Bizar: 40% van F1-grid 2025 is Red Bull-junior geweest

Ze zijn inderdaad heel goed met het rondstrooien met geld ivm sponsoring. Is toch een beetje het business model van RedBull

t spul is niet te zuipen, maar wat RB doet voor de sport in het algemeen is ongelofelijk knap. En altijd met de filosofie van eigen talent opsporen en opleiden, zowel in auto en motorsport als in het voetbal, als ook een heleboel individuele atleten.

Puristen gruwelen van de opkomst van RB maar wat ze in bijvoorbeeld de F1 en met RB Leipzig in de Bundesliga hebben gedaan met die filosofie is bewonderenswaardig, zonde dat een deel van de fans van de 'oude' teams daar niet wat meer waardering voor hebben.

Ondertussen is Red Bull ook een auto fabrikant. Althans. Dochter Red Bull Racing.
Ze hebben de RB supercar in productie genomen. Goed. Het zijn er 50, maar dat is toch productie.

Overigens merk ik op dat Red Bull Racing juist GEEN energiedrankjesfabrikant is. Het is een race team die hun activiteiten al vanaf dag 1 dat het RBR werd de activiteiten uitbreidt.
Na de successen als race team hebben ze de stap gemaakt naar:
- het ontwerpen van zeilboten.
- produceren van medische apparatuur.
- Ontwerpen van een Aston Martin super car. => VALKYRIE (AMRB-001 Hypercar) - (Waar deze in productie is genomen weet ik niet.
- Ontwerpen en produceren van de RB16 supercar.

Het nu op stapel staande project is:
- Het ontwerpen en bouwen van race motoren voor F1. => Ford RBPT motor, of hoe dat ding ook gaat heten.

Als je het zo opsomt... kortom alles waar ze de happy few mee blij kunnen maken.

medische apparatuur lijkt me niet alleen voor de 'happy few'?

Verder, mocht je je een beetje achtergesteld voelen dan mag je mijn Aston Martin wel een keertje lenen om wat mee rond te toeren. ; )

Mijn roze John Deere lenen kun je echter vergeten...

Als medische apparatuur alleen voor de happy few is, hoop ik dat ik de rest van mijn leven doodongelukkig maar kerngezond door zal komen...

Ik heb de zeilboot van Pieter van Vollenhoven gekregen, want met zijn oren heeft ie genoeg aan een kano om te zeilen...

Ik pak liever mijn motor, maar bedankt voor het aanbod.

Nog niet in een AM gereden. Wel porsche en Ferrari.
Maar heb dat al lang achter me gelaten.
Ik rij nu als een ouw-sjag in een ouw-sjag auto. Mijn vorige was voor het eerst beneden de 200 pk. Die ik nu heb beneden de 150.
Voel me er niet slecht bij. Heb 2 jaar geleden nog wel overwogen een Alfa Giulio te kopen. Wel een tweede hands en de 505 pk versie..

Toch maar niet gedaan. Alleen in mijn hart wat spijt van.

Hoop wel dat je veel kan genieten van je AM, MWHT. Het is je gegund!

Bedankt Snailer, maar was een geintje van me, heb geen AM, kan en wil ik me ook niet veroorloven. sorry...

Heb wel sinds begin dit jaar een Lexus ES, telt dat een beetje?

Hoeveel hebben ze ook daadwerkelijk opgeleid, en hoeveel eigenlijk alleen gesponsord in de teams waar ze al reden.
Opleiden is niet hetzelfde als opleiding betalen

"Overigens is de dichtheid aan Red Bull gelieerde rijders al vrij lang hoog.""

Precies @Snailer, daarom verbaasde het mij een beetje dat er nu opeens een bericht over gemaakt is, maar ja, komkommerdekommertijd...

De enige waar over kan worden getwijfeld is Vettel, MLTG.

Verstappen is junior geworden na minder dan een half seizoen open wheel.

Dat kan bijna niemand van het huidige veld zeggen dat het zo snel een junior werd.

Uit mijn hoofd kom ik alleen op Hamilton, die als Karter volgens mij al vrij snel gesponsord werd door McLaren. Niet zeker meer of het McLaren was die de sponsoring deed in Karts. Wat ik zeg. Ik doe het uit mijn hoofd.

"Opleiden is niet hetzelfde als opleiding betalen"

Echt.... Werkelijk? Dus Hamilton reed zonder sponsoring op zijn Karts en op de verschillende F1 teams?

Je brengt nieuwe inzichten.

Overigens krijgen en kregen de RB junioren zeer goede faciliteiten ter beschikking. Training faciliteiten. Mentale weerbaarheid. Ze worden onderzocht op fitheid en adviesen worden gegeven.

Geen enkele junior die het heeft gehaald tot en met F1 is getraind in racen. Dat hebben ALLE rijders zelf moeten leren.

Als er al 1 is die een beetje aan 'opleiden' doet, dan is het Ferrari. Die doen een soort van potentiele junioren test, waar dan uit een aantal worden gekozen.

De zoon van Lammers heeft er bijvoorbeeld aan mee gedaan. Alleen was het juist te beperkend volgens pa Lammers.



Het is een knetterharde leerschool. Als je dat bedoelt ben ik het met je eens.

@snailer, dat is natuurlijk onzin. Geen enkele karter word in een kart gezet met de boodschap "zoek het maar lekker uit" .
Die krijgen gewoon begeleiding, adviezen en worden getrained. Wat Jos bij Max gedaan is trainen, begeleiden en coachen.
Wat RedBull doet is een bedrag overmaken , dat is sponsoren, niet opleiden

.Maar geen enkel F1 team levert coaches.

Het is altijd de ouder die begeleidt.

Overigens een kleine correctie. Heb wel eens gelezen dat in Frankrijk een soort opleidingsteam had. Hier zaten onder ander Ocon, Gasly, Leclerc, pourcjard, e.a in.

Ik praat verder geen onzin. Noem mij 1 rijder van het huidige veld die een trainer kreeg van een F1 team.

Daar ligt wat mij betreft juist een grote verbetering. Geef junioren een race coach. Alleen gebeurt dat niet.

Het wordt natuurlijk al wat makkelijker mensen in de F1 te zetten als je 4 zitjes hebt waar je vrij mee kan spelen ipv 2. Overigens valt het met dat afleveren ook wel mee als je dat vergelijkt sinds hun opstart.

Red Bull heeft sinds 2005 17 rijders in de F1 afgevaardigd uit hun juniorenprogramma. Ferrari 9, Mclaren 6, Renault/Lotus/Alpine 7, Mercedes 5.

Naar het A-team gingen daarvan:
Red Bull: 7 rijders
Ferrari: 2 rijders
McLaren: 4 Rijders
Team Enstone: 5 rijders.
Mercedes: 2 rijders
Ook dit ligt in lijn met gewoon meer zitjes te hebben om vrij mee te spelen. Enkel Ferrari lijkt meer te vertrouwen op resultaten uit het verleden dan op hun eigen junioren.

Ik weet niet meer wie, maar al vrij snel na 'de ontdekking van Verstappen' (stompzinnige uitdrukking overigens - iedereen heeft zijn eigen moment van ontdekking en het is geen wedstrijd) riep iemand dat zo'n talent maar eens in de 20 jaar voorbij komt. Ik was het daar onmiddellijk mee eens. Sindsdien haal ik altijd mijn schouders op bij vermeende nieuw ontdekte talenten.

Dat was ik @Regenrace, ik was de eerste die zei dat zo'n talent maar eens in de twintig jaar voorbij komt!

Ik wil je graag die egards geven, maar ik lees jou stukken zelden, dus voor mijn gevoel moeten we het toch bij Ross Brawn zoeken. Kan natuurlijk ook dat twee geesten onafhankelijk van elkaar op het zelfde idee kwamen. :-)

Vermoed dat Brawn het van mij heeft, hij leest mijn bijdragen namelijk meestal wel...

(ik mag Ross zeggen)

Als ik vragen mag. Welke 5?
Ik kom namelijk op 1 Ferrari junior en 1 race een tweede.
Namelijk Leclerc en 1 race Bearman. En .ongelijk nog 1 bij Haas later.

Degene die na Red Bull de meeste had was Mclaren. Die hebben Norris en Hamilton opgeleid.

Dan heb je vast Lance Stroll niet meegeteld, en Zhou en ene.... Sergio Perez (2010-12). En dan hebben we nog Arthur Leclerc als niet meegetelde bonus.

Zhou een Ferrari junior? Stroll? En waar zijn die dan gestald door Ferrari?
Arthur? Waar rijdt die?

En Perez? Bij wie bego die ook al weer?

De enige 2 die door Ferrari als junior de F1 in zijn gebracht door Ferrari zijn Charles Leclerc en Bearman.
En niet zo heel la g geleden... eh. .. Had lang haar.... Italiaan.... Reed bij Alfa. O ja. Giovinazi.

Voor de rest helemaal niemand.

Overigens zorgt Ferrari over het algemeen wel beter voor een aantal die F1 niet halen.

Snailer wel even bij de les blijven. De vraag is of wie van de grid uit 2024 ooit voor de Ferrari academy heeft gereden - en niet of ze door Ferrari ergens zijn gestald. Kortom niet de vraag wijzigen of anderen woorden in de mond leggen. Verder zie gewoon Ferrari academy en wikipedia.