user icon

Alesi: "Ferrari moet Binotto niet ontslaan"

  • Gepubliceerd op 14 sep 2022 14:00
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Voormalig Ferrari-coureur Jean Alesi steunt Mattia Binotto om wijzigingen aan te brengen in het legendarische team om Red Bull te kunnen evenaren of zelfs verslaan. De Fransman, die in de jaren 90 voor het Italiaanse team reed, vertelde de krant Corriere della Sera dat hij niet tot de 'experts' behoort die oproept om teambaas Binotto te ontslaan.

Ferrari begon het seizoen erg sterk, maar door fouten met de betrouwbaarheid, coureurs, pitstops en strategie is Max Verstappen op weg naar zijn tweede wereldtitel.

De 58-jarige Alesi: "Eerlijk gezegd geloofde ik dat Leclerc na die gekke kwalificatie op Monza kon winnen. Dit bleek uiteindelijk niet het geval, maar ik heb een paar vriendelijke gedachten die ik aan Mattia Binotto wil overbrengen. Ik bewonder zijn eerlijkheid omdat hij, als een echte leider, altijd zijn mannen beschermt. Het is altijd de juiste houding."

"Niemand kent bijvoorbeeld de naam van de ontwerper die de verkeerde weg heeft gekozen bij Mercedes, net zoals degenen die onder druk een fout maken tijdens een race bij Ferrari moeten worden beschermd. Als fan van het team ben ik er ook van overtuigd dat Binotto versterkingen voor de toekomst kan zoeken. Qua strategie kan een agressievere aanpak helpen, ook om de set-ups sneller te begrijpen. Dat lijken ze bij Red Bull beter voor elkaar te hebben", zei Alesi.

Positieve houding

Maar eenvoudig winnaar van Grand Prix in Canada in 1995 is het ermee eens dat er een positieve kant is aan het huidige seizoen van Ferrari. "Aan de andere kant heb ik er alle vertrouwen in dat de betrouwbaarheidsproblemen van dit jaar zullen worden opgelost en Ferrari volgend jaar kan racen met een solide krachtbron. Er is genoeg om te blijven verbeteren. Slechts een paar aanpassingen ontbreken."

NFS1

Posts: 556

Na eerst zelf verantwoordelijk te zijn voor het afglijden richting middenveld. Overigens heeft FER meer tijd gehad te werken aan de auto. Daarom wellicht de voorsprong in de eerste helft van het seizoen. MB begint steeds dichterbij te komen en RBR steeds verder uit het zicht. Daar kan je toch gee... [Lees verder]

  • 5
  • 14 sep 2022 - 15:47

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 7.973

    Je bent in de F1 zo goed als ten opzchte van je concurenten.

    Als RB een ontwerp a la McLaren of Mercedes hadden gehad, dan zou alles er heel anders voor staan nu.

    Wat wel duidelijk is is dat de race strategie tijdens de race zwak is, daar is vrij gemakkelijk van te achterhalen wie daar voor verantwoordelijk is.

    • + 0
    • 14 sep 2022 - 14:10
    • Dan zou Mercedes met Russell kampioen zijn geworden.

      • + 0
      • 14 sep 2022 - 16:03
    • Dat is me nogal een uitspraak @Snailer.
      Dan zeg ik toch Leclerc, omdat Ferrari dan de beste auto had en Charles minder druk van Max had gevoeld...

      (we zullen er toch nooit achter komen)

      • + 0
      • 14 sep 2022 - 17:37
  • Charles, what do you think?

    • + 3
    • 14 sep 2022 - 14:17
    • Het verschil tussen Leclerc en Sainz is echt groeiende gedurende dit seizoen. Ongelooflijk dat Leclerc de teamleider is.

      • + 3
      • 14 sep 2022 - 14:25
    • Het verschil tussen Leclerc en Sainz is dat Leclerc echt op de Ferrari manier werkt. In het openbaar zegt hij niets, maar hij schijnt tijdens teamvergaderingen altijd heel duidelijk maar wel rustig te zijn en precies aan te geven wat hij er van vindt en wat hij vindt dat er moet gebeuren. Hij weet precies hoe het werkt bij Ferrari en wordt daar enorm om gewaardeerd.

      • + 2
      • 14 sep 2022 - 21:38
    • Maximo

      Posts: 7.973

      Cherokee,

      Tijdens de ace kan je dat ook merken bij Leclerc, dan is hij net zo nerveus en besluiteloos als zijn race-engineer, typisch Ferrari. Zal wel gewaardeerd worden daar.

      • + 1
      • 15 sep 2022 - 07:25
    • Maximo

      Posts: 7.973

      Cherokee

      Jij hebt geen enkele kennis van hoe Leclerc zich opstelt achter de schermen want dat is achten de schermen.

      Wie weet is ie daar net zo onzeker en makkelijk beïnvloedbaar als tijdens,de race,: maar dat gaat Ferrari natuurlijk niet naar buiten uitbrengen over hun kroonprins.

      • + 1
      • 15 sep 2022 - 07:42
  • RBH2019

    Posts: 5.010

    Was het een simpele zege in Canada van Alesi?

    • + 0
    • 14 sep 2022 - 14:18
  • josdaboss

    Posts: 632

    Hij is eindverantwoordelijke dus ook voor de mensen die hij aanneemt. Hij heeft Ferrari toch een stukje vooruit geholpen dus nog een jaartje de kans geven. Wie zou hem volgend jaar anders opvolgen..

    • + 0
    • 14 sep 2022 - 14:19
    • Ari Verbene, kom d'r maar weer in.

      • + 0
      • 14 sep 2022 - 14:37
    • Ik zeg nick!

      Binotto is mijns inziens te soft voor deze baan. De gekrulde teambaas heeft het niet in zich om eens met de vuist op tafel te slaan

      • + 1
      • 14 sep 2022 - 14:48
    • De meeste topteams hebben sterke personen op bepaalde posities , laat Binotto lekker baas blijven met als hoofdtaak de technische kant en iemand ernaast die de personele kant en strategie kant regelt

      • + 1
      • 14 sep 2022 - 15:15
  • Nee maar Mekies en Rueda wel.

    • + 0
    • 14 sep 2022 - 15:08
  • BenJAminT

    Posts: 19

    Ben het eens met Alesi.

    Wie gaat Binotto opvolgen? En dan weer een ander aan het roer…. Nee dat brengt intern nog meer drama
    Onder Binotto hebben ze een competitieve auto geknutseld. En hij zorgt (naar mijn idee) voor rust in de tent. En juist dat heeft Ferrari nodig, zeker nu.

    Dat er fouten gemaakt worden die niet mogen/kunnen is duidelijk. Daarom zou Vettel bijv een adviserende rol kunnen vervullen. Hij kent de zwakke plekken daar en is een perfectionist. Denk dat hij de boel daar zou kunnen stroomlijnen zodat Binotto iets ontlast kan worden en zich meer bezighouden met waar hij goed in is…..

    • + 1
    • 14 sep 2022 - 15:23
    • NFS1

      Posts: 556

      Na eerst zelf verantwoordelijk te zijn voor het afglijden richting middenveld. Overigens heeft FER meer tijd gehad te werken aan de auto. Daarom wellicht de voorsprong in de eerste helft van het seizoen. MB begint steeds dichterbij te komen en RBR steeds verder uit het zicht. Daar kan je toch geen positief verhaal over houden. Straks weer team #3 op de grid.

      • + 5
      • 14 sep 2022 - 15:47
    • Laten ze dan Kimi nemen, misschien helpt dat voldoende en anders ben je ook niet zoveel tijd aan hem kwijt...

      • + 1
      • 14 sep 2022 - 17:41
    • Maximo

      Posts: 7.973

      NFS1 Heeft wel een punt.

      Ferrari heeft zich heel vroeg op 2022 gestort en daarmee een prima basis neergezet, maar als ze beetje bij beetje afglijden naar 3e team in 2023 dan moet het doek voor Binotto vallen, hij heeft dan zijn kans gehad en is niet in staat gebleken het team op het niveau van Merc en RB te krijgen.

      Zeker weten dat als Ferrari in 2023 het 3e team is dat Binotto het einde van 2023 niet zal halen.

      • + 1
      • 15 sep 2022 - 07:33
    • wieNiet

      Posts: 150

      Mensen lijden hier een beetje aan korte termijn geheugen. Hoelang heeft Redbull te kans gekregen om een auto te bouwen waarmee ze Mercedes konden verslaan over een heel seizoen? Maar liefst 7 jaar...

      In die tijd bij Redbull vroeg men zich telkens af of het dan nu toch ging gebeuren. Ieder jaar weer een auto die niet mee kon strijden in kwalificatie of alleen kon presteren op specifieke circuits. En ieder jaar weer riepen er hier mensen dat Max moest vertrekken en dat Redbull de bezem door de organisatie moesten halen. En wellnu zijn ze het beste team.

      Een ontwikkelingsstrijd zoals in F1 wordt uitgevochten over jaren. Dat vergeet men wel eens. De enige manier om een team in te halen is feit als de ander stilstaat of een enorme flater maakt, zoals Mercedes dit jaar.

      Redbull had een enorme achterstand op Mercedes in 2014. En dat bleef nogal een tijdje doordat Mercedes vrijwel geen steken liet vallen. Ze ontwikkelde zich in rap tempo door waarmee ze telkens die technische voorsprong voor een grotendeels wisten te behouden, en dus ook de ruimte kregen om telkens met iets innovatiefs op de proppen komen wat dat seizoen weer het verschil maakte. Zoals DAZ of de 'doorzakkende ophanging van de Mercedes 2021’. Maar toch kwam RB ieder jaar een kleine stapje dichterbij. En dat voelde als een overwinning.

      Het enige wat je hieruit kan concluderen is het feit dat Horner en Marko de druk erg goed managede waarmee de verwachtingen bijgesteld konden werden en (weer) verlegt werd naar hoopvol nieuw seizoen. En dit konden ze doen, doordat de resultaten beter en beter werden terwijl het seizoen zich vorderden, maar dat maakte ze niet direct een titel kandidaat. De rust en tijd die zij kregen gaan gepaard met succes.

      Ferrari heeft een zeer snelle wagen. Een auto die op elk circuit in de top mee kan doen. Dat zie ik als groei na jaren waar het team vrijwel om de derde of vierde plek vocht. Om echter een winnend team te worden en Redbull een jaar lang uit te kunnen dagen moeten ze nog stappen maken op betrouwbaarheid, teamstrategie en- organisatie. Dat zijn echt geen overkomende hordes maar fix je niet in het eerste jaar waarmee je weer mee doet voor de overwinning. Zo reëel moet je ook zijn. Bij Ferrari is er altijd veel meer druk dan bij andere teams en dat is iets waar ze beter mee moeten omgaan net zoals RB. Het creëren van een gezonde werkomgeving waarin men kan groeien moet basis zijn voor dit proces.

      Geef Ferrari en Binotto de kans en beoordeel ze op de jaren dat ze mee strijden op een F1 titel. Die lijken er nu aan te komen en dit pas de eerste stap in het proces. Breek je dit af dan begin je weer vooraf aan. En dat zou echt jammer zijn.

      • + 1
      • 15 sep 2022 - 11:38
  • Arriverderci Ferrari,goodbye auf wiedersehen...

    • + 2
    • 14 sep 2022 - 15:54
  • Christijan Albers vragen? Hij heeft ervaring als F1-teambaas...

    • + 0
    • 14 sep 2022 - 17:45
  • Dert38

    Posts: 375

    Zonder Binotto zou Ferrari nooit in zo'n positie hebben gestaan. Hij is als Hamilton voor Mercedes of Vettel/Verstappen/Newey voor RB... Stel je voor dat je schiet

    • + 2
    • 14 sep 2022 - 21:37
    • Binotto zit al zo ontzettend lang bij Ferrari (hij kwam tegelijk met Schumacher) dat hij er gewoon deel van is. Technisch is hij idioot goed, hij bewaart altijd de rust waar anders de paniek wel toesloeg. Niemand is perfect, ook Binotto niet, maar hij heeft veel meer goed gedaan voor Ferrari dan veel mensen beseffen. En dat doet hij nog steeds.

      • + 3
      • 14 sep 2022 - 21:42
    • Maximo

      Posts: 7.973

      Dert38

      Binotto heeft nog helemaal nooit een titel in de F1 gewonnen en het ziet er ook niet naar uit dat dit snel zal gebeuren, dus je vergelijking gaat wat krom.

      • + 1
      • 15 sep 2022 - 07:37
  • Ehhj Binotto we are thinking of plan
    R ( retirement) what do you think?

    Question😇😇

    • + 0
    • 16 sep 2022 - 00:40

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 11 jun 1964 (58)
  • Geb. plaats Avignon, Vaucluse, France, FR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
7 - 9 okt
Japan
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 okt
Mexico (land)
11 - 13 nov
Brazilië
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
7 - 9 okt
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
28 - 30 okt
11 - 13 nov
Brazilië Interlagos
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar