user icon
user icon

Red Bull Racing nu op jacht naar het constructeurskampioenschap

  • Gepubliceerd op 11 okt 2011 13:56
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing heeft al één titel in 2011 binnen, het vizier is nu gericht op een tweede kampioenschap. Nadat Sebastian Vettel zich tot beste coureur heeft gekroond wil het team ook beslag leggen op de wereldtitel bij de constructeurs. En de vooruitzichten zijn goed, met 130 punten voorsprong op McLaren met nog 172 punten te verdelen.

Teambaas Christian Horner loopt niet op de feiten vooruit. “Het wereldkampioenschap voor coureurs was het eerste deel, het tweede deel is de titel bij de constructeurs prolongeren. Met nog vier races te gaan mogen we onszelf niet rijk rekenen, ondanks een gezonde voorsprong. De helft van de missie is geslaagd, maar een dubbelzege levert een team tegenwoordig 43 punten op en dat is veel. Dan kan een gat als sneeuw voor de zon verdwijnen en daarom focussen we ons op maximaal presteren in Zuid-Korea.”

Technisch directeur Adrian Newey voegt toe: “Ik zou graag de constructeurstitel winnen. Zover is het nog niet en er kan nog veel gebeuren, maar de dubbel zou een fantastische prestatie zijn. Wat dat betreft doen we het andersom in vergelijking met vorig jaar. Toen stelden we de titel bij de constructeurs veilig in Brazilië en wonnen we in Abu Dhabi tegen alle verwachting in het kampioenschap bij de coureurs. Dit jaar waren we in Japan al zeker van de hoogste eer bij de rijders en nu moeten we blijven pushen om hetzelfde te bereiken bij de constructeurs.”

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Hoeveel krijgt een team voor ieder constructeurs punt, ik snap er niks meer van.

    • + 0
    • 11 okt 2011 - 14:30
    • Daar zal niemand het fijne van weten, echter vond ik dit op internet;

      \"All teams who score one point in a season have all their logistical costs payed by the FIA, saving them up to $2 million. A financial reward for the driver, like there is in NASCAR or IndyCar does not exist in F1. Instead they (the drivers) pay money to the FIA for every point they earn. They always did this but prior to the current season the top drivers (who scored the most) payed around $1000 per season, but not it has drmaticly increased and if I remmber correctly, Kimi Raikkonen had to pay the FIA in excess of $250,000 for scoring the points he did last season (110 points), so if my maths is correct, they pay around $2000 per point they earn during the FIA Formula 1 World Championship, although it is important to bear in mind that these drivers (Kimi atleast) is payed in excess of $52 mill, and in nearly all the cases sponsers will reward the teams much more than $250,000. Displaying a companies name around 3 inches big on Fernando Alonso\'s overalls cost around $5 million per season. But if your answer ment how much the FIA pays them for scoring a point, other than covering logistical costs, the drivers have to pay the FIA.\"

      Beetje fuzzy logica, wat ik wel eens heb gehoord dat het ook te maken heeft met het aantal minuten teams werkelijk in beeld zijn geweest, dus uitzendtijd, met wat meer parameters om een en ander te berekenen, het was vorig jaar overigens rond de €700m euro dat verdeeld werd onder de teams.

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 14:45
    • 2000 per punt zoals ik dat daar lees, maarja dat was in 2007.. tegenwoordig scoor je gemiddeld 2.5x meer door de andere puntentelling, dus zal dat bedrag per punt ook wel zijn gewijzigd

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 14:54
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      @RF: Haha dat is wel te hopen ja, anders is Vettel nu failliet. :P

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 16:38
    • RF, die 2000 per punt is wat de coureur aan de FIA moet betalen ... ^.^

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 17:21
    • idd

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 19:50
  • Eigenlijk vreemd dat een \"team\" eerst het individu kampioen laat worden en daarna gaat kijken of het \"team\" ook nog kampioen kan worden. In een echte team sport is niemand groter dan het team.

    • + 0
    • 11 okt 2011 - 14:30
    • smvs

      Posts: 408

      Dat is geen planning ofzo. Vettel en Webber hebben gewoon beide zo hard mogelijk gereden en het resultaat van hun inspanningen is dat het rijderskampioenschap al binnen is maar het constructeurs nog niet. Dat laatste komt doordat Webber minder exceptioneel gereden heeft dan Vettel dit jaar. Maar goed Webber heeft evengoed nog hard genoeg gereden om een hele grote kans te maken op het constructeurs dus hij heeft in dat opzicht zijn werk gewoon prima gedaan.

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 14:53
    • @dutchF1

      Doe nou eens je fanboy bril af en lees de tekst nou eens objectief.

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 14:57
    • Als de rijder nu eerder kampioen kan worden dan het team.. Dan is dat toch logisch? Schumacher was ook bijna altijd eerst kampioen en dan pas het team. Alonso werd in 2005 ook éérst kampioen en daarna pas het team.

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 15:26
    • RF,
      Ik zie liever dat jij jou je reacties op wie dan ook achterwege laat want als er één een bril op heeft ben jij het wel om nog maar over de toepassing van het woord \"fanboy\" te zwijgen. Ik kraak in dit geval niemand af maar constateer iets wat eigenlijk niet een normale gang van zaken is in een team sport. Het is iets waar ik altijd mijn vraagtekens bij hebt gezet, ongeacht welk team dan ook.

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 16:15
    • Wie was de laatste wereldkampioen die na zijn team kampioen werd? Even het rijtje afgaan, Vettel gelijk, Button ervoor, Hamilton alleen, 2007 kunnen we door de diskwalificatie van McLaren niet meetellen, 2006 gelijk, 2005 eerst Alonso, 2004 eerst Schumacher, 2003 gelijk, 2002 eerst Schumacher, 2001 eerst Schumacher, 2000 eerst Schumacher, 1999 Hakkinen alleen, Ferrari kampioen, 1998 gelijk, 1997 Williams eerst.

      Daar heb je het dus, het is van 1997 geleden dat er een team voor de rijder kampioen is geworden. Van 1997! Dat had dan ook nog eens meer te danken aan het feit dat Irvine het gewoon te zwak deed bij Ferrari ivm Schumacher dan wat anders. Maar goed, je post is dus eigenlijk gewoon \'vreemd\', niet hetgeen je zegt dat vreemd is.

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 18:27
    • @dutch

      heb je alweer geen reactie wat over het bericht gaat, zit jij hier alleen maar op mensen af te zeiken?

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 19:51
  • dat halen ze met 2 vingers in de neus.

    • + 0
    • 11 okt 2011 - 14:44
    • Dat weet ik nog zo niet. Het is verdomd moeilijk om twee vingers in je neus te steken met zo een helm op.

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 15:27
    • wezz-88

      Posts: 18

      Daar verzint Newey wel wat op:)

      • + 0
      • 11 okt 2011 - 16:16
  • Red Bull is wel voorzichtig, want zelfs met een tegenvallend jaar voor Webber zijn ze nog altijd beter af als die ene Ferrari, (Alonso) en die andere McLaren (Button).

    En met een Vettel die in bloedvorm is, -allemachtig wat een verschil, Vettel van 2009 en 2010 en de Vettel van 2011- kan het toch amper misgaan?

    En ik heb NIKS met Red Bull Racing, maar wat mij betreft kunnen ze -alvast- lekker beide kampioenschappen gaan vieren en hopelijk dat ze volgend jaar meer tegenstand krijgen.

    Dingen op de baan die achter RBR en Vettel gebeuren zijn godzijdank nog de moeite waard, anders was het echt een rukjaar wat F1 betreft.

    Zelfs de grootste RBR fan zal ergens wel blij zijn, maar toch ook teleurgesteld zijn dat andere teams zo weinig in het hoofdstuk voorkwamen???

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 02:56

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.384
  • Podiums 54
  • Grand Prix 111
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar