Lando Norris leidde in Brazilië een gevoelige nederlaag in de titelstrijd met Max Verstappen. Verstappen schreef de race op zijn naam, terwijl Norris slechts als zesde over de finishlijn kwam. Na afloop wilde Norris eigenlijk niet meer gaan nadenken over de titelstrijd.
Norris startte de Braziliaanse Grand Prix op de pole position. Bij de start verloor hij de leiding aan George Russell, waarna de twee coureurs vooral op elkaar gingen jagen. Ze timeden hun pitstops verkeerd, en ze hadden pech met het feit dat er vlak daarna met de rode vlag werd gezwaaid. Dit gaf onder meer Max Verstappen de kans om van banden te wisselen terwijl de race stillag.
Verstappen kon hiervan profiteren, en Norris moest gaan inhalen. Dit lukte niet, en Norris reed een verloren slotfase. Hij mocht van McLaren nog wel zijn teamgenoot Oscar Piastri inhalen, maar de zesde plaats was het hoogst haalbare. Het was een flinke tegenslag in de titelstrijd, maar Norris wilde daar bij Viaplay niet meer over praten: "Het kan me niet schelen. Ik denk er niet aan. Ik doe mijn best in de volgende races. Ik werk hard, maar het kan me niet schelen." Als hij wordt gevraagd naar het lastigste tijdens de race, reageert hij duidelijk: "Dat de anderen een gratis pitstop kregen en zodoende geluk hadden."
Max Verstappen pakte dit jaar zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. Hij moest er hard voor vechten, maar hi...
Valtteri Bottas reed in Abu Dhabi zijn voorlopig laatste Grand Prix. Zijn toekomstplannen zijn nog niet bekend, maar ...
Max Verstappen zorgde afgelopen weekend in Abu Dhabi weer voor een opvallende situatie. Hij was gefrustreerd vanwege ...
Frédéric Vasseur heeft kritiek geuit op zijn voorganger, Mattia Binotto. De Italiaan stelde eerder dit ...
Fernando Alonso kende dit jaar een tegenvallend seizoen in de Formule 1. Het zorgde soms voor frustratie, maar Alonso...
Mooi toch ? Gelukkig maar, want t wordt nu ook niks meer voor hem.
Natuurlijk wel even Piastri bedanken die zn eigen resultaten opofferde, voor wat naar nu blijkt iets wat Lando toch 'niets kon schelen'.
Ja andere hadden hun pitstop uitgesteld, maar hij wilde ook profiteren van een goedkope pitstop. Daarnaast heeft ie geluk gehad met de Rode vlag tijdens de kwalificatie, en geluk gehad met de VSC situatie in de sprintrace (die kwam zo laat dat hij Piastri nog voorbij mag).
Overigens moet je Norris in één ding wel gelijk geven: Dat je tijdens een Rode vlag zomaar een gratis pitstop krijgt, dat is wel een kromme regel.
Hoewel je dan ook meteen kunt vragen of ze dan tijdens een VSC of SC dat niet ook moeten afschaffen, is het wel een heel willekeurige situatie.
Dat is al vaak genoeg besproken en aangegeven.
VS, VSC en rode vlaggen Ijn altijd nadelig voor de een en een zege(n) voor de ander.
Banden wisselen moet altijd kunnen ivm veiligheid. Enige wat duidelijk kan en moet verbeteren zijn de beslissingen voor wanneer en wel en niet de keuze voor wie van de drie het wordt.
Gewoon emoties vlak na een enorm zware race waar geen eind aan leek te komen. We moeten hier niet te zwaar aan gaan tillen.
Het is vooral aan Zak en Andrea Aanstella te danken dat het allemaal zo uit de hand liep en lelijk werd. Zij hebben nu ook de grootste pijn en het grootste verlies te verwerken. Zij zullen nu in de media en de Britse pers moeten gaan uitleggen dat Max toch wel erg goed was. Daarmee is de orde hersteld en de balans weer terug.
Nu de balans in die vreselijke RB weer terug vinden.
Ik vind en hoop nog steeds dat Max RB gaat verlaten en een nieuw avontuur aan gaat. Nog 1 keer een nieuwe poging om naar de top te komen met een ander team. Hetzij Mercedes, hetzij Aston. Hetzij in de 2026 Ferrari als Lewis in 2025 compleet afgedroogd zou worden. Hoe dan ook, de koek bij RB is op.
Emoties.. ok. En natuurlijk weet Norris dat volgend jaar vrijwel zeker geen RBR /Max jaar zal worden.
Maar ja het is een bittere pil nu. Inderdaad precies omdat ze werkelijk gingen geloven dat Norris ook net zo goed was als coureur.
@Nico ik kijk een beetje naar de prestatie curves van de teams, en daarin zie ik nu niet direct een positieve trend voor RBR.
Iig zijn die van McLaren en Ferrari meer veelbelovend.
En ook maar afwachten hoe RBR zonder Newey verder gaat.
Maar niks is zeker natuurlijk.
Dan staat er nog een rekeningetje open ten behoeve van Piastri, mag toch aannemen dat in de resterende races Piastri een aantal keren voorbij gelaten wordt door Norris.
Denk dat Norris eerder achteruit dan vooruit moet kijken als het om de WK stand gaat. Leclerc staat 24 punten achter Norris en zit in een betere flow op dit moment, Norris staat 62 punten achter op Verstappen.
Als het zo doorgaat, wordt Leclerc 2e in het kampioenschap en maakt zelf Ferrari nog kans op de constructeurstitel (want Ferrari staat slechts 36 punten achter McKaren)
In sommige gevallen is het handiger om achter je rivaal te rijden, dan kun je risico`s nemen als het gaat om strategie, hetzelfde was de situatie in Abu Dhabi 2021 met de pitstop het valt dan jou kant op en ben je als koploper een sitting duck. Als koploper in de wedstrijd of als je voor je rivaal rijd dan neem je dit soort risico`s gewoon niet dan ga je uit van een logische strategie. In dat geval deed Mclaren alles goed en had Max een voordeel tov van Norris. Het is een kop/munt situatie als je die risico`s neemt en in beide gevallen viel het goed uit voor Max.
Niet mee eens, een pistop onder een vsc is natuurlijk wel een enorme gok, omdat een vsc vaak gevolgd wordt door een sc of zwlfs een code rood.
Daarbij was voorspeld dat de regen nog zou toenemen, dus was wachten om eventueel naar full wets te gaan verstandiger.
@Remco_F1; McLaren en Mercedes zaten gewoon alleen naar elkaar te kijken omdat ze toen dachten dat het voor de winst tussen die 2 zou gaan. Die paar tellen winst voor de VSC was mooi meegenomen. Verstappen kon toen die 2 de pit indoken al niet meer onder VSC pitten, dus doorgaan was enige optie. Daarbij; wat Nr.76 zegt. Maar Lando is wat vergeetachtig als het gaat om mazzel; met mazzel door naar Q2, met mazzel kunnen swappen in de sprintrace omdat de steward expres treuzelden met de VSC, mazzel dat Verstappen in Q2 gefopt werd door diezelfde stewards. Het zou hem sieren als ie net zoveel respect had voor zijn vriend als dat zijn vriend voor hem heeft. Want zijn reactie na de race leek nergens op. Zulke vrienden zou ik niet hoeven in ieder geval.
Ik snap best wel dat hij teleurgesteld is, van grote hoop naar volledig kansloos in nog geen twee uur is wel een "big swing" Maar ontkennen dat die jongen na zijn eerste overwinning erg veranderd is kan echt niemand ontkennen. Van die leuke spontane jongen is nog weinig van over.
@da-bartmann; jaja, maar hij heeft ruim een uur in de auto gehad om daarmee te dealen hé. En het is ook de schuld van Stella en Brown, die hebben hun twee popjes zo op handen gedragen en alle gepruts met de mantel der liefde bedekt en vuil gespuwd over RBR en Verstappen dat die jongens er wel heel erg in zijn gaan geloven. Terwijl als ze even de moeite genomen hadden naar de data te kijken ze hadden kunnen weten dat als je in je superieure McLaren in 15 races van 53 punten achter naar 47 punten achter kunt komen je gewoon nooit echt een kans gehad hebt. DNF's en rare zaken hadden 'm moeten redden. En dan komt het op een presenteerblaadje aanwaaien en weer weet Norris het bij de start te verkloten. Zou die dan wel in de 1e versnelling weggereden zijn?
Teveel stress, helder.
Lijkt me wel, en dat is ook niet gek als je nagaat dat na jaren zonder al teveel druk achter de kop van het veld racen dit pas het eerste jaar is dat Lando een rol van betekenis speelt in de titelstrijd.
Hij zal nog wat stappen moeten zetten om beter/completer te worden, snelheid zit wel goed, alleen de druk, races lezen, beter en slimmer zijn in duels, daar moet hij nog wel een behoorlijk gat overbruggen naar Max.
Jaar geleden was hij - en zijn team - al ultra happy met een podium.
Dikke prima dit seizoen dus zou ik zeggen. Maar niet janken over geluk en rode vlag, nergens voor nodig.
Norris gaat geen rol van betekenis spelen. Hij maakt te weinig progressie en is zelden tot nooit foutloos. Ik las volgens mij ergens dat hij moeite heeft om zich over een gehele raceafstand te concentreren en dat is ook elke keer te zien. Singapore dit seizoen mocht ie van geluk spreken dat hij niet uitviel na de vele touché's met de muur. Ja, hij kan hard rijden in een F1 auto, maar dat alleen is niet voldoende.
Wel weer zuur hoor. En dat kan en mag.
Maar als je zelf in de race (wederom) bij de start een plek verliest, meerdere keren buiten de baan gaat, in zowel sprint als echte race door je teamgenoot voorbij gelaten moeten worden, en bij de afgebroken start door rood rijdt.... zou iets meer bescheidenheid of zelfs stilletjes in een hoekje zitten wat gepaster zijn.
Van p17 naar p1 met meer dan 30 seconden voorsprong op jezelf terwijl je zelf van van pole begon, komt wel iets meer kijken dan alleen geluk meneer Norris.
Dit is niet de taal en presentatie van een wereld kampioen. Nu is hij dat niet, maar hij strijd er wel voor. En dat moet hij uitstralen.
Daarmee neem je het team op sleeptouw, daarmee laat je zien F*CK it!! Ik wil kampioen worden en ben meedogenloos! Laat zien dat jij de man bent, De grootste aap op de apenrots. Daarmee krijg je je team achter je. Nu is Zak nog steeds de grootste aap op de apenrots. En die kan niet rijden...
Ik zie in Norris een klein puberaal ventje, wat vooral overal mee geholpen moet worden. Ik mis zijn ruggengraat, zijn b@llen, zijn ego. Ik zie vooral een ventje wat niet in staat is voorop te lopen, Niet in staat is zich als boegbeeld neer te zetten. Niet in staat is bij tegenslag toch maximaal te presteren, niet in staat is de beste auto op kop te zetten.
Even voor de goede orde: sinds Zandvoort heeft:
Verstappen heeft 116 punten gehaald
Norris heeft 122.
Piastri heeft 126 punten
Leclerc zelfs 130 punten
Welgeteld 6 punten ingelopen op Verstappen!!! Terwijl iedereen je alle kansen op de titel toebedeeld.
In mijn ogen heeft Norris het simpelweg slecht gedaan. Hij heeft het verprutst.
Al met al, is Norris simpelweg niet in staat om aan te haken en is hij simpelweg kansloos. Dit jaar, en ook alle toekomstige jaren.
Norris zal nooit F1 kampioen worden.
"Welgeteld 6 punten ingelopen op Verstappen!!! Terwijl iedereen je alle kansen op de titel toebedeeld."
Het is natuurlijk ook aardig gehyped door de Britse Media en ergens is hij er ook nog zelf in gaan geloven. dat is zijn grootste fout geweest. Of hij ooit kampioen zal worden...wie weet, maar hij is er op korte termijn nog niet klaar voor.
@Joepp; dat is nou net het verschil tussen WDC zijn en weer worden! Verstappen heeft nergens een punt laten liggen terwijl hij er wel voor heeft gezorgd dat zijn direct concurrent punten verloor. Hetzij door slim/sluw en af en toe over het randje te rijden. Maar dat hoort erbij hé. Norris en ook Piastri zijn veel te veel gepamperd en gehyped door Stella en Brown, die hebben ze beschermd als jochies die van de kleuterschool naar het basis onderwijs gingen en dat heeft zeker niet geholpen. Ik denk dat bij Norris het besef dat het klaar is nu wel geland is. En met klaar bedoel ik niet alleen voor 2024, maar die weet dat hij in 2025 een uber dominante auto moet hebben om ook maar een kans te maken tegen Verstappen die nooit een kruimel laat liggen.
Je zou beter de berekening moeten doen vanaf de race in Miami. Al in Miami was de RB20 in de race niet de snelste auto. Mogelijk in Oostenrijk was de Red Bull wat sneller. Door de grote hoogte en de Honda turbo.
Volgens mij heeft dan Norris helemaal niets ingelopen. Maar daar gaat het niet om. Zowel Norris als McLaren hebben punten laten liggen. Ook hebben ze 2 maal nagelaten eerder om teamorders uit te delen.
Tot slot heeft Verstappen nu twee maal geluk gehad met de weestomstandigheden. Je zou het ook kunnen omdraaien trouwens, want de rest waren droge races. Dus pech voor Verstappen.
Maar in Canada en in Silverstone draaide Verstappen de races volledig om door de regen. In ieder geval ten opzichte van Norris. Canada won Verstappen terwijl de data aangaf dat Mercedes en McLaren sneller was. Vooral in de race.
In Silverstone waren er aanwijzingen dat de Red Bull op race snelheid 4de auto was. Daar werd uit mijn hoofd Verstappen 2de voor Norris.
