Het team van Mercedes kwam opvallend sterk voor de dag op het circuit van Zandvoort. De Duitse regerend constructeurskampioen had zelfs een goede kans op de zege. In de slotfase gooide een Safety Car-fase echter roet in het eten voor Lewis Hamilton. George Russell werd echter wel tweede.
Russell reed een zeer solide race en kwam uiteindelijk als tweede over de streep. De Brit koos in tegenstelling van Hamilton wel voor de zachte banden tijdens de Safety Car-fase. Hij maakte zelf de keuze en achteraf bleek dit de juiste keuze te zijn. Russell verschalkte Hamilton en kwam op ruim vier seconden van Verstappen als tweede over de streep.
Na afloop van de race was Russell zeer tevreden met zijn resultaat. De Britse coureur bedankte eerst uitgebreid de aanwezige fans alvorens hij zich uitsprak tegenover interviewer van dienst David Coulthard: "Ik denk dat we als team een geweldige pace lieten zien. Het teamresultaat is niet helemaal wat we hadden gehoopt maar dit geeft ons veel zelfvertrouwen voor de toekomst. Het is fantastisch om te zien dat de drie teams zo dicht bij elkaar liggen. We komen steeds dichterbij het hoogste treetje."
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Bij dit nieuwe systeem zou de to...
Afgelopen weekend werden er in China meerdere discutabele straffen uitgedeeld. Logan Sargeant ontving een tijdstraf v...
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
Het is geen geheim meer dat Ferrari de livery gaat aanpassen voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse renstal eert...
Ja heel leuk
Gefeliciteerd vriend George.
Je hebt hier weinig fans, ik ben denk de enige, dus veel bijval zul je hier niet krijgen denk.
Knappe race van George, goed wakker in de eindfase en zelf de juiste call gemaakt
Mag ik hieruit concluderen dat Jimmy ook fan is van vriend George?
Ik denk dat er meer zijn, maar niet echt durven toegeven.
Hij heeft dat zeker goed gedaan, jammer dat hij iets te lang moest jagen achter zijn teammaat.
Russell heeft een prima race gereden. En is het hele seizoen al sterk. Nee ben geen fan van hem. Maar dat staat los van zijn prestaties in de auto.
Hamilton: Hou Russell achter mij als buffer
Mercedes: gaan we doen
Vervolgens pitten ze de "egoistische" Russell om een kans op de overwinning weg te gooien. Serker nog de vepesten gewoon een 100% zekere tweede en derde plaats.
100% zeker wil ik niet zeggen, maar Mercedes opereerde niet als een team vandaag.
Ik had het niet erg gevonden als Lewis met z’n blok samen met George eraf was gestuiterd. Daar hoopte ik zelfs op. Dan maar lekker samen eraf en 0 punten.
iets klopt er niet in dat rijtje. Met 100% zekere 2e en 3e plaats hadden ze zowel Hamilton als Russell moeten pitten en dan had Max weer trackpositie gehad en was er geen kans op de overwinning geweest. Russell maakte gewoon de juiste call en als je ziet hoe ver Hamilton uiteindelijk achterop raakt had hij met Russell er tussen ook never nooit gewonnen.
Mercedes was opvallend snel op Zandvoort en had eigenlijk niet verwacht dat ze uiteindelijk echt voor de podiums meededen. Russell makte gewoon de juiste call en het was zijn call en dat is wel het verschil met Hamilton, Russell maakt zijn eigen race en Hamilton leunt teveel op het team. Ondanks dat hij toch wel een minder leuke coureurs is geworden sinds hij bij Mercedes is gaan rijden, gun ik hem deze tweede plaats wel.
ja, had ie moeten doen
F1Fan1993 denk eens even na waar Hamilton was geëindigd als hij wel gepit had. Hij had dan 100% zeker een podium plaats gehad en het verschil zit in wie de call maakt. Russel, maakte de call en kwam daardoor op het podium, Hamilton liet het aan het team over en was weer aan het klagen. Iets wat hij iedere keer weer doet als het team voor hem de call maakt. Dit is al jaren het geval en dus leert hij niet en dat is het verschil met een coureur die de regie neemt of de regie aan een ander overlaat. Dus denk vervolg eerst eens goed na voor je het over een onzinpost hebt.
@Limbof1
De reden dan coureurs niet de regie over de strategie hebben is omdat ze 95% van de informatie over de race niet weten en ook niet kunnen weten.
Daarbij heeft mercedes gezegt we pitte beide coureurs niet. In dat geval had het echt wel een goede kans.
Er zijn maar een paar coureurs die meedenken met de strategie vanwege hun overcapaciteit qua denkvermogen tijdens de race, en daarmee het team aanvullen, dirigeren en soms ook overrulen.
Maar de meeste coureurs volgen braaf alle instructies van de pitmuur. Zo ook Hamilton en niet alleen vandaag.
Dus alweer onzin wat je nu schrijft Fan1993. Speciaal voor jou stukje inhoud meegegeven trouwens…
overcapaciteit was hier niet aan de orde aangezien ze gewoon rustig achter de SC zaten. Denk dat Hamilton die overcapaciteit normaal ook wel heeft, hij maakt er alleen niet altijd gebruik van. Maar misschien bedenkt hij onderweg wel nieuwe muziek of maakt ie alvast een boodschappenlijstje ofzo.
Bottas is vanaf vandaag officieel schoothondje af bij Lewis.
Tsunoda had niet zoveel impact, maar de SC voor Bottas maakte de race en brak Lewis
nee hoor, toen lag Hamilton 12 seconden achter en beiden op verse banden. De SC gaf Hamilton nog weer een klein kansje omdat de achterstand weg werd gewerkt. De VSC had meer invloed, al was het waarschijnlijk ook niet gelukt om op 40 ronden oude banden Verstappen af te houden.
Werkelijk onbegrijpelijk dat hij zelf de call moet maken om naar soft te gaan terwijl hij blijkbaar een vrije pitstop had.
Mooi dat Russell meedoet, ik mag hem wel als rijder. Net als Sainz, die ook lekker eigenwijs is, en soms tegen de team strategie ingaat.
Nu word het stilaan tijd om te scoren
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.581
Gefeliciteerd vriend George.
Je hebt hier weinig fans, ik ben denk de enige, dus veel bijval zul je hier niet krijgen denk.