4
Het Franse Alpine wil maar al te graag in de komende jaren weer dichter bij de topteams verkeren. Om daar te komen, zijn daar een aantal grote investeringen en vernieuwingen voor vereist. Binnen het hoofdkwartier in Viry heeft men nu eindelijk maar toch het licht gezien: vanaf 2025 moet er een nieuwe simulator klaarstaan, inclusief een nieuwe simulatormanager, en wil de renstal haar technische afdeling flink vergroten.
Tijdens de afgelopen winterstop probeerde het Formule 1-team van Alpine haar positieve momentum richting 2023 voort te zetten. Dit mislukte; het team bleef in haar middenveldpositie hangen en zag concurrent Aston Martin met zevenmijlslaarzen voorbij komen. Ook zijn de resultaten met een dubbelcrash in Australië en betrouwbaarheidsproblemen de race daarop in Baku nog niet al te best. Daarom moeten er zo snel mogelijk veranderingen plaatsvinden, menen CEO Laurent Rossi en teambaas Otmar Szafnauer.
Szafnauer, de Roemeen-Amerikaanse ingenieur van oorsprong en nu kapitein van het Franse schip, laat weten vanaf 2025 de nieuwe simulator in gebruik te nemen. De huidige simulator is zo'n twintig jaar oud en is niet meer de beste om te helpen om de set-up voor een raceweekend voor te bereiden. Szafnauer licht toe: "Als je de (bijna) perfecte simulatoronderdelen hebt, dan kun je elk weekend bijna volledig optimaliseren. We hebben mensen aangenomen die ons helpen om een preciezere rondetijd te rijden. Als je dat werk op de simulator kan doen, dan zit je er op het echte circuit goed bij", vertelt Szafnauer.
Niet alleen bij de simulatorafdeling zal er het een en ander gaan veranderen. Ook op het technisch vlak worden er stappen gemaakt: "Je moet het jezelf zo makkelijk mogelijk maken. Als een team zoals Red Bull een aerodynamics team van vijftig mensen heeft, dan heeft de topman daarvan de ideeën van iedereen in zijn hoofd. Dus als je hem verplaatst, heeft hij al die plannen in z'n brein."
"Maar, dan zou je nog steeds die vijftig mensen onder hem nodig hebben om de ontwikkelingen door te zetten. Dus met Red Bull als voorbeeld, zij hebben zo'n vijftig mensen (op die afdeling). Wij hebben er momenteel 38, en we willen naar 45. We hebben dus ruimte om zeven of acht ervaren aerodynamici tot ons aan te trekken", concludeert Szafnauer.
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
Ja dit gaat vast werken. Succes!
Als je werkelijk ambitieus zou zijn zou je minstens voor 51 ervaren aerodynamici moeten gaan...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Otmar Szafnauer 16.023 reacties op Alpine 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alpine
dutchiceman
Posts: 4.754
Ja dit gaat vast werken. Succes!