Het team van Force India is dit jaar steeds beter in vorm geraakt, met als voorlopig hoogtepunt de Grand Prix van Singapore. Paul di Resta en Adrian Sutil scoorden afgelopen zondag samen twaalf punten, waardoor de Indiase renstal de zesde plaats bij de constructeurs nu steviger in handen heeft. En gezien de vorm van Renault en de voorsprong van 22 punten is er wellicht nog meer mogelijk voor Force India.
Dat denkt ook Di Resta. Het is een lastige opgave, maar op basis van deze race in Singapore is het zeker niet onmogelijk om Renault nog te achterhalen. Op basis van Monza zou je dat niet denken, maar na afgelopen weekend wel. In Spa had er meer ingezeten als we in de kwalificatie geen fouten hadden gemaakt, maar we finishten toch met twee auto's in de punten en liepen weg van Sauber. Hopelijk trekken wij deze vorm door en blijft Renault een beetje worstelen, dan kunnen we zeker het gevecht aan gaan richting het einde van het seizoen.
Renault haalt toch voordeel uit circuits als Suzuka (hoge snelheidsbochten) met hun uitlaatsysteem? Ik dacht dat dat de reden was dat ze het op dit soort langzamebochten-circuits het zo slecht doen.
De updates in Singapore werkten bij Force India wel goed maar bij Renault juist niet, zeker met binnenkort de GP van India nog in het vooruitzicht waar ze denk ik wel goed voor de dag willen komen en de vorm van hun rijders op het moment denk ik dat Renault echt nog moet oppassen dat Force India ze niet achterhaalt.
De updates werkten wel goed, maar overhitten de motor. In suzuka zal de temperatuur stukken lager zijn, dus daar zullen de updates waarschijnlijk wel op de auto zitten.
Moeilijk maar niet onmogelijk, ook omdat bijna alle teams hebben aangegeven dat ze de laatste updates hebben meegenomen naar Singapore. Vijah Mallay gaf aan in een intervieuw dat Force India er nog een heeft voor de race in India.
Ik gun het ze absoluut, maar het gat is wel erg groot.
Vergeet niet dat P6 & P7 echt wel zo een beetje het maximaal haalbare is voor de FI\'s. Zo snel loop je dus niet in. En dan moet je ook nog de mazzel hebben dat Lotus-Renault slecht blijft presteren, en er af en toe een Mercedes uitvalt.
Nogmaals, ik gun het ze.. maar in de basis is het alleen haalbaar met een hoop geluk.
Wel mooi om te zien hoe ze zich herpakt hebben dit jaar. Begin 2011 zag ik het niet voor ze zitten maar ze staan er nu wel!
Force India/Spyker bestaat in de huidige samenstelling sinds 2007. Red Bull vanaf 2005. In het vijfde jaar dat RBR meereed streden ze om het WK. RBR was oorspronkelijk Steward, FI heette vroeger Jordan (sterker team). Williams zit opgescheept met dat Cosworth-hok en heeft niet al te veel knaken (merk nog niet veel de komst van Wolff) en Renault al helemaal niet, terwijl FI een dik Mercedes-blok en een miljardair met teveel vrije tijd achter zich heeft. Het zou mooi zijn als FI de vijfde plek in het WK pakt, want dat was hun doel voorafgaand aan het seizoen, en ondenkbaar is het niet. Maar het mag ook wel een keer.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van België
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenPosts: 658
Renault haalt toch voordeel uit circuits als Suzuka (hoge snelheidsbochten) met hun uitlaatsysteem? Ik dacht dat dat de reden was dat ze het op dit soort langzamebochten-circuits het zo slecht doen.
Posts: 398
De updates in Singapore werkten bij Force India wel goed maar bij Renault juist niet, zeker met binnenkort de GP van India nog in het vooruitzicht waar ze denk ik wel goed voor de dag willen komen en de vorm van hun rijders op het moment denk ik dat Renault echt nog moet oppassen dat Force India ze niet achterhaalt.
Posts: 2.790
De updates werkten wel goed, maar overhitten de motor. In suzuka zal de temperatuur stukken lager zijn, dus daar zullen de updates waarschijnlijk wel op de auto zitten.
Posts: 2.999
zou het niet erg vinden als Force india renault voorbij gaat,
dan rijdt lotus renault met startnummers 11 en 12 , net zoals in 1980-1994
Posts: 2.790
Is het volgend jaar nog wel lotus renault? Er zijn zoveel geruchten dat het team wederom over genomen gaat worden door een andere partij.
Posts: 10.412
idd dum het gaat de ronde dat boekhoorn en nog wat het over nemen. zou kans voor v/d garde zijn.
Posts: 2.999
zou het niet erg vinden als Force india renault voorbij gaat,
dan rijdt lotus renault met startnummers 11 en 12 , net zoals in 1980-1994
Posts: 236
Moeilijk maar niet onmogelijk, ook omdat bijna alle teams hebben aangegeven dat ze de laatste updates hebben meegenomen naar Singapore. Vijah Mallay gaf aan in een intervieuw dat Force India er nog een heeft voor de race in India.
Posts: 19.828
Ik gun het ze absoluut, maar het gat is wel erg groot.
Vergeet niet dat P6 & P7 echt wel zo een beetje het maximaal haalbare is voor de FI\'s. Zo snel loop je dus niet in. En dan moet je ook nog de mazzel hebben dat Lotus-Renault slecht blijft presteren, en er af en toe een Mercedes uitvalt.
Nogmaals, ik gun het ze.. maar in de basis is het alleen haalbaar met een hoop geluk.
Wel mooi om te zien hoe ze zich herpakt hebben dit jaar. Begin 2011 zag ik het niet voor ze zitten maar ze staan er nu wel!
Posts: 1.092
Respect voor Force India. Wat ze in zo\'n korte periode hebben bereikt. Williams en Renault: SCHAAM JE!
Posts: 9.253
Force India/Spyker bestaat in de huidige samenstelling sinds 2007. Red Bull vanaf 2005. In het vijfde jaar dat RBR meereed streden ze om het WK. RBR was oorspronkelijk Steward, FI heette vroeger Jordan (sterker team). Williams zit opgescheept met dat Cosworth-hok en heeft niet al te veel knaken (merk nog niet veel de komst van Wolff) en Renault al helemaal niet, terwijl FI een dik Mercedes-blok en een miljardair met teveel vrije tijd achter zich heeft. Het zou mooi zijn als FI de vijfde plek in het WK pakt, want dat was hun doel voorafgaand aan het seizoen, en ondenkbaar is het niet. Maar het mag ook wel een keer.