user icon

Mercedes-rijders begonnen W13 steeds meer te haten door 'bruinvissen'

  • Gepubliceerd op 27 nov 2022 09:20
  • comments 10
  • Door: Martijn Arnoldus

Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell begonnen de W13 steeds meer te 'haten' vanwege poirposing en het onvoorspelbare gedrag van de Silberpfeile. Dat zeiden de Britse rijders tijdens een terugblik over 2022 in een officiële video van het Duitse merk.

De bolide van Mercedes was vanaf begin af aan niet snel genoeg om mee te dingen voor het wereldkampioenschap. Met name het gestuiter en de bijbehorende fysieke ongemakken ter gevolg, leidde er toe dat Hamilton en Russell steeds minder plezier hadden in het besturen van de wagen.

"Heb je door het jaar heen geleerd om de auto gewoon te haten?", vroeg de zevenvoudig kampioen hardop in gesprek met zijn jongere teamgenoot. "Er waren absoluut momenten waarop je dat verdomde ding gewoon haatte omdat het niet deed wat je wilde dat het deed", vervolgde Lewis. "En het stuiteren - je werd het stuiteren gewoon beu", concludeerde de Brit.

Russell was het ermee eens dat het erg moeilijk was om met het stuiteren om te gaan. "Er was een tijd dat ik me niet meer kon herinneren hoe het was om in een auto te rijden die niet stuiterde", zei hij. "Ik denk dat de eerste race die we deden, het misschien Barcelona was, dat was de eerste keer dat we niet stuiterden. "Ik had zoiets van, wat is dit?" concludeerde hij.

Barcelona was nochtans einde mei - zal gelegen zijn aan biljart track want na de zomerstop in Spa en Monza waren ze nog steeds aan t stuiteren.

2022 was een behoorlijk leerjaar voor dat team. Porpoising- bouncing en correlatieproblemen waren daar de grootste werkpunten. Pas daarna kwamen ze ... [Lees verder]

  • 7
  • 27 nov 2022 - 10:42

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Barcelona was nochtans einde mei - zal gelegen zijn aan biljart track want na de zomerstop in Spa en Monza waren ze nog steeds aan t stuiteren.

    2022 was een behoorlijk leerjaar voor dat team. Porpoising- bouncing en correlatieproblemen waren daar de grootste werkpunten. Pas daarna kwamen ze met oplossingen hoewel dat zijn beperkingen had. Ondanks dat ging het daarna wel snel waardoor 2023 een competitiever jaar wordt.

    De voorsprong van RedBull veeg je natuurlijk niet zomaar weg. Uiteindelijk had RB hun 2.0 versie met een beter chassis al klaar op de tekentafel lang voor de zomerstop. De omschakeling naar 2023 is daar al zeer vroeg ingezet en dat zal niet teleurstellen.

    • + 7
    • 27 nov 2022 - 10:42
    • ringo

      Posts: 3.620

      mercedes moet starten met een compleet nieuw chassis en verhoging voor volgendjaar, zal alleen meer koppijn baten :) RB zal hopelijk volgendjaar een nieuw lichte chassis hebben :)

      • + 0
      • 27 nov 2022 - 23:22
    • Klopt hoewel je het voordeel in de windtunnel niet mag onderschatten naarmate het seizoen gaat vorderen. Het zou niet meer dan logisch zijn dat RB heel goed uit de startblokken komt in 2023 en Mercedes naarmate het seizoen vordert een behoorlijke inhaalbeweging maakt.

      Ferrari blijft onduidelijk - ook zij hebben een windtunnelvoordeel hoewel ik dat niet zo sterk schat in rendementsverschil met Mercedes tov Redbull. Ook zij zijn heel vroeg aan de campagne 2023 begonnen dus verwacht ik hen wel meteen erbij van de start.

      Niettemin, dit blijven natuurlijk allemaal aannames - we zullen de echte krachtsverhoudingen en verschillen pas zien Q3 van de 1 ste race.

      • + 0
      • 28 nov 2022 - 10:21
  • pestertje

    Posts: 22

    Formule 1 was nog veel leuker toen ieder team gelijkwaardige motoren had. Nu met die Honda is er geen klap meer aan.

    • + 0
    • 27 nov 2022 - 18:56
    • Wanneer was het allemaal gelijk dan? Dat moet ik gemist hebben

      • + 1
      • 27 nov 2022 - 20:52
    • ringo

      Posts: 3.620

      denk dat mercedes nog steeds goede motoren heeft..alleen totaal plaatje is er nie

      • + 0
      • 27 nov 2022 - 23:23
    • @King, dat was in de goeie ouwe tijd toen Mercedes nog 50 pk meer had.

      • + 0
      • 28 nov 2022 - 10:01
    • nr 76

      Posts: 4.318

      Petertje, sinds er vragen zijn gesteld over de positie van de sensor voor de luchtinlaat temperatuur gaan de Mercedessen niet meer zo hard als eind vorig jaar. Weet jij hoe dat kan? Dacht vraag het aan jou, jij weet er vast wel een onbevoordeeld en technisch onderbouwd antwoord op te geven.

      • + 0
      • 28 nov 2022 - 14:58
    • SennaS

      Posts: 4.711

      Pestertje,
      Wat is gebeurd met Petertje?

      • + 0
      • 28 nov 2022 - 21:31
    • SennaS

      Posts: 4.711

      Die Honda is een raket.
      Maar het schijnt dat mer met een aardige upgrade gaat komen.

      • + 0
      • 28 nov 2022 - 21:32

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.920
  • Podiums 121
  • Grand Prix 162
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (38)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar