'McLaren contracteert Indycar-coureur Palou voor F1-debuut in 2023'

Ricciardo gaat nergens heen zegt die zelf en blijf bij mclaren f1.

Dit hierboven wordt nog een leuk gevecht achter groene tafels. Chip en Brown hebben al een hekel aan elkaar en nu dit... net voor een raceweekendje daarzo. Mediawereld heeft wat te doen dit weekend.

Nee, Ricciardo zegt dat hij bij Mclaren blijft, hij zegt nergens dat dat het F1 team is

En McLaren heeft ook een Indycar team en volgend jaar ook nog eens een Formule E team

Mijn bericht wordt niet weergegeven maar ik krijg wel notificaties ;-)

@patrick, hier hetzelfde. Ook het statement van Ricciardo gepost? :-)

Post Daniel:
“There have been a lot of rumors around my future in Formula 1, but I want you to heat it from me. I am committed to McLaren until the end of next year and I am not walking away from the sport. …”

Hiermee zegt hij volgens mij duidelijk dat hij én in de F1 blijft én bij McLaren in 2023.

Contracten kunnen zo verscheurd worden...

Nee, contract is contract. Je kan een contract afkopen, niet verscheuren.

Afkopen en verscheuren ;-).

@Rogier

Nee, hij heeft het over speculaties rond zijn F1 toekomst en zeg alleen dat hij bij McLaren blijft, niet dat dat specifiek in de F1 is

........Aaaaaaaaaand Riciardo is gone.

@StevenQ: ik lees het echt anders. Hij blijft in de F1 ën bij McL in 2023…

Het komt over alsof hij in F1 blijft (zeker als je zijn hele verklaring leest) maar letterlijk zegt hij alleen dat hij bij McLaren blijft en niet wegloopt voor de sport.

De sport lijkt me motorsport, daar valt Indy of FE ook onder

Rogier hier@ ik lees t ook zo... alsin deze sport verwijzend naar F1... maar net als bij Rosenqvist is dit wel erg goed verwoord. Hij zou bijvoorbeeld ook Xtreme E kunnen doen om in autosport te blijven.

Ik zie hem gewoon geen Indycar doen. Dus misschien omdat Tanner Foust t ook slecht doe wel naar Extreme E moet.

We gaan t zien.

In contracten kan van alles staan, inclusief clausules zoals voorwaarden waaronder een contract kan worden ontbonden. Niets ligt vast voor ons tijgers. Tenzij we een copy van het contact zouden hebben. In ieder geval heb ik dat niet.

Dat er geld mee gemoeid gaat worden als Ricciardo eerder gaat verdrekken is zelfs niet zeker. Ligt aan wat in het contract staat over ontbindende voorwaarden.

Imagine Daniel lachend melk drinken, nadat hij de Indy 500 heeft gewonnen....

En daarna de shoey natuurlijk.

@TylaHunter

Dat is niet helemaal waar, hij zegt ik blijf bij McLaren. Hij noemt niet specifiek F1...

Riccardo mag zeggen wat hij wil maar als Mclaren hem aan de deur zet staat hij nergens.

Er is een beetje onduidelijkheid dankzij de bewoordingen die het McLaren persbericht. Daar gaat het niet specifiek om het GA maar de McLaren Racing Organisatie. Dat kan dus of de F1 ter vervanging van Riccardo zijn maar ook nog het McLaren Indy car team ter vervanging van Herta als die naar de f1 gaat

twitter bericht was van McLaren F1..., je kan er uitlezen wat je wilt, maar het is op zijn minst opvallend te noemen

@Sergant, Herta is op dit moment coureur bij Andretti. Of bedoel je dat hij in 2023 de overstap ging maken naar het IndyCar team van McLaren?

Misschien denkt McLaren er anders over...het kan maar zo zijn onder het mom van ondermaats presteren, dat ie er zelfs volgend jaar niet meer zit.

mee eens, ik was in het begin fel tegen die F1 teenslipper constructie, maar toen ik zag wat ze er in de indycar van bakten toen vond ik de Halo opeens een stuk minder lelijk

De Halo is inderdaad prachtig-sexy ivg deze Windscherm, en dat zeg ik zelfs als volhardend tegenstander van de Halo :D

Het ziet er niet uit maar met die klappers die je op een oval kan maken, denk ik dat veel coureurs liever zo'n scherm hebben.

Ziet er inderdaad niet uit, lijkt wel een solex met een windscherm erop.

Ik vind Indycars sowieso hondslelijk, maar dat vind ik tegelijkertijd ook de charme.

