user icon

Kobayashi staat toch als zevende op de grid

  • Gepubliceerd op 08 okt 2011 16:11
  • comments 20
  • Door: Danny Sosef
Kamui Kobayashi zal morgen de Japanse Grand Prix aanvangen vanaf de zevende positie. Dit maakte de FIA na de kwalificatie bekend, bij de bekendmaking van de grid posities.

De Sauber-coureur zette geen tijd in Q3 en kwalificeerde zich aanvankelijk als tiende. De drie coureurs voor hem, Petrov, Senna en Schumacher, wisten ook geen tijd te zetten waardoor de Japanner op basis van reglementen als zevende mag starten.

De Formule 1-reglementen schrijven voor dat de grid posities, van coureurs die geen tijd hebben gezet, als volgt worden bepaald:

1. Coureurs die een poging hebben gedaan tijdens de kwalificatie om een tijd te rijden;
2. Elke coureur die niet in staat was in een snelle ronde te rijden;
3. Elke coureur die er niet in is geslaagd de pits te verlaten.

Kobayashi wist dus geen tijd te zetten, maar in tegenstelling tot de drie eerder genoemde coureurs deed de thuiscoureur wel een poging.

De grid ziet er als volgt uit:

Reacties (20)

Login om te reageren
  • badboytaya

    Posts: 58

    OT: Lewis moet Massa niet afblocken, want dan is Alonso voorbij bij de start. Een rechte lijn houden, ook al gaat Massa hem voorbij en de race rustig opbouwen....zoals Button altijd doet ;-)

    • + 0
    • 8 okt 2011 - 16:14
    • Je kan beter Alonso ervoorbij hebben dan Massa. Dan verlies je minder tijd.

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 18:19
    • enige nadeel is dat Alonso inhalen lastiger is. Maarja dat maakt met DRS/KERS niet zoveel uit.

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 18:20
  • badboytaya

    Posts: 58

    Wat een beloning voor Kobayashi, doe er iets mee! Alonso en Mark voorbij ofzo?

    • + 0
    • 8 okt 2011 - 16:15
  • 1.Hamilton

    Posts: 24

    mooi Kobayashi 7 de plaats op de grid in zijn thuis race beter kon nie

    • + 0
    • 8 okt 2011 - 16:17
    • pole had beter geweest :P

      maar ff serieus volgens mij is dit zijn beste start positie in zijn carriëre en dan mag hij nog is op hard gaan starten ook !!!

      echt jammer dat er drs is hij zal daardoor niet in de top 10 finishen ben ik bang

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 16:59
    • 1.Hamilton

      Posts: 24

      mischien rijdt hij morgen effen aan de leiding met de harde banden maar de kans lijkt me heel klein

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 17:28
    • Danny006

      Posts: 291

      Volgens mij als je geen tijd in Q3 hebt gezet , mag je kiezen op welke band je wilt starten ?

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 17:50
    • hij is naar buiten gereden op de harde dus...

      en als het goed is die 3 andere op zacht

      ze zijn wel allemaal naar buiten gereden dus ze moeten die band gebruiken

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 19:25
  • go ook wakker?

    • + 0
    • 8 okt 2011 - 16:18
  • Leuk voor Kobay in zijn thuisrace :) Had Pérez ook meer naarvoren willen zien maar helaas, meganische problemen gooide roet in het eten.

    • + 0
    • 8 okt 2011 - 18:21
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Ja, en de griep bovendien

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 22:53
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ik snap hem niet. Schumacher deed toch ook een poging in Q3? Of telt enkel outlap + missen van vliegende ronde niet mee als poging?

    • + 0
    • 8 okt 2011 - 20:02
    • jijenikke

      Posts: 61

      Kobayashi heeft 2 sectortijden gereden van een kwalificatieronde. En voldoet daarmee aan regel 1. Poging gedaan, ronde aangevangen maar afgebroken. In theorie zou dus zelfs als hij gecrasht zou zijn in sector 1 van die ronde hij mogen starten vanaf p7?

      Schumacher heeft nooit zijn kwalificatieronde aangevangen, maar heeft wel een out-lap gereden. En voldoet daarmee aan regel 2.

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 20:21
    • JeePee

      Posts: 395

      Klopt, omdat Schumacher nét te laat over de streep kwam, heeft hij officieel geen vliegende ronde ingezet!

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 20:47
  • veldt000

    Posts: 180

    kobayashi deed een poging?
    Hij reed zo langzaam en weer de pits in aan einde van zijn \"snelle\" ronde... wat een lachertje!

    • + 0
    • 8 okt 2011 - 20:59
    • smvs

      Posts: 408

      Als die poging echt nergens op leek (ik heb het zelf niet gezien) dan hebben ze bij Sauber het rulebook goed gelezen en zijn het beste met de reglementen omgegaan. Tenminste, als het echt gepland was.

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 21:23
    • Peter

      Posts: 954

      Het is inderdaad een lachertje en begint steeds triestere vormen aan te nemen. Top 10 kwalificatie waar maar 6 aan deelnemen..Er moet ingegrepen worden.
      Het is wel slim van Sauber. Snap eerlijk gezegd niet waarom Ferrari niet op de hardere band een ronde heeft gereden. Had Alonso 6 gestaan i.p.v 5 maar wel met een andere strategie kunnen aanvallen. Ze zouden experimenteren.

      • + 0
      • 8 okt 2011 - 23:02
    • Misschien omdat Alonso in het vermoeden was dat hij Massa nog kon pakken en dus minstens 4de kon worden?

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 00:16
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Draai de regels terug naar midden jaren 90. Dat halve uurtje waarin niet werd gereden kan me geschoten worden. De laatste 15 minuten waren des te spannender. En zo wordt er ook weer op de limiet gereden. Het huidige reglement voor kwalificeren mogen ze aan flarden scheuren.

      En als ik dan toch bezig ben. Voor mij mogen de uitgebreide brandstof- en bandenstrategieën weer terug. Plaats 1 t/m 6 punten en voluit die race ingaan. Alle regels omtrent betrouwbaarheid hebben een hoop saaiheid in de sport gebracht. Er moet weer ontwikkeld worden. KERS en DRS mogen in de prullenbak.

      • + 0
      • 9 okt 2011 - 00:40

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar