Red Bull heeft tijdens het fameuze Goodwood Festival of Speed haar eerste hypercar gepresenteerd: de RB17. Het ontwerp komt van topontwerper Adrian Newey, die sinds 2005 verbonden is aan het Oostenrijkse merk. Het is nog niet duidelijk of Red Bull ook met een een aangepaste RB17 mee gaat doen aan de 24 uur van Le Mans of het World Endurance Championship (WEC).
Efsane Formula 1 tasarımcısı Adrian Newey'nin imzasını taşıyan hiper otomobil Red Bull RB17, Goodwood'da tanıtıldı. pic.twitter.com/TiLAMo7O6R
De letters 'RB' staat voor Red Bull. Het getal '17' is een verwijzing naar de RB17 F1-wagen die uit de fabriek zou rollen in 2021. Het liep echter even anders door corona. De nieuwe F1-regels werden verschoven naar 2022 (toen de RB18) en in het jaar 2021 werd gebruikt gemaakt van een doorontwikkeling van de RB16 uit 2020, de RB16B. De RB17 is er dus op papier nooit gekomen.
De hypercar zelf is aangedreven door een hybride V10-motor met een vermogen van meer dan 1100 pk. De RB17 is ontworpen rond een kuip van koolstofcomposiet en beschikt over het meest geavanceerde ground effect dat beschikbaar is in een serieproductieauto. Volledige technische details van de auto worden later vrijgegeven.
Dure grap
Slechts 50 verzamelaars zullen eigenaar worden van de RB17. Er hangt een stevig prijskaartje vast aan deze supermoderne sportwagen, circa zes miljoen euro (5 miljoen pond). Het eigendom omvat meer dan alleen de auto. Er is innig contact met het Red Bull Racing-team door toegang van simulatoren, voertuigprogramma-ontwikkeling en training en ervaringen op het circuit. De RB17 wordt rechtstreeks door de fabriek ondersteund, met service- en onderhoudsondersteuning op maat van elke eigenaar en zijn gebruiksprofiel voor de auto.
Le Mans?
Newey is zeer trots op het resultaat. Toch is de ontwikkeling van deze RB17 nog niet ten einde. "Het is een momentopname", zegt Newey exclusief tegenover Motorsport.com "Deze is dus bijna een jaar oud en sindsdien zijn we doorgegaan met de ontwikkeling. Niet alleen qua styling, maar we hebben ook andere zaken veranderd. De auto is een klein beetje kleiner dan deze auto, zowel in lengte als breedte. De styling is verder verbeterd."
De vraag is natuurlijk: gaat Red Bull met deze hypercar meedoen aan de 24 uur van Le Mans of WEC? De veiligheidsregels zijn ieder geval op orde ''En dan waren er nog andere dingen die we moesten aanpassen, want we wilden graag dat de auto aan alle veiligheidsvoorschriften van de LMH zou voldoen". Maar om echt mee te mogen doen zou ook de aerodynamica en de motor flink op de schop moeten volgens Newey.
Laatste klusje
De ontwikkeling de RB17 is waarschijnlijk de laatste grote klus van Newey binnen de Red Bull-familie. De Brit vertrekt na 2024 bij Red Bull. Andere F1-teams smeken om zijn handtekening, Ferrari lijkt af te haken in de strijd om zijn kunde. McLaren en Aston Martin lijken poleposition te staan om hem in dienst te nemen. Het kan ook zijn dat we de 65-jarige Brit niet meer terug zien in de paddock.
Gewoon top van Adrian. Een multitool bolide voor in en rond het huis. In de winter kan je lekker snel sneeuwschuiven; in de zomer lekker het gras extreem kort maaien en als je de vloer nog iets laat zakken kan je hem zelfs perfect gebruiken om al het onkruid tussen de grindtegels weg te schuren. ...
[Lees verder]
Als ik een beetje naar de lijnen van de auto kijk, lijkt de auto redelijk op de eerder door Newey ontworpen Aston Martin Valkyrie. Is natuurlijk ook geen wereld wonder dat ze op elkaar lijken.
Ben benieuwd of ze de auto inderdaad door gaan ontwikkelen tot een raceauto pur sang. Het is nu geen straatauto maar meer een "fun auto voor op het circuit", zoals Ferrari ook sommige van dat soort auto's maakt.
Maar zoals Newey al zelf zegt, om het echt een Le Mans LMH auto te maken moet er wat op de schop m.b.t. de huidige versie.
Het kan wel een tool zijn voor Red Bull om Max te behouden, door hem te beloven dat hij met deze auto aan Le Mans mee mag doen.
Er zijn nog 5 teams die zulke auto's hebben, SennaDaSilva. Voorlopig lijkt Verstappen nog in F1 te blijven en dan zit er geen Lemans in. Met alles wat er heze winter en rond Horner is gebeurd vind ik dat redelijk verbazend trouwens. Blijkbaar vind hij er allemaal nog niet erg genoeg.
gewoon met volle vaart over de drempels knallen, als je dat maar vaak genoeg doet dan krijg je op een gegeven moment vanzelf meer ruimte onder die vloer.
Waar ik me afvraag (zie geen foto van de achterzijde) zit er een trekhaak aan?
Anders kan ik m'n Kip caravan niet trekken en mot ik 'm niet
Gewoon top van Adrian. Een multitool bolide voor in en rond het huis. In de winter kan je lekker snel sneeuwschuiven; in de zomer lekker het gras extreem kort maaien en als je de vloer nog iets laat zakken kan je hem zelfs perfect gebruiken om al het onkruid tussen de grindtegels weg te schuren. Top!
Redactie, 2 fouten: Dit is alles behalve een straatauto als ze nooit de publieke weg op zullen mogen. En geen V8 maar een V10 (die 15k toeren gaat halen)
Ik rij al 38 jaar Mazda 626 en 6, 4 stuks, en één keer lege accu gehad.
Mijn eigen schuld natuurlijk.
Wel altijd op tijd in de garage voor de grote beurt hoor.
Het is een soort pervers onderonsje tussen de ontwerper enerzijds en een paar dozijn arabieren en criminelen enerzijds die eromheen lopen te kwijlen vanwege de vermeende statusverhogende eigenschappen dan wel als beleggingsobject. Je hebt langzamerhand je tientallen van dit soort dinosaurussen - en ze lijken steeds meer op elkaar (wat een beetje sneu is voor de ontwerper die zo zijn best heeft gedaan en heimelijk als artiest wil worden gezien). En er zijn meer overeenkomsten: natuurlijk totaal onbruikbaar op de weg; (zie top Gear voor hilarische voorbeelden) maar toch word je geacht de rijder niet uit te lachen. Mijn advies: wel doen.
De teams willen graag zijn handtekening, maar kan ook zijn dat Newey in zijn eigen bedrijf gaat werken, en wil je gebruik maken dan zijn diensten, dan kun je hem inhuren. Kost wel wat, maar dan heb je ook wat.
U mag mij verbeteren, maar moet een Hypercar voor het WEC en LeMans en ook IMSA niet ook een productiewagen zijn??? Dus dat de Hypercar gebaseerd is op een productieauto???? Of hebben ze die regel overboord gegooid???? Want ik zie hier geen productiewagen in en zal het ook nooit worden.....
Mooi vind ik 'm ook niet en omdat we al jaren geen echte sneeuw meer hebben gehad, kan ik 'm ook niet als sneeuwschuiver gebruiken..... De Valkyrie vond ik daarentegen wel een mooie wagen, maar dit kan mij niet bekoren.....
Geef mij maar de McLaren Speedtail.... Stuk goedkoper en heul wat mooier voor het oog en qua prestaties zeker net zo goed en misschien wel beter, want ik zie niets over de prestaties van deze wagen.....
Deze auto draait zeer fijn gehakt van de speedtail.
Dan doen de pk’s niet zozeer terzake maar zeker wel het gewicht en het grondeffect.
Op een circuit is de speedtail helemaal nergens…
Jullie kregen allebei plusjes van mij..... Maar dan nog vind ik de McLaren Speedtail een veul mooiere wagen.....
Ik krijg de kans vast nooit, maar als ik de kans krijg kies ik toch de McLaren!!! Gewoon omdat ier veul mooier uit ziet ;-)
Smaak is inderdaad persoonlijk.
Ik heb even de supers van andere F1 teams er bij gepakt.
Voor mij is dit de volgorde. En ik moet er bij zeggen dat ik bij vrouwen en auto's de voorkant erg belangrijk vind. Ik vind de stijl van de McLaren het mooist, maar was die auto voor mij totaal verziekt is die hele korte voorkant en dan die heeeeeeeeleeeeee laaaaaangeeeee achterkant. Voor mijn oog klopt dat gewoon niet. Alsof de rijder achterstevoren moet zitten om bij de pedalen te komen.
Mijn esthetiek zegt me dat ik een lange voorkant wil zien. Daar is die van Mercedes gewoon het mooist door. Alleen helaas vind ik die vleugeltjes, nippeltjes en andere aero toesters en bellen de auto niet geweldig.
Helaas door die toeters en bellen vind ik daarom de Mercedes supercar net wat minder mooi dan de Ferrari en de RB.
Mijn lijstje:
1 - Ferrari
2 - Red Bull
3 - Mercedes
4 - McLaren (zolang die maar niet oranje wordt en wel donker)
5 - AM
En ja..... Welke het snelst zou zijn op Le Mans. Geen idee.
@snailer: Mening mogen verschillen.... Maar die liflafjes, flapjes dus en tierlantijntjes die zitten op de Mercedes, maar ook op de RB 17 en daarom haken ze wat mij betreft af.... De Ferrari ziet er ook wel slick uit, maar als levenslange fan van McLaren moet ik toch de Speedtail op nummer 1 zetten.... Ferrari er wel vlak achter.... En achter de top 2 mogen ze het wat mij betreft lekker uitvechten.....
Maar vat betreft de RB17..... Ik vind dan de Valkyrie toch mooier......
Alleen zou die meid dan niet jou willen hebben maar mij...
Eh.... grapje he! Je zou goed wegkomen, want ik wil verder geen ander dan mijn vrouw.
Die toeters en bellen zijn uitsteeksels naar boven en die zitten niet op de RB. Waarom ik de RB niet het mooist vind is omdat ook de RB zo'n relatief lange achterkant heeft. Visueel heeft de Ferrari dat nog het minst. Natuurlijk na de super car van Mercedes.
Heb geprobeerd een foto van die Mercedes te vinden.
Overigens merk ik op dat ik het zelfde dacht van zijn voorganger. De black series. Tot ik hem in het echt zag en van opzij er vrij gewoontjes uit vond zien. Dei 2023 heb ik nog niet in het echt mogen aanschouwen. Dus die zit nu nog in mijn hoofd als enorm mooi.
MIjn ultieme beaty is de Jaguar e-type v12 cabrio. Ooit een project gedaan bij TNO in Delft. Daar werden onderandere potsproeven gedaan voor nieuw uit te brengen modellen. Heb daar een paar modellen mogen aanschouwen die ruim voor ze in de folder kwamen daar al stonden om getest te worden.
1 van de medewerkers had zo'n Jaguar. Die man heeft daar bij TNO waarschijnlijk heel wat uurtjes vertoefd om zijn Jag te onderhouden. Wat een prachtige auto was dat. Ik ben slecht in kleuren. Zou het willen omschrijven als een iets lichte aubergine kleur. EN die stoelen. Ze waren van leer en mij leek het nog het oorspronkelijke leer. Het was dusdanig gebruikt dat de stoelen tot leven kwamen. Alle details... Wat een verschil met de huidige auto's. Denk dat daar mijn voorkeur is ontstaan voor de lange neus. Mogelijk aerodynamisch helemaal niet de beste keuze. Kijk maar naar alle supercars. Relatief korte voorkant. Maar het is wel een voorwaarde voor mij om een auto mooi te vinden.
"Bij die voorkant van die RB17 krijg ik ook een beetje dit idee"
posts kruisten elkaar. En degene die ik inklopte gaat daar ook over. Alle super cars hebben het.
Om de 1 of andere vake reden zit mijn post in het filter. Mogelijk omdat ik vergeten ben haakjes om de puntjes te zetten van een l i n k?
l i n k lijkt niet te werken.
Nieuwe poging:
www(.)carscoops(.)com/2022/03/2023-mercedes-amg-gt-track-series-is-based-on-the-black-but-not-street-legal/
Het was als voorbeeld wat ik mooi aan een auto vind. Flinke voorgevel zeg maar.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
40
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
7 leden hebben dit team als favoriet
f(1)orum
Posts: 8.840
Gewoon top van Adrian. Een multitool bolide voor in en rond het huis. In de winter kan je lekker snel sneeuwschuiven; in de zomer lekker het gras extreem kort maaien en als je de vloer nog iets laat zakken kan je hem zelfs perfect gebruiken om al het onkruid tussen de grindtegels weg te schuren. ... [Lees verder]