Overigens zijn er wel meer race-auto's die vroeger open waren, maar tegenwoordig gesloten zijn. Ik kijk gemiddeld 3 minuten Le Mans, per jaar, maar dat ding van Audi was dus vroeger open en tegenwoordig niet meer:

De Le Mans R8, R10 en R15 waren gesloten, de R18 is gesloten. De R18 vind ik mooier dan zijn voorgangers, op die stomme haaienvin na. Dat ziet er echt el cheapo uit. En van de voorganger van de Le Mans R8, de R8R bestond ook een gesloten versie, genaamd de R8C. En die vind ik eigenlijk het mooiste van allemaal.

De nieuwe Peugeot 9x8 vind ik ook wel geinig. Die heeft een soort mohawk.

Maar goed, ik kijk dus geen endurance. Ik lees er alleen af en toe iets over en kijk naar plaatjes.

En ik zie dus net dat de paarse Porsche waarmee Joske de dikkejongetjesklasse van Le Mans in het jaar 1500 heeft gewonnen ook een open cockpit had. In mijn herinnering was die toch echt dicht.

ik heb echt nul niks noppes verstand van dat Le Mans / Endurance gebeuren, ik vond die Mercedes die tot een paar keer toe het luchtruim koos (ik meen met o.a. Webber) wel gaaf

Een van de eerste 'echte'modelautootjes die ik ooit heb gekregen, was een Mercedes CLK GTR. Die had geloof ik ook de neiging om te pas en te onpas op te stijgen. Ik weet niet of dat met Action Man Webber achter het stuur was...

Webber ging met een Mercedes CLR hoog over de vangrails de bomen in

heb het even snel nagezocht (wikipedia is your friend) de '99 Le Mans versie was de CLR, in de trainingen Webber tot 2x toe airborne met die wagen, maar de echte klapper van formaat kwam van Peter Dumbreck tijdens de race, zal vast op jijbuis staan, epic moment was dat

I'm confused now...

Als je zoekt op Le Mans crash Mark Webber dan krijg je dus alleen maar filmpjes van de crash van Peter Dumbreck.... Zelfs in het interview van Mark waar hij verteld over zijn crash, krijg je het filmpje van Peter Dumbreck te zien.

Ik weet al jaren niet beter dan dat het de crash van Mark was...

Ja, de CLR is meermaal opgestegen dat weekend in Le Mans. Totaal onverantwoord om te gaan rijden op zondag, zeker met het ongeluk met 80+ doden eerder in de geschiedenisboeken. Zeg ik als groot bewonderaar van Mercedes.

Dit is wel een leuk en leerzaam filmpje over de geschiedenis van de Mercedes CLK GTR, CLK LM en de CLR. Ik heb mijn dosis Endurance voor het jaar 2022 in ieder geval weer gehad.

https://youtu.be/a-NcYdS3JKA

This is an awful accident. Let's look at it again!

Eenmaal in de wetenschap dat het goed was afgelopen met Dumbreck heb ik die crash nog vele malen terug gekeken, het was ook wel een apart zicht zo'n boomtoppen-snoeiende-Mercedes-CLR :)
Wel qua model een van de bruutste Le Mans wagens ever naar mijn smaak

1999 is sowieso mijn beste Le Mans herinnering. Mercedes, Toyota, Audi, Nissan, de BMW-V12 met open cockpit ging er vrij verassend met de overwinning vandoor. Sinds 1999 is Le Mans in mijn ogen steeds minder geworden met soms een klein opleving.

@NBS, tot aan half jaren 90 onder het group C regelement was Le Mans nog een prachtig event waaraan vele grote fabrikanten deelnamen. Tot de FIA de group C de nek omdraaide omdat het een serieuze bedreiging voor hun paradepaardje de F1 werd, niet allen qua populariteit maar vooral ook qua snelheden

Ik heb dit jaar genoten van LeMans ..deels dat het m'n eerste keer was.

Ik denk dat aankomend jaar spannender gaat worden.

@Jimmy klopt, maar ik bedoelde meer mijn eigen herinneringen, vóór 1999 was ik niet echt met Le Mans bezig :)

Misschien moet ie inderdaad maar eens op koffie bij Renger om gesprekje te ritsen :)

Ricciardo geeft duidelijk aan gecommitteerd te blijven aan McLaren in de huidige klasse.
Daarnaast is er een eenzijdige clausule in het contract van Ricciardo waardoor alleen hij kan bepalen of hij na 2022 stopt bij McLaren, in de Formule 1, of niet.