Newey steunt Verstappen en beticht Sky Sports van nationalisme

  • Gepubliceerd op 11 sep 2024 12:09
  • comments 64
  • Door: Bob Plaizier

Adrian Newey is bezig met zijn laatste periode bij Red Bull. Gisteren werd bekend dat hij vanaf begin 2025 aan de slag gaat bij Aston Martin. Hij blikte ook terug op zijn tijd bij Red Bull. De ontwerper stelt dat Max Verstappen niet altijd met respect wordt behandeld door de Britse media.

Newey werkte in de afgelopen jaren samen met Max Verstappen samen bij Red Bull Racing. Ze waren heel succesvol en Verstappen verbrak veel records. In zijn kampioensjaar moest hij een hels titelduel uitvechten met de Britse zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton. Het werd een veelbesproken en controversieel duel. In de Britse media werd er fel gereageerd en dat zorgt ervoor dat Verstappen en Red Bull in 2022 in Mexico niet spraken met Sky Sports.

Newey was niet altijd even blij met de manier waarop Red Bull en Verstappen werden behandeld door de Britse media. In de High Performance Podcast legt Newey zijn mening uit: "Van buitenaf gezien weet ik niet of mensen Max volledig begrijpen en waarderen, zoals ze dat ook niet met Sebastian Vettel deden. Ze hebben allebei te maken met een soort demonisering, en ik denk dat dat redelijk oneerlijk is. Misschien is dat ook iets wat in de Britse media gebeurt. Sky heeft wereldwijd een enorme invloed. Hun publiek is vrij internationaal, maar ik durf wel te zeggen dat hun verslaggeving nogal nationalistisch is. Dat kan invloed hebben."

Het meest hypocriete was eigenlijk dat Sky, Mercedes en Hamilton een hele hetze tegen Verstappen aan het voeren waren. En ze tegelijkertijd de mond vol hadden over gelijkheid, gelijke rechten, rascisme enzovoort.

  • 70
  • 11 sep 2024 - 12:24

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Nog een beetje info:

    Tijdens de persconferentie van Aston Martin ging Newey in op het moment waarop hij besloot bij Red Bull weg te gaan. “Ik besloot in april te stoppen bij Red Bull, tijdens het weekend van Suzuka, en toen had ik echt geen idee wat de volgende stap zou zijn."
    “Ik denk dat ik het gevoel had dat ik een nieuwe uitdaging nodig had en dus besloot ik eind april dat ik iets anders moest gaan doen. Ik heb veel tijd doorgebracht met Mandy, mijn vrouw, om te bespreken: 'Oké, wat is de volgende stap? Wat gaan we doen? Gaan we rond de wereld zeilen? Ga ik iets anders doen, de America's Cup of wat dan ook? Dus namen we een tijdje vrij, en ik voelde dat ik het geluk heb gehad te bereiken wat ik vanaf mijn 10e of 12e wilde bereiken, namelijk ontwerper worden - ik denk niet dat je het woord engineer kent - in de autosport."

    “Ik wilde gewoon mijn hoofd leegmaken, een beetje inventariseren en genieten van een pauze en hoopte dat ergens onder de douche de vonk zou overslaan van 'ja, dit moet de richting zijn'. Amanda maakt daar ook een groot deel van uit, van onze discussies over wat we zouden moeten doen. Ik denk dat ze zich zorgen maakte dat ik haar waarschijnlijk een beetje gek zou maken als ik te veel thuis was!"

    “Ik denk dat ik eind juni zeker het gevoel had: 'weet je wat? Als ontwerper betrokken zijn bij de autosport is al mijn ambitie sinds ik een jaar of 10 was.' Ik denk dat het overdreven zou zijn om te zeggen dat ik elke dag van mijn carrière heb genoten, maar meer dan 90 procent was enorm leuk. Ik hou nog steeds van de uitdaging om prestaties aan de auto toe te voegen - dat is mijn belangrijkste motivatie. Daar sta ik 's ochtends voor op.”

    • + 13
    • 11 sep 2024 - 12:17
  • Wel leuk om dat ook eens uit het meesterbrein van de F1 te horen. Maar goed, het gebeurd overal hoor. In NL komt alles wat er in het vaarwater van Verstappen komt er ook niet best af. Je ziet nu de houding tov Norris ook behoorlijk veranderen. Is ook niet heel veel mis mee en haast niet te voorkomen. De Engelsen hebben natuurlijk wel veel meer invloed, dus wat dat betreft is het wel goed dat heb op zn minst onderkend wordt.

    • + 8
    • 11 sep 2024 - 12:19
    • Astfgl

      Posts: 816

      Ja wij kunnen er ook wel wat van met ons chauvinisme, maar ik heb het gevoel dat wij wel meer respect tonen voor de 'anderen'. Toen Norris in Zandvoort won werd hij niet uitgejouwd omdat hij Verstappen in een direct duel versloeg, maar gewoon toegejuicht als de terechte winnaar die hij was. Dit in contrast met de persoonlijkheidscult rondom Hamilton die is ontstaan in Engeland, waardoor Verstappen steevast werd bekogeld door boegeroep in Hamilton-geallieerde landen. Zo'n hetze ontstaat niet vanzelf, dat wordt gevoed door de (sociale) media.

      • + 22
      • 11 sep 2024 - 12:37
    • "Je ziet nu de houding tov Norris ook behoorlijk veranderen." Je ziet de houding bij Norris zelf ook veranderen: Van een vrolijke gast, blij met ieder podium naar een gast met het gezicht van een oorwurm op ieder podium waar hij staat. werkt een beetje twee kanten op. Ik zag een paar dagen geleden nog het interview met Lando na het verknallen van zijn EERSTE overwinning in Sochi 2021 nog. Nou die Lando bestaat niet meer.

      • + 13
      • 11 sep 2024 - 12:42
    • @Bartman, dat Lando niet vrolijk was had een reden. De eerste keer was zijn Belgische grootmoeder net overleden (2 of 3 dagen van tevoren) die altijd aanwezig was op Spa. Vervolgens was hij helemaal munt en bekaf, waarschijnlijk omdat hij nooit drinkt tijdens de race, heeft hij nog nooit gedaan. Dat kan nog wat worden in Baku en vooral Singapore. Verder neemt hij het zichzelf heel erg kwalijk als hij een fout maakt, hij steekt altijd de hand in eigen boezem. Dat zou hij eens iets minder kunnen doen.

      • + 3
      • 11 sep 2024 - 13:21
    • @Pietje, daarom verwijs ik ook naar Sochi 2021, daar had hij hij zichzelf ook genoeg te verwijten maar het verschil met heden ten dage is wel erg groot. Laatste race was ook gewoon een knappe (onverwachte) actie van Oscar. de Lando van 2021 (of van vóór Miami 2024) ging daar veel beter mee om.

      • + 2
      • 11 sep 2024 - 14:01
    • @Bartman, Lando vindt van zichzelf nu hij al zoveel jaren ervaring heeft dat hij geen fouten meer mag maken.
      Hij kon ook niet geloven dat hij op pole was geëindigd, want hij had zich ondertussen alweer kwaad gemaakt dat hij een fout had gemaakt in zijn snelle ronde. Hij is bovendien een stuk volwassener geworden sinds 2021. Hij is gewoon heel streng voor zichzelf.

      • + 2
      • 11 sep 2024 - 14:29
    • @HH, Newey zegt: "Sky heeft wereldwijd een enorme invloed. Hun publiek is vrij internationaal."

      Dat geldt niet voor de Nederlandse media, dat is een eminent verschil!

      • + 9
      • 11 sep 2024 - 18:27
    • Voor neutrale berichtgeving zit je in België bij de Waalse zender het best.

