LotusRenault GP-teambaas Eric Boullier draagt zijn manschappen op om het zich niet al te erg aan te rekenen dat de R31 met de radicale voorwaartse uitlaten is mislukt. Het gefaalde ontwerp moet niet leiden tot angst en een gebrek aan durf om innovatieve dingen aan te dragen.
Boullier: Nee, dat is niet de bedoeling en dat zou een fout zijn. Misschien moeten we eerst iets minder extreme dingen uitwerken, maar we mogen zeker niet conservatief worden. Ik wil rivaliteit in mijn groep engineers houden, alleen met iets meer controle.
We hebben geleerd van onze fouten. Eigenlijk nam ik het risico, want ik steunde technisch directeur James Allison toen hij dit idee voorstelde. Het werkte in het begin, maar daarna liepen we tegen problemen aan. We hebben de boel in elk geval opgeschud en het was een goede ervaring.
Creatief en innovatief te werk gaan is absoluut niet fout. Voor hetzelfde geldt bereik je er enorm veel mee. En wat heeft dit team er feitelijk mee verloren? Ze zijn 5e geworden bij de constructeurs, maar dat waren ze vorig jaar ook!
Voor de manier waarop met coureurs is omgegaan en de uitspraken die gedaan zijn... daar is een hoop respect verloren gegaan.. maar dus niet zozeer het risicovolle ontwerp.
Wat ik zo jammer vindt is dat de teambaas totaal geen oog voor goede coureurs lijkt te hebben.
Zoals vaker gezegd, met Petrov & Grosjean ga je de oorlog niet winnen en haal je bij voorbaat niet het maximale uit de bolide.
Natuurlijk, Kubica is een onzekerheidje. Maar kijk dan verder! Sutil komt wellicht vrij. Buemi komt wellicht vrij. Peuter Kovalainen los bij Caterham. Vergne (Fransman) kan misschien niet bij STR terecht omdat ze Alguersari en Ricciardo goed kunnen gebruiken.
Tal van opties. Petrov is een aardige coureur maar niet iemand die 100% uit een auto haalt. En voor mij is Grosjean nog steeds een overhypte rijder. Ik denk dat diverse andere nieuwelingen meer in hun mars zouden kunnen hebben.
En volledig terecht. Wanneer je beperktere middelen hebt als de topteams dan moet je wel, wil je superjaar hebben. De grote teams hoeven die risico\'s niet te nemen, want die kunnen gedurende het seizoen nmakkelijker reageren op technische innovaties, en zijn veel sterker in het doorontwikkelen van de huidige \"standaard\" want ze hebben nu eenmaal meer geld. Ferrari heeft al zijn kampioenschappen aan het begin van deze eeuw echt niet gehaald door technische innovaties, alleen maar door testen, testen, en nog eens testen wat ze konden door hun grote budget.
Bovendien zal Lotus dit ook wel zien zitten. Colin Chapman was waarschijnlijk de meest innovatieve constructeur ooit.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
17 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenPosts: 19.803
Creatief en innovatief te werk gaan is absoluut niet fout. Voor hetzelfde geldt bereik je er enorm veel mee. En wat heeft dit team er feitelijk mee verloren? Ze zijn 5e geworden bij de constructeurs, maar dat waren ze vorig jaar ook!
Voor de manier waarop met coureurs is omgegaan en de uitspraken die gedaan zijn... daar is een hoop respect verloren gegaan.. maar dus niet zozeer het risicovolle ontwerp.
Wat ik zo jammer vindt is dat de teambaas totaal geen oog voor goede coureurs lijkt te hebben.
Zoals vaker gezegd, met Petrov & Grosjean ga je de oorlog niet winnen en haal je bij voorbaat niet het maximale uit de bolide.
Natuurlijk, Kubica is een onzekerheidje. Maar kijk dan verder! Sutil komt wellicht vrij. Buemi komt wellicht vrij. Peuter Kovalainen los bij Caterham. Vergne (Fransman) kan misschien niet bij STR terecht omdat ze Alguersari en Ricciardo goed kunnen gebruiken.
Tal van opties. Petrov is een aardige coureur maar niet iemand die 100% uit een auto haalt. En voor mij is Grosjean nog steeds een overhypte rijder. Ik denk dat diverse andere nieuwelingen meer in hun mars zouden kunnen hebben.
Posts: 696
En volledig terecht. Wanneer je beperktere middelen hebt als de topteams dan moet je wel, wil je superjaar hebben. De grote teams hoeven die risico\'s niet te nemen, want die kunnen gedurende het seizoen nmakkelijker reageren op technische innovaties, en zijn veel sterker in het doorontwikkelen van de huidige \"standaard\" want ze hebben nu eenmaal meer geld. Ferrari heeft al zijn kampioenschappen aan het begin van deze eeuw echt niet gehaald door technische innovaties, alleen maar door testen, testen, en nog eens testen wat ze konden door hun grote budget.
Bovendien zal Lotus dit ook wel zien zitten. Colin Chapman was waarschijnlijk de meest innovatieve constructeur ooit.
Posts: 3.146
Dus hij heeft zelf de slechte beslissingen genomen, en gaat het dan afschuiven op de coureurs..
Blijft een vreemd figuur die Boullier
Posts: 5.792
Misschien toch te weinig middelen en kennis om te testen of deze zaken wel degelijk werken?