153
De experimentele kwalificatie op het circuit van Monza zit erop. De coureurs moesten in alle drie de sessies gebruik maken van een voorgeschreven bandencompound. De pole position werd een prooi voor Carlos Sainz. Hij deelt de eerste startrij morgen met Max Verstappen. De top drie werd compleet gemaakt door Charles Leclerc.
Aangezien er dit weekend weer wordt gewerkt met de ATA, moesten alle coureurs in het eerste kwalificatiegedeelte rijden met de harde banden. Sergio Perez reed daarnaast ook nog met een andere Power Unit uit zijn pool, om de derde vrije training had hij namelijk een paar problemen.
Na een paar minuten stroomde het circuit vol met coureurs in het eerste gedeelte van de kwalificatie. Veel coureurs begonnen met hun tijden, maar dat leverde ook veel verkeer op. Het was dringen geblazen, zo kwam Lando Norris de Alpine van Esteban Ocon tegen. De Fransman ging daarna in de Ascari chicane door de grindbak. Hij viel af en dat gold ook voor zijn teamgenoot Pierre Gasly. Naast de teleurstellende Alpines vielen ook Guanyu Zhou, Kevin Magnussen en Lance Stroll af.
De Tifosi kreeg aan het begin van de tweede kwalificatiesessie de schrik van hun leven. Zowel Carlos Sainz als Charles Leclerc kregen namelijk te horen dat ze zich na de kwalificatie bij de stewards moeten melden omdat ze langzamer reden dan de opgegeven maximale rondetijd.
Op de verplichte mediums kwamen vrijwel alle coureurs na een paar minuten de baan op. Opvallend genoeg bleef men bij Mercedes iets langer binnen staan. Eenmaal op de baan had Hamilton last van de Red Bull van Sergio Perez en klaagde hij over een gebrek aan grip. Desalniettemin wist hij het derde deel van de kwalificatie te bereiken. Ook nu speelde verkeer dus weer een rol Lando Norris en Valtteri Bottas kwamen elkaar tegen in de laatste bocht. Voor Yuki Tsunoda, Liam Lawson, Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas en Logan Sargeant kwam de kwalificatie hier ten einde.
Op de verplichte zachte banden kwamen alle coureurs vrijwel direct na elkaar de baan op. Onder aanvoering van de Red Bulls begon het bal. De Ferrari's toonden zich een echte tegenstander en er ontstond een prachtig secondenspel. De fans op de tribunes schoven naar het puntje van hun stoel. Leclerc, Sainz en Verstappen noteerden alle drie paarse sectortijden tijdens hun laatste run. Met een extreem klein verschil versloeg Sainz zijn Red Bull-rivaal Verstappen. Direct na de sessie lieten de stewards weten dat beide Ferrari-coureurs niet worden bestraft. De Tifosi vierden daarna een enorm feest.
Heb jij vertrouwen in een goede score van Charles Leclerc voor de ogen van de Ferrari-fans op Monza? Zet in bij Jack's en scoor net als Leclerc!
Monza - 02 september 2023
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Ajo gloryrun toch?
Morgen rijdt Max iedereen op minimaal 45 seconden.
Ja volgens Roy wel.
Forza Ferrari.
Maar mijn beste vriend op de tweede startrij.
Die beste vriend. Heeft duidelijk een goede zomerstop gehad. Hij heeft z’n Mojo terug.
Vamos Sainz! Fantastisch rondje in de arena van de tifosi.
De ‘mindere’ teamgenoten van Max staan allemaal voor Lewis.. 🤔 Behalve Pierre dan, die rijdt met Franse rommel.
Scherp @Bill!
Speciale bitterballen gegeten?
Scherpe mosterd @Larry
Pole voor Sainz? Afwachten...
An update on the Ferrari situation. As highlighted by Sky DE, both drivers were pinged for their final out lap in Q1, with Leclerc registering a 1m50.286s and Sainz, a 1m58.458s.
De pole van Sainz blijft staan! Er wordt geen actie ondernomen door de stewards, dus er staat morgen een Ferrari op de pole op Monza.
Prima vanuit sportief oogpunt wat mij betreft omdat Sainz gewoon de snelste was maar ben wel benieuwd naar de uitleg van de vermaledijde FIA...
9 en 17 sec te langzaam in de outlap in Q1 en dat mag ineens, omdat het Ferrari is op hun thuiscircuit. Bah!
Normaal gesproken zou ik het mooi vinden voor Sainz, die pole op zijn thuiscircuit, maar hij is niet terecht verkregen.
Dan hebben ze oorlog.
Dan maar oorlog!
So? Dan maar oorlog.
Geen straf, kan ik wel mee leven. Toch is het wel vreemd , normaal als er zo'n melding komt ( bv overschrijden pit speed of track limit) kun je gewoon altijd aannemen dat er idd een overtreding heeft plaatsgevonden.. Dit riekt naar politiek: twee Ferrari's van P1 en P3 op Monza terugzetten vragt ook wel om een setje zware ballen 😀
De stuwartsen willen ook nog een keer van het circuit af.
Een seconde te langzaam zou niet veel uitmaken. 17 en 9 wel. Lekker ongestraft je bandjes koelen terwijl je concurrenten gas moeten geven. Typisch weer. Hopelijk rijdt Max ze morgen op een halve ronde
En vervolgens wordt Sainz toegejuicht (terecht) en wordt Max uitgefloten!!
Geweldig publiek die Tifosi. Geen wonder dat de FIA geen straf durfde te geven ten overstaan van zulk volk.
Ja @Pietje; het is niet anno 2023 niet meer de F1 die wij kennen. Je weet wel, waar elke coureur een staande ovatie kreeg. We zitten nu in de Instagram generatie periode waarin alles een festival moet zijn en waar je degene waar je geen shirtje van hebt uitfluit. Triest. Precies waarom ik niet meer ga, ik voel me er niet comfortabel bij. 🤷🏻♂️
@MWHT, herhaling van mijn reactie verder naar onderen...
Dat is m.i. complete onzin van de FIA.
Iedereen moet altijd al rekening houden met auto's die er op hoge snelheid langs moeten, dat moeten coureurs en teams meenemen in hun berekeningen met welke snelheid hun outlaps gereden moeten worden...
____________________________________________
Voor de helderheid, ik gun het Sainz (en Leclerc zijn p3) van harte hoor, het gaat mij om de geloofwaardigheid van de FIA. Die is m.i. nog verder in het putje gezakt.
Je wist meteen boeie, pas als een team tegen werd gehouden zou het pas een probleem worden.
In ferrari gebied ga je die nie straffen.
Want dan had er moeten staan 1.41 of sneller. Ben je 10sec langzamer dan deze tijd 1plek naar achter. Ben je meer dan 10sec langzamer 3 plekken naar achter.
Ivm niet direct een mogelijk straf aanhangt kunnen ze er weinig mee doen. En dus zeggen we doen er niks mee.
Het meest treurige is toch wel dat ze niet tijdens de sessie er een uitspraak over deden, want dat had de mogelijkheid gegeven aan alle teams om de regels te negeren, maar vervolgens wel meteen 3 seconden na de kwalificatie tot de conclusie te komen dat het niet verder hoeft worden onderzocht. Dan geef je gewoon een oneerlijk voordeel aan Ferrari.
En dan een onzin opmerking dat ze langzamer reden omdat ze opzij gingen voor andere coureurs. Het is wel 17 seconden, dat is echt enorm veel.
Voor al het gezeur om Sainz: als Max te langzaam had gereden in Q1 zonder represailles, was het stil gebleven. Sainz en Leclerc hebben meer dan ruimschoots bewezen dat ze in Q3 thuishoren. Die pole is prachtig voor Ferrari en de Tifosi. Kappen verder met dat emotionele geroeptoeter.
Ferrari terecht op pole!
Mooie kwalificatie
Holy sh*t,dat was spannend,het gaat om tijden die je knippert met je ogen,morgen gaat er uiteraard orde op zaken worden gesteld.
Twee rondes geeft ik Max en dan ben ik ROYAal.
Klopt @Roy, Lompe George staat vlak achter Verstappen...
Das niet zeker, vriend George rijd er net achter namelijk.
Zolang George in het begin maar niet denkt dat de prinsessenpoort open staat
Met de rechts-links combinatie in Variante del Rettifilo komen de sidepodjes wel heel helder in het vizier...
Kan leven met de uitslag, maar wat een laffe hap die wedstrijdleiding. In Italië is alles vloeibaar.
De top 3 binnen een konthaartje ;)
Ik heb best lange kontharen.
Geef je adres dan stuur ik er 1 op.
Ik ben al jaren dakloos gelukkig!
Gelukkig hebben ze wifi bij het Leger des Heils...
Top 9 op 7 tiende.....hoezo kort op mekaar.
De Ferrari coureurs hebben dus 9 en 17 sec te langzaam gereden in de outlap in Q1
en dat is goedgekeurd door de wedstrijdleiding! Absurd!
Fiarrari! ;)
Max gaat ze morgen in de race inderdaad lekker terugpakken en ook alleen maar in de 1.50 of langzamer rijden. Dat zal ze leren! In your face FIA!
(verlate vrijmibo)
De uitleg is er intussen. Je moet dus binnen die tijd blijven, tenzij er een heel goede reden voor is om dat niet te doen. En die was er dus. Beide Ferrari's reden inderdaad zo langzaam als maar mocht, maar moesten ook beide een een paar keer voor een bocht ruimte geven aan auto's die voorbij kwamen op hoge snelheid. En toen kwam de totaaltijd dus te hoog uit. In zo'n geval kunnen de stewards besluiten dat dit een geldige reden is. En dat hebben ze gedaan.
Dat is m.i. complete onzin van de FIA @Cherokee.
Iedereen moet altijd al rekening houden met auto's die er op hoge snelheid langs moeten, dat moeten coureurs en teams meenemen in hun berekeningen met welke snelheid hun outlaps gereden moeten worden...
Voor de helderheid, ik gun het Sainz (en Leclerc zijn p3) van harte hoor, het gaat mij om de geloofwaardigheid van de FIA. Die is m.i. nog verder in het putje gezakt.
@CTRA; nee hoor, bij Sky DE zat de ‘overtreding’ al na Q1 in de analyse. Het is alleen kennelijk geen overtreding aangezien er geen consequenties aanhangen. Oftewel; deze regel kan geschrapt worden want elk team die hiervoor een douw krijgt gaat wijzen naar Monza 2023. En terecht. Helmut Marko zei heel diplomatiek; wij focussen op onszelf. In Italië ga je dit soort dingen nooit winnen. Corrupte zooi. Idem met de camping aan de baan: die is dicht. Maar er staan toch campers. Hoe dan?
17 seconden is wel erg veel om aan de kant te gaan voor een paar auto's. Daar is immers al rekening mee gehouden bij de maximale tijd. Ik vind dat je vooral moet kijken naar het feit of er iemand hinder ondervond van de Ferrari's. Als dat niet het geval is zou een gridstraf ook te zwaar zijn in mijn ogen. We kunnen wel zeggen dat de regel heeft gewerkt in ieder geval. Er was totaal geen geklooi, dus dat doel is wel bereikt.
George Orwell is nooit ver weg...
Wat een ruggengraatloze bedoening zeg die wedstrijdleiding. Dan geef je een duidelijke regel, zijn er twee coureurs die de regel breken en daar voordeel uithalen bijvoorbeeld met bandenkoeling, en dan geef je vervolgens geen straf. Wat een puinhoop.
Zo lijkt het, maar de regel is minder hard dan je zou denken. Beide Ferrari's moesten een paar keer in de remmen voor een bocht om een snellere auto ruimte te geven. En in dat geval schijnt de regel te zeggen dat dat een geldige reden is als je buiten de tijd komt, zolang de rest van de ronde maar snel genoeg was.
Ik vind het goed dat er geen straf voor gegeven is. Maar dan moet je regel wel in prullenbak gooien.
Want denk je dat andere coureurs niet aan de kant zijn gegaan voor andere hun snelle ronde en die zaten wel allemaal binnen de tijd en niet zoals bij Ferrari.
Wie zijn 'ze' @mr.Monza, er zijn ook forumleden die er normaal over discussiëren hoor...
Dit is de letterlijke tekst:
4.2 For the safe and orderly conduct of the Event, other than in exceptional circumstances accepted as such by the Stewards, any driver that exceeds 1min 41sec from the Second Safety Car Line to the First Safety Car Line on ANY lap during and after the end of the qualifying session, including in-laps and out-laps, may be deemed to be going unnecessarily slowly. For the avoidance of doubt, this does not supersede Art. 33.4 and Art. 37.5 of the FIA Formula One Sporting Regulations, which apply to the entire Circuit. Incidents will normally be investigated after the qualifying session.
Bekangrijke escape voor de FIA is ‘maybe deemed to go unnecessarily slowly. Dus dat betekent dat overduidelijk, zonder aanwijsbare noodzaak langzaam rijden strafbaar is. Wanneer bewijsbaar is dat coureurs bijv plaatsmaken voor achterliggers kan de FIA dus besluiten om dit niet te bestraffen. Dat is in deze dus gebeurd; blijft echter wel altijd een zwak argument, want soms lijkt mij dat dit lastig te bewijzen zal zijn; maar ja, dat geldt eigen voor bijna alle regels en wetten.
Oké @mr.Monza, de toevoeging "wie de schoen past" maakt het minder g e n e r a l i s e r e n d.
Ik trek overigens allen mijn eigenschoenen aan...
Af en toe best fijn om je ff druk te maken, dan geniet je daarna extra van de serene rust...
Even het feestje ontvlucht. Ondanks de trippels achter de kiezen zag ik de verschillen.
Dat moet een BEEST van een kwali zijn geweest. Congretz aan de Ferrari fans!
Bekijk maar eens goed naar de outlap van Q1 of die pole terecht verkregen is.
Ik verwacht een betere raceauto voor RB, we gaan het zien morgen, wel mooie kwali!
Ik verwacht nycks meer of minder dan een 10e overwinning op een rij voor Max morgen#Recordjeerbij
Sains vernederd Verstappen... :) Maar zonder gekheid hopelijk is de vloek nu weg nu Sainz de pole pakt...
Sainz ook.
En Leclerc door zijn teamgenoot....
Ja mijn kind @Rode Stier
@Mr Monza Ik denk dat Leclerc de juiste keuze heeft gemaakt om voor iets meer downforce te kiezen, want die Ferrari is best wel een bandenvretertje.
@WC MAX, In VT2 was Verstappen ruim het snelst in de long run. In VT1 had hij het niet voor elkaar. Was 1 van de mindere. Er zat duidelijk prograssie in wat men bij Red Bull deed.
Of er vanmorgen long runs waren. Geen idee. Heb niets gezien en heb alleen de gps van de snelste ronde van Sainz, Verstappen en van Leclerc gekeken.
Wat ik daar zag bevestigt wel dat wat mr.monze schreef. Meer downforce. Het kwam duidelijk naar voren uit die snelle rondes in Q3.
Sainz verreweg het snelst met en zonder drs. Leclerc daarachter, ca 4 km per uur verschil in topsnelheid. Verstappen met de meeste downforce zo lijkt het. 8 km langzamer dan Sainz. Zonder drs was het verschil wat minder.
Verstappen verloor in de 4 langste rechte stukken samen in totaal ruim 2 tiende. Leclerc zat daar tussen in. Het was maar 2 tiende omdat Verstappen veel won via tractie met het uir de bochten wegrijden.
laatste bocht van de ronde, de lange doordraaier toont inderdaad dat Verstappen veel downforce heeft staan. Hij won daar enorm veel tijd. En Leclerc deed het daar ook niet goed.
Op dit moment is de Ferrari van Sainz het kanon, dan die van leclerc. Verstapen vrij langzaam.
Ik ga verder met feesten hier. Moet af en toe vluchten, want het is niet zo mijn muziek dat ze draaien hier.
Prachtige en spannende kwalificatiesessie. En fijn dat dit op de baan is beslist en niet door pietluttig geneuzel achter de groene tafel. Ik zou nog steeds mijn geld op Verstappen zetten voor de winst, maar met twee auto's aan het front heeft Ferrari een strategisch voordeel. En mooi dat Leclerc het publiek in het Italiaans toesprak.
Strategisch voordeel en Ferrari gaan niet samen in één zin haha
Om het Italiaanse feestje kans van slagen te geven krijgt Carlos morgen tips van Hannaaaaahhh!
Sainz had een raket onder zijn reet!
Die Max, geeft zomaar pole op om minder dominant te lijken, wat is het toch ook een kwibus...
Max is een slimme donder, en gunt Ferrari en hun Tifosi gewoon een feestje vandaag @Larry Morgen draait hij hij die steigerende paardjes binnen no time de nek om zonder met z'n ogen te knipperen, en gaan ze gewoon op het slachtbankie!
Lekker hoor paardenrookvlees. .
Getverdemme het orange army en de Engelsen gaan gelijk weer suggestief doen over een straf.
Ferrari heeft een keer de pole maar dat kan natuurlijk niet. Hopen maar dat morgen het spook van Monza toeslaat want de reespees is niet zo goed als van de voorbestemde. Of Leclerc moet een MAXie doen bij de start!
Waar zie je dat, stemmingmakertje?
Ik zie hier louter positieve reacties mbt de pole van Ferrari, en dat iedereen blij is dat het op de baan is beslist.
Alleen als de FIA voor aanvang de regels heel duidelijk en scherp neerzet en er vervolgens niets mee doet, dan is dat natuurlijk een farce. Dat heeft niks te maken met Max, Mercedes, Ferrari of wat dan ook zoals jij stelt.
Ik dacht altijd dat jij met je opmerkingen een leuke vorm van cynische humor had, maar kom er nu achter dat je een zuur persoon bent.
Ik zou zeggen, doek die camping van je op, er wil toch niemand staan met die rioollucht en een zure campingbaas
Putmans is altijd een beetje in de war met zijn meerdere persoonlijkheden
Zorgt zeker voor een bull hommeles op je k*t tokkiecamping...
FORZA!
Mazzeltje met de wedstrijdleiding, maar dat hebben ze allemaal weleens. Moet de FIA maar wat standvastiger worden: laten we het 'in de geest van de wedstrijd' noemen...
Uiteindelijk toch maar symbolisch want ik verwacht niet dat we morgen ook nog eerste zullen zijn.
Mooie spannende kwalificatie. Voor de tifosi schitterend P1 en P3.
Pure passie op de tribune en na alle ellende van de afgelopen jaren bij Ferrari logisch dat de tifosi dronken zijn van geluk.
Dat verklaart ook waarom in het hol van het volbloed Italiaans paard, de leeuw werd uitgejouwd wat echter snel veranderende in sportief applaus.
Dat de FIA geen straf aan Ferrari heeft uitgedeeld vind ik prachtig. Alleen verliezen ze hiermee in een klap wel hun geloofwaardigheid, maar nogmaals blij dat ze er niks mee gedaan hebben.
Albon wederom sterk, net als Piastri. Lewis voor 2e keer op rij out-qualified door zijn teamgenoot. Actions speaks louder than words dekt hier de lading wel.
Op naar morgen, wordt een mooie race.
Nou dan eindelijk concurentie. Ferrari heeft er alles aan gedaan om hier goed te zijn op Monza en dat waren ze. Op een haartje na pakken ze pole. Zoals Hamilton ook deed dit seizoen. Kan gebeuren. Toch als het om racen gaat zie ik max Sainz wel pakken. En ferrari moet een foutloze race rijden om te kunnen winnen ook in de pistraat.
Wel heel vreemd dat Max gedurende de hele kwalificatie een tow moest geven aan Checo ( paarlen voor de zwijnen) maar dat ze dat in de allerlaatste en belangrijkste run dat juist niet deden. Nog sterker: Max had die laatste run een tow van Charles kunnen pakken maar liet hem in zijn outlap van hem wegrijden. Is me al eerder opgevallen dat Max geen tow wil of niet zo handig er in is om hem te pakken.
Verstappen wil het gewoon op eigen kracht denk ik.
Aan zelfvertrouwen ontbreekt het bij hem niet zoals bij Perez.
Ai...ai...ai!! Zo te zien heb ik een spannende kwalificatie gemist. Mooi gedaan van Sainz. Op naar een mooie wedstrijd morgen. Ik ben benieuwd.
Zeker de moeite waard om terug te kijken @ILMOP, helemaal voor een Ferrari-fan!
Net even op Sky gekeken, er was geen straf, want LeClerc, die werd gebruikt als voorbeeld, moest 3 x van de lijn af om een auto op een fast lap voorbij laten, en hij hing achter een andere auto en die inhalen is ook een no no..
Dus niks geen slappe actie van de race director. Gewoon een goede call qua tijd, en Ferrari had een degelijk "verweer".
Ferrari heeft gewoon op een correcte manier de pole gehaald.
En Max kan morgen gewoon de race rijden, en Ferrari kennende met hun pitstops + strategie waarschijnlijk gewoon weer op de hoogte trede gaan staan. Of niet.
We gaan het zien :)
Ferrari op pole in Ferrari land: bellissimo
Gefeliciteerd Ferrari fans!
McLaren viel niet tegen én niet mee.
Jammer van al die bomen trouwens.
Sainz Formidable! Het is het rode team gegund. Nu morgen een goede race rijden.
Ze zallen wel weer een paar sensoren verlegd hebben,in deze thuis race ineens sneller raar en dan van die corrupte FIA wat straks als een coureur ook deze fout maakt wat dan?hier kun je niemand meer voor straffen want die komen met dit verhaal aan kakke
Ga lekker een ijsje eten.
Zo zie je maar dat Ferrari de snelste auto heeft. 🤣 Als er niet veel downforce gevraagd wordt en niet teveel bochten zijn.
Morgen verprutsen ze het wel weer voor zichzelf ben ik bijna 100% zeker van.
Vandaag is rood, morgen weer blauw. Wel weer eens wat anders.
Morgen is het weer rood/wit/blauw on top!
Is André Rieu al op Monza?
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.533 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
484.005 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Billgates307
Posts: 9.430
De ‘mindere’ teamgenoten van Max staan allemaal voor Lewis.. 🤔 Behalve Pierre dan, die rijdt met Franse rommel.