      Zelf dit artikel is best wel eenzijdig gericht want Newey vertelde in dat zelfde gesprek ook nogal wat andere dingen die hier minder in trek zouden liggen. Enkel dit eruit pikken heeft ook een vertekend beeld.

      • + 1
      • 11 sep 2024 - 20:35
  • Het meest hypocriete was eigenlijk dat Sky, Mercedes en Hamilton een hele hetze tegen Verstappen aan het voeren waren. En ze tegelijkertijd de mond vol hadden over gelijkheid, gelijke rechten, rascisme enzovoort.

    • + 70
    • 11 sep 2024 - 12:24
    • En wat te denken van de walgelijke Merry X-Max kerskaart die Sky voor Max had gemaakt, waarop hij in zijn auto te zien was terwijl hij door de grindbak vloog van Cops corner onderweg naar zijn enorme klapper van 52G. En het extreem uitbundige gedrag van Hamilton en die hele Mercedes kliek, die hun overwinning daarna vierden alsof e de titel hadden gepakt was werkelijk waar zum kotzen, en één van de onsportiefste momenten uit de hele F1 geschiedenis!

      • + 68
      • 11 sep 2024 - 13:26
    • Des te mooier het gehuil van de Engelse fans die vinden dat 2021 diefstal is.

      • + 19
      • 11 sep 2024 - 14:30
    • d07

      Posts: 2.494

      Die Merry X-mas kaart heeft de Bull behoorlijke opgeschut in huize schwantz zo te lezen. Er bleef Nycks heel meer.

      • + 3
      • 11 sep 2024 - 15:55
    • Zo'n kerstkaart is totaal belachelijk en enkel bedoeld om 'op te ruien'. Maar die hele cops-gebeurtenis werd ook door Nederlanders onnodig en buiten alle proportie uitgebuit. Ik ga niet opnieuw herhalen waarom 52G niet uitzonderlijk, laat staan gevaarlijk is.
      Haalt niet de top 10 van meest onsportieve gebeurtenissen.

      • + 7
      • 11 sep 2024 - 16:20
    • RBH2019

      Posts: 6.281

      Nou red, kom maar door met jouw top 3 van meest onsportieve momenten, ik betwijfel of er 1 tussen zit die het gejuich van Hamilton na Silverstone 2021 overtreft.

      • + 8
      • 11 sep 2024 - 19:09
    • @RBH. Ik ga mij niet laten verleiden tot een eindeloze discussie. We gaven elk onze mening en dat is ok. Ik respecteer het.

      • + 4
      • 11 sep 2024 - 20:07
  • JV fan

    Posts: 2.650

    Eigenlijk zijn we nier niks beter… En dan heb ik het niet over de Engelsen, dat viel best mee, maar eerder over de Fransen,

    Plooij en vooral Mol waren altijd volledig nti Frans en nu nog steeds, konden bijna nooit eens wat positiefs zeggen…

    • + 8
    • 11 sep 2024 - 12:37
    • NicoS

      Posts: 17.766

      Sky-sports is internationaal, hun nieuws komt overal te lezen of te horen. Wat hier gezegd en geschreven wordt komt zelden de grens over.
      En wat Fransen betreft….dat is inderdaad een zooitje k.t volk.
      Doen geen enkele moeite om jou als buitenlander ook maar iets te helpen……;)

      • + 8
      • 11 sep 2024 - 13:01
    • StevenQ

      Posts: 9.322

      Mol is niet anti Frans, het gaat en ging bij Renault en Alpine gewoon slecht en ze zijn niet bang dat ook te zeggen

      Net zoals Mol het bij Ferrari wel eens over "spaghettigraaiers" heeft gehad als het daar slecht ging

      Dat is iets anders dan een vete tegen 1 bepaalde coureur of team

      • + 3
      • 11 sep 2024 - 13:13
    • @StevenQ Mol is niet anti-frans? Kijk je wel eens de F1 nabeschouwing op Ziggo? Zodra het over Frankrijk of Fransen gaat begint hij al te schuimbekken en gaat meneer weer leuk lopen doen met z'n popi jopi uitspraakjes.

      • + 10
      • 11 sep 2024 - 13:39
    • NicoS

      Posts: 17.766

      @bleekscheet,
      Dat heeft waarschijnlijk een reden, hij kwam natuurlijk jaren overal ter wereld om het circus te volgen. Dat hij een hekel aan Fransen heeft heeft ook daarmee te maken, daar in Frankrijk gaat alles anders dan in de rest van de wereld, en dat is niet positief bedoeld. Hij zal daar wel het nodige hebben meegemaakt lijkt mij. Daarnaast dikt hij het misschien wat aan, omdat men inmiddels weet hoe hij over Fransen in het algemeen denkt.
      Hij is niet de enige die zo denkt, ik kom er ook niet meer, hoe mooi het land verder ook is.

      • + 2
      • 11 sep 2024 - 14:03
    • Het is hier in huis alweer jaren geleden dat Plooij en Mol hier op de beeldbuis verschenen...

      • + 1
      • 11 sep 2024 - 15:44
    • Mol heeft een hekel aan Renault/Alpine omdat zij hem/Ziggo een keer genaaid hebben door een gemaakte afspraak niet te eeren. Nu is iedere framboos de sjaak bij hun.

      • + 0
      • 11 sep 2024 - 17:36
  • "De ontwerper stelt dat Max Verstappen niet altijd met respect wordt behandeld door de Britse media".

    Respect moet je verdienen.
    Als je als coureur leuzen gaat roepen als "mongol" en "retard" hoef je daarvoor geen respect te hebben.
    Den Nederlandsche fan zal dit allemaal prachtig vinden, maar elders wordt dat natuurlijk niet gewaardeerd.

    • + 12
    • 11 sep 2024 - 12:38
    • John6

      Posts: 9.083

      Ja Mongool dat was ook wat, heel Mongolië kwam in opstand tegen Max, ik kon er wel om lachen.

      • + 8
      • 11 sep 2024 - 13:24
    • dkm3p9

      Posts: 55

      Mooi voorbeeld Ouw!

      Van zoiets onbenulligs wist de Engelse pers wekenlang een hetze te maken.

      Maar wat zijn ze stil als b.v. Hamilton, onze strijder voor diversiteit en gelijkheid, zijn jonge neefje gaat public schamen op insta omdat hij een prinsessenjurk voor kerstmis wilde.
      Of als hij de racisme kaart trekt als hij een straf krijgt (Monaco 2011),
      Of als hij in corona tijd een anti-vaccinatie filmpje deelt met zijn volgers,
      Of als hij mond vol heeft over racen in Afrika, maar het niet vond kunnen dat er een race in India geweest is omdat de mensen daar zo arm zijn,
      Of, of, of, of....

      • + 25
      • 11 sep 2024 - 15:26
    • Gaat het hier over Max of gaat het hier over Lewis dkm3p9..?

      • + 1
      • 11 sep 2024 - 19:56
    • Pipje

      Posts: 585

      @ouw Het gaat over Max. en het nationalisme van de Engelse Pers. En daar refereert dkm3p9 naar.

      • + 2
      • 12 sep 2024 - 07:05
  • Het intervier staat op youtube and Newey doet zijn best om het niet zo te stellen als de titel boven dit artikel.
    Betichten is zwaar aangezet, maar dit soort suggestieve artikelen is precies wat Newey niet wil.
    Morgen een artikel over hoe Newey Hamilton in eerste instantie betichtte van doodslag in Silverstone 2021?

    Newey is veel genuanceerder dan dit

    • + 11
    • 11 sep 2024 - 12:38
    • Je hebt helemaal gelijk @MacGyver, eigenlijk ‘moet’ je bijna elke keer het originele bericht bekijken om te weten hoe het echt zit…

      • + 4
      • 11 sep 2024 - 13:27
    • Inderdaad, het is mooi om te zien hoe dit artikel met ons forum doet waar Newey Sky zou van betichten. Hij brengt het inderdaad allemaal wat genuanceerder. Om nog maar te zwijgen van de stukken die ze weglaten om er nog 3 artikels van te maken.

      • + 5
      • 11 sep 2024 - 14:53
    • @MacGyver heb je een link van het interview?
      Ik kan het niet vinden...

      • + 1
      • 11 sep 2024 - 17:57
    • Benadert onderstaande het originele interview beter @MacGyver?

      Adrian Newey stelt dat Max Verstappen en Sebastian Vettel tijdens hun F1-carrières 'onterecht' in een kwaad daglicht zijn gesteld en wijst daarvoor onder andere naar Britse media.

      Begin 2025 neemt Adrian Newey afscheid van Red Bull Racing, waar hij al sinds 2016 samenwerkt met Max Verstappen. De topontwerper heeft zich vaak positief uitgelaten over de Nederlandse coureur en genoot van de samenwerking, die tot nu toe drie F1-titels opleverde en dit jaar mogelijk de vierde op rij.
      Zijn eerste F1-titel was een bijzondere door de lange strijd met Mercedes-coureur Lewis Hamilton. Verstappen leek niet onder de druk te bezwijken, al voelt Newey dat Verstappen in 2021 wel wat tekenen vertoonde van kwetsbaarheid.
      "Met name na Silverstone was het [duel] tussen Lewis en Max heel intens", zegt Newey. "Max had heel sterke gevoelens over het incident op Silverstone."

      Bij die Britse Grand Prix was er in de openingsronde contact tussen de twee titelrivalen. Dat gebeurde in Copse, een van de snelste bochten van Silverstone. Verstappen kreeg daar een impact van 50G te verwerken en viel uit terwijl Hamilton de race won.
      "Hij was de duidelijke kampioenschapsleider toen ze naar Silverstone gingen", vervolgt Newey, doelend op Verstappen, die toen een voorsprong van 32 punten had. "Hamilton schakelde hem uit en in Hongarije kreeg hij een tik van Valtteri Bottas. Dat was niet opzettelijk, maar hij kreeg nog steeds een tik en scoorde amper punten. We gingen dus van makkelijke kampioenschapsleiders naar een positie waarin we een beetje meer druk begonnen te voelen."

      Wat volgens Newey ook niet hielp in de races die volgden, was dat Mercedes in staat was om meer performance te vinden in de auto richting het einde van het seizoen.
      "Het is altijd makkelijker om de jager te zijn, in plaats van de gejaagde", stelt de 65-jarige Brit, die in 2025 naar Aston Martin verkast. "Max begon wat meer druk te voelen van het feit dat hij de gejaagde was."
      Dat was volgens Newey ook te zien in de Grand Prix van Brazilië dat jaar, waar Verstappen en Hamilton een stevig gevecht hadden. Daarbij gingen de twee wijd in bocht 4 na een verdedigende actie van Verstappen - wat niet bestraft werd.
      "Hij had waarschijnlijk geluk dat hij geen straf kreeg voor zijn rijgedrag in Brazilië", erkent Newey. "In Saudi-Arabië hadden ze ook nog een moment, maar dat was minder duidelijk. Max ging in Brazilië in alle eerlijkheid waarschijnlijk zijn boekje een beetje te buiten."

      Demonisering van coureurs
      In die situatie ziet Newey in Verstappen een 'ongelofelijk volwassen, veelzijdige en filosofische' coureur.
      "Ik denk dat mensen van buitenaf Max niet helemaal waarderen of begrijpen, net zoals het geval was met Sebastian Vettel", meent Newey. Dat komt volgens hem door de 'demonisering' waar beide Red Bull-coureurs 'af en toe' mee te maken kregen. "Dat is heel oneerlijk", voegt Newey toe. "En misschien komt dat ook een beetje door de Britse media. Sky Sports F1 heeft wereldwijd een enorme invloed."
      Newey ziet daarnaast een trend dat mensen in F1 'ofwel op een voetstuk geplaatst worden, ofwel neergehaald worden'.

      Wat mensen dan verkeerd begrijpen over Verstappen?
      "Hij is zeer intelligent en heeft de ongelofelijke gave om de auto haast automatisch te besturen", legt Newey uit. "Dat doet hij natuurlijk niet, maar hij kan de auto besturen en heeft nog zoveel procesvermogen over dat hij kan nadenken over hoe hij de auto bestuurt, hoe hij op de banden let, wat hij aan de instellingen kan sleutelen.
      Als hij het niet weet, dan vraagt hij Gianpiero Lambiase op de boordradio wat hij zou moeten doen. Maar hij licht problemen toe en leest de race. Het fascineert me nog altijd."
      In die context ziet Newey een vergelijking met een coureur met wie hij volgend jaar aan de slag gaat: Fernando Alonso. "Fernando kan dat ook. Zij lijken in staat om de race te kunnen lezen, maar hebben niet alles qua informatie voor zich. Hoe doen zij dat toch?", vraagt Newey zich hardop af.

      Newey stelt dat dit een geval van 'diamantvisie' is van beide coureurs en dat is volgens hem een zeldzaam gegeven voor een coureur.
      "Alleen de allerbesten kunnen dat. Zij hebben een enorme reserve, mentaal gezien. Ik zal geen namen van coureurs noemen, aangezien dat oneerlijk zou zijn, maar je kunt het vrij makkelijk zien. Als je een F1-race kijkt en je er wat vanaf weet, zie je degenen die niet veel capaciteit over hebben. Dat zijn ook normaliter de coureurs die bij de ongelukken betrokken raken, omdat ze niks meer over hebben. Ze kunnen een auto besturen en een kwalificatieronde zetten, maar ik zou verbaasd zijn als een van hen het kampioenschap zou kunnen winnen." (MS)

      • + 2
      • 11 sep 2024 - 19:04
    • Kan niet reageren hieronder?

      • + 0
      • 12 sep 2024 - 06:27
    • @larry

      Adrian
      Newey
      Exclusief

      Hoge
      Performance

      • + 0
      • 12 sep 2024 - 06:28
    • @Pietje heeft inmiddels een link geplaatst. Zoek op:

      Adrian Newey Exclusive: Why I Quit Red Bull & My Future at Aston Martin
      (1.30,09 minuten, over Max vanaf 1.09,00 minuten)

      https://youtu.be/JvkzUzpWuo4

      • + 0
      • 12 sep 2024 - 08:59
  • Newey is wel heel erg aan het lobbyen om Max naar AM te krijgen….

    • + 5
    • 11 sep 2024 - 12:45
    • StevenQ

      Posts: 9.322

      Dat willen Lawrence en Honda ook wel

      • + 2
      • 11 sep 2024 - 13:16
    • ThisGuy

      Posts: 1.599

      Dat zou machtig mooi zijn als Max door AM binnengehengeld wordt, maar zou Max wel door één deur kunnen met baas Stroll? Of willen?

      • + 0
      • 11 sep 2024 - 20:45
  • Royaal

    Posts: 55

    Hihi! Kom eens luisteren naar racistische Peppie en Kokkie van Ziggo.
    Frans stokbrood en crepe suzette als er een Fransman voor Max ligt, de knikker in de kop omdat iemand uit Zuid Amerika komt, de Itilieeeanen zijn altijd in chaos...want MAX.
    Dat heb ik op Sky nog nooit gehoord, bias ja natuurlijk dat heeft iedereen en geeft niks.

