Marko ziet Alonso als grote uitdager: "In de vorm van zijn leven"

Helmut Marko zei al dat ze niet alleen Dan Fallows bij hen weg hadden gekocht, maar nog meer design mensen. "Deze mensen schijnen allemaal een zeer goed geheugen te hebben." (met een glimlach) Klopt gewoon wat hij zei toch?!
Nu afwachten hoe Dan Fallows de wagen verder gaat ontwikkelen.
Het volgende ligt al klaar, net zoals bij RBR. AM heeft echter meer CFD en windtunnel tijd.

Hoe zit dat eigenlijk met het bewijs van diefstal waar Dr Marko het vorig jaar over had? Is die lieverd Albon met zijn mooie nieuwe kleurspoeling niet beschikbaar voor een filmdag?

Pietje, Alonso grapte al dat ze straks (volgend jaar) minder windtunnel tijd krijgen :-)

Grap grap

Perez en alonso?

"Maar genoten heb ik zeker! Met AM heb ik niet veel,
maar met Alonso des te meer!"


Zo denk ik er precies zo over.

qua windtunneltijd hebben ze het meeste van de vier teams (Redbull, ferrari, mercedes en aston martin) Dus in dat opzicht zou het wel goed moeten komen. De historie van dit team is ook wel dat ze veel leuke dingen konden doen met weinig geld. Dus ik denk dat ze het wel vol kunnen houden om het Mercedes moeilijk te maken (wat ook een ontwikkelingskanon is) en af en toe Ferrari kan uitdagen. (die toch een minder goede ontwikkelingskanon heeft)

red, dan kunnen ze de aero wel verder ontwikkkelen maar zijn nog steeds afhankelijk van die Mercedes motor....

"Maar genoten heb ik zeker! Met AM heb ik niet veel,
maar met Alonso des te meer!"


Hier nog eentje. :-)

Ik dacht er het eerste zo over...

Ja, die loser van een Hamilton is idd bij lange na niet de racer die Carlos Sainz is. Het was dan ook niet Sainz maar Hamilton die dit weekend is vernietigd door zijn teamgenoot.

THW@ 1... dat schrijf ik hierboven niet

2. Dat bedoel ik ook zeker niet. Een compleet andere situatie. Sainz had over het algemeen geen grip. Lewis had de achterbanden aan gort en kon vermoedelijk de achterkant niet meer zo kort afdraaien.

3. Met zo'n post vraag je er wel een beetje om: "De 7 voudig wereldkampioen en alles kunner" liet de deur idd een beetje open staan, terwijl deze actie ook in F2 al voorkwam ;) nee prima race van Hamilton. Wel zijn slechtste finishresultaat in een openingsrace, maar gezien Russell weg is gereden, goede race.

Als hij een keer zou winnen zou nog mooier zijn dan

Ik merk dat ikzelf wat antipathie op het AM team heb. Maar dat zal zijn omdat ik Lawrence Stroll maar een eikel vind, niet veel met het merk AM heb, niets met dat lelijke groen heb... en dat ze de afgelopen jaren niet deden ontwikkelen maar puur kopieren.

Maar als dit team ervoor zorgt dat Fernandez in de top5 mee kan strijden, HEEEL GRAAG! Go AM!

Ferrari gewoon het 2e team? Op pure snelheid wel ja. Echter heeft de Ferrari veel meer last van banden slijtage dan AM, en dat is op zondagen toch vaak wel doorslaggevend.

Na een 3 - 4 races zal het ook wel duidelijker gaan worden, hoe sterk de teams zijn..

Lachen dit 🤣

Sowieso is het "Alonso kiest ALTIJD voor het verkeerde team" misplaatst. Een zoveelste eigen waarheid die mensen elkaar napraten.

- Allereerst zijn keuze om naar Renault te gaan na 2001 was een hele goede, hij won er in 2003 zijn eerste race en pakte in 2005 & 2006 de eerste titel.

- De keuze om in 2007 naar McLaren te gaan was ook de juiste. Met deze auto kon hij volop meevechten om de titel, die hij net als Hamilton op een haar na mis liep. Voor wat betreft Alonso vooral zijn eigen schuld door onnodige fouten in Montreal en Fuji, en ook een onnodige actie in de kwalificatie van Hongarije.

- De keuze om in 2008 terug te gaan naar Renault.... was dat écht een keuze of vooral omdat hij het leven bij McLaren voor zichzelf onmogelijk had gemaakt? Ik denk het laatste.

- De keuze om in 2010 naar Ferrari te gaan was ook de juiste. Hij kreeg daar een auto waar hij in 2010 & 2012 volop mee kon doen om de titel. Hij greep er 2x net naast. Maakt dat Ferrari een verkeerde keuze? Als het één of twee keer net aan wél gelukt was had je er vast niemand over gehoord.

- Dan de keuze die wel heel slecht bleek te zijn. De gok op Mclaren-Honda in 2015 bleek een horror scenario op te leveren.

- De keuze om zijn come-back te maken bij Alpine was niet echt een keuze, maar vooral een gebrek aan keuze omdat topteams niet echt meer op Alonso zaten te wachten.

- De keuze voor Aston Martin in 2023 was de best mogelijke keuze die Alonso voor dit moment kon maken.

In mijn ogen was dus alleen de keuze voor McLaren-Honda echt heel erg verkeerd.

Mooi idd.

Als al die mensen het écht beter wisten zaten ze niet op een forum om er commentaar over te geven moet je maar denken.

@Damon

En Alonso heeft natuurlijk Jean Todt geschoffeerd aan het begin van zijn F1-carrière, waardoor hij nooit een serieuze gegadigde was als opvolger van Schumacher.

En dat hij later met ruzie is weggegaan bij zowel McLaren als Ferrari, heeft geholpen bij het verzuren van de relatie tussen McLaren en Honda en het feit dat hij 'zijn' Renault het nakijken gaf, geeft toch niet echt het beeld van een verbinder en bruggenbouwer.

@FelipeMassa#19 Van jou zit er ook één tussen he ;) haha

@boerteun

Ik ben dan ook een echte kenner ☺️😂

Ik heb mijn toenmalige reactie ook even opgedoken:

"Wauw, wat een move! Dit lijkt mij een prachtige stap voor zowel Alonso als Aston Martin en een nieuw hoofdstuk in de rivaliteit Renault/Racing Point.

Stroll heeft de afgelopen jaren laten zien dat het hem
menens is en hij heeft de resultaten van het Force India-tijdperk reeds geëvenaard dan wel overtroffen. Er wordt flink geïnvesteerd in de faciliteiten en met Daimler dicht bij huis is de auto is voorzien van een goede krachtbron."

@FelipeMassa#19 Hahahaha :)

Hadden ze vorig seizoen bij AM de budgetcap niet overtreden om de Bull te kopiëren?

Zoiets inderdaad. Apart dat ik daar nog niemand over heb gehoord.