<< Naar nieuwsoverzicht

Vasseur stond wel achter strategie Sainz

Gepubliceerd op 30 mei 2023 12:03
9
Door: Bob Plaizier

Carlos Sainz was in Monaco niet blij met de strategische keuzes van zijn team Ferrari. De Spanjaard liet al tijdens de race weten wat hij ervan vond. Na afloop was de frustratie duidelijk merkbaar bij Sainz. Teambaas Frédéric Vasseur staat echter volledig achter de strategische keuzes van zijn team.

Sainz werd in Monaco vrij vroeg naar binnen gehaald door Ferrari. De Spanjaard snapte niets van deze keuze en baalde ervan dat hij hierdoor het duel met Esteban Ocon verloor. De Franse Alpine-coureur kwam uiteindelijk als derde over de streep en Sainz kon dus niet meer meevechten om het podium. Het team focuste zich namelijk meer op een duel met Lewis Hamilton.

Sainz was er na afloop niet bepaald blij mee, maar zijn teambaas Frédéric Vasseur had een andere mening. In gesprek met Marca spreekt Vasseur zich duidelijk uit: "Ik denk dat het een goede strategie was omdat we hem naar binnen riepen om te voorkomen dat hij een positie zou verliezen aan Lewis Hamilton. Posities zijn op dit circuit nou eenmaal belangrijk. Het was een gok, het risico was niet zo groot omdat we de positie niet verloren. We weten heel goed dat we risico's moeten nemen om iets te bereiken. Ik baal niet van de risico's die we hier namen."

MustFeed

Posts: 8.896

Vasseur heeft hier ook gelijk. Hamilton reed 1,5 seconde per ronde sneller rond op nieuwe banden. Een undercut op Ocon was nooit gelukt. Het enige wat je zou kunnen zeggen, achteraf bekeken, is dat het beter was geweest als Sainz had doorgereden tot de regen. Maar wanneer de regen zou komen was p... [Lees verder]

4
30 mei 2023 - 13:27

F1 Nieuws Carlos Sainz Jr Frédéric Vasseur Ferrari GP Monaco 2023

Reacties (9)

Driver87

Posts: 569
Was dat de eerste, tweede of derde keer dat ze hem naar binnen riepen?
- + 0
- 30 mei 2023 - 12:19
- KiekisNL
  
  Posts: 1.803
  Veel belangrijker om te weten is of het nu Plan A B, C, D, E of F was 🤷‍♂️🤪
  + 0
  
  30 mei 2023 - 13:25
MustFeed

Posts: 8.896
Vasseur heeft hier ook gelijk. Hamilton reed 1,5 seconde per ronde sneller rond op nieuwe banden. Een undercut op Ocon was nooit gelukt. Het enige wat je zou kunnen zeggen, achteraf bekeken, is dat het beter was geweest als Sainz had doorgereden tot de regen. Maar wanneer de regen zou komen was pure speculatie en op dat moment is het belangrijker om je huidige plek to consolideren.
- + 4
- 30 mei 2023 - 13:27
- NFS1
  
  Posts: 685
  Terecht dat hij naar binnen gehaald is en dat het team gezien de omstandigheden, dat ie zo stom is geweest om zijn vleugel in de vernieling te rijden, op safe speelt.
  + 0
  
  30 mei 2023 - 14:33
- Regenrace
  
  Posts: 618
  Zo is dat.
  + 0
  
  30 mei 2023 - 15:26
- Hagueian
  
  Posts: 5.128
  Dat geld ook voor Ocon, en die heeft zowel Hamilton als Sainz afgetroefd dankzij een goede strategie. Ferrari is wederom afgetroefd wat strategie betreft. Ze gingen er zelf duidelijk vanuit dat de regen zou komen. Neem dan dat gokje door nog even buiten te blijven. Met deze strategie weet je zeker dat je buiten het podium valt. Fred heeft misschien wel een punt. Maar P4 of P5 maakt geen verschil voor Ferrari. Je moet vol gaan voor P3. Ook als dat wat risico's met zich mee brengt. Dankzij wederom een rijdersfout had het allemaal niets uitgemaakt.
  + 0
  
  31 mei 2023 - 16:39
Remco_F1

Posts: 1.619
De Ferrari coureurs kijken allebei naar voren maar het team kijkt alleen maar naar achteren, angst cultuur noemen ze dat. De coureurs worden daardoor onzeker, 1 v.d. redenen waarom Leclerc daar weg gaat. Hopelijk kan Ham. daar verandering in brengen :)
- + 1
- 30 mei 2023 - 14:55
Kampsie

Posts: 895
Vasseur moet nu gewoon die hele pitmuur opschonen, wil hij de boel op orde krijgen. Teambaas bij Ferrari ben je niet lang als het zo blijft.
- + 1
- 30 mei 2023 - 16:29
Ernie5335

Posts: 4.111
Nog steeds een Italiaans zooitje...
- + 1
- 30 mei 2023 - 17:20

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00