Adrian Sutil in verband gebracht met overgang naar Williams

<< Naar nieuwsoverzicht

Adrian Sutil in verband gebracht met overgang naar Williams

Gepubliceerd op 03 aug 2011 16:36
30
Door: Rob Veenstra

Rubens Barrichello moet vrezen voor zijn toekomst bij Williams. De hoeveelheid geruchten over zijn racestoeltje voor 2012 neemt de laatste tijd in rap tempo toe. Eerder werd een rentree van Nico Hülkenberg bij Williams genoemd als optie en nu valt de naam van een andere Duitser.

Meer over Williams

3 jul

FIA onderzoekt Sainz na opvallend incident tijdens eerste training op Spa

17 jul

Auto Motor und Sport meldt dat Force India-coureur Adrian Sutil op de shortlist staat bij Williams. Sutil rijdt al zijn hele Formule 1-loopbaan voor hetzelfde team, al droeg de renstal wel verschillende namen zoals MF1 Racing, Spyker en tegenwoordig Force India. Barrichello dacht dat contractverlenging een formaliteit was, maar ondertussen lijkt het er op dat zijn positie bij Williams aardig wankelt.

F1 Nieuws Nico Hülkenberg Williams Force India

Reacties (30)

kooleracer

Posts: 975
Dat zou voor beide partijen goed zijn sutil heeft een nieuwe omgeving nodig, en Rubens is klaar in de F1 hij wordt regelmatig door zijn jongere teamgenoot verslagen.
- + 0
- 3 aug 2011 - 16:44
- Rubber
  
  Posts: 120
  Waarheid als een koe
  + 0
  
  4 aug 2011 - 10:50
Ditismijngebruikersnaam

Posts: 712
Volgens mij is dit idd Barrichello zijn laatste jaar in de formule 1. Mss dat hij nog bij een achterhoedeteam zal gaan, maar dat betwijfel ik.
- + 0
- 3 aug 2011 - 16:45
Mallepietje

Posts: 46
Sutil naar Williams is denk wel n goed plan, mischien krijgt ie dan dan eindelijk wat m toekomt.
- + 0
- 3 aug 2011 - 16:47
rchorus

Posts: 880
Kolles, Sutil .. ik snap de link wel. Zou het zelf nooit doen. Voor Sutil EN vooral Williams geen verbetering.
- + 0
- 3 aug 2011 - 16:47
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.471
  Sinds wanneer werkt Kolles voor Williams?
  + 0
  
  3 aug 2011 - 21:16
- Arnd Meier
  
  Posts: 355
  Waren geruchten dat kolles naar williams zou gaan bericht van 1 juli:
  
  Kolles wordt nu nadrukkelijk in verband gebracht met de rol van teambaas voor Williams voor 2012. De Duitser was niet bereikbaar voor commentaar. Kolles was eerder werkzaam als teambaas bij Jordan, Midland, Spyker en Force India.
  + 0
  
  3 aug 2011 - 21:48
ThumbsUp

Posts: 1.348
Zal wel een betere plek voor Adrian worden als hij er komt! Want als Williams de Renault motor er weer inlepelen dan gaat die hopelijk weer net als een speer net als vroeger (Wishful thinking)..

Dat waren nog eens prachtige wagens. We gaan het zien
- + 0
- 3 aug 2011 - 16:49
Black Book

Posts: 1.827
Barrichello heeft zichzelf bij andere teams aangeboden. Die weet wel hoe laat het is.

Voor Sutil geldt misschien hetzelfde, al spreekt hij al 3 jaar achter elkaar met Williams. En als ik in hun schoenen stond, wist ik het wel; Hulkenberg natuurlijk!
- + 0
- 3 aug 2011 - 17:24
mlracing

Posts: 63
Mooi! Barri weg, Sutil Williams, Hülkenberg FI.
- + 0
- 3 aug 2011 - 17:26
- Godius
  
  Posts: 658
  Di Resta naar Mercedes en Jos Verstappen in FI :\') :\'), en zo kunnen we de hele vond door blijven gaan.
  + 0
  
  3 aug 2011 - 18:07
F1joris

Posts: 398
Het gaat er uiteraard niet om wat wij er van vinden, dus als Williams meer betaald aan Sutil dan aan Barrichello is dat denk ik voor Williams ook wel een verbetering, toch?
- + 0
- 3 aug 2011 - 20:11
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.471
  Ik denk niet dat dat een verbetering is, want Williams houd liever hun geld om de auto te ontwikkelen... En dus zullen ze Sutil echt niet meer gaan betalen.
  + 0
  
  3 aug 2011 - 21:18
Fernando-Alonso

Posts: 3.471
Force India staat er beduidend beter voor als Williams. Ik zou nooit voor Williams tekenen, die kwakkelen al jaren! Bovendien veranderen ze de boel daar om het jaar onderhand.. Dus zekerheid of de auto goed is ja of nee is er niet. Force India doet het een stuk stabieler in mijn ogen. Force India is het betere team in de Subtop op dit moment.
- + 0
- 3 aug 2011 - 21:20
Interlagos

Posts: 942
Ben jaren een fan geweest van Williams omdat Mansell daar reed, maar waar ze nu mee bezig zijn is echt zielig.Ze zijn dit jaar over gegaan naar pull-rods waardoor waarschijnlijk de banden naar een paar ronden worden opgevreten,continu veranderingen en altijd de vekeerde pitstopstrategie.

Nee , zet die Hulkenberg er maar in,die krijg het voor elkaar na 1 pole position bij een opdrogende baan in de laatste ronden.

Rosberg en Webber lukte het ook niet,en dat lag echt niet aan die 20.000 rpm Cosworth of naderhand aan die Toyota.Was puur de auto.

Williams rijdt nog steeds met de Senna S op de voorneus, maar heeft 2 Brazilianen een worst voor gehouden. De ene hebben ze de dood ingejaagd en de andere een oor aangenaaid.
- + 0
- 3 aug 2011 - 23:00
- rchorus
  
  Posts: 880
  Juist, ja. Williams heeft Senna de dood ingejaagd. Jij hebt echt verstand van zaken.
  + 0
  
  3 aug 2011 - 23:05
- Interlagos
  
  Posts: 942
  Ja, dat heb ik inderdaad. Jij ook?
  + 0
  
  3 aug 2011 - 23:32
- mr.Monza
  
  Posts: 10.173
  Voor de fatale crash zijn er een aantal ronden achter de safetycar afgelegd, waardoor de bandenspanning van Senna behoorlijk daalde, als gevolg daarvan ontstond er te weinig ruimte tussen de bodemplaat en het asfalt.
  
  De bodemplaat raakte de grond waardoor de auto onbestuurbaar werd, met de fatale crash als gevolg.
  
  Ik heb begrepen dat dat als de belangrijkste reden van de crash word gezien, dus vind je \"de dood ingejaagd\" niet wat sterk?
  + 0
  
  4 aug 2011 - 00:17
- Damon Hill
  
  Posts: 19.826
  Hoe durf je in hemelsnaam te zeggen dat Williams Senna de dood heeft ingejaagd?! Ben je gek ofzo?
  Alsof Williams expres onveilige auto\'s bouwde.
  
  Anno 1994 waren inweze alle auto\'s onveilig. Het is een jaar waarin veel mis is gegaan en de F1 veel over veiligheid geleerd heeft.
  
  Vergeet niet het fatale ongeluk van Ratzenberger, 1 dag voor de dood van Senna, en het enge ongeluk van Barrichello op vrijdag in Imola.
  
  Wendlinger moest in Monaco zijn crash ook bijna met de dood bekopen en tot slot de pitstop brand van Verstappen in Hockenheim.
  
  De F1 was toen uberhaupt onveilig en niemand heeft het recht vingers te wijzen. De ongelukken van Ratzenberger & Senna waren heel ongelukkig en een drama voor de sport, maar niemand heeft daar schuld aan.
  + 0
  
  4 aug 2011 - 08:55
- Interlagos
  
  Posts: 942
  @Damon Hill. Nee ik ben niet gek,en mijn uitspraak is misschien zoals mrMonza al zei: ietwat te sterk.
  
  Feit blijft dat Senna totaal niet gelukkig was met de auto,deze ging in de bocht van onderstuur over naar overstuur wat bijna nooit voorkomt.
  
  Hij had bij Williams sterk aan gedrongen om protest in te dienen tegen de iligale tractioncontrole van Benneton,maar zij hebben dat niet gedaan. Door de ongelukken van Rubens en Roland en een auto die hij niet vertrouwde was hij aan het eind van zijn latijn.Zo sterk zelfs dat ze verwachte dat hij die zondag niet zou starten.Het is als als als, en dat weet ik. Maar een werknemer die er geestelijk zo doorheen zit,moet je niet laten racen.
  
  Over de bandenspanning.Waarom was die bij hem lager,de andere hadden klaarblijkelijk geen last van die bult in Tamburello.
  Was het niet dat ze kosten wat het kost Schumacher in de Benneton voor wilde blijven en de bandenspanning bij hem te laag was.
  Noch niet te spreken over dat extra stukje stuurstang wat ze eraan gelast hadden,wat niet de oorzaak was van het ongeluk.Maar ik geef je het te doen bij dik 300 km/h richting Tamburello.
  
  De brand van Verstappen kwam waarschijnlijk door de experimentele tankinstallatie van Benneton.In Brazilie ging Ayrton voor Schumacher de pits in en kwam er achter weer uit,en dat was echt geen slechte pitstop.
  
  Ayrton kon absoluut niet tegen oneerlijkheid,dit plus alle dingen die er reeds waren gebeurd in zijn loopbaan en prive omstandigheden,maakte hem een instabiel mens tijdens de GP van Imola en had hij die dag nooit moeten racen.Maar hij is uiteidelijk zelf ingestapt.
  
  Misschien was mijn vinger te groot,maar als je het boek: Ayrton Senna the Whole Story hebt gelezen.Of de film Senna hebt gezien,begrijp je het misschien beter.
  
  Dit staat los van de discussie over Sutil misschien naar Williams,excuses daarvoor.
  + 0
  
  4 aug 2011 - 14:07
- mr.Monza
  
  Posts: 10.173
  @Interlagos,
  
  De echte oorzaak zullen we wellicht nooit weten, maar ik had begrepen dat de verlaagde bandenspanning, met als gevolg te weinig ruimte tussen bodemplaat en asfalt, als de belangrijkste reden word gezien voor het onbestuurbaar worden van de auto.
  
  Wat het ook was, ik word er een beetje treurig van als we het er over hebben, een coureur van de absolute buitencategorie is de familie, fans en de sport ontnomen op tragische wijze.
  + 0
  
  4 aug 2011 - 16:58
- Damon Hill
  
  Posts: 19.826
  @Interlagos, je hebt in een hele hoop dingen gelijk die je zegt, je kent de feiten enorm goed en je onderbouwd het geweldig. Pas alleen op met \'iemand de schuld geven\'. Het is gewoon een hele nare samenloop van omstandigheden geweest.
  
  Ik ben zelf ook iemand die absoluut niet tegen oneerlijkheid kan. In 1994 ontstond mijn haat, of minder hard gezegd: anti-Schumacher blik.
  
  Ten eerste was die hele Benetton compleet illegaal en werd alles gedaan voor die Duitser (en werd de 2e coureur van Benetton echt belachelijk slecht behandeld). Die auto was absoluut illegaal, als je de start van de Franse GP alleen al zag....
  En dan tot slot natuurlijk Adelaide waar Schumacher op een bijzonder onsportieve manier kampioen is geworden.
  
  Heel 1994 was oneerlijk. De Benetton compleet illegaal wat Senna op zijn zenuwen werkte. En dan worden ze ook nog kampioen. Verstappen kon zich never nooit bewijzen in een auto die echt VOLLEDIG voor Schumacher afgesteld stond.
  
  Een illegale auto verdiend niet het kampioen en een coureur die een ander een beuk moet geven om kampioen te worden verdient ook niet het kampioenschap.
  
  Dat is de reden dat ik geen respect voor Flavio en Schumacher heb, en mensen op deze site weten dat. Mijn respect voor Schumacher daalde nog meer na Jerez 1997.
  
  Ja... ik begin er nu weer over, en mijn excuses daarvoor.. maar ik heb nooit begrepen waarom mensen zo Schumacher fan zijn kunnen worden (zeker als je naar het verleden keek).
  1994 was het einde van het Senna tijdperk, en Senna was iemand met een fantastisch karakter. Hij had nog heel wat jaren door kunnen gaan en wie weet hoe het was gelopen als alles in 1994 WEL EERLIJK was verlopen.
  
  Ik vind het in ieder geval fijn om een discussie met iemand te voeren die weet wat er exact gebeurd is en niet zomaar wat roept. Mijn complimenten daar wel voor Interlagos.
  + 0
  
  4 aug 2011 - 17:20
- mr.Monza
  
  Posts: 10.173
  @Damon Hill,
  
  Je schrijft dat je vind dat een coureur die een ander een beuk moet geven om kampioen te worden, het kampioenschap niet verdiend.
  
  Dit brengt mij in gedachte bij zo\'n beuk, die het kampioenschap opleverde, Senna op Prost, Japan 1990, Senna word kampioen als Prost niet finished, en dat doet ie ook niet, Senna torpedeert Prost in de eerste bocht (hij probeert niet eens te remmen)en stelt zijn titel veilig.
  
  Maar mijn dilemma is, Senna werd echt schandalig \"gepakt\" door de rat Balestre, die ondanks protesten van Senna en Berger, en de aanvankelijke toezegging van de stewards, de pole op de \"vuile\" kant van de baan zette, en niet op de racelijn, wat natuurlijk logisch is.
  
  Dat hij dit deed om zijn landgenoot het voordeel te geven om als eerste de bocht in te gaan is wel duidelijk, Senna lost dit zelf op door Prost uit te schakelen, in dit geval neig ik er naar om deze beuk te rechtvaardigen, maar toch, hij was wel om het kampioenschap.
  
  Wat is jou mening hierover?
  + 0
  
  4 aug 2011 - 18:23
- Damon Hill
  
  Posts: 19.826
  Dat vind ik een andere situatie dan de situatie Hill vs Schumacher.
  Senna werd oneerlijk behandeld door Belastre en had hierdoor geen voordeel van de pole position. Hij gaf van tevoren aan dat hij erin zou duiken mocht Prost in de eerste bocht leiden.
  
  Het was een soort wraakactie en er is maar 1 iemand hier de gedupeerde, namelijk Prost. Prost kon er niets aan doen dat de FIA/Belastre hem gaat helpen. Prost had liever ook gewoon een eerlijke race gewild. Was het allemaal eerlijk gegaan, dan had Senna waarschijnlijk echt niet een beuk gegeven.
  
  Ik kan me dus vinden in de actie van Senna en keur de actie ook niet af. Het is de schuld van Belastre en Prost is er het slachtoffer van geworden.
  
  De beuk van Schumacher op Hill in 1994 en op Villeneuve in 1997 was vanuit het optiek: shit ik ga verliezen, dan maar mijn concurrent rammen. Dat keur ik uiteraard wel af.
  
  En bovenstaand is precies de reden dat ik voor Senna wel respect had en niet voor Schumacher. Senna werd benadeeld door de FIA en gaf eerlijk toe wat hij ging doen.
  Schumacher handelde vanuit het oogpunt dat hij ging verliezen en loog over zijn daden. In 1994 over de botsing met Hill zei hij dat de auto onbestuurbaar was geworden (en daardoor Hill raakte) en in Monaco 2006 ontkende hij ook dat zijn actie niet opzettelijk was.
  Dat is opzettelijk spel/racebederf en er dan nog over liegen ook.
  
  Je snapt nu vast hoe ik erover denk en waarom ik de ene actie door de vingers zie en de andere niet.
  + 0
  
  4 aug 2011 - 23:47
- mr.Monza
  
  Posts: 10.173
  @Damon Hill,
  
  eens, dat is eigenlijk het onderscheid wat ik er ook in maak, Schumacher maakt een fout, beseft de consequenties, en schakelt de ander ook uit.
  
  Ander geval dan bij Senna, die het onrecht recht zet.
  + 0
  
  5 aug 2011 - 08:27
Robbert89

Posts: 305
Graag, moven met Barri. Respect voor die man, veel gedaan goede coureur maar het is tegenwoordig een dikke zeikerd en heeft zijn tijd gehad. Van mij mag praktisch iedereen invallen voor Barri.
- + 0
- 3 aug 2011 - 23:10
felix50

Posts: 5.792
Is wel een stap terug voor sutil.
- + 0
- 4 aug 2011 - 08:57
Damon Hill

Posts: 19.826
Ik zou het een leuke move vinden. Barrichello exit, (met alle respect, heeft absoluut veel bereikt maar is nu echt over zijn top heen) Sutil ervoor in de plaats en dan kunnen Di Resta & Hulkenberg bij Force India rijden, er vanuitgaande dat Schumacher in 2012 gewoon nog bij Mercedes zit. Alles opgelost en iedereen die een stoeltje verdient heeft een stoeltje!

Of Sutil blij moet zijn bij Williams?.. te lang bij Force India is misschien niet goed, maar Williams loopt veel slechter dan Force India.
Het addertje onder het gras is wel weer de combinatie Williams-Renault die voor verrassingen kan zorgen en het feit dat Sutil Maldonado (die blijft denk ik wel) volledig zoek kan rijden waardoor zijn aanzien op de markt meer zal steigen.

Ik zie dus ondanks enkele negatieve aspecten voor positieve aspecten aan deze move!
- + 0
- 4 aug 2011 - 08:58
rufage

Posts: 167
Barichello heeft races gewonnen met Ferrari en Brawn. Nu rijdt hij in de middenmoot bij Williams. Bij een topteam komt hij niet meer aan de bak, dus als hij verstandig is stopt hij. Dat is beter dan eindigen zoals Trulli, die rijdt nu ook geheel anoniem achteraan.

Voor Sutil is een andere omgeving wel goed. Ik weet niet of Williams zoveel beter is als Force India, maar Williams heeft wel veel meer ervaring.
- + 0
- 4 aug 2011 - 10:57
okkie

Posts: 302
Doe het niet! Je komt in een \"mindere\" auto, tenzij Wiliams Mercedes- of Ferarimotoren in bouwt.
- + 0
- 4 aug 2011 - 20:47

Grand Prix van België

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

M. Verstappen

1:47.070

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00