Wolff verklaart radioboodschap aan Russell: "Hij viel in herhaling in zijn boosheid"

Met de verwarring door de software problemen bij de VSC heeft Russell volgens mij gewoon er op gegokt dat het op tijd groen zou worden. Het pakte goed voor hem uit dus mooie actie

Precies, maar perez verklote het zelf door te vroeg ineens te versnellen en zich daarna weer helemaal terug te laten valleb. Daardoor zat Russell er op snelheid bij toen het weer groen werd. Gewoon prutswerk van Perez en slim gegokt/geanticipeerd van Russell

@FW, dat kwam denk ik doordat de melding vsc ending al vroeg kwam, en heel lang bleef staan. Dat is anders dan gebruikelijk. Dus dan kunnen we wel zeggen dat het podium van Russell gemanipuleerd is, dat hij het van de wedstrijdleiding cadeau heeft gekregen, dat het een papieren podium is, #humanerrorpodium, gifted, fake podium

Maar uiteindelijk was Perez gewoon niet bij de les, en liet de deur wagenwijd openstaan.
Lijkt me alsnog een prima reden om de wedstrijdleiding te ontslaan.

Klopt helemaal dat die storing niet hielp, ik vroeg me ook al.af waarom de melding safetycar ending zo lang bleef staan. Maar om dan je zo te laten piepelen is niet handig. In datbsoort gevallen is wat overcapiteit in de hersenen welkom en dat is bij de coureurs die echt kampioenschapsmateriaal zijn wel aanwezig en m.i. niet bij Perez.

Jammer voor Perez, ben zelf Red Bull/Max fan, maar hij is echt gepiepeld door Russel. Dit had zo maar een Max actie kunnen wezen. Sneaky en slim een positie pakken. Niets op in te brengen.

Russel is gretig en hij doet precies waarvoor hij bij Mercedes zit. Vooraan rijden met het mes tussen de tanden en winnen. En dat waardeer ik heel erg. Toto kan tevreden zijn met zijn besluit om Russel eindelijk te laten rijden.

Is natuurlijk in de emotie. Bottas beschuldigde hij van een aanslag op zijn leven. Hij gebruikte andere woorden. Maar toen was het zeker zijn fout.

Maar goed. Fijn dat er geen straffen volgde hier in Frankrijk. Ben niet zo van het straffen. Zag er erg uit als twee haantjes die voor het zelfde stukje zwart vochten. Niks aan de hand dus. Regels of niet.

nou, een hele lichte overhand dan. Russell moest zondag veel meer duels uitvechten en finisht uiteindelijk slechts 5 seconden achter Hamilton. Het zal zometeen ook nog wel weer de kant van Russell op gaan vallen. Russell is geen Bottas

Ik heb het idee dat Hamilton klaar is met zijn experimenten. Het is vaak zo dat Hamilton een half jaar moet wennen aan de auto en dan vaak beter gaat. Al moet ik zeggen dat de pace van Russell wel goed was. Die jongen komt er wel.

als Hamilton alleen maar aan het experimenteren was, waarom wilde hij er dan in Barcelona al zo snel de brui aan geven? Dat was toch wel het perfecte moment om dat te verzamelen. Dat hele experimenteren verhaal is gewoon een verzinsel van Hamilton fans, zoals er altijd wel weer excuses gevonden worden als het weer eens wat minder gaat bij hem.

dat=data

@hupholland

Dat is geen verzinsel. Dat is meerdere malen door Mercedes bevestigd. Hamilton heeft hier zelf niks over gezegd. En zo raar is het toch niet dat hij wat probeert. De auto was nieuw en ze wilden weten wat wel en niet werkt. Dat Hamilton nu duidelijk beter met de auto overweg kan ziet ook iedereen. Of denk je dat hij van de 1 op andere race ineens veel sneller is geworden. Het is duidelijk dat ze minder dingen proberen. Maar geloof maar wat je wil. Het is geen toeval dat Lewis ineens op snelheid zit wat mij betreft.

@Hupholland, kijk op zijn minst eens met het paar ogen dat je is geschonken en dan kun ook jij zelfs met eigen blote ogen zien dat de Mercedessen tot en met Canada met andere set-ups reden. Een kleine hint om je op weg te helpen, vergelijk gerust de vleugels tussen Hamilton en Russell eens in de diverse races. Soms reden ze niet alleen met een andere vleugelstand, maar ook gewoon met een compleet ander concept.

Uiteraard blijft het voor ons dan gissen welke set-up beter of slechter werkte. Het laat echter onverlet dat er helemaal niets door Hamiltonfans wordt verzonnen. Wanneer je dit zelf niet wilt inzien is het dus eerder anders om. Dan ben je bewust bezig om Hamilton en zijn fans in een onterecht kwaad daglicht te zetten.

Russell begon dit seizoen goed , maar kan dat niveau blijkbaar niet vasthouden , hij maakt nu toch wel de nodige slordige fouten, geluk voor hem dat hij er vaak goed mee weg komt

experimenten waren aan beide kanten, Russell had er bv in kwalificatie in Bahrein last van. Hamilton op andere momenten. Maar t is niet zo dat Hamilton daardoor steevast in het nadeel was. Vaak gingen setups uiteindelijk alsnog wel dezelfde kant op. Experimenteren doe je vooral in trainingen en dan kies je uiteindelijk een richting. Dat hoeft niet altijd dezelfde te zijn, maar Hamilton heeft altijd zelf de keus gehad. En als je dan 3x op rij verslagen bent, dan ga je echt niet vrijwillig met een inferieure auto rondrijden. Wel probeer je op zo'n moment elk mogelijk voordeeltje aan te pakken, dus als t op de normale manier niet lukt, zul je misschien juist weer voor eerder geneigd zijn iets anders te proberen. Russell is gewoon een serieuze tegenstander die Hamilton niet zo maar ff aan de kant gaat zetten. Nu is het aan Russell om het momentum weer aan zijn kant te krijgen. Ik denk dat de afgelopen race m wat dat betreft wel weer op het goede spoor heeft gezet. Paul Ricard is wel een circuit waar Hamilton altijd goed gaat, Hongarije ook, als Russell daar ook gewoon in de buurt kan blijven doe ie het gewoon goed. In het begin van het jaar zaten misschien ook wat meer circuits waar Hamilton wel vaker moeite heeft.

@hupholland

Je begrijpt me denk ik verkeerd. Met experimenteren bedoel ik niet dat hij in een mindere auto zit hè. Hij was met het team gewoon voornamelijk op zoek naar de juiste afstelling. Het kan bijvoorbeeld ook jou kant opvallen. Wie zoekt zal vinden zal ik maar zeggen. Bovendien stuiterde die auto ook veel meer waardoor Lewis ook genoodzaakt was om dingen te proberen. Zijn sterkste punt is namelijk het aanremmen. En dat was nou net waar de Mercedes onberekenbaar in was. Dat ze nu wat betreft Hamilton een sweetspot hebben, is alleen maar positief. Het zou ook zomaar kunnen dat Russell nu wat meer gaat experimenteren met de wagen de 2e seizoenshelft.

ik begrijp het prima; als Hamilton tekort komt zijn er excuses en als hij er voor staat is het weer zoals het hoort. Ik denk dat Russell en Hamilton heel erg aan elkaar gewaagd zijn, het verschil qua punten en racefinishes (7 op een rij voor Russell) was zeker wat geflatteerd, maar Russell zat ook gewoon beter in zijn vel. Nu ligt het momentum ff anders, nu is het ff zoeken voor Russell, maar dat is toch echt meer mentaal dan technisch. Wat mij betreft zijn de Hamilton fans veels teveel aan de haal gegaan met de experiment uitspraken van Mercedes. Ik geloof daar niet zo in. Wel geloof ik dat situatie voor Russell wat makkelijker te handelen was en dat Hamilton nu idd ook wat meer op zn gemak is (ook een beetje door Russell in het zadel geholpen in Montreal). We zullen zien of Russell er op zijn beurt weer een schepje bovenop kan doen.

Toto heeft de hele winter mental training gehad, merk je dat dan niet ? ;)

Nee, ik merk er niets van. Haha.

Trulli was geen racer,
T was niet voor niks, the Trulli train, op zaterdag kon die over één ronde, een beest zijn, zoiets als Bottas nu,(was) maar een hele race stampen,,,, nee niet Trulli

Dat maakte Trulli nog geen slechte coureur. Het was zelfs een zeer verdienstelijke coureur, die het (zoals ik al zei) Alonso behoorlijk lastig heeft gemaakt. En er zijn niet veel teamgenoten geweest die dat kunnen zeggen.

Ja, op zaterdag was hij uitmuntend en op zondag was hij vaak solide. Maar het is niet zo dat hij op zondagen slecht was.

De vergelijking met Bottas klopt wel, maar Bottas is dan ook helemaal geen slechte coureur. Bottas is gewoon een subtopper, die overigens geen spaan heel laat van Zhou. Ik snap de euforie rondom Zhou dan ook niet zo, aangezien Bottas hem alle hoeken van de baan laat zien.

@box box box
Niet geheel mee eens. De Trulli train ontstond grotendeels doordat Trulli die wagen in de kwalificatie op een positie zette waar die niet thuishoorde. Daardoor ontstond er al snel een treintje. Trulli kon prima verdedigen, want vaak kwamen mensen er niet langs.

Zijn grote probleem was het houden van focus een hele race lang. Vaak liet hij zich piepelen in de laatste 5 ronden. Vooral een laatste ronde in Canada staat me bij, waar hij een belangrijke plek verloor. Maar ik weet niet meer welk jaar dat was.

Maar racen (met name verdedigen) kon hij echt wel.

Dat valt ook wel weer mee! Ik heb liever een Russell die zich onnodig druk maakt omdat hij gewoon snel wil zijn dan een Albon die roept: "They race me so hard!" Of heb je dat liever?

Tja, van mij mag hij. Maar het lijkt alsof hij besmet raakt met het Mercedes virus en het sky syndroom. Jammer, met zijn talent is dat helemaal niet nodig. Zijn kansen komen vanzelf, leer eerst maar eens van Lewis dit jaar, volgend jaar met een jaar Mercedes ervaring in the pocket liggen alle kansen voor het oprapen.

Janken over de boardradio en andere straffen aanpraten doen er zoveel (vond Perez ook zeuren betreft tracklimits).
Gezien zijn slimme move op Perez kan ik hem wel meer waarderen.
Eens dat hij in het keurslijf van Mercedes is veranderd. Maat persoonlijk denk ik dat de meeste haat alhier voortkomt uit het feit dat hij voor Mercedes rijdt.

Van mijn kant geen haat. Eerder medelijden met hem. Hij heeft dit niet nodig.
En er in blijven hangen helpt niet, wat dat betreft deden Toto en zijn engineer het goed om dat duidelijk aan te geven in de race. Alleen jammer dat Russell na de race er weer in blijft hangen nadat hij uiteindelijk toch gewoon voor Perez ia geëindigd met de actie van de wedstrijd

Freek was ook meer naar King bedoeld, gezien hij het over een irritatiegrens en kleuter heeft.