21
Bij Nine Eleven denken veel mensen aan de aanslagen van New York in 2001 waar heel veel mensen het leven lieten.
De schok van deze gebeurtenis ging ook dwars door de F1-paddock heen. Vijf dagen na de tragedie in Amerika moesten de coureurs opdraven voor de Grand Prix op Monza op 16 september 2001. Maar dit keer zou de wedstrijd op de Temple of Speed anders aanvoelen.
Racelegende Michael Schumacher was ontzettend van slag en had ieder geval geen zin om te racen. Autosport was alles voor de wereldkampioen, maar toen niet meer als een bijzaak.
Vooraf was het niet eens zeker of de wedstrijd op door zou gaan. De ChampCar hielp wel een handje mee in deze beslissing. De Amerikaanse tegenhanger van de Formule 1 racete in hetzelfde weekend op de motorspeedway van de Lausitzring en deze wedstrijd ging gewoon door.
De organisatie besloot daarnaast om slachtoffers een hart onder de riem te steken door de naam van de wedstrijd te veranderen in The American Memorial. Ook doneerde de ChampCar het prijzengeld $500.000 dollar aan het World Trade Center Relief Fund. Voor de oplettende lezer was het de wedstrijd waarbij Alex Zanardi een horrorcrash beleefde, tenauwerdood aan de dood ontsnapte en twee benen verloor.
Na overleg van de hoge F1-piefen, ging de Grand Prix van Italië ook door. "Ik herinner me dat we dachten dat het correct was om te racen, en we deden iets op de neus", zei Stefano Domenicali, de voormalig teambaas van Ferrari, toentertijd. "Het was de eerste keer in onze geschiedenis dat we zoiets bijzonders deden. We vonden het heel belangrijk om aan alle Amerikanen te laten zien dat we op dat moment dicht bij hen stonden."
In dat weekend waren de Ferrari's van Schumacher en diens teamgenoot Rubens Barrichello sponsorloos en hadden een zwarte neus. Dit ter nagedachtenis aan de slachtoffers van de terroristische aanslagen.
Schumacher deed alsnog mee, fysiek aanwezig, maar met zijn hoofd er niet bij. De Duitser werkte uiteindelijk zonder enige motivatie zijn rondjes af. De geboren coureur uit Hürth-Hermülheim finishte onopvallend als vierde en dat was achteraf zijn slechtste prestatie van het seizoen. Juan Pablo Montoya boekte zijn eerste F1-zege, maar echt feestvieren zat er niet in.
Twee weken later was de Grand Prix van de Verenigde Staten aan de beurt. Door alle veiligheidsbeperkingen was het nog maar de vraag of er op de binnen van de Indianapolis Motor Speedway gereden kon worden. Maar door wat kunst -en vliegwerk waren alle teams op tijd aanwezig in The States. Met eer en respect kwam het F1-circus naar de Brickyard. Eddie Jordan spoot onder andere God Bless America op de zijkanten van zijn gele bolides.
Ferrari en Jordan zouden ook in 2005 hun neuzen zwartspuiten voor treurige gebeurtenissen. De Scuderia deed dat tijdens de Grand Prix van Bahrein in april uit eerbetoon voor de overleden Paus Johannes Paulus II, die een speciale band opbouwde met de renstal uit Maranello. Zo bezocht de kerkvader de fabriek in 1988.
''De dood van de paus zorgde voor een speciale sfeer'', aldus Michael Schumacher in 2005. ''Woorden om de emoties van iedereen van ons uit te drukken zijn er niet. Wel is duidelijk merkbaar dat vooral bij de Italiaanse medewerkers zich sterk verbonden voelden met de Paus.''
Op 8 juli van datzelfde jaar reden de Jordans met zwarte neuzen op het thuiscircuit van Silverstone in het Verenigd Koninkrijk. Een dag eerder waren terroristische aanslagen gepleegd in hartje London en uit respect voor de slachtoffers besloot teambaas Eddie Jordan om de neuzen aan te passen.
De wedstrijd in Monza van afgelopen zondag stond in het teken staan van het overlijden van Queen Elizabeth II. 11 september en Monza, het blijft een treurige combinatie. Dat heeft het verleden te vaak bewezen.
Het team van Ferrari zal in Miami met een iets andere look aan de start gaan verschijnen. Ze gaan de livery eenmalig ...
Het team van Andretti wil nog altijd gaan deelnemen aan de Formule 1. De Amerikaanse renstal werkt samen met General ...
Max Verstappen werd vorige week verkozen door TIME Magazine geplaatst in de top 100 invloedrijkste mensen ter we...
Fernando Alonso beleeft een opvallende start van het seizoen. Hij maakt veel indruk, maar hij was ook betrokken bij e...
Het is nog niets niet duidelijk waar Carlos Sainz volgend jaar rijdt. De Spanjaard weet dat zijn contract bij Ferrari...
Toch wel een schoonheidsfoutje, een foto van 1999 gebruiken bij een artikel dat over 2001 gaat.
En dik 20 jaar later ben ik nog steeds verbaasd over een aanslag dat zoveel teweeg bracht in de paddock. Vooral dat er zaken als de bolide (deels) zwart spuiten plaats vonden. Inmiddels hebben we ontelbare aanslagen meer gehad en ook aanslagen met vele doden. Maar allen zijn niet in de westerse wereld gevallen, natuurlijk. Ik zal het denk ik nooit begrijpen.
Foto bij gebrek aan beter. Maar terecht punt!
Dankjewel voor je reactie @Martijn. En ik snap je punt van gebrek aan beter omdat jullie helaas geen database hebben met honderden foto's uit 2001. Maar het is m.i. een beetje raar dat je Irvine in een Ferrari als foto gebruikt, terwijl Irvine dat seizoen niet voor Ferrari reed.
Maar ik zal niet verder zeuren! Het artikel is goed en daar gaat het om ;-)
wel een gave foto trouwens, moet gezegd worden
"Allen zijn niet in de westerse wereld gevallen"
Het zal je duizelen als je ziet hoeveel aanslagen er in de westerse wereld zijn geweest, Beri. Ook Nederland staat er tussen. Utrecht, Amsterdam en die schietpartij in de trein die in Nederland vertrok. De laatste geregistreerde aanslag was Wenen 2020. In 2020 waren er nog 14 aanslagen, waaronder denk ik de meest bekende de onthoofding van die leraar in Frankrijk. Het is sindsdien plots stil. Vraag me af of Corona hier een rol heeft gespeeld dat het plots stopte.
Check onderstaande:
wwwPUNTaivdPUNTnl/onderwerpen/terrorisme/tijdlijn-van-aanslagen-in-het-westen
@Jimmy inderdaad! Eddie Irvine met zijn oranje helm in de mooie 1999 Ferrari dan gaat mijn bloed sneller van stromen, ik vond het mooi eruit zien altijd. Hij werd nog bijna kampioen ook dat jaar ook al was hij lang niet de snelste. Als Michael op silverstone niet zijn been had gebroken dan was Michael denk ik kampioen geworden in 1999.
Niet zo veel.... alleen al in 2020 zijn er 14 aanslagen geweest. Ik heb ze niet geteld maar ik durf wel aan dat er meer dan 100 zijn geweest sinds 9/11. In de westerse wereld.
Ik werd nieuwsgierig door je post, want ik kwam zelf op een stuk of 5 a 6: Utrecht, Madrid, Londen, Brussel, Duitsland en die gast die met een bus een winkelstraat in raasde. Ik was zelf behoorlijk geschokt toen ik de lijst zag vanmorgen.
Ik schaamde me behoorlijk dat ik zo veel al weer achter in mijn geest heb gestopt.
De aanslagen in New York herinner ik me nog als de dag van gisteren, van de Monza grand prix daarentegen is bij mij maar weinig blijven hangen.
sowieso verschoof mijn autosport interesse in die tijd even naar de achtergrond, behalve dan die verschrikkelijke crash van Zanardi, ook die staat bij mij nog helder op het netvlies
Kan mij nog wel details herinneren van die race zonder te googelen. Jos Verstappen/Arrows probeerden als enige een 2 stopper zodat ze in het begin vrij competitief waren met weinig benzine, uiteindelijk viel hij terug naar de 10 plaats ofzo.
Jos Verstappen / Arrows vond ik in 2000 / 2001 een leuke combinatie.
@Jimmy, Jos / Arrows was zeker een leuke combinatie. Ik vind het persoonlijk heel jammer dat we niet meer veel van dit soort echte privéteams hebben.
Vergeet ook niet dat het seizoen al voorbij was. Schumacher was in Hongarije al kampioen geworden. Daarnaast zorgen herinneringen van grote gebeurtenissen die (grote) emotie teweeg brachten, i.c.m. veelvuldige herhaling (herdenkingen, docu's etc.) ervoor dat veel herinneringen uit dezelfde periode flink verstoft raken in het geheugen.
@Sun-Tzu
dat is waar, de spanning was al lang en breed verdwenen uit het seizoen, maar toch door de gebeurtenissen was de interesse even wat minder.
Een krap maandje eerder, in augustus van dat jaar stond ik nog met m'n toenmalige vriendin op het dak van dat complex in NY van het uitzicht te genieten en enthousiast foto's maken zoals een goede toerist betaamt, op moment van de aanslagen lag het fotorolletje (jaja wie kent ze nog) nog bij de fotograaf om te laten ontwikkelen.
Zodoende maakte de gebeurtenissen toch wel bovengemiddeld veel indruk op mij
Het was ook de race dat schumacher vroeg om gele vlaggen in de eerste twee bochten na de dood van een marshall een jaar eerder. Geblokt door twee teams terwijl alle rijders wilden meewerken.
Goodwood Revival is net begonnen voor de liefhebbers van oude F1 auto's
www.youtube.com/watch?v=HjXF518YTHM&;ab_channel=GoodwoodRoad%26Racing
Ben die dag jarig dus het blijft wel bij.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
15.902 reacties op Mercedes
45 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Michael Schumacher
483.839 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Beri
Posts: 6.225
Toch wel een schoonheidsfoutje, een foto van 1999 gebruiken bij een artikel dat over 2001 gaat.
En dik 20 jaar later ben ik nog steeds verbaasd over een aanslag dat zoveel teweeg bracht in de paddock. Vooral dat er zaken als de bolide (deels) zwart spuiten plaats vonden. Inmiddels hebben we ont... [Lees verder]