user icon

Marko kritisch op Perez: "Zouden heel blij zijn geweest als hij niet was gecrasht"

  • Gepubliceerd op 03 sep 2022 19:38
  • comments 20
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing kende een wisselvallige kwalificatie in Zandvoort. Max Verstappen greep de pole position met een minimale voorsprong en zijn teamgenoot Sergio Perez spinde in de laatste bocht. De Mexicaan ging de fout in bij het inkomen van de bocht en vond zichzelf terug in het gras.

Perez zorgde voor een gele vlag waardoor Verstappens concurrenten zich niet meer konden verbeteren. Na afloop van de kwalificatie baalde de Mexicaan vanzelfsprekend als een stekker. Bij het team van Red Bull Racing balen ze tevens van het tegenvallende resultaat van hun tweede coureur die morgen de race als vijfde zal moeten starten.

Verstappen

Teamadviseur Helmut Marko was na afloop van de kwalificatie in ieder geval tevreden met het resultaat van Verstappen. De Oostenrijker was iets minder tevreden met de spin van Perez. Tegenover de Duitse tak van Sky Sports spreekt hij zich uit: "Het was enorm interessant. Max had zijn banden te snel warm laten worden in de eerste run, dat was niet ideaal. In de tweede run was het oké.  We zouden heel erg blij zijn geweest als Perez niet was gecrasht. Ferrari was hier veel sterker dan in Spa maar dat hadden we al verwacht."

Materiaal sparen

Marko was dan ook zeer kritisch op het resultaat van Perez. De spin van de Mexicaan viel niet in goede aarde bij Marko en hij was dan ook vrij duidelijk: "Max heeft geleerd om snel te rijden en het materiaal te sparen. Volgens onze berekeningen zou Perez derde zijn geworden. Maar het is beter dat hij een risico neemt en eraf vliegt dan dat hij vast zit. Hij moet beter presteren op vrijdag. We geloven wel dat hij kan vechten voor P2 in het kampioenschap."

Allereerst: hij verdient miljoenen om bij Red Bull te rijden. Het is een topteam en daar dien je te presteren.

Ten tweede: als je niet mee kan komen met de ontwikkeling van de auto, dan ben je geen topcoureur. En dat is Perez ook niet. Bij vlagen heeft hij zijn goede dagen.

En waarom zou Red Bu... [Lees verder]

  • 28
  • 3 sep 2022 - 20:33

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Nee hoor das t verhaal voor de pers

    • + 1
    • 3 sep 2022 - 19:41
  • Ik had het idee dat Perez de eerste poging in Q3 op gebruikte rode reed. In dat geval was zijn rondje redelijk ok.
    Hij had denk ik de snelheid van Sainz in Q3.

    We zullen het nooit weten.

    • + 0
    • 3 sep 2022 - 19:48
  • marko moet niet iedere keer perez zo afvallen in de media. daar gaat hij echt niet beter op presteren. en trouwens het is redbull geweest die de RB18 die hij eerst wel ligt heeft aangepast om max sneller te maken. dus marko is zelf mede verantwoordelijk voor de mindere prestatie van perez.

    • + 26
    • 3 sep 2022 - 20:28
    • Allereerst: hij verdient miljoenen om bij Red Bull te rijden. Het is een topteam en daar dien je te presteren.

      Ten tweede: als je niet mee kan komen met de ontwikkeling van de auto, dan ben je geen topcoureur. En dat is Perez ook niet. Bij vlagen heeft hij zijn goede dagen.

      En waarom zou Red Bull de auto ontwikkelen naar de wensen van Perez? Omdat ie beter is en aan de leiding staat van het kampioenschap?

      Maar goed dat je geen leidinggevende bent bij Red Bull. No offense.

      • + 28
      • 3 sep 2022 - 20:33
    • Petertje, de auto is niet aangepast om Verstappen sneller te maken. De auto is sneller gemaakt. Punt. Met onderstuurde auto kan niemand hard door de bocht. Hoe goed de rijder ook is. Ment een auto die wat neiging tot overstuurheeft en dus een wat lossere achterkant. Kunnen de grote rijders (leclerc, Hamilton Verstappen) hun extreme kwaliteiten tonen. Perez hoort niet bij de grote rijders. Die krijgt het niet voor elkaar die stap te maken met een snellere auto.

      Leclerc klaagde bijvoorbeeld in Q1 en Q2 over een onderstuurde auto. Toen vervolgens de temperatuur omhoog ging en waarschijnlijk men bij Ferrari wat aanpassingen deed ging dat ding plots knetter hard. Leclerc zei daarover: Blots reafeerde de voorkant van de auto. Pointy.

      En ik geloof dat de stand laat zien dat het de enige juiste keuze was. Perez rijdt niet langzamer. Het is Verstappen die veel harder gaat.

      • + 21
      • 3 sep 2022 - 21:08
    • Graag edit knopje...
      Blots reafeerde de voorkant

      Plots reageerde...

      • + 2
      • 3 sep 2022 - 21:10
    • @snailer

      Je hebt het nog net iets beter verwoord ;-).

      • + 4
      • 3 sep 2022 - 21:13
    • snailer, het heeft geen zin om dit petertje uit te leggen. Dat is in het verleden eerder gedaan, waarna petertje die uitleg leek te accepteren, maar nu speelt hij wederom het bandje af dat RBR moedwillig de auto aan Max aanpast. Klinkt voor mij als moedwillige anti-Max propaganda.

      • + 18
      • 3 sep 2022 - 21:14
    • Rudy van Buuren vertelde mooi over de verschillen tussen Perez en Max. Dit is gewoon dat Perez een andere afstelling kiest dan Max en dat daardoor de wagen net iets langzamer is. Hij zat bij dat shakedown programma van viaplay deze week. Als peter die aflevering nou eens gaat kijken krijgt hij er vast een andere kijk op. En wederom weer mooi verwoord door Snailer.

      • + 8
      • 3 sep 2022 - 21:18
    • Landerion

      Posts: 61

      @snailer Je vergeet Alonso in dat rijtje. Verder een zeer duidelijke en goede post.

      • + 1
      • 4 sep 2022 - 10:33
  • Marko heeft een chil pill nodig, het is niet goed om de heletijd te klagen over je rijders naar de media, daar help je niemand mee.

    • + 1
    • 3 sep 2022 - 20:33
    • Ben ik t mee eens,
      Niemand bij Red Bull kan tippen aan Max ( sainz was t r) maar waarom je 2 e man zo afvallen elke keer weer, haal dan Hamilton Leclerc of voor mij part Carlos weer op dan heb je de 2 beste en laat ze t dan lekker uitvechten………….
      Gaat niet gebeuren,, dus
      Be gentle

      • + 1
      • 3 sep 2022 - 20:53
    • gridiron

      Posts: 683

      Hij zou zelfs moeten blij, zonder dit was Max zijn 1e plaats kwijt zijn.

      • + 0
      • 4 sep 2022 - 07:38
  • mdfc33

    Posts: 60

    Perez moet teveel pushen nu om bij te blijven. Dat merk je aan alles. Er moet een tandje bij en dat gaat ook wel komen maar het duurt nu eenmaal wat langer bij Checo.

    • + 0
    • 3 sep 2022 - 20:35
    • Het eerste (teveel pushen) kan kloppen maar het tweede (gaat wel komen) m.i. niet.
      Checo is inmiddels een aardige of zelfs prima 2e viool, maar meer zal hij ook niet meer worden.

      Hij is zo goed als hij is en daar zal ook Marko zich bij neer moeten leggen. Het heeft dan ook geen zin om hem herhaaldelijk in de pers te bekritiseren.

      Ik ken zijn samenwerking met zijn engineer Hugh Bird niet, misschien zit daar nog een verbetering in - of mogelijk zelfs een vervanging - als bij Sergio zelf de rek eruit is?

      • + 1
      • 3 sep 2022 - 21:12
    • Ik vind dat Perez het helemaal niet slecht doet. Hij zit meestal z'n 0.4-05 achter Max wat zo'n 0.2 beter is dan Albon en Gasly deden. Die werden op een zijspoor gezet omdat ze gekraakt werden door Max. Maar beide bewijzen in andere teams dat ze gewoon uitstekende coureurs zijn net als Perez dat heeft bewezen voordat hij naast max reed. Ik denk dat er maar zeer weinig coureurs zich staande kunnen houden naast Max in hetzelfde materiaal.

      • + 6
      • 3 sep 2022 - 21:49
  • Snork

    Posts: 17.137

    Ik denk dat deze spin het typische voorbeeld is van hoe de auto stuurt en hoe Max daar beter mee kan dealen dan Perez. De auto bijt aan de voorkant megagoed in het asfalt, rijdt puntig en scherp, maar heeft daarbij een achterkant die door die enorm bite aan de voorkant overvraagd kan worden aan de achterkant. De auto is daarmee achter niet losser geworden, de auto is aan de voorkant extreem agressief geworden, waardoor de achterkant de zwakke schakel wordt. Heb je dat aspect onder controle, dan kan de ultieme snelheid van deze auto benut worden, maar het kan je ook overvallen zoals het bij Perez gebeurde. De auto raakte overstuurt op de kerbs, wat al ingezet werd voordat Perez op de kerbs kwam. Max vangt dat op, of voelt dat moment aankomen, Perez soms net niet. Zoals deze keer.
    In ieder geval ging hij er vol voor. Dat dan weer wel.

    • + 9
    • 3 sep 2022 - 21:47
    • NicoS

      Posts: 15.247

      Ik kreeg eerder de indruk dat hij te veel snelheid mee nam, en daardoor met z’n achterwiel in het grind kwam.
      Gewoon een gevalletje teveel willen…..

      • + 0
      • 4 sep 2022 - 10:38
    • Snork

      Posts: 17.137

      Zou ook kunnen Nicos. Was lastig te zien, maar ik dacht te zien dat de auto op het asfalt al achter ging glijden.

      • + 0
      • 4 sep 2022 - 12:59
    • NicoS

      Posts: 15.247

      Volgens eigen zeggen ging hij te vroeg op z’n gas, daardoor brak de achterkant weg, en kwam hij in het grind.
      Hij was bezig met een goede ronde, die hem mogelijk de derde plek had kunnen geven.
      Net iets teveel risico genomen helaas.

      • + 0
      • 4 sep 2022 - 13:36

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (32)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
7 - 9 okt
Japan
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 okt
Mexico (land)
11 - 13 nov
Brazilië
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
7 - 9 okt
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
28 - 30 okt
11 - 13 nov
Brazilië Interlagos
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar