De problemen bij het team van Red Bull Racing zijn zeer groot. De Oostenrijkse renstal kan niet langer vechten om de zeges en ze zijn ingehaald door hun concurrenten. Christian Danner stelt dat er een verband is tussen de problemen op de baan en de problemen achter de schermen.
Red Bull beleeft een opvallend onrustig jaar in de Formule 1. Het begon met het onderzoek naar teambaas Christian Horner, daarna stelde Helmut Marko dat hij mogelijk werd geschorst en als klap op de vuurpijl werd ook bekend dat Adrian Newey het team gaat verlaten. De prestaties op de baan leken in eerste instantie niet te lijden onder de onrust achter de schermen, maar in Miami kwam daar verandering in. Ferrari en McLaren haalden Red Bull bij, en later wist ook Mercedes het gat te dichten.
De drie teams hebben Red Bull nu ook ingehaald. Bij Red Bull vraagt men zich af hoe het zo mis kon gaan. De Duitse oud-coureur en huidig RTL-commentator Christian Danner legt in gesprek met Motorsport Magazin uit wat volgens hem het probleem is: "Als een auto dominant is en er problemen in het systeem komen door het vertrek van engineers, door politieke ruzies of door onrust binnen het team, dan is het niet zo dat de auto meteen zijn prestaties verliest. Dat duurt meestal wat langer."
Danner denkt dan ook dat het vertrek van Adrian Newey een grote impact heeft op de performance van Red Bull. Danner stelt dat zijn naamgenoot Christian Horner actie moet ondernemen: "Waar Newey ook ging, het ging bergopwaarts en ze wonnen. Wanneer hij vertrok, ging het daarna ook weer bergafwaarts. Het is nu de beurt aan Christian Horner. Hij moet laten zien dat hij dit team in een kritieke situatie weer bij elkaar kan brengen."
Het huidige Formule 1-seizoen is zeer spannend, maar de Safety Car is al geruime tijd de baan niet meer opgekomen. He...
Andrea Kimi Antonelli wordt momenteel klaargestoomd voor zijn debuut in de Formule 1. De jonge Italiaan rijdt vanaf v...
Lando Norris is dit jaar de grootste rivaal van Max Verstappen. De Brit gaat de titelstrijd met Verstappen aan, maar ...
Charles Leclerc heeft dit seizoen al twee races gewonnen. De Monegaskische coureur hoopt vanzelfsprekend op meer succ...
Het team van Red Bull Racing is in de afgelopen maanden meerdere kopstukken kwijtgeraakt. Het zorgt voor de nodige on...
Marko ziet geen verband tussen de huidige problemen en de Horner zaak. Het is dan wel heel toevallig dat toen de zaak van Horner aan het licht kwam, de problemen zich ook begonnen op te stapelen. Mij maak je niks wijs met die uitspraak. Ik heb er ook weinig vertrouwen in dat het nog goed gaat komen. Alle successen van RBR hebben ze te danken aan Newey.
Ik ben het met DJJeffHax eens, kijk naar Ferrari in hun gloriejaren, zie het als een puzzel als je een stukje mist, klopt de puzzel niet meer.
Toen Byrne met pensioen ging met zijn thaise lady boy, zakte het hele team in elkaar.
Met respect voor Räikkönen maar ze hebben toen verder geborduurd op het ontwerp van Byrne in 2007 en Räikkönen heeft met heel veel geluk het WK gewonnen.
Ferrari was daarna nergens meer, hetzelfde gebeurt nu met RB.
Raye34
Toen Byrne met pensioen ging met zijn thaise lady boy, zakte het hele team in elkaar.
=====================================================
Heb ik iets gemist? Heb jij het over zijn vrouw Pornthip “Or” die hij in Engeland in een Thais restaurant heeft leren kennen toen ze daar tijdens haar studententijd als serveerster werkte en waar hij nu twee jonge zoons mee heeft??
