Alonso twijfelde aan radiobericht: "Ik wist niet zeker of het een echt antwoord was"

  • Gepubliceerd op 13 sep 2022 14:08
  • comments 13
  • Door: Bob Plaizier

Fernando Alonso viel afgelopen weekend uit in zijn recordbrekende race. De Spaanse Alpine-coureur evenaarde in Monza het record van de meeste Grand Prix-starts ooit. Alonso viel uit na problemen en dat was een fikse teleurstelling. Tijdens de race vroeg hij zich al af of er iets mis was maar zijn team ontkende.

Alonso voelde dus goed aan dat er iets mis was. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen vroeg zijn team om opheldering maar zijn engineer liet weten dat alles er oké uitzag. De uitgsproken Alonso reageerde met een korte maar duidelijke reactie: "Wow!" Alonso viel dus toch uit en had na afloop meerdere vragen voor zijn team.

Na afloop van de Italiaanse Grand Prix vroeg Alonso zich namelijk af of zijn team hem wel alle informatie wilde geven. De tweevoudig wereldkampioen is er nogal duidelijk over in gesprek met Motorsport-Total.com: "Vanzelfsprekend wil je op de boordradio niet al te duidelijk zeggen dat je een probleem hebt. Ik wist dus niet zeker of het een echt antwoord was of dat het een soort code was. Maar ja, we vielen uit. Je kan daar niet zoveel aan doen."

@Maximo,
Dan heb ik toch een paar vragen, waarvan ik nieuwsgierig ben of jij hier antwoord op hebt. Let op; dit is geen aanval maar dit zijn oprechte vragen die ik heb:

1. Vettel bleek de sleutel te zijn. Maar stel dat Vettel door zou gaan, dan zou Alonso bij Alpine blijven. Waar had Piastri dan... [Lees verder]

  • 5
  • 13 sep 2022 - 15:07

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.508

    Code verwerkt in de boordradio van Fernando, was denk ik ook het geval in het contract bij Piastri.

    • + 3
    • 13 sep 2022 - 14:11
    • Maximo

      Posts: 8.854

      Vandaag Rossi zijn kan van het verhaal over Piastri gelezen en dat komt mij geloofwaardiger over dan het gefabriceerde praatje prut van "team Piastri" (lees Webber/Flavio)

      McLaren valt niks kwalijk te nemen, die zien een top talent met een contract dat niet waterdicht blijkt en halen 'm binnen.

      Maar Alpine heeft een uitzonderlijk opstart programma gemaakt voor Piastri en contracten aangeboden. Piastri heeft wel heel lang van al die extra en hele dure testen van Alipne gebruk gemaakt en de contracten steeds zelf niet getekend.
      Dat Piastri nu loopt te mekkeren over details zoals marketing verplichtingen en ander geneuzel is onzin.

      • + 1
      • 13 sep 2022 - 14:29
    • @Maximo,
      Dan heb ik toch een paar vragen, waarvan ik nieuwsgierig ben of jij hier antwoord op hebt. Let op; dit is geen aanval maar dit zijn oprechte vragen die ik heb:

      1. Vettel bleek de sleutel te zijn. Maar stel dat Vettel door zou gaan, dan zou Alonso bij Alpine blijven. Waar had Piastri dan heen gekund?
      Volgens mij heeft Piastri zijn move gemaakt vóórdat bekend werd dat Vettel stopte en Alonso zou switchen van team. Of zie ik dit verkeerd?

      2. Waar zou Piastri gestald worden als Alonso door zou gaan? Williams? Begrijp je dat McLaren een stuk interessanter is dan Williams?

      3. Waarom is Piastri niet al dit jaar bij bijvoorbeeld Williams gestald? Hij had allang in de F1 moeten zitten.

      Misschien proef je mijn punt. Het geduld van Piastri was misschien op, en hij wist ook niet wat er rondom Vettel en Alonso zou gebeuren.

      • + 5
      • 13 sep 2022 - 15:07
    • Beamer

      Posts: 1.525

      @DH: daar komt bij, waarom zou Williams Piastri willen hebben, in de wetenschap dat hij na 1 of 2 jaar weer weggaat? Het was helemaal niet zeker of Piastri daar wel zou kunnen gaan rijden, hoogst onzeker zelfs.

      • + 2
      • 13 sep 2022 - 16:18
    • @Damon

      Dat De Vries het op zijn leeftijd niet zit zitten om nog een paar jaar in een Williams aan te harken alvorens hij echt mee mag doen, snap ik nog wel enigszins.

      Maar Piastri is nog hardstikke jong. Dan lijkt het me juist verstandig om in de relatieve luwte van achterhoedeteam
      te starten. Het is niet zo dat je echt iets fout kan doen daar.

      • + 0
      • 13 sep 2022 - 19:15
    • Alleen weten we niet of er een zitje voor Piastri klaarlag bij Williams. Mogelijks waren dat alleen nog maar onderhandelingen, maar wat als die deal afspringt? Twee seizoenen na elkaar niets doen is dodelijk voor een jong talent.

      • + 2
      • 13 sep 2022 - 23:19
    • @RUTH

      Laurent Rossi zal dat toch niet voor niets zeggen.

      Al zou Toto daar natuurlijk altijd nog voor kunnen gaan liggen, want die man bepaalt wat er gebeurt in de paddock. Zorgwekkend.

      • + 0
      • 14 sep 2022 - 00:04
    • Laurent Rossi wil vooral geen gezichtsverlies lijden. Als Williams nu had gezegd dat Piastri een zitje had, zou ik het geloven.

      • + 0
      • 16 sep 2022 - 20:40
  • ThisGuy

    Posts: 1.529

    Zoals andere teams dat doen had de engineer als antwoord moeten geven "We look into it"
    Dan geef je geen 'geheimen' prijs en is er ook geen consternatie.

    • + 0
    • 13 sep 2022 - 16:18
    • "De geit is gemolken..."

      - Jochem Myjer.

      • + 0
      • 13 sep 2022 - 22:10
    • ThisGuy

      Posts: 1.529

      "2.43 Dat is een mooie tijd bij het hoogspringen"

      - Freek de Jonge -

      • + 0
      • 13 sep 2022 - 23:14
  • OT: De Franse sportkrant meldt dat Nyck, Doohan en jawel de Hulk (waar komt die hype ineens vandaan) nog voor 2 oktober de Alpine zullen testen in Hongarije.
    Daarnaast zal Herta waarschijnlijk daar ook testen maar dan op verzoek van RB.

    • + 2
    • 13 sep 2022 - 16:25
    • aanvulling: sportkrant L'Equipe

      • + 0
      • 13 sep 2022 - 16:30

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 526
  • Podiums 9
  • Grand Prix 148
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×