Autosportfederatie FIA maakte gisteravond bekend dat men met maatregelen komt om porpoising-problemen te voorkomen. Dit naar aanleiding van de klachten na afloop van de Azerbeidzjaanse Grand Prix. In de straten van Bakoe hadden veel coureurs last van het gehobbel, vooral de coureurs van het team van Mercedes.
Mercedes kampt vrijwel het gehele seizoen met porpoising-problemen. In Azerbeidzjan waren de problemen zeer ernstig en hield Lewis Hamilton er stevige rugpijn aan over. Nu heeft de FIA dus ingegrepen en vragen veel teams zich af wat er nu gaat gebeuren. Tevens is niet iedereen tevreden met de getroffen maatregelen, meerdere teams en coureurs zetten vraagtekens bij de maatregelen.
Ook Haas-teambaas Günther Steiner zet zijn vraagtekens bij de nieuwe maatregelen. De Italiaanse teambaas is zeer duidelijk tegenover RACER: "We moeten maar gaan meten wat het echt is. Sommige auto's hebben er erg veel last van. Er is een oplossing, gewoon je rijhoogte verhogen. Maar als je dat doet ga je langzamer en wie wil dat nou? Het is een beetje zoals toen er in het verleden ineens nieuwe banden kregen. Het is iets soortgelijks."
Het is nog niet duidelijk wat de maatregelen voor impact gaan hebben op de strijd in het veld. Steiner vreest echter dat er veel kan gaan veranderen: "Je verandert iets fundamenteels, je kan zelfs de complete pikorde omgooien. Is dat echt eerlijk? Nee. Het heeft met veiligheid te maken maar als het te gevaarlijk is pas je gewoon de rijhoogte aan."
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
De Formule 1-kalender is in de afgelopen jaren flink gegroeid. Er staan dit jaar 24 raceweekenden op de kalender, maa...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
Zo is dat Gunther!
Mooi gesproken van de teambaas die een norse blik doorgaans afwisselt met een brede grijns...
Zo heb ik wat met Toto.
Altijd humor die man.
Iedereen heeft wel wat met Toto @Ouw, maar wat is per persoon anders...
Deze wijziging van de FIA stuitert bij een bull mensen als een steiner tegen de borst...
De FIA moet als testcase de eerste 3 GP's alleen Mercedes onder de loep nemen en daarna gaan evalueren of het nut heeft om het uit te rollen naar de andere teams.
Ik ga niet de dijenkletser maken dat Mercedes de plank moet vervangen door "Der Schleicher" en dat de FIA dan moet onderzoeken hoeveel de niet-gekrulde teambaas van Mercedes afgesleten is.
Dat zou veel te ver gaan, dus diegenen die op dit gebbetje zitten te wachten kunnen het op hun door bier gekoelde buik schrijven...
Auto omhoog, opgelost. Dan gaan ze van daaruit maar weer verder ontwikkelen. Jarenlang was mb oppermachtig, werden met 2 vingers in de neus kampioen en nu janken ? Nogmaals , auto omhoog en dan verder bouwen
Precies. Lever maar gewoon wat in en ga strijden om p9 en p10 ofzo. Zeuren voor aangepaste regelementen is voor mij de omgekeerde wereld. Ze willen wat mij betreft ook te vaak hun zin doordrijven. Pirelli banden, flexvleugels, wheelgun pitstops, Masi eruit etc.
Moet weer ff terugdenken aan "Wij willen v6 turbo motoren anders doen we niet mee."
Misschien dat ik het niet begrijp maar volgens mij krijgt Mercedes het meeste last van deze regels
Misschien. Maar ik hou me hart vast voor de longterm maatregelen die de FIA nog wilt gaan doorvoeren. Zodra dit een actieve suspentie betreft, krijgt Mercedes alsnog hun zin.
Ook vreemd dat een Russel blij is met de aankondiging en Max juist niet. Tevens zegt oa Steiner niet voor niets dat het niet eetlijk is, voor de teams die het wel op orde hebben.
Dan hadden ze de wagen al lang hoger gezet...
Mischien een idee om by overschrijden van de grens ,de auto niet te verhogen , maar de Coureur te switchen met de teambaas , Toto ,Binotto of Gunter zelf een hersenschudding laten oplopen in die F1 bolide .
is nu wel erg makkelijk voor ze om de coureur met risicos op te zadelen en performance zo op te schroeven.
Mercedes wou zo graag anders zijn als de rest ,, hebben ze nu , en is wel langamer , maar niet zeuren want dat was de opzet van dit ontwerp , buiten de boot vallen.
Nu is Wolff weer Toffe Toto maar de afgelopen jaren hadden velen het idee dat Toto op zijn minst met een hersenschudding in de paddock rondliep...
Binotto hoefde en hoeft nog steeds alleen maar naar de kappert en Gunther is gewoon Gunther.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 37.016
Deze wijziging van de FIA stuitert bij een bull mensen als een steiner tegen de borst...