@ Pietje
www.windowonphuket(...)rne#google_vignette
Raye, ik denk dat het op zich niet zo zeer met mogen te maken heeft. Er was al ruim voor die tijd een team samengesteld om zijn werkzaamheden over te nemen. Verder is en blijft hij natuurlijk eindverantwoordelijke voor zijn afdeling. Dus ook voor de slechte prestaties die er nu geleverd worden.
@Raye, ken dat artikel. Heb die hele lap tekst nogmaals voor niets doorgelezen.
Heb jij enig idee wat een Thaise lady boy is?!
Hij is met die Thaise dame getrouwd zoals ik al schreef die in Engeland studeerde.
Die Danner spreekt zichzelf tegen.
Hij zegt dat als er mensen vertrekken dat het effect daarvan niet meteen zichtbaar is, maar dat een tijd duurt. Newey heeft in mei zijn vertrek aangekondigd en de problemen waren al ruim voor de zomerstop zichtbaar. Dus kan het niet komen door het vertrek van Newey, zoals Danner suggereert.
Kortom, Danner praat poep.
Volgens mij is het dus niet zo dat Newey pas de dag na zijn aankondiging opeens niet meer bij het F1 project betrokken is. Hij was van te voren er al minder bij betrokken of in ieder geval met minder passie (anders ga je niet weg). Dus kan gewoon kloppen. En een Newey zou de problemen mischien wel sneller begrepen en verholpen hebben . Dus zo vreemd is het niet wat Danner zegt
@MLTG: Ik kan niet goed inschatten in hoeverre Newey nog betrokken was bij het ontwerp van de huidige auto. Duidelijk is dat Red Bull in de winter een andere richting op is gegaan ten opzichte van afgelopen jaar. En de auto is ook wel sneller, dus in die zin is het een goede stap geweest. Maar ergens is er iets op de auto gekomen waardoor die bijna niet meer in het juiste setup window is te krijgen.
Het kan best zijn dat de uiteindelijke conclusie is dat het onder Waché gewoon niet zo goed gaat. Dat is inderdaad iets dat Horner nader zal moeten onderzoeken: hoe werken de verschillende teams nu samen, laat Waché ruimte voor kritische vragen of laat hij zich juist te veel leiden door verschillende meningen, etc.
Als het vertrek van Newey er inderdaad voor zorgt dat er minder efficient wordt gewerkt en dat ze de auto gewoon minder goed begrijpen, dan heeft Red Bull wel een groot probleem. En dan heeft Danner gelijk dat Horner dan nu moet laten zien dat hij het team de juiste richting op kan begeleiden. En daar is haast bij geboden.
Ik geloof dat als je zoveel slimme mensen bij elkaar hebt zitten de kans aanwezig is dat er echt een slimmerik tussen zit die echt een goed idee heeft over hoe de problemen op te lossen. Maar als die wat lager in de hiërarchie zit, zal die wellicht niet geneigd zijn om zijn mening te delen of er wordt niet naar geluisterd. Afhankelijk van de cultuur binnen de organisatie kan het dus lonen om eens met verschillende engineers te gaan zitten en hun ideeën te horen.
Ik vrees dat de 'braindrain' bij Red Bull nog wel even aanhoudt en uiteindelijk leidt tot het vertrek van hun allerbelangrijkste werknemer. En nee, dat is niet Chritian Horner. Ik zie Max in 2026 bij Aston Martin instappen.
Checo wordt dan de kopman van het zieltogende Red Bull. Dat zakt af naar de middenmoot.
Lekke fietsband?
Ik ben al het Red Bull nieuws wel redelijk beu ondertussen. Dit is nog kwalijker dan 2022 en 2023 bij elkaar opgeteld. Dat waren tenminste nog mooie sport en teamprestaties die ik zelfs als niet Verstappen / Red Bull fan respecteren kan.
Dit gehuil en gezever van de laatste tijd is niet te harden.
Speciaal voor @ScuderiaSjonno en gelijkgestemden...
[b[ Wat doet het weer in Baku? [/b]
* Wat doet het weer in Baku?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sander
Posts: 874
"Alle successen van RBR hebben ze te danken aan Newey."
Dus die andere 1000 werknemers hebben uit hun neus zitten eten?
Newey verdient veel credits, maar niet alle.