Norris vreest voor Red Bull: "Max was het snelst in de race"

Als ik mij niet vergis had Max niet ook een splinternieuwe nieuwe PU achterin liggen?
Dat helpt natuurlijk ook wel om de McLaren bij te benen.

McLaren is inderdaad snel op elk type circuit en kan goed over de kerbs, wat betekent dat hun auto in de basis gewoon stabieler is. En hun window om snel te zijn is veel breder, dus hun auto is nog altijd beter en sneller dan de Red Bull.

Ik kan me voorstellen dat er zelfs setups zijn voor hun auto waarmee ze nog sneller kunnen zijn (schuiven naar een scherpe voorkant), maar dat beide coureurs die nog niet hebben toegepast of gevonden.

Zover ik het zie spelen er een aantal zaken momenteel:

1) RBR heeft matige correlatie tussen windtunnel-simulator-op het circuit. Dus zijn ze in tegenstelling tot 2022 en 2023 niet direct op snelheid in VT1 en VT2. Op het circuit is het nog veel try and error om de juiste setup te vinden. Dat heeft McLaren wel goed voor elkaar, de setup is al in VT1 redelijk spot-on, waardoor ze snel zijn in de trainingen.

2) De RB21 is zoals Patrace zegt niet goed op de kerbs. De McLaren rolt daar beter overheen, lijkt de kerbs soepeler op te vangen. Maar de McLaren is ook beter in de lagere snelheid bochten. De mechanische grip is erg goed, wat volgens een aantal kenners te wijten is aan een zeer geavanceerde voorwielophanging. De details ken ik nog niet over wat die voorwielophanging zo goed maakt bij McLaren. Maar het speelt een belangrijke rol. Ook in de bandenslijtage.

3) De McLaren genereert relatief veel downforce, maar dat gaat hand in hand met meer drag, wat verklaart waarom de McLaren op de hogere snelheidscircuits geen voordeel heeft t.o.v. de RB21. Op de hogere snelheidscircuits speelt bandenslijtage ook een minder zware rol, waar dat in Bahrein juist een enorme factor was. Daarom ook dat ik snap dat Mark zegt dat RBR in Imola, een snel circuit, de McLarens uit kan dagen.

Wat er na Imola in Spanje gaat gebeuren is voor mij nog onduidelijk. De aangescherpte regels voor de flexibiliteit van de voorvleugel kan impact hebben op de algehele werking van de McLaren. Want de voorvleugel doet veel meer dan alleen downforce genereren, het regelt ook de luchtstroom naar achteren, met alle gevolgen van dien.

Het zou mooi zijn als McLaren en RBR tot einde seizoen zo om elkaar heen blijven dansen. Maak het maar spannend tot Abu Dhabi.

De geleidelijk bannen van de mcl innovatie wordt nu zichtbaar en rbr heeft weer aansluiting en na Spanje gaat rbr erop en erover.

Je hoeft de sprint niet te kijken hoor... Je kunt ook alleen de kwalificatie en race kijken en sla je de sprint gewoon over, net alsof die nooit heeft plaatsgevonden 🤪

Het vermaledijde sprintweekend is zeker een nadeel voor RBR @da_bartman, maar RBR heeft ook nog wel eens een kunstje verricht toen het Parc Fermé na de vermaledijde sprintrace weer van slot ging...

"Je hoeft de sprint niet te kijken hoor..." ik kijk alles, dus ook de sprint. Ik ben gewoon iemand die van het klassieke format. Met VT's opbouwen naar een knaller van één Kwali en op zondag één knaller van een race met de mogelijkheid van echte verrassingen die niet door sprintgedoe onmogelijk zijn gemaakt.

Eens met da_bartman; die klassieke opbouw weekenden hebben ook mijn voorkeur; de Sprint races kunnen mij niet bekoren.

Max is een topper maar om nu zonder enige onderbouwing stellig roepen dat hij de aller snelste is vind ik nogal een uitspraak.
Het zal dus altijd aan de auto liggen als Max niet wint en als hij wint komt het door de auto.
Vorig jaar had rbr samen met mcl de snelste auto maar het derde team mercedes won 4 races.
Hoe wou je dat verklaren? Lag het aan die mercedes of waren de Mercedes mannen de beste?

*als hij wint komt het door Max

Ik denk dat ze de harde band kozen, omdat het sowieso lastig inhalen is, en met de harde band kon Lando vele ronden op kop in clean air rijden toen iedereen op mediums de pits inging. Toen kon Lando tempo maken.
De race was een aantal ronden te kort voor Lando om Leclerc nog te pakken, gelukkig overigens. Want ik vond het wel mooi om drie verschillende teams in de top 3 te zien finishen.

Niet mee eens Shakedown@ Kijk alleen na de tijden van Leclerc, die reed in de vrije lucht op oude banden iedereen na huis. Als Max eerste had gelegen dan was hij zeker weggereden bij Piastri en zou hij hebben gewonnen.