de race niet gezien Ilmop?

      • + 6
      • 5 mei 2025 - 00:39
    • Ultra dominant nog wel😁😂



      Sinds wanneer is 1 seconde per ronde sneller dan de rest niet meer ultra dominant dan?

      • + 11
      • 5 mei 2025 - 00:44
    • Ja ze waren zeker ultra dominant. Dit was gewoon als Mercedes in 2020.

      • + 0
      • 5 mei 2025 - 13:34
  • NicoS

    Posts: 19.788

    Weer gezeur om niets, Max geeft geen cadeautjes dat is bekend.
    Zorg ervoor dat je zelf doortastender bent in de duels.
    Benieuwd hoe het gaat als we een echt duel tussen de Mclarens gaan krijgen, dan zal hij merken dat Piastri ook niet zal wijken.

    • + 6
    • 5 mei 2025 - 00:09
  • Norris heeft natuurlijk een goed punt. Niet dat het 1 beter is dan de ander, maar het is wel valide dit te benoemen. Ook de inhaal actie van Piastri was dankzij Piastri dat deze slaagde. Max remde veel te laat, en dat is wel zijn kenmerk. Wat natuurlijk gewoon kan en mag.

    Het punt is alleen dat een goede inhaal actie vaak wordt gedicteerd door de verdediger, deze kiest vaak of ze eraf klappen of niet. Ik vind het bruut te zien, de stijl van Verstappen, in de goede zin van het woord. Het is alleen wachten totdat de volgende tegenstander dit inziet zoals nu Norris dat punt bereikt, en 'm ook laat staan, ongeacht het resultaat. De kans dat er dan tranen komen is erg groot. Dat hebben we al eerder gezien.

    • + 6
    • 5 mei 2025 - 00:09
  • wieNiet

    Posts: 260

    Je zag heel duidelijk het verschil hoe Piastri het duel aanging met Verstappen dan Norris.

    Verstappen is volledig in controle bij vrijwel iedere aanval die Norris plaatst. Norris lijkt te aarzelen op bepaalde inhaal momenten, waardoor Max vrijwel iedere aanval met gemak kan pareren. Zijn defensieve rijstijl werkt perfect tegen Norris' meer afwachtende benadering.

    In tegenstelling tot Norris houdt Piastri de druk er constant op en dwingt Verstappen vaak een mindere racelijn in bochten af te nemen, waardoor Max ruimte moet weggeven. Piastri bestrijdt agressie met dezelfde mate van vastberadenheid, wat Verstappen uit zijn comfortzone dwingt. Dat zag je heel goed terug in deze race. Ik hoop dat Max in imola wat kan terug doen met de nieuwe updates om Piastri beter te kunnen bestrijden.

    • + 12
    • 5 mei 2025 - 00:13
    • Norris blaft en Piastri bijt. Dat is het verschil.

      • + 8
      • 5 mei 2025 - 00:46
  • Dacht dat het Piastri wel aardig makkelijk lukte

    • + 1
    • 5 mei 2025 - 00:14
  • Dat komt omdat Verstappen niet het maximale uit dat kippenhok haalt, toch? Norris?

    • + 3
    • 5 mei 2025 - 01:01
    • Over dat kippenhok gesproken… Yuki op P10 dus gezien resultaten 2e rijders l kunnen we stellen dat de bolide middenmoot is … maakt de prestatie een stuk beter

      • + 0
      • 5 mei 2025 - 05:12
  • Iets meer geduld en wachten op die (irritante) DRS en je kunt er zo langs zonder duel...

    • + 0
    • 5 mei 2025 - 16:20

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar