<< Naar nieuwsoverzicht

Jarno Trulli uit zich kritisch over collega Sergio Perez en de FIA

Gepubliceerd op 02 aug 2011 12:16
9
Door: Rob Veenstra

Team Lotus-coureur Jarno Trulli heeft in zijn column in La Repubblica kritiek gespuid richting Sauber-rijder Sergio Perez en de internationale autosportbond FIA. De Italiaan is niet te spreken over het rijgedrag van zijn Mexicaanse collega en het verbaast hem dat de wedstrijdleiding niet ingreep.

Trulli: Dit keer is het mijn tijd om te klagen en de FIA terecht te wijzen. Bij de start drukten drie incidenten me al naar achteren en toen kwam Perez met zijn absurde gedrag, daarna was alles over. Hij was verrassend langzaam, langzamer dan mijn Team Lotus-auto. Ik haalde hem twee maal in en om zijn positie terug te pakken sneed hij de chicane af. De regels zijn duidelijk, hij had die plek terug moeten geven, maar daar trok hij zich niks van aan en hij bleef voor me reden.

Perez toonde een zeldzame botheid en een unieke onwetendheid ten opzichte van de reglementen, maar ik vraag me af waarom de FIA geen maatregelen trof. Waarom zijn ze er anders? Ik begrijp dat een jongen ze niet naleeft, maar dan is het aan de stewards om op te treden. Ik kon hem alleen in de langzame sector inhalen, maar dat lukte me niet meer en hij zat me in de weg en ruïneerde mijn tempo voordat de motor de geest gaf.

Mijn boodschap is duidelijk. Het boek der reglementen geldt voor iedereen. Niet alleen voor de jongens aan de top, maar ook aan de achterkant van de grid.

F1 Nieuws Sergio Perez Lotus F1 Sauber

Reacties (9)

Rodawa

Posts: 2.418
Ik heb het niet zien gebeuren, maar als dit echt zo gegaan is, heeft hij natuurlijk wel gelijk. Het valt alleen minder snel op als dit achterin het veld voorkomt, dus misschien hebben de stewards het zelf ook niet eens gemerkt.
- + 0
- 2 aug 2011 - 12:44
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Dat komt omdat dit gebeurde bij de start .Als je dan kijkt gaan er iedere race wagens buitennom/of over het gras en die plaatsen worden nooit terug gegeven omdat er spake van uitwijken is dus zorgen dat er geen botsing komt.Natuurlijk zijn er rijders die daar op letten om zo aneder voorbij te kunnen gaan.Bij Coronel zijn races gebeurd het nog veel meer.
  + 0
  
  3 aug 2011 - 11:43
terazino

Posts: 649
Ha, ha. Dit keer is het mijn tijd om te klagen... Die gast doet niets anders en presteert (ook in het verleden niet) helemaal niets. Kom op Trulli, steek hand in eigen boezem. De naam Trullitrain komt ook niet uit de lucht vallen.
- + 0
- 2 aug 2011 - 12:46
- AirJan
  
  Posts: 1.376
  Als je niet weet waar je het over hebt kun je wellicht beter niet reageren. De Trulli-train ontstond doordat Trulli zich met een langzame auto bovenmatig goed wist te kwalificeren voor de race. De racepace van de auto\'s achter hem lag hoger, maar ze konden Trulli niet inhalen.
  Dat spreekt dus voor de kwaliteiten van Trulli en Trulli-train was zeker niet zo negatief als jij het hem nu wilt doen toekomen.
  + 0
  
  2 aug 2011 - 14:13
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.452
Kreeg Perez niet een drivethrough omdat hij Trulli inhaalde onder geel? Of was dat Kovalainen?
- + 0
- 2 aug 2011 - 12:56
- RS-Motorsport
  
  Posts: 699
  Perez haalde idd Kovalainen in (gele vlag op het rechte stuk na brand Heidfeld).
  + 0
  
  2 aug 2011 - 14:11
Tifoso

Posts: 2.986
Je team kan ook een klacht indienen als je vindt dat je wordt benadeeld. De stewards gaan dan bekijken of je gelijk hebt...
- + 0
- 2 aug 2011 - 13:04
ThumbsUp

Posts: 1.188
Ik heb het wel gezien. En Perez had hem idd zijn plek terug moeten geven. Maar om er nou zo hard over te klagen, dan had het team wel even protest moeten indienen tijdens de race. Dit is natuurlijk lekker makkelijk achteraf praten...
- + 0
- 2 aug 2011 - 13:33
Rubber

Posts: 120
Ben het wel met hem eens, ik heb het nl ook gezien. De stewards zaten daar fout. Achteraf had het natuurlijk niets uitgemaakt door zijn uitvallen. Misschien is dat de reden dat het team niet geprotesteerd had.
- + 0
- 2 aug 2011 - 21:31

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00