    • + 5
    • 11 sep 2024 - 13:21
    • RBH2019

      Posts: 6.281

      Hihi ik ben wel benieuwd hoe groot jij denkt dat het bereik van Mol is ten opzichte van Sky hihihi

      • + 2
      • 11 sep 2024 - 19:43
  • Valt mij een beetje tegen dat dit door Newey ter sprake komt. Wat er gebeurt bij Sky Sport , gebeurt op elke zender. Ze focussen op hun landgenoten.
    Alleen maar omdat de Engelse versie van Sky veel meer internationaal wordt bekeken valt het meer op. Daarbij komt dat de Engelsen ook meer ijzers in het vuur hebben.
    De Duitse uitzendingen van Sky Sport zijn ook veel neutraler, maar daar kijken ze natuurlijk elke week naar Hulkenberg etc.

    Wat er gewoon gebeurt is dat de commentatoren hun favorieten aanmoedigen tot het moment dat die gaan domineren. Dat deden ze bij Ziggo, en nu doen ze het weer eens in Engeland.
    Niks nieuws.
    Newey zal dat toch ook wel weten.

    • + 1
    • 11 sep 2024 - 13:51
    • NicoS

      Posts: 17.766

      Als zelfs een Brit het al opvalt, zal er toch wel een kern van waarheid in zitten, vraag maar aan Alonso…..;)

      • + 14
      • 11 sep 2024 - 14:31
    • Aan Alonso moet je helemaal niets vragen. Het was toch echt Alonso zelf die maar bleef vragen om teamorders, openlijk op TV, die Dennis ging chanteren met berichten over spionage om daarna met een glimlach door de paddock te lopen en die daarna McLaren ging betichten van hem oneerlijk te behandelen.

      Dan verbaasd doen dat de Engelse media je niet moet (want dit was voor Sky), is nogal een vreemde zet.

      • + 4
      • 11 sep 2024 - 14:56
  • Ik roep al jaren dat de hoeveelheid Britse invloed op de F1 teruggedrongen moet worden, Formule 1 lijkt wel een 'British F1 championship' met al die teams die in the UK zitten......ik snap dat dit lastig te veranderen is want dit is al tientallen jaren zo maar ik heb er gewoon een hekel aan en van mij mag dit anders. Ook de officiële kanalen van de F1 zouden veel minder Britse presentatoren moeten hebben..ik kan ze niet meer zien ...bijna alleen maar britten...ook hun YouTube kanaal! .....

    • + 5
    • 11 sep 2024 - 13:59
    • Heel veel van de F1TV-mensen hebben een verleden in F1-teams. Dat er nu eenmaal veel Britten in F1 werken gezien hetgeen jij beschrijft en Engels de meest internationale TV-taal is, daar kan F1TV natuurlijk weinig aan doen. Een alternatief zou Amerikanen zijn, maar die zijn er niet in overvloed als je over F1-kennis spreekt.

      Ze hebben bijvoorbeeld Ruth Buscombe toegevoegd. De dame heeft voor Ferrari, Sauber en Haas gewerkt. Geen van al Britse teams. Afgelopen weekend was dan weer Davide Valsecchi heel prominent aanwezig in Italië en die komt wel meer terug. Alleen spreekt die maar zeer matig Engels. Ze hebben ook Hinchcliffe in hun team, die is dan weer Canadees. Dus ze proberen echt wel.

      Alleen is de voorwaarde voor een commentator: Moet vloeiend Engels spreken. En dan kom je inderdaad al snel bij Britten uit.

      • + 1
      • 11 sep 2024 - 15:01
    • Ik krijg altijd een glimlach op mijn gezicht als ik Valsecchi zie. Vind het leuk als die zo nu en dan de interviews mag doen.
      Wat dat betreft zou ik Ho Pin Tung ook wat vaker willen zien als die ene keer, ik dacht in Japan.

      • + 2
      • 11 sep 2024 - 15:51
    • Ik ook, Valsecchi is een heerlijk man, alleen is zijn taal niet zuiver genoeg om constant op een Engelstalige uitzending te komen.

      • + 1
      • 11 sep 2024 - 16:02
    • @Runningupthathill er zijn zat opties van autosport journalisten die vloeiend engels spreken maar NIET uit de UK komen. Waar een wil is is een weg. De F1 is gewoon Brits nepotisme. Davide Valsecchi spreekt inderdaad tenenkrommend slechts engels, die mag van mij vervangen worden door een italiaan/duitser/fransoos/nederlanders die wél goed engels spreekt...ze zijn er....écht!

      • + 2
      • 11 sep 2024 - 16:50
    • Zoals? Wie heb je in je hoofd?

      • + 1
      • 11 sep 2024 - 16:59
    • Ronald Vordering van Motorsport.com zou al een mooie toevoeging zijn. Heel kundig en kan perfect uitleggen voor de camera.

      Voor de rest niet te moeilijk nadenken, heel veel europese autosport presentatoren spreken vrij goed engels en dat is goed genoeg want veruit de meeste kijkers van F1 hebben engels ook niet als hun 1e taal.

      • + 0
      • 11 sep 2024 - 20:44
    • Ronald Vordering van Motorsportpuntcom zou een hele goede toevoeging zijn. Veel kennis, kundig en kan goed uitleggen en analyseren voor de camera, imo behoort hij bij de top in zijn vakgebied. Engels hoeft niet hun 1e taal te zijn want veruit de meeste kijkers van F1 hebben engels ook niet als hun 1e taal, zolang ze het maar op een goed niveau kunnen, minimaal 1 niveau beter dan Davide Valsecchi.

      • + 0
      • 11 sep 2024 - 20:49
    • Ronald Vording*

      • + 0
      • 11 sep 2024 - 20:59
    • @NoBull, laat Ronald Vording nog maar heel lang bij MS blijven, deze klasbak zorgt er (mede) voor dat MS één van mijn favoriete seits is, hij is inderdaad heel goed!

      • + 0
      • 11 sep 2024 - 21:18
    • @Larry maar we kunnen die nepotistische Engelsen toch niet zomaar hun gang laten gaan ☺️

      • + 0
      • 12 sep 2024 - 00:25
    • Vrij goed Engels, daar zeg je het zelf al. Dat is goed voor een occasioneel interview of een Valsecchi-like optreden, maar die zet je niet achter de microfoon voor een hele race. Dat moet vloeiend zijn, om snel op woorden te komen, snel te reageren, ...

      • + 0
      • 12 sep 2024 - 10:13
    • Niemand praat hier specifiek over de rol van race commentator, goed Engels is dan zeker vereiste. Ik doel meer op de rand presentatoren of analisten die korte filmpjes opnemen met interviews en analyses zie officiële F1 kanalen, ook dat zijn uitsluitend Britten.

      FF een keer proberen groot en in mogelijkheden te denken RunningUpDaHill, maakt alles makkelijker en interessanter. Want vind je trouwens van Ronald Vording? Noem jij eens wat leuke namen of vind je het wel lekker dat alles 100% Brits blijft qua presentatie.

      • + 0
      • 12 sep 2024 - 20:49
  • Paulie

    Posts: 2.015

    Rasiesmoes!!

    • + 0
    • 11 sep 2024 - 15:17
  • Er was hier laatst nog een heel draadje over het gebruik van autocorrect.
    Ik zag dit voorbij komen en moest toch wel heel erg lachen
    om de gevolgen die dat gebruik kan hebben. Let op haar mimiek.

    www.instagram.com/p/C-abiERgNgj/

    • + 1
    • 11 sep 2024 - 15:17
  • Ik kijk dit seizoen alle vt's, kwalificaties en races bij Sky.
    Wanneer het voor mij stuitend was in Hongarije waarbij David Croft 100x moest herhalen dat Verstappen tot middennacht had gesimed. Dat was wel echt stuitend irritant. Vooral is Sky erg gericht op Engels maarja dat is Viaplay ook en Ziggo in het verleden ook met Nederland, dat is logisch.

    • + 2
    • 11 sep 2024 - 15:27
  • heeft gewoon gelijk

    • + 0
    • 11 sep 2024 - 16:03

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SGGrand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.890
  • Podiums 108
  • Grand Prix 201
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar