Hamilton vroeg advies aan Duitse F1-legende voor Ferrari-test

Ten eerste is dat ook het grootste nieuws de laatste paar dagen....
Ten tweede hoef je niet bang te zijn.... Dit zal altijd het zusje van de Max V pagina blijven...

De F1-wereld draait om meer dan Verstappen alleen.

Ook meer dan alleen hamilton. Maar als ik de facebook pagina van f1 volgt, lijkt er maar 1 rijder te zijn en dat is Hamilton.

Precies wat Villeneuve eerder bedoelde. F1 als merk is groter met Lewis dan met Max. En geef toe, het is momenteel het enige echte nieuws.

Is op de officiële F1 site niet anders

Hoezo goedgelovig? De Romeinen waren alles behalve braaf te noemen..Schumacher kwam pas na 4 jaar als WK naar boven. Dus even afwachten de komende jaren of het nu dan gaat lukken.

Erwinnaar
Appels met peren vergelijken, lijkt mij.
Ferrari van 1996 en 1997 is misschien qua prestaties niet eens met huidige TOP3 teams te vergelijken. Ze zaten een beetje op plek 8-10 in beste geval. Ferrari van 1998 was tijdens warmups vaak meer dan 1,5 sec langzamer dan McLaren.
In 1999 was Ferrari ongeveer 1 -1,2 sec langzamer dan McLaren en Schumacher was goed op weg naar de titel en leidde de kampioenschap totdat hij niet meer meedeed. Anders zou hij vrijwel zeker de titel toen al pakken.
Ferrari van 2010, 2015 en nu is soms zelfs de snelste maar iig een TOP2 of hooguit een TOP3 auto. Maar zeker beter dan een TOP8. Vettel, Alonso en nu Hamilton komen bij een topteam waar alles redelijk goed gaat tijden de post-Schumi periode; wat absoluut niet het geval was tot 1996.

@Stingray,
Dat het Alonso niet is gelukt is niet de schuld van Alonso... of in ieder geval slechts deels. In 2011 en 2013 was de Red Bull enorm dominant. In 2010 en 2012 had Red Bull de beste wagen, en kon Ferrari goed meedoen. Alhoewel in 2012 de Ferrari een deel van het seizoen ook een hok van een wagen had, en het uberhaupt al een wonder was dat Alonso zolang mee kon doen om de titel. Maar ook in 2010 had Red Bull met afstand de snelste wagen, alleen kreeg Vettel 3x vanuit leidende positie materiaalpech waardoor Alonso in de titelstrijd kon blijven. Alonso heeft in 2010 ook niet veel fout gedaan, al kwam hij pas in de tweede seizoenshelft écht op dreef.

Alonso heeft in zijn Ferrari periode in ieder geval niet gefaald. Hij zat er 2x absurd dichtbij, waarbij 2012 sowieso een wereldprestatie was.

In het geval van Vettel zie ik het een beetje anders. In 2017 en met name in 2018 heeft Vettel veel te veel grote fouten gemaakt. Daardoor had Hamilton minder druk, en werd de druk bij Vettel juist nóg groter. Vettel kwam eigenlijk in een soort neerwaartse spiraal van druk terecht, en bezweek er zelf onder. Toen Leclerc kwam was Leclerc ook gewoon meteen beter dan Vettel. Ik denk dat Alonso in 2017 en 2018 het op zijn minst veel spannender had kunnen maken in de Ferrari dan Vettel.
Aan de andere kant heeft Vettel ook genoeg mooie dingen laten zien, en was de Ferrari in 2015, 2016, 2019 en 2020 ook gewoon bij lange na niet goed genoeg voor de titel.

De coureurs treffen dus weinig tot geen blaam, Alonso al helemaal niet. Wie anders beweert begrijpt het simpelweg niet zo goed.

Verder is de "Schumacher periode" inderdaad niet vergelijkbaar. Toen werd er bijna vanaf scratch iets moois opgebouwd. Schumacher liet bizar goede dingen zien eind jaren '90. Eenmaal in de '00s vielen alle puzzelstukjes op zijn plek, en samen met Todt en Brawn groeide het team inclusief Schumacher uit tot een waar kampioenschapsteam.

@Damon: ik gaf de coureurs niet de schuld. Ik stelde slechts vast dat Alonso en Vettel de verwachtingen niet konden waarmaken. De redenen daarvoor zijn divers, maar die doen niks af aan de feiten.

Kan nergens terugvinden dat Ferrari Hamilton voorstelt als de nieuwe verlosser.
Alleen dat ze graag met hem gaan werken.
Dat de tifosi hem mogelijk zien als de verlosser is heel wat anders.

Je bent nochtans de eerste die Lewis 'een nieuwe verlosser' noemt.
Ferrari heeft gekozen voor een sterke line-up. Deze situatie is helemaal anders als toen met Vettel en Alonso. Zij kwamen als uitgesproken nr. 1

FD:

In 1996 en 1997 is Ferrari 2e geworden in het contructeurskampioenschap.

Pas maar op dat hij misschien toch de verlosser word, en Verstappen de looser.

@Erwinnaar: Klopt, soms wordt die Ferrari ook wel slechter voorgesteld dan hij effectief was toen Schumacher daar begonnen. Dat terzijde, want het is ook wel dankzij Schumacher dat ze met name in 96 tweede werden. Die Benetton was echt wel een betere wagen, Alesi en Berger gewoon een stuk minder goed als rijders. Maar P8 tot P10 is echt wel overdreven. Ivrine is in 96, in al zijn gefinishte races, steeds binnen de top7 gefinisht.

Die Ferrari van 96 was wel vreselijk onbetrouwbaar.

Scherp opgemerkt. Dit zegt al iets over de verhoudingen; Lewis weet dat Charles nu zijn grootste concurrent is en potentieel degene die zijn carrière vroegtijdig kan beëindigen.

@Flying Dutchman
Helemaal niet zo gek. Je kunt beter advies vragen aan iemand die keihard op z'n smoel gegaan is, dan neem je het beleefd aan en vervolgens doe je alles anders. Gewoon slim van Lewis ;-)

De vraag was wellicht: Hoe kom ik best binnen bij Ferrari als buitenstaander met al enkele titels op zal?
Dát vraag je dus NIET aan Charles.
Maar goed, sommigen hebben de verhoudingen al meteen door. Da's pas grappig!