Dit jaar gaan we waarschijnlijk voor de tweede maal meemaken dat Verstappen kampioen werd in een mindere auto.
En waarschijnlijk omdat Norris de komende race weekenden gemiddeld 21 punten moet inlopen.
Ik zie dat eigenlijk niet gebeuren. Verstappen is daar te goed voor.
Een dag er voor zit je 10 ronden te miepen op de boardradio... oscar need to swap...
Maar zie dit soort type reacties vaker voorkomen bij troetelkindjes opvoeding...
Gaat iets goed dan: yeeeaaah baby letsss gooooo.
Gaat iets fout dan: oh yeah whatever
Waardeloze eigenschap en je liegt gewoon tegen jezelf. Het is belangrijk... het is het aller belangrijkste. Dit is waar je ouders al het geld in hebben gepompt... waarom Zak Brown zakken met aandelen verkoopt aan Bahreinse oliefondsen... waarom uitgerekend jij die updates eerder krijgt en waarom de britse media week in week uit schrijft over een titelstrijd...
Norris: Yeah right the title doesnt bother me.
Eddie Irvine deel 2. Wat een niet passend kinderlijk karakter in Mclaren... waar t altijd "winnen is belangrijker dan meedoen" is...
Neem bijvoorbeeld O'Ward na de 500... ziek was die er van... of zelfs de gestempelde onverschillige piastri na Monza... de frustratie (moeilijk gezien weinig mimiek) was zichtbaar.
Maar Lando: Oh yeah title whatever...
Prima kerel... geen cadeautjes meer van Piastri verwachten dan die straks 3 op een rij wint 😉
BEIDE (ja... beide!!!) McLaren coureurs schieten gewoon tekort op dit moment. Norris is bloedsnel, maar maakt gewoon veel te veel fouten onder druk. Piastri maakt minder fouten, maar is veel te wisselvallig en mist soms opeens snelheid. Verstappen verdient de 4e titel zonder enige discussie. Verstappen is gewoon 2 maten te groot op dit moment voor zowel Norris en Piastri.
Norris kan doen alsof het hem niet boeit.... maar natuurlijk boeit het hem wel en natuurlijk doet het pijn. In 1 weekend even met de voetjes op de grond gezet. BAM!
Norris is een snelle coureur maar aan zijn reaktie te merken is hij nog niet volwassen genoeg om F1 kampioen te worden.
Zijn reactie is ergens begrijpelijk. Gisteren heeft hij ontdekt dat hij tekort komt om Max te verslaan. Zolang Max een goede auto heeft wordt Lando geen kampioen. En als Max stopt, zullen er geduchte concurrentie overblijven. Lando is goed maar geen buitencategorie.
Snap dat hij teleurgesteld is.
Maar zeggen dat Max geluk had na zijn masterclass en op de vraag wat hij het ergste vond in de race antwoorden dat dat de jarenlange bestaande regels zijn onder een rode vlag is lachwekkend.
Hij is vergeten dat hij een groot gedeelte van het weekeind de gelukigste was van iedereen na de voordelen van het vlag gewapper van de FIA En als je dan een halve minuut achter de winnaar eindelijk eens over de streep komt als zesde terwijl je vanaf pole gestart bent kan je beter je hand in eigen boezem steken.
'Kan me niets schelen'.
Uit de oude doos:
https://youtu.be/yECOYLgCyNU?si=3l3pr8Jz2HGN8bYw
;-)
Die regel dat je banden mag wisselen tijdens rode vlag trekt op niets eigenlijk. Maar geld voor iedereen dus Norris had die gok ook kunnen wagen.
Verstappen en Ocon konden niet binnen komen. Tijdens VSC omdat ze net voorbij de pit waren als ik mij niet vergis. Dus als er een VSC komt moet je eigenlijk iedereen de kans geven om een pitstop te maken anders is dit ook niet eerlijk.
Ik zag het zo aankomen dat er een rode vlag ging komen toen het harder begon te regenen. Alleen twijfelde ik terug toen ze met een safety car op de baan kwamen omdat dan de kans terug kleiner is maar er ging er toch nog eentje af.
Norris wilde juist naar binnen voor een undercut. Het was vooral sneu voor Russell die duidelijk de zelfde strategie wilde als Verstappen, Ocon en Gasly kregen.
Het regende inderdaad dusdanig hard dat met de huidige auto's het gerechtvaardigd was rood uit te brengen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DonKarst
Posts: 496
Wel weer zuur hoor. En dat kan en mag.
Maar als je zelf in de race (wederom) bij de start een plek verliest, meerdere keren buiten de baan gaat, in zowel sprint als echte race door je teamgenoot voorbij gelaten moeten worden, en bij de afgebroken start door rood rijdt.... zou iets meer bescheiden... [Lees verder]